(1) メインコンタクタ KM が吸着しない
この故障は、ナイフ スイッチ QS または緊急スイッチ SA1 が閉じられていない可能性があります。スイッチを確認してください。スイッチングの問題ではない場合は、ヒューズ FU1 が切れているか、ラインに電圧がかかっていない可能性があります。電源に問題がない場合はカムコントローラーを確認してください。カムコントローラーがゼロ位置に戻っていない可能性があります。また、カム コントローラーの接点が損傷している可能性があるため、交換または修理する必要があります。コンタクタ KM コイルの開回路によっても、KM が検出されなくなる可能性があります。電源がオンになり、電圧が正常である場合は、コンタクタの電磁ノイズを聞き、わずかなジッターがあるかどうかを感じてください。 「はい」の場合、コンタクタが固着しています。
(2) カムコントローラを閉じてもモータが回転しない場合
故障の原因は配線の緩みや断線による電圧低下などが考えられますが、状況に応じて修理が可能です。モーターのローター回路がオープンしたり、抵抗がオープンしたりすると、モーターは回転できなくなります。モーターのスリップリングと対応するブラシの間の開回路もモーターの回転に影響します。カムコントローラーの接点の接触不良も故障の原因となる場合があります。この場合、カムコントローラの接点とモータステータ回路が接続されているか確認してください。故障の原因は、モータのステータ共通接続ラインの断線である可能性もあり、これによりモータが欠相して運転できなくなる可能性があります。モーターを始動するときに、モーターに「カチッ」という音が聞こえず、わずかにジッターがないかどうかを観察します。開いたセクションがある場合は、それを見つけて修復します. .
(3) メインコンタクタ KM を引き込んだ後、直ちに過電流継電器がトリップします。
まず、過電流継電器の設定値が適切でなく故障していることが考えられ、過電流継電器の設定値を調整して再試行することができます。トラブルシューティング後、過電流リレーを取り外し、正確な調整のために関連部門に送ってください。モーターのステーター回路がアースに短絡したり、モーターのリード線が短絡したり、機械部品が固着したりすると、モーターに問題が発生する可能性があります。
(4) モーターの出力が低下し、回転数が大幅に低下します。
この時点で、ブレーキが完全に緩んでいるか、コントローラーの接触不良がないかを確認してください。これは、ライン電圧が低すぎるか、メカニズムが固着していることによって発生する可能性もあります。
(5) モーターは一方向にしか回転できません
これは、制御ループの故障により接点または圧力スプリングが開かないことが原因である可能性があります。接点の磨耗が大きすぎると電源を入れることができないため、交換する必要があります。コントローラーのカムの損傷もこれを引き起こす可能性があります。故障の原因はリミット スイッチが開いていることも考えられます。これを見つけて修理する必要があります。
(6) モーターの始動ショックが大きく、速度調整が異常である
この種の故障は通常、モーターの回転子回路の短絡であり、速度調整抵抗器が通常のステージでは除去できない場合もあります。したがって、ローター回路を確認してください。検査方法は、電源を切り、モーターのスリップリング端子の抵抗器に接続されている3本の線を外し、その間の抵抗を測定し、短絡箇所を見つけます。場合によっては、ブラシ ホルダーに導電性粉塵が蓄積するため、ブラシ デバイスにも短絡点が発生する場合があります。これにより、二相短絡やブラシ バーの絶縁破壊が発生して二相短絡が発生する可能性もあります-。ゴミの蓄積の原因が掃除できることがわかった場合、ブラシの軸に問題がある場合は修理する必要があります。
場合によっては、コレクタ リングが短絡を引き起こすこともあります。ほこりがある場合は掃除してください。破損した場合は修理または交換してください。
