シングルガーダー天井クレーン

シングルガーダー天井クレーンとは何ですか?

 

 

単桁天井橋クレーン。 単一ガーダー クレーンでは、橋はエンド トラックによって両側で支持された 1 本のガーダー ビームで構成されます。 トロリーとホイストは、最も一般的には吊り下げられており、橋の下端のフランジ上を走行します。 橋自体は設計上トップランニングまたはアンダーランニングのいずれかになります。

 

シングルガーダー天井クレーンのメリット

 

 

シンプルな構造:単桁橋クレーンは1本の主梁と2本の支持レールからなるシンプルな構造です。 操作は簡単で便利です。 二重桁橋クレーンとは異なり、カウンターウェイトやコンポーネントが少ないため、建設コストやメンテナンスコストが削減されます。

 

大きなスパン:単桁橋クレーンは通常、スパンが大きく作業範囲が広い場所に適しています。 さまざまな場面のニーズに柔軟に対応でき、揚程や揚程能力もほとんどのニーズに対応できます。

 

軽量:単桁橋クレーンは二桁橋クレーンに比べて軽量であり、同じスパンでもスペースを有効に利用できます。 また、プレートビームには高強度鋼を使用しており、耐久性と安定性が優れています。

 

設置とメンテナンスが簡単:単桁橋クレーンは構造がシンプルなため、設置作業に専門的な知識や技能はそれほど必要ありません。 着脱可能なモジュール設計の特徴を持ち、保守・点検に優れた利便性をもたらします。 さらに、単桁橋クレーンは牽引機構を必要としないため、スペースとエネルギー消費を節約できます。

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当社を選ぶ理由
01.

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シングルガーダー天井クレーンの選び方
 
 
耐荷重

まず最初に考えなければならないのは、持ち上げたり動かしたりする重量の量です。 スチール コイル、機器、コンクリート ブロック、航空宇宙部品などを持ち上げる場合に関係なく、荷物の重量に耐えられるシングル ガーダー オーバーヘッド クレーンが必要です。シングル ガーダー オーバーヘッド クレーンについて覚えておくべきことは、軽から中程度の負荷向けに設計されています。 持ち上げ能力に関しては限界があります。 シングルガーダー天井クレーンの大部分は、10 ~ 15 トンの荷重を持ち上げて移動できると評価されています。 したがって、荷物がそれより重い場合は、代わりにダブルガーダー天井クレーンを検討する必要があります。

 
スパン

おそらく、最もコスト効率の高いソリューションの 1 つであるシングル ガーダー天井クレーンの購入を検討していると思われます。 ダブルガーダ式天井クレーンに比べて使用材料が少なく、軽量・コンパクトです。 これにより、製造、出荷、設置のコストが削減されます。シングルガーダー天井クレーンにはスパンに制限があることに注意してください。 ほとんどのロールセクションは最大 60 フィートの長さで入手できるため、市場に出回っているほとんどのモデルはスパンが最大 60 フィートに制限されています。 スパンが 60 フィートを超える場合は、ダブルガーダーまたはモノボックス設計など、より強力なクレーンが必要です。

 
トップランニングとアンダーランニング

トップランニングのシングルガーダー天井クレーンが各滑走路ビームの上部を走行します。 アンダーランニングのシングル ガーダー オーバーヘッド クレーンは、各滑走路ビームの下側で動作します。一方のクレーンを他方と比較した主な利点は、トップランニングのシングル ガーダー クレーンの方がアンダーランニングのシングル ガーダー クレーンよりも耐荷重が高いことです。クレーン。 一方、走行中のシングルガーダークレーンは、天井トラスまたは屋根構造物に取り付けると床面積を最大化します。

 
カスタマイズ

シングルガーダ天井クレーンの欠点の 1 つは、作業通路、プラットフォーム、フックの下にある重い装置、または重いコンポーネントを使用してカスタマイズするのが難しいことです。 クレーンのカスタマイズは、困難または高価、またはその両方である可能性があります。 したがって、クレーンに独自のコンポーネントを追加する必要がある場合は、メーカーに問い合わせて、これらのコンポーネントを簡単かつ手頃な価格で追加できるかどうかを確認してください。

 

 

