ブリッジビームランチャー

ガーダーランチャーまたはビームエレクションマシンとも呼ばれるブリッジビームランチャーは、ブリッジ建設プロジェクトにおけるプレキャストコンクリートビーム（ガーダー）を正確かつ効率的に設置するために設計された特殊な建設機器です。安全性と安定性の高い基準を備えた重い負荷を処理するように設計されたブリッジビームランチャーは、最新のブリッジ構築操作に不可欠です。

主な機能：
高負荷容量：最大900トンの重量のビームを持ち上げて発射できます（プロジェクトの要件に基づいてカスタマイズ可能）。
柔軟な設計：高速道路の橋、鉄道橋、都市高架橋、高架など、さまざまな橋の種類に適しています。
高度な安全システム：過負荷保護、傾斜防止システム、緊急停止メカニズムなど、複数の安全装置を装備しています。
精密制御：滑らかで正確なビームポジショニングのために、油圧システムと高度な制御ユニットを利用します。
簡単なアセンブリと分解：モジュラー設計により、迅速な輸送、アセンブリ、分解が可能になり、プロジェクト全体の効率が向上します。
適応性：複雑な地形と建設環境に適応できる、簡単にサポートされた梁勃起の両方をサポートします。

1。持ち上げ容量：160トン（スプレッダー重量を除く）

2。橋の自己加重建設機：118トン（単一のピースの最大重量：7t）

3。風力抵抗

ノーロードウォーキング状態：8レベル

アンロードアンカー状態：12グレード

全負荷でリフティング状態：レベル7

4。リフティング速度：全負荷：0 〜1。0\/min

負荷なし：0 〜1.5 m\/min

5。LuffingSpeed：0〜0。6m\/min（Load Luffing）

6。作業範囲：rmin =7 m rmax =12 m

7.マシン全体のウォーキングモード：ウォーキングタイプ（オイルシリンダーが押し上げられ、ウォーキングプロセス中に負荷がかかりません）

8。マシン全体の移動速度：アンカーの分解、トラックの逆転、ポジショニングなど、動き全体が15mです。プロセス全体には2時間以内です。

9.マシン全体の積載能力：±3.5度

10。持ち上げ高さ：ブリッジデッキの下65m、橋の1m上の1m

11。フロントとリアの固定距離：18m（16m、19.5m）

12。左と右のサポートポイント間の距離：10.5mの外側、5.7m内

フロントサポートポイントとリアサポートポイント間の距離：16.85m

13。リフティング偏向角：水平橋の方向1.5度、縦方向の橋の方向3.5度

14。スプレッドレベリングパフォーマンス：垂直および水平レベリング機能を備えています

15.マシン全体の設置容量：110kw

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17。製品の機能と利点：二重幅および双方向のビーム勃起、段階的なウォーキング、カウンターウェイトクロススパン、フロントおよびリアアウトリガーには油圧システムが装備されているため、アウトリガーは0。8-1}}}}}}を調整できます。など

ブリッジビームランチャー（発射ガントリーまたはブリッジガーダーエレクションマシンとも呼ばれます）は、プレキャストブリッジガーダー\/ビームの配置に使用される特殊な建設機です。特に高速道路および鉄道プロジェクトには、セグメントブリッジ構造で一般的に使用されています。ブリッジビームランチャーの重要なコンポーネントは次のとおりです。

1）メインの桁 \/発射桁
ブリッジ桟橋間のギャップに及ぶ主要な構造。
ビームが所定の位置に移動されるときにサポートします。
多くの場合、トラスや箱の桁として設計されています。
2）エンドキャリッジ \/ボジー
打ち上げ桁の両端にあるトロリーメカニズム。
ランチャー全体が桟橋に沿って縦方向に移動できるようにします。
3）ウィンチと巻き上げメカニズム
プレキャストビーム\/ガーダーを地面からランチャー、最終位置に持ち上げて下げるために使用されます。
ワイヤーロープ、フック、またはスプレッダービームを装備しています。
4）トロリー \/ビームトロリー
メインの桁に沿って移動して、プレキャストビームを横方向に運び、配置します。
桟橋またはベアリングにビームを正確に配置できます。
5）油圧システム
リフティング、シフト、およびその他の動き機能を促進します。
油圧シリンダー、ポンプ、および制御ユニットが含まれています。
6）電気システムと制御キャビン
家はパネルと電気コンポーネントを制御します。
オペレーターキャビンは、多くの場合、マシンを監視および制御するためにランチャーにあります。
7）前後の脚（サポート）
桟橋または一時的なサポートにかかる調整可能な脚。
油圧または機械的である場合があります。
ビームの発射中に垂直サポートを提供します。
8）サイドシフトメカニズム
ランチャーの横方向の移動がビームアライメントを調整できるようにします。
9）安全システム
ロードセンサー、制限スイッチ、衝突防止装置、および緊急停止システム。
10）一時的なブレース \/安定剤
特に曲線または傾斜したスパンで、ビーム配置中に追加の安定性を提供します。

