ガントリー クレーンの検査は、安全な運転を確保し、機器の寿命を延ばすための重要なステップです。ここでは、ガントリー クレーンの安全検査中に遭遇する欠陥の例をいくつか示します。これにより、これらの欠陥をすぐに理解し、潜在的な安全上の危険を適時に修正できるようになります。
1. 線路区間の点検と故障例
ガントリークレーン軌道基礎に沈下、破壊、亀裂がないか確認します。
トラックに亀裂、ひどい摩耗、その他の欠陥がないかどうかを確認します。
トラックとトラック基礎との接触を確認し、基礎上にトラックが吊り下げられていないことを確認してください。
レールジョイントが要件を満たしているかどうかを確認してください。一般的には 1-2MM、寒冷地では 4-6MM が適切です。
トラックの横方向のズレや高低差が1MMを超えないことを確認してください。
トラックの固定を確認し、プレッシャープレートとボルトが欠落していてはならず、プレッシャープレートとボルトが締め付けられて要件を満たしている必要があります。
ガイドレール連結板の接続を確認してください。
線路の縦断勾配が設計要件（通常は 1 パーセント）を満たしているかどうかを確認します。全長は10MM以下です。
同じセクション内の線路の高低差は 10MM を超えません。
トラックゲージが公差を超えていないか確認してください。トラックゲージの偏差要件は±15MM以下であるか、ガントリークレーンの取扱説明書のパラメータに従って決定できます。
ガントリークレーン走行軌道と軌道基礎の間の接合面は緊密でなければなりません
1. 2 つのレール部分の接合部が平らでなく、位置がずれています。
2. レール接続プレートのボルトには平座金がなく、ボルトのネジ山の露出が少なく、標準ではありません。
3. 固定プレートがスチールウェブに接近していない。
1. ガントリー動輪の走行軌道から見て、2つの軌道の敷設に問題があり、水平度が要件を満たしていません。
2. 2つの線路の接続部に摩耗があり、2つの線路間の連結板の固定ボルトに問題がある。ワッシャーやスプリングワッシャーなどの傷みはありません。
レール間のジョイントギャップの問題。
両履帯接合部及び両履帯接合板固定ボルトに問題があった。
レールの接合部が不均一です。
軌道と基礎の欠陥のほとんどはガントリー クレーンの設置中に発生するため、後で大きな問題が発生するのを避けるために、設置中にこの点に特別な注意を払う必要があります。
2. 鋼構造部の検査と欠陥例
ガントリークレーン脚のフランジ接続ボルトの締り具合を確認してください。
脚フランジ接続面の接着を確認してください。
脚接続フランジと脚柱の間の溶接を確認します。
脚コンロッドピンは正常か、接続ボルトは締まっているか、コンロッド接続イヤープレートと脚の溶接はしっかりしているかを確認してください。
脚下梁と脚接続ボルト、下梁接続ボルトの締り具合を確認してください。
脚の下側の梁の溶接を確認してください。
脚上梁および脚と主梁の接続ボルトの締り具合を確認してください。
脚上部の梁の溶接箇所や溶接箇所を確認してください。
ピンや接続ボルトの締まり具合、接続継手の変形、接続継手の溶接など、主梁接続部の接続状態を確認してください。
主梁の各溶接点の溶接部を確認し、主梁の上弦材、下弦材、ウェブの溶接部が破れていないか注意してください。
主梁全体に変形がないか、変形が仕様範囲内であるかを確認してください。
左右の主梁の高さの差が大きくないか、仕様範囲内にあるかを確認してください。
左右のメインビーム間のクロスタイロッドの接続が正常であるか、イヤープレートを接続するクロスタイロッドの溶接部を確認してください。
脚の接続ボルトが統一されていないため、取り付け、取り外しが不便です。
フランジプレートの表面が真っ直ぐになっておらず曲がっています。
ブラケット上部の溶接部に亀裂が入り、大きく変形しています
3. クレーン走行部の点検と故障例
走行輪の磨耗や亀裂、著しい変形はないか、リムの磨耗が激しいかリムがないかなどを確認してください。
減速機潤滑油の量が十分であるか、潤滑油の品質を確認してください。
減速機ハウジングに亀裂、油漏れ等がないか確認してください。
減速機の固定を確認してください。
ブレーキが正常に作動しているか確認してください。
ブレーキのブレーキクリアランス、ブレーキパッドの摩耗、ブレーキホイールの摩耗を確認してください。
カップリングの接続、接続ボルトの締まり具合、弾性コネクタの磨耗を確認してください。
モーターの密閉性と保護を確認してください。
減速機は、衝突による亀裂などがなく、無傷である必要があります。
トランスミッションオイル注入口のシールが不十分でオイル漏れの原因となります。
ホイールトレッド金属疲労剥離
4. 巻上・ウインチ台車の点検と故障例
