クレーン用鍛造ホイール

クレーン用の鍛造ホイールは、重荷重、高応力、過酷な動作条件に耐えるように設計された重要なコンポーネントです。これらは、天井クレーン、ガントリー クレーン、その他の資材運搬装置で一般的に使用されます。詳細な概要は次のとおりです。

鍛造クレーンホイールの主な特徴:
材質と強度:

通常、優れた強度と耐久性を実現するために、高品質の鍛造鋼（AISI 1045、4140、合金鋼など）で作られています。{0}

鍛造により結晶粒構造が強化され、耐疲労性と耐荷重性が向上します。

熱処理:

多くの場合、靭性を維持しながら最適な硬度 (たとえば、トレッド表面の場合は 55 ～ 60 HRC) を達成するために焼き入れおよび焼き戻しが行われます。

耐摩耗性を高めるために、ホイールトレッドに高周波焼入れまたは火炎焼入れを施すこともあります。

精密加工：

スムーズな動作とレールの摩耗の軽減のために、厳しい公差に合わせて研磨または機械加工されています。

脱線を防止するためにフランジが含まれる場合があります。

耐荷重:

クレーンの仕様に応じて、数トンから数百トンの範囲の動的および静的荷重に耐えるように設計されています。

鍛造クレーンホイールの種類:

ダブル-フランジ付きホイール: レール上のガイド付き移動用（天井クレーンで一般的）。

平面ホイール-: 外部ガイド レールまたはガントリー システムで使用されます。

テーパーホイール: 滑りを防止する曲線トラック用途向け。

5) 高品質のホイールセットは 45# 鋼の型鍛造、荒加工、調整、仕上げで作られています。熱処理硬度はHB305～385、深さ18mmの硬化層硬度はHB250以上です。ホイールシャフトは45#スチール製で、荒加工、焼き戻し、仕上げが施されています。熱処理硬度は250～280HBです。

材料：

使用材料
鍛造クレーンホイールの一般的な材料には次のものがあります。

炭素鋼 (AISI 1045、1055、1065) – 優れた強度を備えた汎用ホイール。-

合金鋼 (AISI 4140、4340) – 大型クレーン向けのより高い強度と靭性。-。

ステンレス鋼 (SS 304、316) – 腐食環境用 (海上クレーンなど)。

熱処理された鋼- – 硬度を高めるために焼き入れおよび焼き戻しを行います。

 

• 直径：Φ250、Φ350、Φ400、Φ500、Φ600、Φ700、Φ800、Φ1000、Φ1200またはあなたの条件として
• 技術ニーク:鋳造または鍛造
• 焼入れ深さ:25mm以上
• 熱処理:焼き入れと焼き戻し
• 作業環境温度：-25 度 -+40 度、相対湿度 85% 以下
• 参考価格帯：$80-1000/個
• 定格積載量:1～1200トン

 

スケッチ

 

 

