150トンのダブルビームフックガントリークレーン

 

A 150-トンダブルビームフックガントリークレーンaです頑丈な材料処理システム屋外または屋内の産業環境で非常に大きな荷物を持ち上げて輸送するために設計されています。オーバーヘッドクレーンとは異なり、ガントリークレーン橋を支え、地面のレールや車輪を走る脚を持っているので、それらを理想的にしますオープンヤード、建設現場、造船所、発電所.

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⚙️ 重要な機能

負荷容量：150トン（最大150、000 kgまで安全かつ効率的に持ち上げることができます）。

ダブルビーム構造：2つの主要な桁は、頑丈なアプリケーションに優れた強度と安定性を提供します。

フックメカニズム：堅牢なリフティングフック（またはダブルフック​​）は、多くの場合、ワイヤーロープホイストでサポートされる巨大なコンポーネントを処理します。

ガントリーの足：剛性の垂直脚は、桁を地上走行メカニズム（レールまたはホイール）に接続します。

旅行メカニズム：グラウンドトラック（レールに取り付けられた）またはゴム製タイヤ（モバイル）で動作します。

ホイスト付きトロリー：ダブルビームの上部に沿って走り、荷重の正確な位置決めを可能にします。

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🔍 主な利点

ハンドル非常に大きくて重いアイテムそのオーバーヘッドクレーンは収容できません。

自立型構造- 滑走路システムや建物の構造サポートが必要ではありません。

に最適です屋外使用、建設、造船、大規模な製造ヤードなど。

提供します高さの高さそして長いスパン機能.

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🏭 一般的なアプリケーション

造船所：船のブロック、エンジン、および船体セクションを持ち上げます。

鋼工場：大きなスラブ、コイル、または炉を移動します。

建設現場：プレキャストコンクリート、スチールビーム、または重いアセンブリの取り扱い。

発電所：タービン、発電機、その他の重成分の設置。

鉄道ヤードとコンテナターミナル：容器、鉄道車両、または重い貨物の取り扱い用。

 

コアコンポーネント：ベアリング、ギア、ギアボックス、モーター

出身地：河南、中国

保証：1年

重量（kg）：2000 kg

ビデオの発信検査：提供されています

機械テストレポート：提供

キーワード：ガントリークレーン

色：カスタマイズ

サイズ：カスタマイズ

設計：コンピューター最適化設計

安全性：高柔軟なフラットケーブルパワー

アプリケーション：建設産業、ワークショップ、倉庫

労働者階級：3- a8

認定：ISO、CE、BV、S GS、TUV

電源：380〜480V、カスタマイズ

 

 

1.構造タイプ

通常aボックスタイプの溶接桁（閉じたセクション）、または時々補強材を備えたIビーム、負荷とスパンに応じて。

に設計されていますたわみを最小限に抑えます高いねじり剛性を提供します。

材料

通常作られていますQ345B、Q355B、またはQ460スチール高強度と負荷をかけるパフォーマンス。

均一な応力分布を確保するために、高精度で溶接されています。

スパン（長さ）

サイトのレイアウトと運用上のニーズに依存します。

一般的なスパンの範囲20〜50メートル、カスタムデザインを利用できます。

ロードサポート

各メインビームは、150-トン容量の一部をサポートし、2番目のビームと連携して作業します。

トロリーとホイストシステムは、これらのビームの上で動作します。

トロリーレール

Precision-Machinedレールトラックトロリーのクロストラベルムーブメントのために、桁の上部フランジに固定されています。

キャンバーデザイン

メインビームはしばしばaで設計されていますわずかな上向きのキャンバー（前解凍）負荷下の自然なたるみを補うため。

ガントリーの脚への接続

メインビームは、ガントリーの脚に硬くボルトで固定または溶接されています。

エンドフレームは、垂直および水平方向の力を伝達するために強化されます。

メンテナンス通路（オプション）

CatWalksまたは検査プラットフォームは、トロリーおよびホイストシステムへのメンテナンスアクセスのために、ビームに沿って取り付けられる場合があります。

 

巻き上げメカニズム

通常、電線ロープホイストまたはaカスタム構築された巻き上げウィンチ.