走行輪の磨耗や亀裂、著しい変形はないか、リムの磨耗が激しいか、リムがないかを確認します。
トラックの継ぎ目、磨耗、損傷などを含む、ウインチトロリーの走行トラックの状態を確認します。
減速機作動部の潤滑油の状態を確認してください。
走行部のブレーキ状態を点検してください。
走行部各部の締まり具合を確認してください。
吊り上げワイヤロープの端が吊り上げウインチに固定されていることを確認してください。
潤滑油の容量や品質など、リフティングウインチギアボックスの潤滑状態を確認してください。
リフティングウインチの減速機に油漏れがないか、減速機が破損していないか確認してください。
ギアボックスの固定状態を確認してください。
昇降ウインチのブレーキが正常に作動しているか確認してください。
ブレーキのブレーキクリアランス、ブレーキパッドの磨耗、ブレーキホイールの磨耗を点検してください。
カップリングの接続、接続ボルトの締まり具合、弾性コネクタの磨耗を確認してください。
モーターのシールと保護を確認してください。油圧ブレーキシステムについては、油圧ポンプステーションが正常に動作しているか、油漏れがないか、ブレーキ圧力が要件を満たしているかを確認してください。
プーリーの磨耗と保護をチェックしてください。
各部の締まり具合を確認してください。
ロックナットが締まっていない
ブレーキモジュールとブレーキホイールの磨耗とボルトの締まり具合を確認してください。
ハイトリミッターを確認し、フック群が上下限位置で正しく停止していることを確認してください。
5. ホイストの点検と故障例
電動ホイスト走行軌道とメインビームとの接続状態、軌道の摩耗状態を点検してください。
接続プレートと接続ボルトがしっかりと締まっているか、トラック接続の継ぎ目が使用要件を満たしているかなど、走行トラックの接続を確認してください。
電動ホイストの走行輪の磨耗、走行輪とレール腰部との隙間が安全要件を満たしているかどうかを確認してください。
電動ホイストの吊り上げワイヤロープの巻き具合を確認してください。
電気ホイストのワイヤロープ解除装置が正常か破損していないか確認してください。
電動ホイストのブレーキの作動状態やブレーキパッドの磨耗、ブレーキギャップや制動力が規定を満たしているかを確認してください。
電動ホイストのワイヤロープ端末の固定を確認してください。
各接続点の接続ボルトの締まり具合を確認してください。
電気ホイストのロープガイドが破損し、ワイヤロープの並びが乱れる
6. フックやロープの点検と故障例
フックが磨耗していないか確認してください。
フックシーラーの形状と損傷を確認してください。
フックプーリーの動作や磨耗、ワイヤーロープの溝からの飛び出し防止装置の有無を確認してください。
可動部品の潤滑を確認してください。
ワイヤロープの使用状況、結び目、押し出し変形、切断、素線切れ、錆、高温黒変、ロープ径細り等の変形がないか確認してください。
ワイヤーロープ端末の固定を確認してください。
ワイヤロープの表面潤滑が不十分なので、適時にオイルを追加する必要があります
プーリーに亀裂や亀裂、その他の損傷がないか確認してください。
7. 電気部品の点検と故障例
ケーブル線が損傷していないか、吊り下げ物やブラケットがしっかりと接続されているかどうかを確認してください。
各モーターの保護カバーが完全で損傷していないか確認してください。
各モーターの外観が完全で損傷がないか、ジャンクションボックスやカバーが損傷していないか、ワイヤーの端子がしっかりと接続されているか、ワイヤーの断線や断線がないかを確認してください。
すべてのリミットスイッチが完全で損傷していないかどうかを確認してください。
ライトが損傷していないか確認してください。
制御盤の保護を確認してください。
制御盤内のコンポーネントと電気回路を確認してください。
手術室の電気部品が損傷していないか確認してください。
メインケーブルのケーブルドラムが正常に動作しているか確認してください。
橋形クレーンのケーブルスライドレールが正常か、クレーン走行時にケーブルがスライドレール上を正常に動くか確認してください。
電気ホイストのケーブルスライドシートが正常か、電動ホイスト運転時にスライドシート上でケーブルが正常に動くか確認してください。
ブレーキのケーブルコネクタとケーブルの良否を確認してください。
ワイヤーは電線管を通して配線する必要があります
操作ハンドルの絶縁シールドが欠落しており、感電の危険性があるため、速やかに対処する必要があります。
照明ランプとランタンはパイプに通す必要があり、ランプとランタンにはランプホルダーのサポートがありません。
牽引ロープがしっかりと固定されているか確認してください
