クレーンホイール
クレーンホイールは、オーバーヘッドクレーン、ガントリークレーン、およびその他の材料処理機器の可動性と機能における重要なコンポーネントです。これらのホイールにより、クレーンはレールやトラックに沿ってスムーズに移動でき、安定性、精度、および運用効率を確保しながら、重い負荷をサポートできます。極端な負荷や厳しい環境に耐えるように設計されたクレーンホイールは、建設、製造、出荷、物流などの産業で極めて重要な役割を果たします。
ロード分布：クレーンホイールは、クレーンの重量とそのペイロードを鉄道システム全体に分配し、単一のポイントに対する過度のストレスを防ぎます。
ガイダンスとアラインメント：フランジ付きホイール（上昇したエッジ付き）クレーンをレールに揃えて脱線を防ぎます。
滑らかな動き：精密に設計されたホイールは摩擦を減らし、重い負荷の下でも静かで効率的な移動を可能にします。
4)ロード分布：クレーンホイールは、クレーンの重量とそのペイロードを鉄道システム全体に分配し、単一のポイントに対する過度のストレスを防ぎます。
ガイダンスとアラインメント：フランジ付きホイール（上昇したエッジ付き）クレーンをレールに揃えて脱線を防ぎます。
滑らかな動き：精密に設計されたホイールは摩擦を減らし、重い負荷の下でも静かで効率的な移動を可能にします。
6）高品質のホイールセットは、45＃スチールダイの鍛造、荒れ、コンディショニング、仕上げで作られています。熱処理の硬度はHB305〜385であり、18mm深度での硬化層の硬度はHB250以上です。ホイールシャフトは45＃スチールで作られており、粗く、和らげられ、仕上げられています。熱処理の硬度は250〜280hbです。
材料：
A）炭素鋼：A350LF2、A105、Q235、Q355D、A694F52、A 516- GR65、EN10222、P280GH、P245GH、P250GH、JIS S25C、SS400、S20C、16MN、C22.8、Q345B、C22.8、Q345B、C22.8、Q345B\/D C50、C45、10＃、20＃、35＃、45＃、40＃、50＃、55＃、60＃およびその他の炭素鋼の鍛造。
b）ステンレス鋼：ASTM、A182、F3 0 4\/304L、F316\/316L、F316H、F310、F321、JB 4728-2000、OCR18NI10TI、JB 4728-2000、OCR17NI12M05、2505、2505、2505、2505、2505 904L、254SMD、304LN、316LN、1CR13、2CR13、3CR13、4CR13、321、302、W1813N、W2014N、W2018N、W2020N、P550、CR18MN18N、06CR19NI10（S30408）、022CR19NI10 06CR17NI12MO2（S31608）、022CR17NI 12MO2（S31603）、06CR25NI20（S31008）、06CR18NI11TI（S32168）、022CR19NI13MO（S31703）、0CR17NI4NN 06cr19ni10n、14cr17ni2、13cr13mo、06cr13およびその他のステンレス鋼の鍛造。
c）合金鋼：40cr、15crmo、20crmo、25crmo、30crmo、35crmo、35crmov、42crmo、20cr2ni4、20crnimo、40crnimo、30cr2ni2mo、35crmov、12cr1mov、38cr2nio4w、30crmnoal、30crmoal、30crmoal、30crmoal、30crmoal、 25cr2mov、17 cr2ni2mo、20mnmo、20mnmonb、34crni3mo、20crmnti、40crmnmo、30cr2ni2mo、34crmo1、20crmnmo、24crmov、30cr2mov、34crni1mo、17cr2ni2mi2mi2mi2mi2mi、34crni3mt、34crni1mo A182F1、F5、F9、F11、F22、12CR2MO1、10CR9MO1VNBN（F91）、10CR9MO W2VNBBN（F92）、12CRMOV、4140、4340、4330、4130、4150、 18crnimo 7-6、30crnimo8、34crnimo、34crnimo6、36crnimo4、34crni3mo、40crnimo、50crmo4、q345d、300m、17-4 ph 13-8 15-5 ph、aermet 100およびその他の合金鋼の鍛造。
