天井クレーンはさまざまな産業で重要な役割を果たし、効率的なマテリアルハンドリングを促進し、作業を簡素化します。しかし、橋形クレーンは、長期間および高頻度で使用すると、過剰な荷重などの影響を受けて動作不良を起こしやすくなり、その結果、適切に機能しなくなり、工業生産に一定の不都合をもたらします。したがって、橋形クレーンがスムーズに走行できるように、部品の故障、コントローラの故障、ブレーキの故障、減速機の故障、電気的故障、その他の一般的な故障を調査し、該当する予備部品を収集し、的を絞った対処および修理措置を講じる必要があります。
1. フックの欠陥
- 疲労亀裂：使用中の頻繁な過負荷や過大な応力により、フックの表面に疲労亀裂が発生することがあります。また、材料の欠陥や品質の低下により、フックの変形や破損が発生し、事故につながる可能性があります。
- 開口部と危険部分の摩耗: クレーンのフックは頻繁に使用されるため、開口部の増加や危険部分の摩耗などの問題が発生しやすくなります。ワイヤーロープの動きと摩擦により、フックに溝ができることがあります。フックの開きが元の寸法の15％を超えたり、危険部分の摩耗が元のサイズの10％に達すると、フックの強度が低下し、変形や外れが発生し、事故につながる可能性があります。
- 塑性変形: 長時間の過負荷や高温放射線への曝露は、フックの開口部や曲げ部分に塑性変形を引き起こす可能性があり、重量物の離脱や事故につながる可能性があります。
天井クレーンフックのトラブルシューティング
- フックに疲労亀裂が生じた場合は、直ちに交換してください。
- フックの廃棄規制によれば、開口部が元のサイズの 15% を超える場合、または危険部分の摩耗が元のサイズの 10% に達した場合は、廃棄する必要があります。基準を超えない場合は、観察下または負荷を軽減して使用し続けることができますが、溶接棒を使用して修理して再使用することは認められません。
- フックの開口部や屈曲部に塑性変形が生じた場合は交換が必要です。高温または冶金の動作環境では、熱放射の温度が 300 度を超える場合、放射シールド プレートを溶接して熱放射を遮断し、フックを保護することができます。
2. ワイヤーロープの欠陥
- ねじれ: 通常の作業条件では、動滑車グループの両側のワイヤ ロープは平行で、干渉しないようにする必要があります。-しかし、ワイヤロープが「ねじれる」と、動滑車群の両側のロープが「８の字」状に交差する。この現象は、ワイヤーロープの設置や交換などの経年変化により内部応力が集中することにより発生します。
- リール上のランダムなロープのねじれ: この状況が発生した場合、ロープ ガイドの故障が原因です。ロープガイドはリールに取り付けられており、ワイヤーロープのリールからの巻き出しや巻き取りをスムーズに行い、途中でのロープの絡みを防止する役割を果たします。
- ワイヤロープ疲労：ワイヤロープの表面に断線、素線の切れ、腐食、変形、摩耗などの異常現象が現れます。通常の使用において、ワイヤロープには摩擦、衝撃、圧縮などの外力が加わり、ワイヤロープが磨耗してしまいます。
- キンキング：局所的なねじれによるワイヤロープの永久変形をキンキングといいます。張力がかかったときにワイヤロープの素線の端が結ばれていない場合、素線は逆方向に回転し、これがワイヤロープのよじれを引き起こす固有の要因となります。
ワイヤーロープのトラブルシューティング
- ワイヤ ロープの設置または交換の際は、耐キンク性能に優れたロープを選択し、ロープのねじれ方向をウインチ ドラムと一致させることに注意してください。{0}ロープを通す際にねじれ応力が発生しないように、正しいロープ通し技術を使用してください。作業中にワイヤ ロープがねじれた場合は、吊り上げ作業を一時的に中止し、適切な安全対策を講じて、くさび形の端を取り外してワイヤ ロープの内部応力を解放し、くさび形のヘッドを再度取り付けて固定します。-運転を再開する前に吊り上げ試験を実施し、ワイヤロープのねじれが解消されていることを確認してください。