スケッチ

ブリッジビームランチャー（ガーダーランチャーまたはブリッジガーダーエレクションマシンとも呼ばれます）は、ブリッジ建設中にプレキャストビームまたは桁の設置に使用される特殊な機器です。ブリッジビームランチャーを使用することの重要な利点は次のとおりです。

1）効率の向上
従来のクレーンと比較して、ブリッジビームをより速く取り付けることができます。
単一のセットアップで複数のビーム配置を処理して、サイクル時間を短縮できます。
2）高精度
ランチャーは、ビームの正確なアラインメントと位置決めを提供し、構造の精度を確保します。
3）大規模プロジェクトでは費用対効果が高い
初期投資は高くなっていますが、大規模なプロジェクトでは、人件費と重いクレーンの必要性を削減します。
輸送コストと動員コストは、長期間現場にとどまるため、コストを削減します。
4）複雑な地形への適応性
地上のクレーンが非現実的である深い谷、川、高速道路などの挑戦的な環境で特に役立ちます。
5）安全性の強化
重い梁の手動持ち上げと位置決めの必要性を制限することにより、労働者へのリスクを軽減します。
独自のトラックまたはレールで動作し、混雑した作業ゾーンでの機器の動きを最小限に抑えます。
6）汎用性
さまざまな種類の橋の建設に使用できます：高速道路の橋、鉄道橋、高架橋、およびセグメントブリッジ。
単純にサポートされているビームと連続桁の勃起の両方に適しています。
7）環境への影響を軽減します
従来のクレーンのセットアップ、自然の景観の維持、または都市の環境への混乱を最小限に抑えることに比べて、より少ない地盤障害が必要です。

ブリッジビームランチャー（ブリッジガーダーランチャーまたはビーム発射ガントリーとも呼ばれます）は、主にプレキャストブリッジガーダーまたはビームの設置に使用される特殊な建設機器です。その主な用途は、特にプレキャストコンクリートまたは鋼の梁を含むプロジェクトでの橋の建設です。主要なアプリケーションの内訳は次のとおりです。

1）橋渡し
プレキャストビーム配置：プレキャストコンクリートまたはスチールビームをブリッジピアとアバットメントに配置するために使用されます。
セグメントブリッジ構造：ブリッジの複数のセグメントを効率的に起動および設置するのに役立ちます。
高速道路と鉄道の橋：高速道路の高架、鉄道高架橋、高地またはライトレール輸送システムで一般的に使用されています。
2）困難な地形または障害物
川の交差点：地上ベースのクレーンを使用できない川、谷、または道路に梁を設置するために不可欠です。
都市部：クレーンの動員が制限されている混雑した地域で効果的です。
3）加速橋建設（ABC）
より速いインストール：足場や虚偽を必要とせずにビームをすばやく起動することにより、建設時間を短縮します。
混乱を最小限に抑える：夜またはピーク時の時間操作を許可することにより、忙しいエリアでの交通の混乱を最小限に抑えるために使用されます。
4）ロングスパンブリッジプロジェクト
重いリフト容量：伝統的な持ち上げ装置では十分ではない可能性がある長期橋の重い梁を発射できます。
複数のスパンインストール：重い地上ベースの機器を移動せずに複数のスパンにわたってビームの起動を促進します。
5）特別な建設シナリオ
湾曲したブリッジ：いくつかの高度なビームランチャーは、曲線ブリッジアライメントにビームの設置を処理するように設計されています。
傾斜した地形：ブリッジアライメントが傾斜または不均一な地面条件を横切る場所で使用されます。