特別に設計されています頑丈なリフティング、 と高トルクモーター堅牢なギアボックス。

多くの場合、機能デュアルモーターとドラム150-トン容量でのバランスの取れた安全な持ち上げの場合。

🪝リフティングフック（シングルフックまたはダブルフック​​）

鍛造鋼ヘビーデューティフック、通常はダブルフック​​システム（1つのメインと1つの補助）荷重分布を改善します。

荷重アライメントを改善するためのスイベル設計。

含まれる場合があります安全ラッチおよび過負荷インジケーター.

🧵ワイヤーロープ

150-トンの破壊強度が定格された高張力スチールワイヤーロープ。

複数のロープフォール（リービングシステム）は、荷重の持ち上げと安定性の改善を確保します。

🚋トロリーシステム

トロリーには巻き上げメカニズムがあり、2つのメインの桁の上部を移動します。

頑丈なホイールとガイドローラーは、全負荷の下で滑らかな動きを確保します。

装備バッファリングと制限スイッチ安全のため。

GearboxとMotor Drive

ペアになった惑星またはらせんギアボックス周波数制御モーター正確な速度制御用。

可変周波数駆動（VFD）が許可しますスムーズな加速\/減速正確なポジショニング。

olectrical電気および制御システム

制御されていますキャビン、ペンダント、またはワイヤレスリモート.

負荷監視、過負荷保護、および緊急停止機能が含まれます。

フィードバックセンサーは、リアルタイムの負荷データとポジショニングを提供できます。

🛑安全システム

過負荷リミッター過剰容量リフトを防ぐため。

上\/下限スイッチフックが過剰に移動するのを防ぐため。

ブレーキシステム（電磁または油圧）電力損失中でも安全な負荷保持のため。

構造フレーム

高強度の鋼で作られています。多くの場合、ボックスタイプまたは溶接Iビーム構造。

150-トンの動的荷重の下での変形を防ぐのに十分な剛性。

メインビームとガントリーの脚への接続または溶接接続をボルトで固定または溶接します。

graining旅行ホイール

頑丈鍛造スチールホイール- レールバウンド（固定トラック用）またはゴム型（モバイルガントリークレーン用）。

含まれる場合がありますフランジ付きホイール脱線を防ぐため。

通常、滑らかな動きのために自己調整ベアリングでペアに取り付けられます。

driveシステム

電動局の使用ACモーターと減速ギアボックス動きを制御する。

組み込まれますインバーター\/VFDコントロール正確な速度とブレーキのため。

装備ブレーキシステム動いていないときに位置を維持するため。

🔩ホイールアセンブリと車軸

車軸は、高ラジアルと軸方向の荷重を処理するために精密にマシンされています。

ベアリングは、負荷サイクルと環境条件に基づいて選択されます。

🛑安全性とガイダンス

バッファシステム衝突保護のための端で（ゴムまたは油圧）。

制限スイッチ過剰旅行を防ぐため。

レールクランプまたはホイールロック風の強い屋外条件での安全性を高めるため。

🔌電源システム

経由でモーターズに供給されますケーブルリール, ドラッグチェーン、 またはバスバー\/導体鉄道システム.

安全かつ確実にクレーンで移動するように設計されています。

 

 

旅行車輪

鍛造スチールホイール、しばしばフランジュ、走りますグラウンドレール（通常、正方形またはフラットバーレール）。

ホイール材料と硬度は、高圧を処理し、摩耗を減らすために選択されます。

両端のキャリッジにペアまたはセットに取り付けられています。

🔩車軸とベアリングシステム

車軸はホイールを接続し、クレーンの重量と持ち上げられた負荷からの放射状の荷重をサポートします。

装備ローラーベアリングを自己調整しますスムーズな操作と拡張サービス寿命のため。

⚙愛ユニット（モーター +ギアボックス）のドライブ

通常、各エンドキャリッジには装備されていますドライブモーター（片側1または2）ホイールに電力を供給します。

頑丈なギアボックス（らせんまたは惑星タイプ）モーターの速度を低下させ、トルクを増加させます。

インバーターコントロール（VFD）可変速度、ソフトスタート\/停止、および同期された動きを可能にします。

🧠制御システム

経由で操作キャビンコントロール, ワイヤレスリモート、 またはペンダントコントロール.