- 直径：φ250、φ350、φ400、φ500、φ600、φ700、φ800、φ1000、φ1200または要件として
- 技術ニーク:キャストまたは鍛造
- クエンチングの深さ：25mm以上
- 熱処理：クエンチングと焼き戻し
- 作業環境温度：-25程度-+40度、相対湿度は85％以下
- 参照価格帯：$ 80-1000\/断片
- 定格負荷容量：1〜1200トン
スケッチ
利点
1。例外的な負荷を負担します
頑丈なパフォーマンス：クレーンホイールは、大量の負荷（トンから数百トンまで）をサポートするように設計されており、レール全体に均等に重量を分配し、トラックやインフラストラクチャのストレスを最小限に抑えます。
高強度：鍛造鋼、延性鉄、または熱処理された合金から作られているため、極端な荷重の下でも変形に抵抗します。
2。耐久性と長寿の強化
耐摩耗性：硬化した表面と精密機械加工は、摩擦、摩耗、繰り返し使用による摩耗を減らします。
耐食性：港や化学プラントなどの過酷な環境では、コーティング（例えば、亜鉛めっき）または材料の選択（ステンレス鋼）を錆から保護します。
3。精度と安定性
フランジガイダンス：フランジ付きホイール（シングルまたはダブル）は、高速操作中であっても、クレーンをレールに揃えたままにすることにより、脱線を防ぎます。
滑らかな動き：テーパーまたはクラウンドレッドプロファイルは、レールの接触を最適化し、振動のない移動と正確な負荷の位置を確保します。
4。多様なアプリケーションへの適応性
カスタマイズ可能なデザイン：ホイールには、特定のニーズ（タイトなスペース、屋外トラック、または自動化されたシステム）に合わせて、フランジュ、フランジレス、または二重層構成があります。
互換性：さまざまなレールタイプ（フラットボトーム、溝付き）および取り付けシステム（リジッド車軸、ボギーピボット）でシームレスに作業します。
5。メンテナンスと運用コストの削減
低摩擦：精密エンジニアリングはエネルギー損失を最小限に抑え、クレーンの動きの消費電力を低下させます。
自己潤滑オプション：一部のホイールには、潤滑剤貯水池またはポリマーコーティングが組み込まれているため、頻繁に油を塗る必要があります。
長いサービスライフ：耐久性のある材料と堅牢な設計は、交換頻度を減らし、ダウンタイムとコストを削減します。
6。安全性の強化
脱線防止：フランジとアライメントシステムは、突然の停止または横方向の力の間であっても、クレーンが軌道にとどまることを保証します。
衝撃吸収：スプリングロードまたはピボットのボギーは、鉄道の不規則性からの衝撃を吸収し、クレーンとその負荷の両方を保護します。
7。ノイズと振動の減少
ポリウレタントレッド：コーティングされたホイールは静かに動作し、倉庫や病院などの屋内施設に最適です。
振動減衰：柔軟な取り付けシステムは、レールジョイントまたは不均一な表面によって引き起こされる騒音と摩耗を減らします。
応用
1。オーバーヘッドクレーン（工場と倉庫の使用）
マテリアルハンドリング：製造プラント、自動車組立ライン、倉庫に原材料、機械、および完成品を移動します。
精度タスク：航空宇宙または電子生産における繊細または重いコンポーネントの位置付けを促進します。
ホイールタイプ：屋内レールのアライメントのための単一フランジまたはダブルフランジホイール。
2。ガントリークレーン（港と造船所）
コンテナ処理：鉄道に取り付けられたガントリークレーン（RMG）を使用して、港の船舶からの船積みコンテナを積み込みます。
造船：造船所で重い船の部品（エンジン、船体セクションなど）を輸送します。
ホイールタイプ：塩水曝露に耐えるために、大口径、耐腐食性ホイール（ステンレス鋼またはコーティングされた合金）。
3。ブリッジクレーン（鉄鋼工場と鋳造工場）
鋼製の生産：高温環境で溶けた金属、インゴット、および巻き鋼を処理します。
ファウンドリー：極端な熱負荷のために設計された熱耐性ホイールでカビや鋳物を移動します。
