後付け変換キットのポイントは何ですか?
レトロフィット変換キット-レトロフィット ジブ ドライブとしてよく知られています-は、既存の手動回転ジブ クレーンを電動システムに変換するために使用されます。ジブクレーンを電動化すると、ブームが動力で回転するため、重い荷物を持ち上げるのに最適です。ジブブームの動力による回転も、特定の用途、特に忙しい工場や危険な工場でクレーンを使用する作業者にとっては不可欠です。このような状況では、ジブブームを手動で回転させることは安全でなく、非実用的で、非効率的になる可能性があります。製造業務が継続的に拡大している場合、またはジブ ブームを手動で回転させる必要がある従業員の安全が心配な場合は、後付けジブ ドライブが最適です。
ほとんどの天井クレーン メーカーは、製品ラインの標準システムとして電動ジブ クレーンを製造および販売しています。電動ジブは、自立型システム、壁掛け式および壁-システム、さらにはマスト型のシステムでも利用できますが、後付けジブ ドライブは自立型システムでのみ利用可能です。ただし、すでに手動式自立型ジブ クレーンを購入している施設の場合、まったく新しい電動システムを購入するよりも後付けジブ ドライブの方がはるかに安価です。ジブ ドライブは、非常に簡単に言えば、既存のクレーンを電動システムに変換します。それで、何が問題ですか？
本当に一つもありません。ユニバーサル後付けジブ ドライブは、ボックス- スタイルのヘッドを備えた自立型ジブ クレーンに適合します。これらは、ボックス-スタイルのヘッドアセンブリの背面にボルトで固定するモジュラー設計を使用して設計されており、手動システムから電動システムに素早く変換できます。ほとんどのジブ ドライブには、高効率の電気モーターとウォーム ギア減速機も搭載されています。-
ウォーム減速機とは何ですか?
ウォームギア減速機には、使用される業界や用途に応じてさまざまな名前があります。これらは通常、「ギアボックス」や「減速機」などの用語で構成されており、動力伝達やモーション コントロールの用途で同じ意味で使用されます。たとえば、ギアボックスは速度を低下させたり、トルクを増加させたりするために使用されます。
「減速機」という用語は、ギアボックスが複数の業界に初めて導入されたときに同義語になりました。減速はギアボックスにとって重要な機能であり、メーカーは扱いにくいベルトや時代遅れのプーリー技術を置き換えることができるからです。
ギア減速機という用語が、ギアボックスと減速機と同じ意味で使用されていることにお気づきかもしれません。ウォーム ギア減速機技術を説明するために使用されるその他の一般的な用語には、「ギア モーター」または「ギア モーター」などの用語があります。ギアモーターは減速機またはギア減速機と同じですが、モーターが入力に直接取り付けられる点が異なります。ほとんどの天井クレーン メーカーは、柔軟性、コンパクトさ、耐久性、寿命を考慮してウォーム ギア減速機の使用を好みます。
ウォームギア減速機はなぜ重要ですか?
ウォーム ギア減速機は、効果的なギア性能をさまざまな産業用途に提供するため、電動化プロセスの重要な部分です。{0}たとえば、ウォームギア減速機シリーズは、高度なギアリング性能を備えた幅広い産業用途を提供します。このシリーズは、最大 40% 高い出力トルク定格を誇る性能機能も備えて開発されています。さらに、この特定のシリーズは、エンジニアに幅広いシャフトと取り付けのオプション、モーター接続のオプション、ギア構成を提供します。これが、Spanco がこの特定のシリーズの減速機を使用して改造ジブ ドライブを製造する理由です。
さらに、このシリーズはオプションのオン/オフベントで動作し、毎日の使用や、屋外での使用や腐食環境でのクレーンの設置などの過酷な環境および義務条件に耐えることができる特許取得済みのエポキシコーティングシステムを備えています。このウォーム ギア減速機の特定の製品ラインには、プレミアム H1 食品グレードの合成潤滑剤も使用されており、通常の動作中にオイル交換の必要がありません。-
上で述べたように、ウォーム ギア減速機は改造ジブ ドライブの設計において不可欠な機能です。それは、ウォーム ギア減速機が、クレーンのマスト上で優れた耐久性と牽引力を発揮するポリウレタン トレッドを備えた、大きくて壁に囲まれた一連のスチール ローラーを駆動するためです。ローラーは、スムーズな動作を保証するためのバネ仕掛けの張力調整機構を使用して、マストに対する正確かつ一貫した圧力を維持します。-駆動ローラーは簡単に調整できるため、一定の駆動力を確保できます。
ほとんどのジブ ドライブ コントロール パネルには、メインライン コンタクタ、可逆電磁接触器、熱過負荷、110V ヒューズ付き制御変圧器、クレーン モーターにヒューズが接続された分岐回路、時間とトルクを調整できるソリッド ステートの「ソフト スタート」制御が含まれており、すべて NEMA 3R エンクロージャ内に密閉されています。-ウォーム ギア減速機は屋内と屋外の両方の用途向けに設計されていますが、後付けジブ ドライブは屋内用途にのみ推奨されますが、屋外のニーズに合わせてカスタマイズできるものもあります。
全体として、後付けジブ ドライブを追加して既存の手動ジブ クレーンを電動システムに変換することは、潜在的な労災補償の問題や安全上の懸念を解決する簡単でコスト効果の高い方法です。{0}現在のシステムをアップグレードすることは、すでに電動化されている新しいジブ クレーンを購入するよりもはるかに安価であり、最終的な結果はまったく同じです。-