PLCベースのシステムは、多くの場合、左右のドライブ間の同期を管理します。

大規模なガントリークレーンが鉄道の結合や構造ストレスを防ぐためには、剥離防止制御が重要です。

🧱鉄道と滑走路システム

地上に取り付けられたレールはです具体的な基礎に固定されています.

機械的な摩耗や歪みを防ぐために、完全に整列する必要があります。

クレーンレールクランプそしてクリーニングデバイスを追跡します安全のために追加される場合があります。

🛑安全性とガイダンスデバイス

終了停止\/バッファー両方の滑走路の端（ゴムまたは油圧タイプ）。

制限スイッチ過剰な旅行と潜在的な衝突を防ぐため。

衝突防止システムマルチクレーンインストール用。

風力発電デバイス（レールクランプやアンカーシューズなど）屋外クレーン用。

 

5.トロリー移動メカニズム

1）構造構成

トロリーフレーム：フレームはトロリーの主な構造的サポートであり、負荷を負担するために必要な剛性と強度を提供します。通常、重い負荷の下での変形に対する耐久性と耐性を確保するために高強度鋼で作られています。

ホイールセット：ホイールはしばしば車軸に取り付けられており、これらのホイール内のベアリングは、高負荷容量と滑らかな動作のために設計されています。

電気駆動モーター：トロリーの動きは、ギアボックスとプーリーまたはチェーンのシステムを介してホイールシステムを駆動する電動モーターを搭載しています。モーターは通常、トロリーフレームに設置され、ドライブメカニズムを介してホイールに接続され、前方および後方の両方の動きを可能にします。

2）トロリー動作メカニズムの機能

1。ホイストの水平方向の動き

巻き上げメカニズムを運ぶトロリーは、ガントリーレールに沿って水平に動きます。この水平方向の動きにより、クレーンは、ヤード、ドック、倉庫などの広いエリアで材料を持ち上げて低下させることができます。

2。スムーズで正確なポジショニング

トロリーの移動メカニズムは、トロリーの位置を正確に制御するために設計されています。これは、荷重が拾われ、目的の場所に正確に配置されることを保証するために重要です。

3。巻き上げメカニズムのサポート

ホイストシステムは通常、トロリーに取り付けられています。トロリーの移動メカニズムにより、ホイストはガントリーの長さを横断することができ、持ち上げ装置が操作に必要な領域全体を覆うことができるようにします。

4。荷重分布と安定性

トロリーは、クレーンの構造全体に荷重を均等に分配するのに役立ちます。トロリーが動くと、負荷が安定して保持され、事故につながる可能性のある不均衡のリスクが減少します。

5。速度制御

トロリーの移動メカニズムには、モーター、ギア、および時には可変周波数駆動（VFD）が含まれ、トロリーの動きに必要な速度制御を提供します。これは、精度のためにゆっくりと効率のために迅速に移動するかどうかにかかわらず、さまざまな運用上のニーズに適応するのに役立ちます。

6。他のクレーンの動きとの統合

トロリーの移動メカニズムは、ガントリーの垂直（巻き上げ）および縦断的（ガントリーの移動）の動きと統合されています。これらの機能と連携して動作し、滑らかで同期した動作を確保し、複雑なリフトと材料の移動を容易にします。

7。安全性と負荷処理

メカニズムには、トロリーが動作境界を超えたり、障害物と衝突したりするのを防ぎ、クレーン動作全体の安全性を高めるために、制限スイッチやセンサーなどの安全機能が含まれることがよくあります。

6.クレーンホイール

1）車輪の関数

ホイールはクレーン構造をサポートし、ガントリークレーンがそのトラックに沿って移動できるようにするために不可欠です。また、クレーンの重量と動作運動によって生成される力を吸収し、トラックや他のクレーン成分への損傷を防ぐためにこれらの力を分配します。

クレーンの目的とそれが処理する負荷に応じて、ホイールは異なる重量容量を処理するように設計されています。より大きなクレーンまたはより重いリフティングに使用されるクレーンは、より大きく、より堅牢な車輪を持っています。

2）設計要件

クレーンホイールは通常、クレーンの重量とその負荷に耐えるために高強度鋼または合金材料で作られていますが、一定の動きと重い負荷に耐えます。ホイールは、レールに沿った滑らかで安定した動きを確保し、脱線を防ぐためにフランジで設計されています。