ホイールタイプ：変形に抵抗するために、熱処理された表面を備えた鍛造鋼製ホイール。
4。レールに取り付けられたクレーン（建設現場）
重い持ち上げ：一時的な鉄道システムで建設資材（梁、コンクリートパネル）を輸送します。
トンネルボーリング：地下トンネルプロジェクトの機械と材料を導きます。
ホイールタイプ：不均一な屋外トラック用の堅牢でフランジ付きホイール。
5。自動保管および検索システム（AS\/RS）
倉庫自動化：ロボットクレーンが高密度貯蔵施設で商品を取得できるようにします。
eコマースフルフィルメント：流通センターでの在庫の迅速かつ正確な移動を確保します。
ホイールタイプ：タイトなスペースと高速操作用のガイドローラーとペアになったフランジレスホイール。
6。鉱業と重工業
鉱石処理：大型ガントリークレーンを使用して、採掘操作で抽出された鉱物を輸送します。
セメント植物：石灰岩やクリンカーなどのバルク材料を移動します。
ホイールタイプ：頑丈なデブリを含んだレールに重量を分配するための幅の広いトレッド。
7。エネルギーと発電
風力タービンアセンブリ：取り付け中にタービンブレードとナセルを持ち上げて配置します。
原子力施設：精密に設計されたフェイルセーフホイールシステムで放射性材料を処理します。
ホイールタイプ：危険な環境のための非浸漬合金（例えば、青銅）。
8。航空宇宙と防御
航空機の組み立て：格納庫に胴体セクションとエンジンを配置します。
軍事物流：輸送車両に重機（タンク、砲）を積み込みます。
ホイールタイプ：敏感な環境のための低振動、ノイズ還元ポリウレタンコーティングホイール。
9。自動車産業
生産ライン：アセンブリステージを通じて、カーボディ、エンジン、およびコンポーネントを移動します。
ペイントショップ：汚染耐性ホイールを使用したクレーンを使用した車両を転送します。
ホイールタイプ：レールセクション間の滑らかな遷移のためのフランジレスホイール。
10。専門的なアプリケーション
劇場とステージリギング：動く照明と景色のためのサイレントでコンパクトなホイール。
災害復旧：デブリクリアランスおよび救助作業に適応可能なホイールを備えたモバイルクレーン。
ホイールタイプ：独自の運用上のニーズのためのカスタムトレッドプロファイルまたはハイブリッド設計。
生産手順
鍛造クレーンホイールの生産手順には、一般に次の手順が含まれます。
1。設計とエンジニアリング：設計とエンジニアリングの段階では、サイズ、荷重容量、材料組成など、クレーンホイールの仕様を決定することが含まれます。
2。材料の選択：ホイールの材料は、通常、負荷容量と動作条件に基づいて選択されます。鍛造クレーンホイールに使用される一般的な材料には、炭素と合金の鋼が含まれ、より高いグレードの鋼が重い荷重に使用されます。
3。鍛造：鍛造プロセスには、選択した材料を高温に加熱し、プレスまたはハンマーを使用して形作ることが含まれます。その後、ホットメタルはそれを冷やし、その硬さを高めるために消します。
4。加工：ホイールは、望ましい形状と寸法を実現し、ホイールが適切にバランスが取れていることを確認するために機械加工されています。
5。熱処理：その後、偽造ホイールを熱処理して、機械的特性を改善し、均一な硬度を確保します。
6。表面処理と仕上げ：ホイールは、腐食や摩耗から保護するために、ショットブラストや絵画などの表面処理を受ける場合があります。
7。品質管理：検査：完成したホイールは、品質とパフォーマンスに必要な仕様を満たすことを確認するために検査されます。
8。パッケージングと出荷：完成したホイールはパッケージ化され、クレーンにインストールするために顧客に出荷されます。
全体として、偽造クレーンホイールを生産するプロセスには、高いレベルの専門知識と細部への注意が必要です。完成品の品質は、クレーンの安全で信頼できる動作を確保するために重要です。
ワークショップビュー
同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化速度に達しました。
人気ラベル: クレーンホイール、チャイナクレーンホイールメーカー、サプライヤー、工場
上一条
クレーンレールホイール次条
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