シングルガーダークレーンとダブルガーダークレーン
 

構造の違い

シングルガーダークレーンの構造全体の中に、ガーダーは 1 つだけあります。 一方、二重桁は桁が2本あります。 桁とは一​​体何でしょうか? 平たく言えば、桁は横走行機構を接続する金属の梁です。

電気ホイストは、単一の桁内のソール桁と主桁の下側フランジ上を移動します。 ダブルガーダークレーンにはホイストはありません。 代わりに、両方の桁を横切るカニの形をした機構が使用されています。

部品メンテナンス用の単一のガーダーである EOT クレーンは、別個の横移動レールやプラットフォームを必要としません。 一方、他のものはこれらの基準を満たす必要があります。

シングルガーダークレーンでは、連続したプラットフォームを見つけることができません。 プラットフォームは合計 3 つあり、モーターの周りに 2 つの小さなプラットフォームと、パネルのメンテナンス用に 1 つあります。 二重桁機械はカニ型構造に加えて、連続プラットフォームと異なるプラットフォームを備えています。

工場の技術者や修理業者には決まったスケジュールがありません。 場合によっては夜間勤務を求められることもあります。 このような状況では、事故のリスクを軽減できる橋下照明を備えた二重桁機械が推奨されます。 単一桁の EOT クレーンにはこの機能はありません。

これらのクレーンのエンジンとギアボックスも大きく異なります。 シングルガーダークレーンには、フランジ取り付けのエンジンとモジュラーギアボックスが標準装備されています。 一方、ダブル ガーダー クレーンには足置き式エンジンと水平ギアボックスが含まれることがよくあります。

機能の違い

単一のガーダー クレーンを監視するには、ペンダントと無線リモート システムを使用できます。 ただし、手術室にアクセスできないため、そうすることはできません。 ダブルガーダークレーンの場合は、3 つのオプションすべてが利用可能です。

単一のガーダー クレーンでは、機能を停止する DC ディスク ブレーキしか提供できません。 ただし、二重桁では、ブレーキの使用制限なしで dcdisk ブレーキと eht ブレーキを組み合わせて使用​​できます。

シングルガーダークレーンのオペレータは、スナップアクションリミットスイッチを使用してホイストの上下運動を制御できます。 ワイヤーロープガイドがスイッチの機能を作動させます。 ダブルガーダークレーンのギア付き回転リミットスイッチを使用すると、クレーンを制御できます。 このシステムはフックの動きを決定し、上下の動きを制限することができます。

機能エリアの最大スパンと吊り上げ能力も異なります。 シングルガーダークレーンの最大機能エリアは約 30 メートルです。 一度に最大10トンの荷物を持ち上げることができます。 ダブルガーダークレーンは、シングルガーダークレーンよりもはるかに大きな機能領域と吊り上げ能力を備えています。 ダブルガーダークレーンを使用すると、最大 500 トンの重量を持ち上げて移動できます。

シングルガーダークレーンは通常、軽量の荷物に使用され、一般的な材料を扱うことができます。 一方、ダブルガーダークレーンはあらゆる用途に使用でき、あらゆる種類の資材を運ぶことができます。
シングルガーダークレーンは重量が軽いため、輪重が大幅に低くなります。 小さなガントリーガーダーはクレーンのサイズに対応します。 ダブルガーダークレーンの重量が重いため、ガントリーガーダーのサイズは間違いなく大きくなります。

ダブルガーダークレーンのコストはシングルガーダークレーンのコストよりわずかに高くなります。 耐荷重やサイズが大きくなると価格も上がります。 一方、ダブルガーダークレーンはシングルガーダークレーンよりも扱いやすく、維持費も安価です。

 

シングルガーダー天井クレーンの種類

 

橋形クレーン

すでに述べたように、橋形クレーンは非常に一般的なタイプの天井クレーンです。 製造工場や倉庫などの建物内に常設されるクレーンです。 滑走路システムは建物全体に設置されており、さまざまな場所にマテリアルハンドリングをカバーします。 次に、橋とエンドトラックが滑走路に接続されます。 最後に、ホイストとトロリーが設置され、電気システムがある場合は配線されます。