7.クレーンフック

カンチレバーガントリークレーンのクレーンフックは、持ち上げおよび取り扱いプロセスに不可欠なコンポーネントです。このフックは、巻き上げ操作中の負荷を取り付けてサポートするために使用されます。

フックは通常、重い負荷を処理するために高強度鋼で作られています。湾曲した形状があり、スリング、チェーン、または他のリフティングデバイスに安全に付着するための深い喉があります。フックには、通常、操作中に誤って負荷が緩むのを防ぐための安全ラッチがあります。

クレーンフックの主な機能は、クレーンのリフティングメカニズム（ホイストなど）を負荷と接続することです。ガントリークレーンのビーム（ガントリー構造の脚に支えられている）に沿って移動し、持ち上げ要件に応じて上げたり下げたりすることができます。

モーター

カンチレバーガントリークレーンのモーターは、巻き上げ、トロリートラベル、ガントリーの動きなど、クレーンのさまざまな動きを駆動するための重要なコンポーネントです。クレーンの設計とサイズに応じて、モーターの種類と仕様が異なる場合があります。モーターは通常、PLC（プログラム可能なロジックコントローラー）またはVFD（可変周波数駆動）によって制御され、効率的な動作のために速度とトルクを調整します。

ホイストモーター：目的：ホイストを駆動して荷重を持ち上げて下げます。モータータイプ：通常、電気モーター、多くの場合AC誘導モーター。

移動モーター（トロリーの動き）：目的：ガントリーレールに沿ってトロリーを移動します。モータータイプ：通常、3相ACモーター。

ガントリー走行モーター（橋の動き）：目的：ガントリー構造全体を地上レールに沿って移動し、荷重領域に及ぶ可能性があります。モータータイプ：多くの場合、微細な電気モーター（VSD）を備えた微細な制御用の可変速度（VSD）を備えています。

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サウンドおよびライトアラームシステムとリミットスイッチ

1）音と軽い警報システム

カンチレバーガントリークレーン用の音と軽い警報システムは、異常な条件や危険の場合に視覚的および可聴信号を提供することにより、安全性を高めるように設計されています。これらのアラームは、潜在的なリスクの近くにあるオペレーター、労働者、および人員に警告するのに役立ちます。

サウンドアラーム（ホーンまたはサイレン）：目的：緊急事態または異常な状況に人員に警告します。サウンド：さまざまなパターン（連続、断続、またはパルス）を備えたサイレンやホーンなど、さまざまな種類の警告を示す。

ライトアラーム（ストロボライトまたは点滅ビーコン）：目的：音だけが効果的でない可能性のある領域で見ることができる視覚アラートを提供します（たとえば、騒々しい環境や遠くで）。ライトタイプ：フラッシュまたは回転するストロボライトまたはビーコンは、多くの場合、異なる警告レベルを示すために異なる色で使用されます。

赤：クリティカルアラーム（危険な状況）。

イエロー\/アンバー：注意（警告または非緊急の問題）。

青：運用状態または異なる特定の条件を示す場合があります。

2）制限スイッチ

カンチレバーガントリークレーンの制限スイッチは、クレーンが事前定義された制限を超えたり移動したりするのを防ぐために使用される安全装置です。これは、クレーンの適切で安全な動作を確保するための不可欠なコンポーネントです。カンチレバーガントリークレーンは通常、橋と巻き上げメカニズムを備えた大きな構造で構成されています。これは、重い負荷を持ち上げて移動するために、港や倉庫などの産業環境でよく使用されます。

制限スイッチの関数：

位置検出：リミットスイッチは、クレーンのホイストまたはトロリーが指定されたエンド位置に達したときに検出されます（トラックに沿って完全に上げられ、下げられ、または移動します）。これは、過剰な移動によって引き起こされる機械的損傷を防ぐのに役立ちます。

安全：境界に達した場合、クレーンが動くのを止めるためのフェイルセーフとして機能します。これにより、事故のリスクが軽減され、クレーンと周囲の機器の両方が保護されます。

自動化：制限スイッチは、クレーンの制御システムに接続できます。制限スイッチがトリガーされると、クレーンを停止するか、方向を逆にするために、制御システムに信号を送信します。