ケーブルプーリーホイールは柔軟であり、定期的に潤滑する必要があります
8. 補助構造物の点検と故障例
ガントリークレーンの上り下りの階段の固定を確認してください。
各プラットフォームの固定を確認してください。
階段やプラットホームの手すりの固定を確認してください。
手術室の固定を確認してください。
9. 安全装置の点検
走行リミットスイッチが設置され適切に機能しているかどうか、走行リミットブロックが設置されしっかりと設置されているかどうか、電動または油圧アイロンスリーブが設置されており必要に応じて適切に機能しているかどうか、トラッククランプが設置されているかどうかなど、車両運行の安全装置を確認します。インストールされており、必要に応じて適切に動作しています。
トロリ走行修正装置が設置され、正常に作動しているか確認してください。
防風ラインが設置されているか確認してください。
アースアンカーが正しく設置され、正しく機能するかどうかを確認してください。
台車走行緩衝装置が設置されているか確認してください。
台車走行音光警報装置が設置され、正常に作動しているか確認してください。
昇降機構の安全装置が完備し、正常に作動しているか確認してください。トロリー走行制限装置、リミットブロック、揚程リミッター、揚程重量リミッターなどを含みます。
監視システムが正常に動作しているか確認してください。
風速計が正常に動作しているか確認してください。
トラッククランプの性能と、聴覚および視覚的警告装置の状態を確認してください。
バッファをチェックし、ロープをチェックし、ロープの固定点をチェックします
線路終端にリミットカー停止点を設定し、走行リミットスイッチ衝突点を設定し、設定位置が正しいか確認してください。
10. 現場検査と故障事例
ガントリークレーンの軌道付近にガントリークレーンの動作に影響を与える障害物がないか確認してください。
プラットホームやトラス上に飛散物がないか確認してください。
ガントリークレーンの上下左右に、ガントリークレーンの作動に影響を与える障害物がないか確認してください。
大型車両の場合は線路の両側1メートル以内に障害物がないこと。
大型車両のトラック両側のスペースが不足していたり、不規則な搬送作業を行うと、減速機ハウジングに傷が付く可能性があります。
ガントリークレーンはどれくらいの頻度で検査する必要がありますか?
A: 検査の頻度は、機器の種類、作業負荷、動作環境、規制要件などのさまざまな要因によって異なります。一般に、日常点検は 1 日に 1 回、または毎回の使用前に実行する必要があります。定期点検は使用状況に応じて定期的に行うことができますが、通常は 3 か月から 1 年に一度です。
日常点検
電気システム: ワイヤー、コントロールボックス、ボタン、スイッチをチェックして、すべてが正常に動作し、ワイヤーや接続の緩みがないことを確認します。
機械部品：ギア、ベアリング、ワイヤーロープ、プーリー、ブレーキなどの各種機械部品に異常な磨耗や損傷がないか点検します。
吊り上げフック：吊り上げフックに亀裂、変形、損傷がないか、安全性と信頼性を確認してください。
潤滑: 潤滑ポイントをチェックして、摩耗と摩擦を最小限に抑えるために機器が完全に潤滑されていることを確認します。
保護者: リミットスイッチ、安全ロープ、非常停止などの安全装置が適切に作動していることを確認してください。
ケーブルとハーネス: 電気的故障を避けるために、ケーブルとハーネスをチェックして、破損したり磨耗していないか確認してください。
外観：溶接継手、塗装、マーキングなどのクレーンの外観を検査し、腐食や損傷がないか確認してください。
定期点検
構造検査: 定期的な構造検査を実行して、梁、柱、その他の主要コンポーネントに亀裂、摩耗、変形がないか確認します。
吊り上げロープ: 吊り上げロープの磨耗、変形、破損がないか定期的に確認してください。吊り上げロープは重要な安全部品であり、良好な状態に保つ必要があります。
電気システム: ケーブル、スイッチ、コンタクター、制御システムなどの電気システムが適切に機能していることを定期的にチェックしてください。
ブレーキ システム: ブレーキ システムをチェックして、クレーンの動きを確実に停止していることを確認します。
油圧システム (該当する場合): ガントリー クレーンに油圧システムが装備されている場合は、作動油、パイプ、シールを定期的にチェックして、漏れや損傷がないことを確認してください。
ただし、一部の機器ではより頻繁な検査が必要な場合があるため、地域の規制やメーカーの推奨に従っていることを確認するように注意してください。また、日常点検や定期点検で異常が発見された場合には、直ちに修理や精密検査を実施してください。安全は常に最優先事項であり、無視してはなりません。