- ロープ ガイドは脆弱なコンポーネントであり、ひどく摩耗するとロープを適切に案内できなくなり、ロープが絡まることがあります。この時点でロープ ガイドを交換する必要があります。傾斜した吊り上げ作業では、ロープ ガイドが最も摩耗しやすいため、製造中は吊り荷を電動ホイストに対して垂直に保つ必要があります。
- 日常のクレーン運転中はワイヤロープの状態監視を強化し、使用状況を判断してください。廃棄基準に達した場合は、直ちに廃棄基準に適合したワイヤロープと交換してください。
- ワイヤ ロープの障害を解決するには、ワイヤ ロープやロープ ガイドなどのコンポーネントが必要になる場合があります。
3. コントローラーの障害
コントローラーの一般的な故障としては、接触不良や接点が閉まらないなどがあります。これらの問題の原因は、接点の接触面のひどい酸化、接触面の凹凸、コントローラ機構の緩みまたは磨耗です。送信機の破損もよくある故障です。
コントローラーのトラブルシューティングでは、常に接触状態を確認し、緩んでいる固定ボルトを締め、損傷した部品を適時に交換し、回転部品に潤滑油を追加する必要があります。
4. ブレーキの故障
- ブレーキの故障: ブレーキの故障は、ブレーキ時の過度のスライド距離 (通常は 80 mm を超える) によって示されます。
- ブレーキを解除できない：主な原因としては、ヒンジ点が固着して正常に回転できないこと、油圧ソレノイドおよび油圧プッシュロッドシリンダ内の空気の存在またはオイルの不足、過度のメインスプリングの弾性、ブレーキパッドの汚れ、整流コイルやコンポーネントの焼損につながる高電圧、および電気機械装置回路の故障が挙げられます。
- ブレーキトルクの継続的な低下: これは主に、ブレーキパッドの磨耗、ブレーキフレームのヒンジポイント穴のひどい磨耗、およびメインスプリングの継続的な弛緩が原因で発生します。
- ブレーキ加熱: ショート ストローク ブレーキでの補助スプリングの損傷または曲がり、およびブレーキ ホイールの粗い作業面。{0}}ブレーキパッドとブレーキホイール間のクリアランスが不適切。
ブレーキメンテナンスの具体的な対策
- ブレーキの故障は、ブレーキの過剰なクリアランス、摩擦面のオイル汚染、または摩擦面の過度の摩耗が原因である可能性があります。ナットを軽く締めるだけで適切なクリアランスが得られます。圧力スプリングが疲労している場合は交換する必要があります。ブレーキ リングがひどく摩耗し、適切なブレーキ クリアランスを確保できない場合は、ブレーキ リングを交換する必要があります。ブレーキリングを交換するときは、まずブレーキホイールを取り外し、元のブレーキリングを取り外し、新しいブレーキリングのゴムリングに水で軽く潤滑し、滑らかに埋め込みます。
- 詰まりを取り除き、潤滑します。空気を抜き、オイルを追加します。メインスプリング力を調整します。橋クレーン内のブレーキホイールを定期的に清掃し、できれば清掃には灯油を使用し、内部のブレーキパッドに注油してください。焼き切れた-電磁コイルとコンポーネントを交換します。電気回路をチェックしてください。
- 元の厚さの 50% を超える摩耗があるブレーキパッドは適時に交換し、5% を超える摩耗があるピンは、リーマ加工や新しいピンの取り付けなどの方法を使用して、穴の摩耗を排除するために適時に交換してください。
- 補助スプリングを交換または修理します。必要に応じてブレーキホイールの作業面を機械加工します。クリアランスを調整します。
- ブレーキの故障を解決するには、圧力スプリング、メインスプリング、補助スプリング、小シャフト、中央シャフト、ブレーキリング、摩擦パッド、その他の部品などのコンポーネントが必要になる場合があります。
5. 減速機の故障
- 油漏れ：減速機の表面が滑らかでなく、潤滑剤の効果がなくなると油漏れが発生します。シール面のシール塗装のムラやシールガスケットの損傷、ケーシングの変形や接続ボルトの緩みも油漏れの原因となります。
- ギアの故障: 動作中にギアが破損したり磨耗したりする可能性があります。動作中に腐食が発生する可能性もあります。
- シャフト破損: シャフト破損は、減速機シャフトが曲げ力を受けて破損するときに発生します。
減速機設備のメンテナンス対策