ガントリークレーンの制限スイッチの種類：

機械的制限スイッチ：このタイプは、クレーンが制限に達すると、物理的なアクチュエータを使用して連絡先を開閉します。一般的に使用され、シンプルで費用対効果の高いソリューションです。

磁気制限スイッチ：これらは、直接接触せずにターゲットの位置を検出するために磁場を使用し、より耐久性のある長期にわたるソリューションを提供します。

近接制限スイッチ：接触せずにセンサーを使用することなくターゲットの存在を検出し、より高度または高速アプリケーションで使用されることがよくあります。

10.セーフティデバイス

1）1。過負荷保護装置

クレーンが定格容量を超える荷重を持ち上げるのを防ぎます。

負荷が安全な制限を超えた場合、アラームをアクティブにするか、リフティングメカニズムに電力を遮断します。

2。制限スイッチ

巻き上げ制限スイッチ：フックが上限または下限に達すると、持ち上げや下限を防ぐためにリフティングメカニズムを停止します。

旅行制限スイッチ：衝突や脱線を避けるために、クレーンまたはトロリーの水平方向の動きを制限します。

ブーム角度制限スイッチ（該当する場合）：ブームが安全な角度制限を超えないようにします。

3。緊急停止ボタン

オペレーターは、緊急時にクレーンの操作を即座に停止できるようにします。

通常、クレーンとリモートコントロールの複数のアクセス可能な場所にインストールされます。

4。衝突防止装置

センサー（近接センサーまたはレーザー）を使用して、クレーンの経路で障害物やその他の機器を検出し、衝突を防ぎます。

可聴アラームまたは自動ブレーキシステムが含まれる場合があります。

5。風速監視システム

風速を監視し、操作のための安全なレベルを超えた場合、問題は警告を発します。

一部のシステムは、クレーンを自動的にロックしたり、強風中に固定したりします。

6。ブレーキシステム

機械的ブレーキ：動いていない場合、負荷が静止したままであることを保証します。

緊急ブレーキシステム：停電またはシステムの誤動作中に活性化します。

7。レールクランプまたはストームロック

動きを防ぐために、嵐や強風時にクレーンを所定の位置にロックします。

8。バッファシステム

クレーンの移動経路の端に設置して、衝撃を吸収し、偶発的な過剰旅行中に損傷を減らします。

9。ロードモーメントインジケーター（LMI）

クレーンが転換点に近づくと、負荷モーメントを監視し、オペレーターに警告します。

10。安全インターロック

リフティング、トロリーの動き、ブーム調整などの特定の操作を、安全でない方法で同時に実行できないことを保証します。

11。可聴および視覚的な警告システム

アラーム：クレーン操作中または障害が発生した場合、近くの人員を警告します。

信号ライト：クレーンの動作ステータスを示します。

12。ワイヤーロープ検査と安全機能

ロープオーバーウィンド保護：ワイヤーロープが不適切に巻かれないようにし、事故につながる可能性があります。

ロープブレイクの検出：ワイヤーロープの破損またはスラックを検出し、操作を停止します。

13。オペレーターのキャビンの安全機能

人間工学的に設計されたコントロールは、オペレーターの疲労を最小限に抑えます。

消火器やその他の緊急機器は、通常、キャビンで利用できます。

14.自動クレーン監視システム（オプション）

負荷、速度、温度などの重要なパラメーターを監視します。

メンテナンスとトラブルシューティングのための運用データと障害を記録します。

11.コントロールモード

1）1。手動制御

説明：プッシュボタンペンダント、レバー、またはコントロールパネルを使用して、オペレーターが現場で直接パネルを直接制御します。

特徴：

簡単に使用してメンテナンスします。

複雑ではないリフティングタスクに適しています。

アプリケーション：自動化要件が低い小規模の操作または場所で使用されます。

2。リモートコントロール

説明：オペレーターは、ワイヤレスリモートコントロールデバイスを使用して、安全な距離からクレーンを操作します。

特徴：

オペレーターが負荷を避けることができるようにすることにより、安全性を向上させました。

より大きな運用的な柔軟性。

