ガントリー クレーンは橋形クレーンの一種で、自立脚で支えられた 1 本または 2 本のビームを持ち、橋、トロリー、ホイストを搭載した車輪、軌道、またはレール システムで移動します。作業場、倉庫、貨物ヤード、鉄道、造船所では、天井クレーンや橋形クレーンの一種であるガントリー クレーンを吊り上げソリューションとして使用しています。主に屋外貨物ヤード、ストックヤード、バルク貨物の積み下ろしに使用されます。ガントリークレーンは、高い現場稼働率、広い操作範囲、広い適応性、高い汎用性という特徴を持っています。
これらは、中国のガントリー クレーン メーカーで入手可能なタイプのガントリー クレーンです。ご要望に合わせたクレーンをお選びいただけます。
ガントリークレーンにはさまざまな種類があります。
ガントリークレーンは、ドアフレーム構造の形状に応じて、メインビームの形状に応じて、メインビームの構造に応じて、使用形態に応じて分類できます。
- シングルガーダーガントリークレーン
- ダブルガーダーガントリークレーン
- セミ ガントリー クレーン システム- これらのクレーンは 1 本の脚のレールで動作し、作業スペースが非常に狭い場合に有利です。
- ポータブル ガントリー システム- これらのガントリー システムは軽量で、ゴム製の車輪またはキャスターで動作します。
1.シングルガーダーガントリークレーン
ａ． MH 電動ホイスト ガントリー クレーン:電動ホイスト付き MH ガントリー クレーンは、レール上を走行する小型中型吊り上げ装置です。{0}主にガントリーフレーム（桁、脚、地上横梁など）、巻上機構、走行機構、電気制御部で構成されています。電動ホイストは巻き上げ機構です。それは桁の I- 鋼の下フランジに沿って伸びています。ガントリーフレームには箱型構造とトラス構造があります。ボックス形状で製作が容易、軽量で耐風性に強いトラスフレームを採用。自重が軽く、構造がシンプルで設置とメンテナンスが容易なため、工場や鉱山、貨物ヤードや倉庫など、一般的な取り扱いを目的とした小中吊り荷重の屋外作業現場に適用できます。{9}}引火性ガス、爆発性ガス、腐食性ガスが存在する環境での使用は禁止されています。
b. L型シングルメインビームフックガントリークレーン：Lガントリークレーンは主にガントリーフレーム、リフティングトロリー、ロングクレーン走行機構、キャブ、電気制御システムで構成されています。ガントリーフレームはボックス型構造です。-トロリーは吊り上げ荷重が20t以下の場合は垂直反力車、20t以上の場合は水平反力車を採用し、桁側を走行します。桁は単桁バイアストラックで、脚はL型で吊り上げスペースが広く、L型なので吊り上げる長尺物が内径間からカンチレバー側を横切ることが容易です。
2.ダブルガーダーガントリークレーン
A.U型ダブルビームフックガントリークレーン
国際標準サイズのコンテナの取り扱い、積み下ろしに適用します。トレーラートロリータイプを採用し、全体の機構が超高性能でスマートで、高効率、柔軟性があり、地面の粗さに対する感度が小さいです。 RMG クレーンはケーブルドラムによって動力を供給されます。
B.U型地下鉄ターンスラグフックガントリークレーン
地下鉄建設用MGガントリークレーンは、地下工事の動作要件と作業条件に応じて、一般的なガントリークレーンに基づいて開発された特別なガントリークレーンです。
クレーンは、トロリー、ガントリー、トロリー走行機構、油圧反転機構、キャブ、電気機器から構成されます。
トロリーには油圧ワークステーションとスラグ反転フックで構成される油圧反転機構が装備されています。{0}キャリアビームの中央にはフックがあり、一般的な荷物を持ち上げるために使用されます。{2}}
トロリー走行機構は4駆動8輪です。台車に固定されたモーターは垂直減速機により車輪を駆動します。防風レールクランプを装備しています。クレーンの通常運転時にはレールから切り離されており、クレーンの停止時にはオペレータがクランプを下ろしてレールを掴み、クレーンの滑りを防止します。
土を流す方向は現場によって異なります。
C. MG型ダブルビームガントリークレーン
フック付きMGダブルビームガントリークレーンは、ガントリー、クレアトロリー、トロリー走行機構、キャブおよび電気制御システムで構成されています。ガントリーはボックス-形構造で、主桁はバイアストラック二重桁で、脚はユーザーの要件に応じてタイプAとタイプUに分割されます。