モノレールクレーン

モノレール列車システムと同様に、モノレール クレーンは単一の吊り下げられた線路で施設全体に荷物を運びます。 モノレールの軌道は天井または自立型の支持構造に取り付けられます。 モノレールクレーンのセットアップの長さに応じて、複数のホイストおよびトロリーシステムが搭載されており、オペレーターが複数の荷物を線路に沿って移動できるようになります。

Single Girder Overhead Travelling Crane

ガントリークレーン

天井ガントリー クレーンは基本的に、車輪の付いた 2 本の柱に取り付けられた固定ブリッジです。 ガントリー クレーンは滑走路に沿って移動するのではなく、地上で直接動作します。 港でのコンテナ取り扱いに使用されるガントリーなど、非常に大容量のガントリーでは、トラック上を移動する支柱の上に 2 本の梁のブリッジが設置されている場合があります。 天井橋クレーンと同様に、ホイストとトロリー システムが荷物を持ち上げ、下げ、移動します。

ジブクレーン

ジブクレーンは「l」を逆さにしたような形をしています。 ジブ クレーンの最も重要な部品は、ブームとして知られる個々のビームであり、荷物を持ち上げて移動するためにホイストとトロリーをサポートします。 ブームは、電気部品、エアホース、その他の付属品もサポートします。 ブームは 180 度または 360 度回転できるため、クレーンのオペレーターは必要に応じて半円形または全円形の経路に沿って荷物を移動できます。

 

シングルガーダー天井クレーンの構成部品


吊り荷はホイストに接続されたフックで支えられます。

ホイスト
ホイストは、ワイヤーロープやチェーンを使って荷物を持ち上げたり、吊り上げたり、吊り下げたりする装置です。 ホイストは手動 (手動)、電気、または圧縮空気 (空気圧) で駆動できます。

トロリー
トロリーはホイストを支持し、荷物を持ち上げたり降ろしたりする前に、ホイストとフックの位置を決めるためにクレーンのブリッジに沿って水平に移動します。

トップランニング
トロリーの車輪は、クレーンビームの上部に取り付けられたレール上を走行します。 高容量の二重桁設計で最もよく見られます。


建物の幅全体に渡る耐力梁。 これは、滑走路を接続し、トロリーを使用してホイストを前後に移動させる主要な構造コンポーネントです。

橋は 1 本または 2 本の梁で構成されます
より多くの場合、単一桁または二重桁設計と呼ばれます。 桁は圧延鋼で作ることも、梁を溶接して鋼箱の設計にすることによって製作することもできます。

滑走路
橋のクレーンが湾内を上下に移動するために移動するもの。 これらは通常、梁などの建物構造の一部であり、天井橋クレーン システムごとに 2 つあります。

滑走路のレールまたは線路
クレーンが走行する滑走路に支えられたレール。 トップランニング クレーンは通常、asce/鉄道レール上で走行します。 ガントリー クレーンは、床に設置されたレールまたはトラック システムを利用して橋を前後に動かすこともできます。

エンドトラック
橋の両側にあるエンド トラックは、レール上にある一連の車輪を利用して橋を滑走路に沿って上下に移動させます。 各エンドトラックは、クレーンの容量に基づいて、2 つ、4 つ、または 8 つの車輪の構成を持つことができます。

バンパー
バンパーはクレーンのエネルギーを吸収して衝撃を軽減するように設計されており、クレーンやトロリーが移動の終点に達したときに制御された方法でクレーンを停止させ、力を最小限に抑えます。 バンパーは橋、トロリー、または滑走路の停留所に取り付けることができます。

コントロール
通常、制御装置はクレーンまたはホイストのパネルに取り付けられており、オペレータはペンダントまたはリモート無線コンソールを使用してクレーンを運転できます。 制御装置はドライブとホイストのモーターを操作し、可変周波数ドライブ (vfds) を制御してホイストの速度を制御し、荷物の正確な位置決めを行うことができます。

電化
絶縁導体バーまたはフェストゥーン システム (フラット ケーブル) は、建物からクレーンに電力を供給します。

 
シングルビーム天井クレーン使用上の注意
 
01/

操作前に、産業用シングルビーム天井クレーン価格の電気部品と保護保険が良好な状態であるかどうかを注意深く確認してください。 コントローラー、ブレーキ、リミッター、電鈴、非常スイッチなど。