より複雑な動きを処理できます。

アプリケーション：倉庫、ロジスティクスヤード、およびより高い精度を必要とするその他の環境。

3。キャビンコントロール

説明：オペレーターはクレーンに取り付けられたキャビンに座っており、ジョイスティックまたはコントロールパネルを使用して操作を制御します。

特徴：

荷重と作業領域の明確なビューをオペレーターに提供します。

頑丈で長時間の操作に適しています。

アプリケーション：造船所、鉄工場、建設現場などの大規模な産業サイト。

4。半自動制御

説明：一部の操作（繰り返しの動きなど）は自動化されていますが、他の操作は手動入力が必要です。

特徴：

オペレーターのワークロードを削減します。

繰り返しタスクの効率を向上させます。

アプリケーション：繰り返しリフティングとポジショニングを含む組立ライン、ロジスティクスハブ、およびタスク。

5。完全に自動制御

説明：クレーンは、事前にプログラムされた命令またはセンサー入力に基づいて自律的に動作します。

特徴：

高精度と効率。

ヒューマンエラーを排除し、人件費を削減します。

多くの場合、監視とデータ分析のためにスマートシステムまたはIoTと統合されています。

アプリケーション：高速で正確な操作を必要とするポート、自動化された倉庫、および環境。

6.ハイブリッドコントロール（マニュアル +自動）

説明：マニュアルと自動制御オプションを組み合わせて、タスク要件に基づいて柔軟性を可能にします。

特徴：

さまざまな運用上のニーズに適応できます。

制御を犠牲にすることなく効率を高めます。

アプリケーション：人間の監督と自動化の両方を必要とするサイト。

12.スケッチ

 

主な技術

 

 

1. 高負荷容量

150トンの持ち上げ容量クレーンは、重機、大きな構造コンポーネント、その他の特大アイテムなど、大量の荷物を処理できます。

などの産業に最適です造船、鉄鋼生産、発電所、 そして工事.

2. 優れた安定性と強度

ダブルビームデザイン負荷をより均等に分配し、より大きく提供します構造的完全性.

耐えるように設計されています高い動的荷重環境は厳しいもので、クレーン不全のリスクを減らします。

3. 大きなスパンとカバレッジ

ガントリーの設計により、広い作業スパン（通常20〜50メートル）、既存の建物やオーバーヘッドインフラストラクチャを必要とせずに広い領域をカバーします。

これにより、クレーンが理想的になります屋外操作、オープンストレージヤード、造船所、および大規模な製造工場。

4. 安全機能の強化

装備過負荷保護, 制限スイッチ、 そしてブレーキシステム事故を防ぎ、安全な操作を確保するため。

衝突防止システムそして風力発電の特徴屋外操作の場合、運用リスクを軽減します。

自動シャットダウンクレーンを保護し、負荷を過負荷から保護する機能。

5. 汎用性と柔軟な操作

正確な制御巻き上げおよび移動メカニズムを使用すると、慎重な負荷処理と位置決めが可能になります。

複数のフック構成（シングルフックまたはダブルフック​​）は、さまざまな負荷タイプに柔軟性を提供します。

でカスタマイズできます補助リフティング機器特殊なリフティングタスク用の磁石、クランプ、またはスプレッダービームなど。

6. 屋外と屋内の使用

両方に適しています屋内アプリケーション（例、ワークショップ、倉庫）および屋外環境（例、造船所、建設現場）。

気象耐性コンポーネント極端な温度や湿度など、さまざまな環境条件に適応できるようにします。

7. 生産性の向上

リフティング速度の向上そして旅行効率特に産業および建設の環境で、ダウンタイムを短縮し、ワークフローの生産性を向上させます。

高デューティサイクルの下での信頼性の高いパフォーマンスは、理想的です連続動作要求の厳しい環境で。

8. 大規模な操作には費用対効果が高い

ガントリークレーンは自己支援.

耐久性とメンテナンスが少ない、時間の経過とともに運用コストの削減につながります。

エネルギー効率の高いモーターと制御システム最適化された消費電力を確保します。

9. 正確な負荷処理

できる同期された動きデュアルフック構成を使用すると、処理が容易になります非対称または不規則な負荷.