1。デザインとエンジニアリング
要件分析：プロジェクトの仕様、ブリッジスパン、負荷容量、およびサイト条件を理解します。
構造設計：負荷計算、ストレス分析、安全因子を含む詳細な構造的および機械的設計を作成します。
承認とレビュー：クライアントおよびエンジニアリングチームのレビューのために設計を提出し、その後に必要な改訂が続きます。
2。材料調達
スチールおよびコンポーネント：高品質のスチールプレート、セクション（Hビーム、ボックスガーダープロファイル）、およびその他の原材料を購入します。
油圧および電気システム：油圧シリンダー、モーター、制御システム、センサー、およびその他の必須部品を調達します。
3。鋼構造の製造
切断：設計図に従って、鋼板と梁のCNCプラズマ\/レーザー切断。
機械加工：ピンホール、ベアリングシート、ジョイントなどの主要なコンポーネントの精密機械加工。
溶接：鋼構造のアセンブリと溶接（メイン桁、前後の脚、クロスビームなど）。
非破壊検査（NDT）：溶接を検査するための超音波または磁気粒子試験。
4。表面処理
爆破：錆や不純物を除去するためのサンドブラストまたはショットブラスト。
塗装：腐食保護基準（エポキシまたはポリウレタンコーティングなど）に従って、プライマー、中間コート、およびトップコートを塗布します。
5。機械コンポーネントのアセンブリ
油圧システムの設置：マウント油圧シリンダー、ポンプ、ホース、および制御ユニット。
電気システム配線：制御パネル、制限スイッチ、配線、その他の自動化コンポーネントを取り付けます。
Gearbox＆Winchのインストール：リフティングウィンチ、ギアボックス、ドライブシステムを組み立てます。
6。事前アセンブリとテスト
トライアルアセンブリ：ワークショップでのキーモジュールを事前に組み立ててキーモジュール（サポート脚を備えたメインガーダー）。
機能テスト：油圧システムと電気システムをテストし、リフティング\/低下メカニズムを検証し、負荷シミュレーションを実行します。
7.分解と梱包
分解：ランチャーを輸送可能なモジュールに分解します。
梱包：腐食防止処理とパックコンポーネントを出荷用に充填します（たとえば、木製の木枠、鋼フレーム）。
8。サイトへの輸送
物流計画：ランチャーモジュールの輸送を橋の建設現場に編集します。
9。オンサイトアセンブリと試運転
最終アセンブリ：エンジニアの監督の下でオンサイトでランチャーを組み立てます。
試運転および負荷テスト：リアルタイムの負荷テスト、安全チェック、および調整を実行します。
10。ハンドオーバーとトレーニング
クライアントへのハンドオーバー：完全に組み立てられたランチャーを正式に引き渡します。
オペレーターのトレーニング：安全な運用とメンテナンスに関するクライアントのオペレーターにトレーニングを提供します。

2。生産プロセスは、技術仕様が確立される設計およびエンジニアリングフェーズから始まります。これには、使用、寸法、重量容量、場所などの要因を考慮して、慎重な計画と分析が含まれます。熟練したエンジニアは、実際の生産の基礎として機能するブリッジガーダーランチャーの詳細な青写真を作成するために協力しています。

3.生産プロセスの第2フェーズには、ブリッジガーダーランチャーの実際の製造が含まれます。これには、安全で効率的な生産プロセスを確保するために、特殊な機器と専門知識の使用と、厳格な安全プロトコルの順守が必要です。熟練した技術者は、材料と協力して桁のセグメントとランチャーコンポーネントを作成し、最終的なブリッジガーダーランチャーを作成するために組み立てられます。

4. Bridge Girder Launcherが完了すると、すべての技術仕様と安全基準を満たすことを保証するために、厳密な品質管理プロセスを受けます。これには、ランチャーの耐久性、重量容量、およびガーダーの起動における精度をテストすることが含まれます。

5。プロダクションプロセス全体を通して、プロジェクトの結果を成功させるためには、前向きで積極的な態度が重要です。各ステップでは、細部と忍耐力、および卓越性と革新へのコミットメントに注意を払う必要があります。

6.結論として、ブリッジガーダーランチャーの生産は、橋の建設プロセスの重要なコンポーネントです。高度に訓練されたチームのスキルと専門知識が必要です。高度に訓練されたチームは、成功した結果を確保するために熱心に、前向きな姿勢で働いています。品質、安全性、イノベーションに焦点を当てることにより、未来を形作るインフラストラクチャを構築し続けることができます。

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。

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