電動シングルビームサスペンションクレーンのメンテナンス工事計画
まず、電動シングルビームサスペンションクレーン設備の概要
機械の持ち上げ重量はQ=3トン、スパンはL=13.5メートル、持ち上げ高さはH=9メートル、トラックの速度は20メートル/分です。
第二に、機器の準備
（１）現地での機器選定
設備の設置場所には、設備の反転や持ち上げのニーズを満たすのに十分な面積が必要であり、また、溶接機やその他の電気機器を接続するための電源も必要です。
（２）機材等の準備
工事期間中、溶接機2台、酸素アセチレン2セット、手動ホイスト2セット、木製はしご、吊り上げ装置、クレーンが必要となり、A側が提供します。
（３）材料の準備
このプロジェクトで使用される鋼製レール、プラテン、スプリント、ボルト、ギア製造用プレート、スライドワイヤ用材料、溶接棒は、実際の需要に応じて十分な量でなければなりません。
（４）人員配置
このプロジェクトに関与する人員: 電気技師 2 名、取り付け工 2 名、溶接工 2 名、ホイスト作業員 2 名、安全管理者 1 名。
第三に、デバイスプロセスにおける基本的なセキュリティ要求
本工事に携わる工事関係者は、各工事の安全作業規則を厳守し、規定に違反する作業を行わないものとする。
第四に、設備のプロセス
（1）軌道設備：まず、現場を整理し、レールビームの下部で駆動セメントを受け入れ、水平に整列させます。レールの検査と矯正、軌道の上部、レールジョイントの接続、アライメントの強化、測定検査、水平に整列、矯正します。ギア製造設備、軌道の設備基準は、TJ231-78「機械設備と設備工事の受け入れ基準」の規則と標準に準拠している必要があります。フルストロークの最高点と最低点の差は10mmを超えてはなりません。ジョイントの左、右、上部の3辺のオフセットは1mmを超えてはなりません。ジョイントのギャップは2mmを超えてはなりません。スパンの誤差は5mmを超えてはなりません。同じスパンの2つの平行なトラック間の相対的な標高差は、柱で10mmを超えてはならず、他の場所では15mmを超えてはなりません。
（２）スライディングワイヤー装置
スライド線の接触面は平らで真っ直ぐで、錆びがなく、導電性が優れ、適切な設備があり、建物の伸縮継手を横切るときは補償設備を設置する必要があります。電源スライド線の非導電性接触面に赤色塗料を塗布し、通電を示す設備安全標識または表示灯を適切な方向に配置します。設備が安全にスライド線をスライドする場合は、真っ直ぐで導電性が優れている必要があります。電源に軟質ケーブルを使用する場合は、線番号が要求を満たし、牽引ロープを設置する必要があります。
（３）クレーンの橋梁架設工事が完了
設備の前に、委託設備部門と生産部門の代表者と一緒に設備を開梱し、ランダム梱包に従って、納品された商品が梱包リストに記載されている部品の数と一致しているかどうか、ランダム文書が揃っているかどうかを検査および確認します。検査後、3者の代表者がその場で記録を作成し、署名する必要があります。橋の組み立てと架設の際には、建設に携わるすべての建設作業員が各作業の安全作業規則を厳守し、規定に違反して作業することは禁止されています。
クレーンを組み立てる際は、作業方向に応じてブリッジをクッションの上に置き、しっかりと固定してから端梁を組み立てます。対角差は5mmを超えてはならず、スパンは3mmを超えてはなりません。規則を完全に満たした後、電動ホイストを組み立てます。車の走行ギャップは5mmを超えてはなりません。最終組み立て制御室。
（４）電気機器
設備を吊り上げる前に、電気配線図、配線図、電気一般図および関連技術データを具体的に理解し、各部品の動作原理と効果を理解する必要があります。設備を正確に、また設備の処理中に質問に機敏に対応するために。各電気部品とモーターの相対抵抗が {{0}}.8 メガオーム未満になってはならないことを確認します。湿度の高い環境では 0.4 メガオーム未満になってはならず、ラインが正確かどうかを確認し、電力テスト実行前にビットエラー率がないことを確認します。テスト実行中は、走行方向が共通かどうか、ストロークスイッチが要求された方向を満たしているかどうか、および上限と下限の電源オフリミットが安全で信頼できるかどうかを確認します。すべての安全装置は、吊り上げる前に安全、確実、かつ合格でなければなりません。吊り上げプロセスでは、安全操作規則を厳守し、違法な作業を禁止します。
第五に、クレーンの充電シェル、ワイヤーチューブなどはしっかりと接地する必要があり、クレーンの軌道とクレーンのどの点の接地抵抗も4オームを超えてはなりません。反復接地抵抗は10オームを超えてはなりません。主回路と制御回路の接地に対する絶縁抵抗は0.8メガオーム以上です。
6. クレーンがテスト運転の合格となった後、無負荷実験、静荷重実験、動荷重実験を実施する必要があります。自己検査に合格した後、完了報告書を慎重に記入し、甲に報告し、関係部門に受理を手配し、検査に合格した後、使用に引き渡します。
シングルビームクレーンを設置する際には、いくつかのポイントと正しい方法に注意する必要があります。
1、マストはクレーンの主梁の中央に設置され、重い主梁の側面にわずかに近づいているため、吊り上げクレーンが傾かず、同時に電動ホイストが主梁にしっかりと固定されます。
2、吊り上げは安定した上昇を維持し、自由に揺れないようにする必要があります。人が制御できるように、クレーンのロープの両端に結び付けることができます。
3、ホイストとマストを使用して、ロープを吊り上げ穴に入れて吊り上げます。
4. クレーンを適切な高さまで持ち上げ、制御室を接続フレームと接続シートにボルトで固定し、ランダム図面に従って接続シートをメインビームとビームにそれぞれ溶接します。
5、クレーンを持ち上げ、線路を超え、ロープを引っ張ってクレーンをねじり、徐々に落下させ、クレーンの車輪の溝が線路と揃うようにゆっくりと落下します。
上記は、シングルビームクレーンの組み立て時に注意すべきポイントと正しい方法です。大多数のユーザーが使用時にこの方法に従って組み立て、クレーン操作の安全性が向上することを願っています。