02/

ウインチリミッターや終着駅に近づくときは速度を遅くしてください。 ブレーキの代わりに後退したり、パーキングスイッチの代わりにリミットスイッチを使用したり、通常のスイッチの代わりに非常スイッチを使用したりすることは許可されません。

03/

指定された安全な通路、専用のプラットフォーム、またはエスカレーターを歩いたり、上り下りしたりしてください。 クレーンの大規模な修理以外は歩行しないでください。

04/

2 台の装置が同時に物体を吊り上げる場合、ステップのばらつきによる大型シングルビーム天井クレーン会社と吊り上げられた物体の損傷を避けるために、指示に従う必要があります。

05/

動作中は、デバイス間に一定の間隔を維持する必要があります。

06/

移動式シングルビーム天井クレーンのサプライヤーのメンテナンスは安全な位置に配置し、電源を遮断し、「チェックゲート」の警告標識を掛ける必要があります。 空中にフェンスを設置し、「交通停止」の標識を掲げる必要がある。

07/

動作中に突然の故障により昇降コンポーネントが滑った場合、無人エリアに着陸するための緊急措置を講じる必要があります。

08/

走行中は線路上に障害物がないか注意してください。 視界を妨げる高さのある物体を持ち上げる場合は、両側に監視と指揮を行う人が必要です。

 
よくある質問

Q:シングルガーダ天井クレーンとは何ですか?

A:単桁天井橋クレーンです。 単一ガーダー クレーンでは、橋はエンド トラックによって両側で支持された 1 本のガーダー ビームで構成されます。 トロリーとホイストは、最も一般的には吊り下げられており、橋の下端のフランジ上を走行します。 橋自体は設計上トップランニングまたはアンダーランニングのいずれかになります。

Q: シングルガーダークレーンとダブルガーダークレーンの違いは何ですか?

A: シングルガーダークレーンには橋桁が 1 本だけあり、ホイストトロリーは橋桁の下フランジ上で作動または走行します。 ダブルガーダークレーンには 2 本の橋桁があり、ホイストトロリーは通常、クレーンガーダーの上部に取り付けられたレール上を移動します。

Q:クレーンの桁とは何ですか?

A: クレーン ガーダーは、走行天井クレーンのクラブまたはホイスト ヘッドがその上を走行する、事前に成形された金属製の梁です。 このような桁は通常、関係する荷重とクレーンの構成に応じてさまざまな点で補強される「i」型の断面梁です。

Q: シングルガーダークレーンの能力はどれくらいですか?

A: 軽量かつ短時間の作業にはシングルガーダークレーンを使用します。 通常20トンの吊り上げ能力があり、最大6時間の作業が可能です。 実際、吊り上げ能力1~20トンに最適です。 シングルガーダクレーンは、短時間の作業や低負荷の場合に便利です。

Q: シングルガーダークレーンは何に使用されますか?

A: シングル ガーダー クレーンは通常、軽量の荷物に使用され、一般的な材料を扱うことができます。 一方、ダブルガーダークレーンはあらゆる用途に使用でき、あらゆる種類の資材を運ぶことができます。 シングルガーダークレーンは重量が軽いため、輪重が大幅に低くなります。

Q:モノレールとシングルガーダークレーンの違いは何ですか?

A: モノレールクレーンには橋梁クレーンやガントリークレーンとは異なり、可動桁がありません。 代わりに、トロリーが支持 i ビームに沿ってホイストを運びます。 荷重は、上下と i ビームの軌道に沿った 2 次元でのみ移動できます。

Q:走行橋クレーン下単桁とは何ですか?

A: アンダーランニング式シングルガーダークレーンは、アンダーランニング式ホイストとトロリーを使用し、橋桁の下フランジを横切って移動します。 走行クレーンの下の二重桁は、ホイストとトロリーを橋桁の上部または下部に沿って走行させることができます。

Q: ガントリークレーンと天井クレーンの違いは何ですか?

A: ブリッジ クレーンと呼ばれることが多い天井クレーンは可動橋のような形状をしていますが、ガントリー クレーンは独自のフレームで支持された天井橋を持っています。

Q:モノレールクレーンと天井クレーンの違いは何ですか?

