導入
世界貿易の継続的な発展に伴い、コンテナ港の取扱量は年々増加しています。コンテナヤードの主要な積み下ろし設備としてのゴムタイヤコンテナガントリークレーン（RTG）の重要性は自明の理です。-しかし、ディーゼル発電機を動力源として使用する従来のRTGは、高エネルギー消費、低効率、高汚染、強い騒音などの問題を抱えており、港湾の運用効率や環境保護に重大な影響を及ぼします。したがって、RTGクレーンの石油から電気への転換は、港湾企業にとってエネルギーを節約し、排出量を削減し、新しい時代の競争力を向上させるための重要な手段となっています。
RTG クレーンの給油技術の概要
RTG クレーンの石油から電力への変換技術は、業界の変革をリードする高度な技術です。従来のディーゼル発電機の電源供給方式を覆し、よりクリーンで効率的な主電源方式を採用しています。この大幅な変革により、ゴムタイヤガントリークレーンのエネルギー消費と運用コストが大幅に削減されるだけでなく、有害なガス排出も大幅に削減され、港湾の環境品質の向上に積極的な役割を果たします。以下はテクノロジーの詳細な紹介です。
技術原則
RTG クレーンのオイルから電気への技術は、従来のディーゼル電源システムを主電源システムに置き換え、ゴムタイヤ ガントリー クレーンのエネルギー転換を実現します。実際の動作では、主電源は、専用のケーブル リールやスライド コンタクト ライン、その他の機器を通じて RTG に安定した継続的な電力サポートを提供します。この変革により、RTG は動作中にディーゼルを消費する必要がなくなり、エネルギー消費が大幅に削減され、ゼロエミッションの目標が達成されます。
キーテクノロジー
電源技術ソリューション: ポートの実際の状況に基づいて適切な電源供給方法を選択します。ケーブルリール電源は、さまざまなタイプのゴムタイヤガントリークレーンに適した、柔軟で信頼性の高い電源方式です。低ラック摺動線電源と高架摺動線電源は、大規模な保管ヤードや特定の動作環境に適しており、さまざまな作業条件下での RTG の電力ニーズを満たすことができます。
自動補正およびトラクション技術: RTG が操作プロセス中に安定かつ正確に移動できるようにします。高度なセンサーと制御システムを導入することで、RTG の動作状態をリアルタイムに監視し、正確に制御することで運用効率を向上させることができます。-
高速スイッチングと安全保護技術: ディーゼル発電機セットの電源と主電源の間の高速スイッチングを実現します。主電源に異常が発生した場合には、速やかにディーゼル発電機に電力供給を切り替えることができ、ゴムタイヤガントリークレーンの継続稼働を確保します。同時に、セキュリティ保護テクノロジーにより機器の状態をリアルタイムで監視し、潜在的なセキュリティリスクを防ぐことができます。
技術プロセス
RTG ゴム タイヤ ガントリー クレーンのオイルから電力への変換のプロセス フローには、電源ライン (ケーブル リールまたはスライド コンタクト ライン) の建設、避雷システムの設置、電源および配電および電気保護装置の設置、および高速スイッチング機能の実装が含まれます。改修プロセスでは、電力供給線の安全性と信頼性を確保するためにヤードの適応的な改修を実行する必要があります。同時に、新しい電源方式と制御要件に適応するには、RTG の電気システムの包括的なアップグレードが必要です。
RTGゴムタイヤガントリークレーン油の電力変換応用事例
青島港
中国の重要なコンテナ港の 1 つである青島港は、RTG ゴムタイヤ ガントリー クレーンの石油発電プロジェクトの実施を主導しています。青島港は電源として商用電力を導入することにより、環境品質を向上させながら、エネルギー消費量と運営コストを削減することに成功しました。統計によると、改修されたシングルボックスTEUを運用するRTGの省エネ率は50％に達し、設備稼働率は10％向上し、騒音は90％以上低減されました。
上海港
