A型ボックス型ダブルガーダーガントリークレーン

 

アンA-型ボックス型ダブルガーダーガントリークレーン-屋外の庭や大規模な工業用地で一般的に使用される頑丈なガントリー クレーンです。この用語の意味とクレーンの用途を明確に説明します。

名前の意味

A-タイプ
鶴の足はアルファベットの形をしています"A"、強力な横方向の安定性を提供し、より良い荷重分散を可能にします。

ボックスタイプ
主桁と脚部に使用ボックス-断面溶接鋼構造、以下を提供します。

高い強度と剛性

曲げやねじれに対する耐性が向上

高負荷時の振動の低減

二重桁
2 本の主桁がトロリーを支え、次のことが可能になります。

より高い吊り上げ能力

より大きな揚程高さ

重い荷物や幅広い荷物に対する安定性の向上

ガントリークレーン
クレーンが走ります接地レール（建物に固定されていない）ため、屋外または半屋外での作業に最適です。{0}

 

A-タイプと L- タイプ（ストレートレッグ）ガントリー

パラメータ	A-タイプのガントリー	L-タイプ ガントリー
横方向の安定性	★★★★★（非常に良い）	★★★☆☆ (良い)
耐風性	★★★★★	★★★☆☆
財団の要件	より多くの水平成分	主に垂直荷重
製造の複雑さ	高い（より多くの溶接、角度）	下部 (より単純な形状)
可搬性	より挑戦的（よりかさばる）	持ち運びが簡単
明確な作業幅	傾斜した脚によりわずかに軽減されます	全幅利用可能

 

A-タイプとセミ-ガントリー クレーン

側面	A-タイプ フルガントリー	セミ-ガントリー
カバーエリア	クレーンの下の全域	片側が建物に向かって
インストールの独立性	完全に独立した	構築サポートが必要
柔軟性	移転可能	建物に固定
料金	初期費用が高い	下部（既存構造を利用）
メンテナンスアクセス	-あらゆる場所へのアクセス	建物側限定

 

技術データシートの例

モデル: A- タイプ ガントリー クレーン A-50/35
容量: 50 トン (メインフック)
スパン: 35 メートル (レールの中心から中心まで)
吊り上げ高さ: 18 メートル (レール上のフック)
持ち上げ速度:
主ホイスト：5m/min（全負荷）、10m/min（軽負荷）
補助ホイスト：15m/min

移動速度:
クレーン移動量：20m/分
トロリー移動量：15m/min

デューティクラス: A6 (ヘビーデューティ、~300 スタート/時間)
制御システム: 人間工学に基づいた制御を備えたオペレーターキャビン
電源: 380V、3相、50Hz、200A供給

 

アンA-型ボックス型ダブルガーダーガントリークレーンいくつかの主要な構造、機械、および電気コンポーネントで構成されます。以下は、そのコンポーネントの明確な業界標準の内訳です。-

1. 主要な構造コンポーネント

1.1 主桁（二重桁・箱型）

2 つの溶接箱-断面梁

吊り上げ台車を支えます

高剛性でたわみが少ない設計

.

1.2 ガントリー脚 (A- タイプ)

二A- 形の硬い脚(または、デザインに応じて、1 つの剛性 + 1 つのヒンジ付き)

荷重を接地レールに伝達

横方向と縦方向の安定性を提供します

 

1.3 エンドキャリッジ（走行トラック）

脚の底に位置します

含む：

走行車輪

ベアリング

車軸

クレーンの長距離移動モーションを有効にする-

1.4 地上レールシステム

コンクリート基礎に固定されたスチール製レール

ヤードに沿ったクレーンの移動をガイドします

2. 昇降機構

2.1 昇降トロリー

二重桁の上に設置

クレーンのスパンに沿って横方向に移動

2.2 ホイストユニット

含まれるもの:

ホイストモーター

ギアボックス

ワイヤーロープドラム

ワイヤーロープ

フックブロック（またはスプレッダー/グラブ/マグネット）

 

3. 走行機構

3.1 クレーン走行機構（ロングトラベル）

エンドキャリッジに取り付けられたモーターとギアボックス

地上レールに沿ってクレーンを駆動します

3.2 トロリー走行機構（クロストラベル）

モーターと減速機がトロリーを駆動して梁を横切る

 

4. 電気系統

4.1 電源システム

ケーブルリールシステムまたは導体バー

クレーン走行機構に電力を供給

4.2 制御システム

PLC またはリレー-ベースの制御

制御オプション:

キャビンコントロール

ペンダントコントロール

リモコン

4.3 電気パネル

主制御盤

保護装置（MCB、過負荷リレー、コンタクタ）

5. 安全装置

オーバーロードリミッター

リミットスイッチ（巻上、走行）

非常停止

レールクランプ/ウインドクランプ

バッファーストップ

衝突防止システム-

風速計（風速センサー - 屋外クレーン）

.