A: 天井クレーンとは異なり、モノレールは 2 軸のみで動作します。 レールの経路に沿って上下、前後に移動します。 このため、モノレールは材料輸送用の組立ラインに組み込まれることが一般的です。

Q: 天井クレーンの利点は何ですか?

A: 人間工学の改善 : 天井クレーンが重労働を代行してくれるため、オペレーターの負担が軽減され、怪我のリスクが軽減され、作業員の疲労も軽減されます。 荷物の簡単な吊り上げ : 前述したように、天井クレーンは高い吊り上げ能力を備えています。

Q: シングルガーダークレーンの最大能力はどれくらいですか?

A: 軽量かつ短時間の作業にはシングルガーダークレーンを使用します。 通常20トンの吊り上げ能力があり、最大6時間の作業が可能です。 実際、吊り上げ能力1~20トンに最適です。

Q:シングルガーダーガントリークレーンとは何ですか?

A: シングルガーダーガントリークレーンは、単一のガーダー/ビーム構造を持つガントリークレーンです。 吊り上げ機構は通常、単桁上を走行するワイヤロープホイストと、地面/床に固定された線路上を走行するクレーンで構成されます。

Q:モノレールとシングルガーダークレーンの違いは何ですか?

A: モノレールクレーンには橋梁クレーンやガントリークレーンとは異なり、可動桁がありません。 代わりに、トロリーが支持 i ビームに沿ってホイストを運びます。 荷重は、上下と i ビームの軌道に沿った 2 次元でのみ移動できます。

Q: トラスはなぜクレーンに使用されるのですか?

A: トラスクレーンの主桁構造は三角形トラスであり、構造全体を強化し、重量を軽くし、耐風性を高めます。 トラスクレーンの熱膨張継目無鋼脚(またはトラス脚)と主桁、地桁とをボルトまたはピン接続により接合します。

Q: クレーンレール間の隙間はどれくらいですか?

A: レール ジョイントはストレート ヘッドまたは 45- 度の角度付きジョイントとして作成できます。 寒冷地、冬季クレーンレール設置時は継ぎ目の隙間を1~2mmとしてください。 また、気温が 20 ℃を超える場合は、隙間を 4 ~ 6mm としてください。

Q:クレーンの主桁とは何ですか?

A: クレーン ガーダーは、走行天井クレーンのクラブまたはホイスト ヘッドがその上を走行する、事前に成形された金属製の梁です。 このような桁は通常、関係する荷重とクレーンの構成に応じてさまざまな点で補強される「i」型の断面梁です。

Q: 天井クレーンのコンポーネントは何ですか?

A: 天井クレーンは、施設全体で荷物を移動するために、滑走路、橋、ホイスト、トロリーなどのさまざまな部品のシステムを備えています。 多くの天井橋クレーンは建物に設置される恒久的な構造物ですが、特定の用途には可動式天井橋クレーンも利用できます。

Q: ガントリーガーダーのコンポーネントは何ですか?

A: シングルガーダーガントリークレーンには 1 本の橋桁があり、クレーンの下部にはホイストトロリーが付いています。 シングルガーダークレーンのコンポーネントには、メインビーム、支持脚、クロスビーム、クレーンドライブ、制御装置、およびホイストが含まれます。

Q: 天井クレーンはどのように動作するのですか?

A: 天井クレーンは、レールやビームに沿って昇降、水平移動を行い、非常に重い荷物を安全に持ち上げることができます。 クレーンの移動と速度は、オペレータがペンダント ステーションまたは無線制御装置を使用して制御します。

Q: 天井クレーンと天井ホイストの違いは何ですか?

A: 主な理由は可動範囲です。 ホイストは荷物を上下に移動させることしかできませんが、クレーンは荷物を上下左右に移動させることができます。 後者では、ホイストは垂直方向の移動を可能にするコンポーネントとして機能し、トロリーとブリッジは水平方向の移動を可能にするコンポーネントとして機能します。
当社は中国のシングルガーダー天井クレーンの専門メーカーおよびサプライヤーであり、高品質のカスタマイズされたサービスを提供することに特化しています。 ここで当社の工場から販売されている割引シングルガーダー天井クレーンをご遠慮なく購入してください。 さらに安価な製品については、今すぐお問い合わせください。

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