運転は密閉式キャブで、可動式シート、床断熱マット、窓強化ガラス、消火器、扇風機のほか、エアコン、音響警報器、インターホンなどの付帯設備も利用者の要望に応じて装備可能です。
D. MG型ダブルビームトラスガントリークレーン
MG ダブルビームトラスガントリークレーンは、ガントリー、クレーントロリー、トロリー走行機構、キャブ、電気制御システムで構成されています。ガントリーはトラス構造で、構造が軽く、耐風性が強いなどの利点があり、桁、上端桁、脚、下端桁、走行台車、プラットフォーム手すりで構成されています。桁は三角トラス構造となっており、その上にクレーン台車が桁に沿って横走するためのレールが敷設されている。トラス構造の脚は形鋼で溶接されています。電気機器の設置や修理に使用されるプラットフォームには、外側に保護手すりが設置されています。
3. セミガントリークレーン
セミガントリー クレーンには 1 本の脚があり、壁に取り付けられた I ビームを使用してクレーンの反対側を支えます。{0}}セミガントリー クレーンの構成には、ブリッジ、クレーン機構、トロリー、ホイストが含まれます。-セミ-ガントリー クレーンは、天井クレーンとガントリー クレーンを組み合わせたもので、屋内と屋外に設置されます。天井クレーンの操作を妨げずに作業効率を高めるため、天井クレーンの下に設置される場合が多いです。
4. ポータブルガントリークレーン
ポータブル ガントリー クレーンは軽量で、ゴム製ホイールまたはキャスターに取り付けられています。吊り上げ能力は 0.5 トンから 5 トンまであり、さまざまな高さとスパンがあります。ポータブル ガントリー クレーンは、まれに起こる吊り上げの問題に対する経済的な解決策ですが、常設クレーンと同じ効率を備えています。施設内の任意の場所に移動して、資材を持ち上げたり設置したりできます。
産業におけるガントリークレーンの使用
1. 通常のガントリークレーン
この種のクレーンは、最も広く使用されているボックス型とトラス型の構造を採用しています。吊り上げ重量100トン未満、スパン4～39メートルであらゆる種類のピースやバラ物を取り扱うことができます。通常のグラブバケット付きガントリークレーンはより高いレベルで動作します。一般的なガントリー クレーンは主にフック、グラブ、電磁、ホイスト ガントリー クレーンを指しますが、ハーフ ガントリー クレーンも含まれます。
2. 水力発電所のガントリークレーン
主に門扉の昇降や開閉に使用されますが、設置にも使用されます。吊り上げ重量は80～500トン、スパンは8～16メートルと小さい。上昇速度は 1 ～ 5 m/min と低速です。この種のクレーンは頻繁に持ち上げられるものではありませんが、一度使用すると非常に重い作業となるため、適切に作業レベルを向上させる必要があります。
3. 造船ガントリークレーン
船台上で船体を組み立てるのに使用されます。通常、リフティング カートは 2 台用意されています。1 台には 2 つのメイン フックがあり、橋のフランジの軌道上を走行します。もう 1 つはメイン フックとセカンダリ フックを備え、艦橋の下部フランジにあるレール上を走行し、大きな船体のセクションをひっくり返したり持ち上げたりします。吊り上げ重量は通常100〜1500トンです。スパンは最大 185 メートル。引き上げ速度は2～15m/min、フレッチング速度は0.1～0.5m/minです。
4.ガントリーコンテナクレーン
コンテナターミナルなどに使用されます。岸壁のコンテナ運搬橋から降ろされたコンテナは、トレーラーによってヤードまたは後方に輸送された後、ガントリークレーンで積み上げたり、直接積み込んだりすることができるため、コンテナ運搬橋や他のクレーンの回転を早めることができます。高さ3～4段積みが可能、幅6列のコンテナヤード、タイヤ式が一般的ですが、レール式も便利です。コンテナガントリークレーンに比べてスパンとガントリー両側の高さが大きくなります。港湾ターミナルの輸送ニーズに適応するために、クレーン作業のレベルは高くなります。引き上げ速度は8〜10m/分です。スパンは横断するコンテナの列数によって決まり、最大長は約60メートル、吊り上げ重量は20フィート、30フィート、40フィートのコンテナでそれぞれ約20トン、25トン、30トンとなります。
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