6. オペレーター設備

6.1 オペレーターキャビン (オプション)

エアコン付きのキャビン-

人間工学に基づいたコントロールコンソール

安全ガラス

6.2 アクセスシステム

はしご

プラットフォーム

手すり

7. 補助コンポーネント

フェストゥーンケーブルシステム

照明システム

警告アラーム

メンテナンスプラットフォーム

塗装および防食システム

スケッチ

 

 

 

1. 高い耐荷重

二重桁とボックス型構造により優れた強度を実現-

対応可能重荷重および超重荷重-

高負荷サイクル（FEM / ISO 負荷の高いクラス）に適しています。-

2. 優れた構造安定性

A- タイプの脚のデザインにより、横方向の強い安定性が得られます

ボックス-セクションの桁がたわみと振動を軽減します

広い荷重や偏心荷重でも安全に動作{0}}

3. 大スパンと揚程

簡単に設計できる大きなスパンと高い揚程

特大コンポーネントの取り扱いに最適

4. 優れたアウトドア性能

風荷重や厳しい天候に耐えられるように設計されています

風力クランプ、レールクランプ、風速計を装備可能

屋外環境での長寿命

5. 高い運用効率

スムーズかつ正確な昇降動作と移動動作

マテリアルハンドリングの高速化により生産性が向上

自動化および遠隔制御システムとの互換性

6. 多彩な荷重処理

以下のものを取り付けることができます:

フック

グラブバケット

電磁石

スプレッダービーム

多業種・多素材に対応可能

7. メンテナンスが簡単

ボックス{0}}型構造で点検が容易

耐久性のあるコンポーネントによりメンテナンス頻度が削減されます

標準化されたスペアパーツの入手可能性

 

1. 造船所と港

船舶セクションおよび重量海洋コンポーネントの取り扱い

オープンヤードでのコンテナおよび貨物の取り扱い

2. 製鉄所

スチールコイル、プレート、ビレット、スラブの輸送

高温{0}}および負荷のかかる-作業に適しています

3. 発電所

タービンおよび発電機の設置およびメンテナンス

建設中の重機の取り扱い

4. プレキャストコンクリートヤード

梁、スラブ、パイプ、柱の吊り上げ

大きなコンクリート要素の効率的な移動

5. 建設およびインフラプロジェクト

橋梁セグメントおよび大型構造コンポーネントの取り扱い

地下鉄、高速道路、橋の建設ヤードで使用されます

6. 重工業

重機の組み立てと取り扱い

機器の製造および保管ヤード

7. 採掘および材料ストックヤード

グラブまたは磁石を使用したバルク材料の取り扱い

粉塵の多い環境や荒れた環境でも信頼性の高いパフォーマンスを発揮

 

1. エンジニアリング設計とプランニング

荷重計算（SWL、衝撃、風、地震）

スパン、揚程、負荷クラスの決定 (ISO / FEM / CMAA)

箱桁と A 型脚の構造設計

巻上・走行・電装品の選定

以下の準備:

一般配置図

製作図

電気回路図

設計レビューと顧客の承認

2. 原材料の調達と検査

構造用鋼板・形材の調達

以下の検査:

材質グレードと厚さ

ミルテスト証明書（MTC）

腐食を防ぐために管理された条件下で保管する

3. 鋼の切断と準備

鋼板のCNCフレーム切断・プラズマ切断

溶接のための端部の準備

ショットブラストによる表面清浄度（Sa 2.5規格）

コンポーネントのマーキングと識別

4. 箱桁の製作

天板、底板、側板の組み立て

自動サブマージアーク溶接（SAW）

キャンバー制御とたわみ補正

内部補強材の取り付け

非破壊検査（UT、MT）-

5. A-タイプの脚の製作

剛性脚とヒンジ脚の製作（ボックス構造）

ブレースとスチフナーの溶接

接続プレートの加工

寸法検査とNDT試験

6. エンドキャリッジの製造

エンドキャリッジフレームの製作

インストール:

ホイール

ベアリング

車軸

アライメントと荷重分散のチェック

7. 機械部品の加工と組立

機械加工:

車椅子

軸穴

接続面

組み立て品:

ホイストユニット

トロリーフレーム

ギアボックスとカップリング

8. 表面処理・塗装

すべての構造部品の最終ショットブラスト

適用:

プライマーコート

中塗り

仕上げ塗装

塗膜厚さ検査（DFT）

環境クラスごとの腐食保護

9. 電気システムの設置

モーター、ブレーキ、リミットスイッチの取り付け

制御盤や接続箱の配線

インストール:

ケーブルフェストゥーンまたは導体バー

制御室または遠隔制御システム

電気的導通および絶縁試験

10.-組み立て前および工場での試用

主桁、脚、端台車の試組立

アライメントと寸法の検証

無負荷機能テスト:-

巻き上げ

トロリー旅行

クレーン旅行

11. 負荷試験と品質検査

静荷重試験（定格荷重の125％）

動的荷重試験（定格荷重の110％）

安全装置の試験

規格に基づく最終検査

12. 解体・梱包・発送

可搬部分への解体

長距離輸送用の保護梱包-

文書の準備:

テスト証明書

品質レポート

操作・保守マニュアル

13. サイトの設置と試運転 (オプション)

レールの位置合わせの検証

クレーンの組み立てとボルト締め

電気接続とシステム校正

最終的な負荷テストと引き継ぎ

 

 

 

材料検査

品質検査：購入した原材料に対して厳格な品質検査を実施し、設計要件と国家基準を満たしていることを確認します。

材料の保管: 認定された材料は、腐食や損傷を防ぐために分類に従って保管されます。

切断と成形

鋼材の切断: プラズマ切断、レーザー切断、火炎切断などの技術を使用して、設計図のサイズに応じて鋼材を切断します。

成形加工：鋼板を曲げ、圧延、溶接などの加工により成形し、主梁、端梁などの構造部品を製造します。

溶接

コンポーネントの溶接: 切断および成形された鋼部品は、メインビーム、エンドビーム、トロリーなどの主要構造物に溶接されます。構造強度と溶接品質を確保するには、溶接プロセスを厳密に管理する必要があります。

溶接検査: 非破壊検査技術（超音波検査、放射線検査など）を使用して溶接を検査し、亀裂やその他の欠陥がないことを確認します。{0}

機械加工

精密機械加工：寸法精度と表面品質を確保するために、ホイールセット、ベアリングシート、プーリーなどのクレーンの主要コンポーネントに精密機械加工が施されています。

機械全体の組み立て

一般組立: 事前組立に基づいて、メインビーム、エンドビーム、昇降機構、歩行機構などの最終設置を含むクレーン全体の組立が行われます。{0}}

試運転とテスト

動的条件下では、吊り上げ、歩行、ステアリングなどの機能のテストを含む、クレーンの動作性能がテストされます。組み立てられた橋形クレーンの全体のサイズがチェックされ、すべての寸法が設計要件を満たしていることが確認されます。

スプレーと防食処理-

表面処理 錆除去: クレーンの表面の錆を除去します。一般的な方法には、サンドブラスト、酸洗いなどが含まれます。 プライマースプレー: 金属の酸化と腐食を防ぐために、処理された表面に防食プライマーをスプレーします。-トップコートスプレー カラースプレー: 顧客の要件または業界標準に従ってトップコートをスプレーし、クレーンに保護および装飾効果を与えます。マーキング：スプレー後、型式、定格荷重などの仕様に従ってクレーンの識別情報をマーキングします。

工場出荷と設置

梱包と輸送

梱包の保護: 輸送中の損傷を防ぐために、クレーンの主要コンポーネントを保護して梱包します。輸送手配：設備の規模や輸送条件に応じて、適切な輸送方法を選択し、お客様の現場までクレーンを輸送します。

受付と配送

顧客の受け入れ

-現場での受け入れ: お客様は、契約要件と技術仕様に従ってクレーンの現場での受け入れを行い、機器の性能と品質を確認します。{1}

問題の修正: 問題が見つかった場合、製造元は、機器が顧客の要件を完全に満たしていることを確認するために、時間内に問題を修正する必要があります。納入と使用 操作トレーニング: 通常、メーカーは顧客のオペレーターがクレーンを正しく安全に操作できるようにトレーニングします。

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