- 要件を満たすために減速機コンポーネントの平面度を調整します。シールを交換します。ケーシングを修理し、変形がひどい場合は交換します。ボルトを締めます。
- ベアリングを交換します。
- ギアを交換します。
- 減速機の故障を解決するには、ギア、ベアリング、シーリングガスケット、シーリングボックスなどのコンポーネントの使用が必要になる場合があります。
6. 電気システムの故障
- モーター故障：モーターの起動トルクが小さい、起動できない、異音。
- 絶縁導体レールの障害: 主電源システムの障害は、主に電源の絶縁導体レールの障害です。絶縁導体レールによる停電、コレクタが動かせないことによる導管の明らかな変形、ブラシ側面の摩耗と粒状ピットの表面、作業中の導管のぐらつきが大きすぎる、ブラシの摩耗が早すぎる、大きな音を伴う装置の滑り、シェルの摩耗など。原因としては、ガイドレールの不適切な取り付けによる変形、周囲温度による熱膨張による詰まり、コレクタの誤った取り付けや位置ずれなどが考えられます。
- AC コンタクタの故障: 天井クレーンの動作中、コンタクタの点が原因で動作が頻繁に閉じられるため、コイル固定ボルトの緩みによるコンタクタ コイルの焼損や断線故障が発生しやすく、コンタクタ回転機構のずれにより可動鉄心と静鉄心の吸引ずれが発生し、鉄心吸引保持電流が増加します。補助接点が接触不良になるとコイル両端のコイル電圧が低下します。コイルの故障を引き起こしました。コンタクタの動的接点と静的接点は、アークによって焼損または焼損します。
- 抵抗器の主故障: 抵抗線の断線により、ローターの開回路が発生します。抵抗接地により、ローター電流の不均衡が生じ、ローター巻線が深刻な発熱を引き起こします。抵抗接続端子が発熱します。
電気系統の保守対策
- 電気技師のメーターでモーターの三相電源が正常であるかどうか、不足電圧や欠相などがないか、モーターの集電リング、カーボンブラシ、ワイヤが正常かどうか、モーターの絶縁抵抗が適格であるかどうか、モーターのシャフトやベアリングが磨耗または損傷している場合もこの故障の原因となります。-対応するメンテナンスまたは破損したコンポーネントの交換の原因を確認してください。
- 電源スライド絶縁導体レールシステムの脆弱な部分の検査を強化し、適時の修理またはコレクタの定期的な交換を行います。定期的または頻繁に絶縁導体レール ガイドの状態をチェックし、導管が自由に伸びるようにスライド ハンガーを調整してください。電線管の熱膨張断面を大きくし、日よけを追加し、屋外では遮熱板を使用してください。
- 電源キャビネット内の電気部品の総合的な検査とメンテナンスを定期的に実行してください。コイルの配線や固定ボルトに緩みがないか確認し、直ちに異常を取り除いてください。緩んだ接点を締め、損傷した接点を適時に交換してください。また、同時期の点検、調整作業中にコンタクタの接点閉鎖作業もしっかりと行ってください。
- 抵抗器にホットスポットや断線がないか定期的にチェックし、接続ボルトを締めて、ローターと抵抗器の絶縁抵抗と三相ローター電流のバランスが取れているかどうかを定期的にチェックしてください。-
- 電気システムのトラブルシューティングには、コレクタ、ケーブル、ベアリング、コンタクタなどのコンポーネントが使用される場合があります。
長期間使用すると、橋形クレーンの一部の部品は必然的に磨耗しやすくなります。耐用年数基準に達すると、事故を避けるために新しい部品と交換する必要があります。{0}}-天井クレーンの一般的な故障には、コンポーネントの故障、コントローラの故障、ブレーキの故障、減速機の故障、電気的故障などが含まれます。これらの障害を解決するために使用できる部品は次のとおりです。
- コンポーネントの故障: ワイヤーロープ、ロープガイド、フック、プーリー、ホイール、リール
- コントローラーの故障: リモコン
- ブレーキ故障: 圧力スプリング、メインスプリング、補助スプリング、小シャフト、マンドレル、ブレーキリング、ブレーキホイール、摩擦パッド、ブレーキライニング
- 減速機の故障: ギア、ベアリング、シーリングガスケット、シーリングボックス、減速機
- 電気的故障: モーターローター、ベアリング、電磁コイル、スリップリング、カーボンブラシ、コレクター