クレーン用の鍛造ホイールには、鋳造ホイールや加工ホイールに比べていくつかの利点があり、重荷重用途に適した選択肢となっています。{0}}主な利点は次のとおりです。

1. 優れた強度と耐久性
鍛造ホイールは金属を高圧で圧縮することによって作られ、その結果、鋳造ホイールと比較してより緻密で強力な粒子構造が得られます。

重荷重、強い衝撃、極端な作業条件にもひび割れや変形を起こすことなく耐えることができます。

2. 耐疲労性の向上
鍛造プロセスにより内部の空隙や気孔が排除され、繰り返しの応力下での疲労破壊のリスクが軽減されます。

要求の厳しい環境（港湾、建設、製鉄所など）で継続的に稼働するクレーンに最適です。

3. 耐摩耗性の向上
鍛造ホイールは通常、表面が硬く、レールや滑走路との摩擦による摩耗が軽減されます。

耐用年数が長いということは、ダウンタイムとメンテナンスコストが削減されることを意味します。

4. 耐荷重の向上
材質の完全性が優れているため、鍛造ホイールは、同じサイズの鋳造ホイールと比較して、より高い耐荷重に耐えることができます。

大型クレーン、ガントリー システム、天井吊り上げ装置には不可欠です。{0}

5. 安全性と信頼性の向上
鋳造ホイールと比較して、欠陥（クラックやインクルージョンなど）が発生しにくい。

致命的な故障のリスクが軽減され、職場の安全性が向上します。

6. 軽量化（同等強度の鋳造ホイールと比較）
鍛造により材料の配分を最適化し、強度を維持しながら不必要な重量を軽減します。

クレーンの効率を向上させ、エネルギー消費量を削減します。

7. 寸法精度と表面仕上げの向上
鍛造ホイールは公差が厳しく、表面が滑らかなので、アライメントが向上し、レールの摩耗が軽減されます。

8. 耐食性・耐熱性（材質による）
過酷な環境（海洋用途など）での耐食性を高めるために、高級合金鋼またはステンレス鋼で作ることができます。-

 

 

一般的なクレーンの用途:
天井クレーン - 鍛造ホイールにより、滑走路の梁上でのスムーズな走行が保証されます。

ガントリー クレーン – 頑丈な鍛造ホイールは、造船所や建設現場での動的荷重に対応します。{0}

ポートクレーン (RTG、STS) – 過酷な環境向けの高い耐荷重性と耐食性。

製鉄所クレーン – 耐熱鍛造ホイールは極端な温度にも耐えます。{0}

 

 

1. 材料の選択と準備
材料の選択: 通常は高級合金鋼（例: 42CrMo、65Mn、または類似の高強度合金）-

品質管理：分光分析による化学組成の検証

ビレットの準備: 鍛造に必要な重量/サイズに原材料を切断します。

2. 加熱工程
予熱: 熱衝撃を防ぐため、600～800 度まで徐々に加熱します。

最終加熱: 誘導加熱または炉加熱で鍛造温度 (合金に応じて 1100 ～ 1250 度)

温度監視: 正確な温度制御のための赤外線高温計

 

3. 鍛造作業
予備鍛造: 油圧プレスまたは機械プレスを使用した大まかな成形

型鍛造: 高圧 (通常 4000 ～ 10000 トン) の下で閉じた金型内で精密成形します。

バリ除去: 熱いうちに余分な材料をトリミングします。

4. 熱処理
正規化: 結晶粒構造を微細化し、内部応力を緩和します。

焼き入れ: 油またはポリマー媒体中で急速に冷却し、硬度を高めます。

焼き戻し: 最適な靭性/硬度バランスを達成するために 400 ～ 600 度に再加熱します。

5. 加工工程
荒加工：旋削外径と基本輪郭

精密機械加工：ベアリングシート、フランジ、トレッド面のCNC機械加工

溝切り加工: 必要に応じてレールガイドシステム用

穴あけ/タップ加工: 取り付け穴および組み立てポイント用

6. 品質検査
寸法チェック：CMM（三次元測定機）検証

硬さ試験: 複数点でのブリネルまたはロックウェル硬さ試験

UT検査：内部欠陥の超音波検査

MT/PT 検査: 表面欠陥の磁粉または浸透探傷検査

7. 表面処理
ショットブラスト: 表面の洗浄と応力除去用

コーティング: 保護コーティングの塗布 (亜鉛、ペイント、または特殊コーティング)

マーキング: 部品番号と仕様のレーザー彫刻

 

8. 最終組み立て (該当する場合)
軸受の取り付け：円すいころ軸受の圧入

シール: ラビリンスシールまたはその他の保護システムの取り付け

潤滑：グリースなどの潤滑剤の塗布

 

9. 梱包と発送
保護包装: VCI 紙またはその他の腐食防止対策-

カスタムクレート: 重量ホイール用の木製またはスチール製のクレート

文書化: 材料証明書、検査報告書、取り扱い説明書など

 

 

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95%に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50本の設置が予定されており、製品ライン全体の自動化率は達成されています

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