提供します高い位置付け精度、敏感または繊細な重い負荷リフティングに不可欠です。

 

 

1。建設業界

スチールビーム、コンクリートブロック、その他の建設コンポーネントなどの重い建設資材を持ち上げます。

建設現場での輸送および配置材料。

2。製造施設

生産ラインで大きなコンポーネントまたは機械を処理します。

原材料または完成品を植物内に移動します。

3。造船所と港

船から容器または貨物を積み込み、荷降ろしします。

重い船舶のコンポーネントまたはメンテナンス機器の輸送。

4。倉庫と物流

屋外または屋内の収納エリアで商品を積み重ねて整理します。

トラックまたは鉄道車両の積み込みと荷降ろし。

5。航空宇宙と航空

胴体、翼、エンジンなどの大規模な航空機コンポーネントの取り扱い。

メンテナンスおよび組み立て操作をサポートします。

6。鉄道ヤード

トラックやボギーなどの鉄道コンポーネントを持ち上げて配置します。

鉄道貨物の積み込みと荷降ろし。

7。スチールミルとファウンドリー

重い鋼板、コイル、または鋳造物を移動します。

溶融金属容器の取り扱い。

8。鉱業と重工業

採掘操作における重機と材料の輸送。

組み立てまたは修理のための大きな機械の取り扱い。

9。発電所

タービン、発電機、およびその他のヘビーパワー機器の設置または保守。

原子力植物または熱植物で燃料または廃棄物容器を輸送します。

クレーン生産 手順

1。設計とエンジニアリング

要件分析

クライアントの仕様（負荷容量、スパン、高さ、作業環境など）を理解します。

運用パラメーターの決定：高さの持ち上げ、移動速度、作業頻度など。

予備設計

概念デザインと3Dモデルを作成します。

強度と環境条件に基づいて材料を選択します。

詳細なエンジニアリング

詳細なエンジニアリング図面（構造コンポーネント、メカニズム、電気システム）を開発します。

安全性を確保するために、ストレスと疲労分析を実行します。

2。材料調達

以下を含む高品質の材料ソース

構造コンポーネントの鋼板とプロファイル。

モーター、ギアボックス、およびその他の機械部品。

電気システムと制御コンポーネント。

品質基準の順守を確実にするために、材料を検査します。

3。製造

構造コンポーネント製造

鋼の構造（主な桁、片持ちの腕、脚など）を切断、溶接、組み立てます。

正確なアライメントと寸法を確保します。

腐食保護のために表面処理（例えば、ショットブラスト、塗装）を実行します。

機械アセンブリ

機械部品（トロリー、ホイスト、ホイールなど）を組み立てます。

モーター、ギアボックス、ドライブシステムをインストールします。

電気アセンブリ

電気コンポーネント（コントロールパネル、ケーブル、センサー）を取り付けます。

システムをワイヤして接続して、機能を確保します。

4。品質検査

物質検査

材料認証と実施テスト（例、引張テスト）を確認します。

構造検査

溶接品質を検査します（例、超音波検査など）。

寸法の精度と表面仕上げを確保します。

アセンブリ検査

すべての部品のアライメントと機能（機械的および電気的）を確認します。

負荷テスト

安全な動作を確保するために、静的および動的負荷テストを実施します。

5。工場の受け入れテスト（脂肪）

以下を含む包括的なトライアルの実行を実施します

全負荷および過負荷テスト。

すべての安全装置の機能（例えば、制限スイッチ、緊急ブレーキ）。

トロリー、ホイスト、クレーンの移動の滑らかな操作。

結果を文書化し、クライアントの承認を取得します。

6.分解と梱包

クレーンを輸送可能なセクションに分解します。

輸送中の損傷を防ぐために、コンポーネントを安全に詰めてください。

効率的な再組み立てのためにパッキングリストをラベル付けして準備します。

7。輸送

適切な輸送方法を使用して、クレーンコンポーネントを設置サイトに配信します。

8。インストールと試運転

オンサイトアセンブリ

構造コンポーネントと機械システムを組み立てます。

電気システムと制御パネルをインストールします。

キャリブレーションとテスト

サイト固有の条件のためにクレーンシステムを再調整します。

パフォーマンスを確認するために、オンサイトの負荷テストを実行します。

9。ハンドオーバー

安全な操作とメンテナンスについて、クライアントの担当者にトレーニングを提供します。

技術文書（ユーザーマニュアル、メンテナンスガイド、証明書）を配信します。

クライアントから最終承認と受け入れを取得します。

10。アフターセールスサポート

保証サービスとメンテナンスサポートを提供します。

必要に応じてスペアパーツと技術支援を提供します。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。