上海港はまた、一部の RTG を石油から電気に転換することで、省エネルギーと排出量削減を求める国家的要請に積極的に対応してきました。スーパーキャパシタや省エネ制御システムなどの先進技術を採用することで、上海港は従来の RTG をハイブリッド RTG に変換することに成功しました。-改修された RTG は、動作中にエネルギーの回収と再利用を実現し、エネルギー消費をさらに削減します。
天津港
天津港はRTGゴムタイヤガントリークレーンの石油発電プロジェクトも実施している。天津港はヤードとRTGの改修を通じてケーブルリール給電方式の導入に成功した。改良された RTG は、エネルギー消費と運用コストを削減しながら、運用中に安定かつ正確に移動できます。
RTGゴムタイヤガントリークレーンの油電化促進の見通し
現在、中国のコンテナヤードの荷役現場ではゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）が主流であり、市場シェアは90％を超えています。優れた柔軟性と効率的な作業性能により、港湾の荷役作業に欠かせないクレーンです。しかし、従来の燃料による発電は、強力な電力を供給する一方で、大幅なエネルギー消費と環境汚染の問題を引き起こします。
国による環境保護とエネルギー構造変革の推進がますます重視される中、運輸・港湾業界はグリーンで低炭素な発展の道を積極的に模索しています。{0}}中でも、ゴムタイヤコンテナガントリークレーンの「石油から電気へ」の技術変革が注目されており、業界における重要な進歩となっている。業界の報告書によると、中国の運輸・港湾業界がゴムタイヤコンテナ用ガントリークレーンの 75% を燃料式から電動式に移行できれば、年間最大 200,000 トンの標準石炭換算量（tce）のエネルギーを節約できると予想されており、大幅な省エネ効果と大きな可能性がもたらされます。-
さらに、石油の電力技術への応用は、エネルギーの節約と排出削減に限定されず、港湾の環境質の改善にも積極的な役割を果たします。従来のディーゼルエンジンと比較して、電動クレーンは稼働中の排気ガス、特に硫化物、窒化物、粒子状物質などの有害物質の生成を大幅に削減し、大気汚染、騒音公害を効果的に軽減し、港湾の運営環境の質を改善し、港湾エリアの環境への配慮をさらに強化します。上記の利点を考慮すると、ゴムタイヤガントリークレーンオイルを電気に変換する技術は、コンテナヤードの積み下ろしの分野で非常に幅広い応用の可能性と促進価値を持っています。
結論
RTG ゴム タイヤ ガントリー クレーンの石油発電技術は、従来の燃料駆動技術を電気駆動に置き換えるもので、コンテナ港の運営においてますます重要な役割を果たしています。この革新的な技術は、コンテナ積み下ろし設備の技術革新であるだけでなく、世界の物流サプライチェーンの持続可能な発展を強力にサポートします。
コンテナ港の分野では、RTGゴムタイヤガントリークレーンオイルの電力技術への応用は、グリーン物流の発展を促進する重要なステップです。ディーゼル エンジンを電気モーターに置き換えることにより、汚染物質の排出が効果的に削減され、騒音公害が最小限に抑えられ、エネルギー効率が大幅に向上しました。商用電源を電源として使用すると、運用コストが削減されるだけでなく、機器の加速、運用効率、およびハンドリング性能が総合的に向上します。
環境意識の世界的な普及と低炭素技術の継続的な進歩に伴い、RTG ゴムタイヤ ガントリー クレーンの石油電力変換技術は、より広範な開発領域を開拓することになります。{0}これは、既存の港湾施設のアップグレードや改修において重要な役割を果たすだけでなく、新しい港でのより高度な電気駆動の荷役装置の導入も促進します。長期的には、RTG ゴム タイヤ ガントリー クレーンの石油発電技術は、港湾運営プロセスの最適化、物流コストの削減、持続可能な貿易発展の促進に大きな影響を与えます。同時に、これにより、グローバルサプライチェーンのグリーントランスフォーメーションがさらに加速され、人類運命共同体の構築に貢献します。
