ウインチが付いている二重ビーム ガントリー クレーン二重構造の桁ガントリー クレーン

主な機能とコンポーネント

1. 構造設計

二重箱桁構造– 優れた強度を提供し、重荷重下でもたわみを最小限に抑えます。

強化エンドキャリッジ– 安定性を高める高張力鋼を使用した頑丈な脚-。{1}}

調整可能なスパンと高さ– 大規模なワークスペースに合わせてカスタマイズ可能 (例:20～50mスパン).

2. 昇降機構

大容量ホイスト システム-– ワイヤーロープホイスト（最大1,000+トン）複数回のフォールでスムーズなリフティングを実現します。

トロリー＆クラブユニット– 正確な水平移動のための電動トロリー。

特殊なフック/グラブ– コイル、スラブ、またはコンテナの取り扱い用。

3. モビリティと駆動システム

鉄道-での移動– 強化されたトラック上の頑丈なスチール製車輪。-

マルチ-モータードライブシステム– スムーズな動きを実現する同期モーター。

クローラーまたはゴム製のオプション-– 屋外/モバイル用途向け。

4. 電源と制御

高電圧電源 (e.g., 380V、480V、6.6kV).

高度な制御システム:

無線リモコン（安全で柔軟な運用のため）。

オペレーターキャビン(人間工学に基づいたコントロールと視認性を備えています)。

自動位置決め(精密リフトの場合はオプション)。

5. 安全性と信頼性

過負荷保護– 容量を超えた場合は自動的に切断されます。-

-衝突防止スイッチとリミットスイッチ– オーバートラベルを防ぎます。-

緊急ブレーキ– フェイルセーフの機械式ブレーキと回生ブレーキ。-

耐風性-設計– 悪天候時の屋外使用向け。

 

標準ガントリークレーンとの比較

特徴	大トン数ガントリー クレーン	標準ガントリークレーン
耐荷重	100–1,000+トン	5～50トン
スパン	20～50m (カスタマイズ可能)	10–30m
桁タイプ	二重箱桁	シングルビームまたはダブルビーム
モビリティ	レール-マウントまたはクローラ	レールまたはゴムで疲れた-
制御システム	高度な自動化オプション	ベーシックペンダント/リモコン
料金	より高い投資	より経済的

 

吊り上げ能力 320トン
スパン (幅) 3 - 12 メートル (調整可能)
揚程高さ 3 - 10 メートル
ワーキングクラス A3～A5 (軽～中程度の作業)
巻上速度 0.5 - 8 m/min (可変)
主梁形式 単桁/二重桁（ボックス-タイプ）
電源 220V/380V 3相または手動
制御モード ペンダントコントロール/ワイヤレスリモコン
ホイストの種類 電気チェーンブロック/ワイヤロープホイスト
トラベルドライブ 手動または電動
腐食防止 溶融亜鉛メッキまたは船舶用-グレードの塗料
耐風性 ビューフォートスケール 6 まで (屋外使用)
動作温度 -20 度～+50 度

 

の主要コンポーネントの詳細な内訳は次のとおりです。大型トン数の大型-ガントリー クレーン(容量 100-1000+ トン):

1. 主な荷重-の構造

二重箱桁: たわみを最小限に抑える内部補強材を備えた強化鋼構造 (通常は Q345B/Q460C 鋼)

クロスビーム: -構造の完全性を確保するための頑丈な桁間の接続

エンドキャリッジ: 極度の荷重に対応する最大 100mm の厚さのスチール製脚を製作

滑走路システム: 溶接/ベース取り付けオプション付きの頑丈なレール (QU80-QU120 グレード)-

 

2. 昇降機構

メインホイストシステム:

マルチロープ遊星歯車ホイスト（4～16 フォール構成）-

溝付きプロファイルで最大 3000mm のドラム直径

ワイヤーロープ（直径35mm～100mm、1870MPa級）

補助ホイスト: メイン能力の20-30%で精密なハンドリングが可能

トロリーアセンブリ:

8-16 ホイール構成、鍛造スチールホイール付き

-脱線防止ガードとダブルフランジ車輪-

周波数制御された AC 駆動モーター（200～500kW）-

 

3. ドライブ＆モーションシステム

ガントリートラベルドライブ:

4-16 モーター駆動システムと同期コントローラー

ホイールあたりのホイール荷重は最大 80 トン

屋外用途向けのクローラトラックオプション

トロリー旅行:

デュアルモーター冗長駆動システム-

横揺れ防止制御システム（PID または AI- ベース）

ブレーキシステム:

油圧ディスクブレーキ (直径800mm以上)

緊急用メカニカルブレーキ

エネルギーを回収する回生ブレーキ

 

4. 電気システム

電源:

690V/3.3kV/6.6kV AC給電

400A+ 容量のフェストゥーン システムまたはケーブル リール

制御システム:

PLC- ベースのインテリジェント制御 (Siemens/Allen-Bradley)

コンポーネント間の光ファイバー通信

負荷モーメントインジケーター (LMI) システム

オペレーターインターフェース:

ISO-認定のエアコン付きキャビン

デュアル-コントロール（キャビン + ワイヤレスリモコン）

VR/AR支援操作（オプション）

5. 安全システム

負荷監視:

4点ロードセル方式(精度±0.5%)

ブラックボックスデータ記録

衝突防止:

レーザー/レーダー衝突防止システム-

プログラマブルロジックによるゾーン保護

緊急システム:

UPSバックアップ電源

フェイルセーフ油圧ロック ピン-

地震検知（重要設備向け）

 

 

6. 特別な機能

耐風性:

自動風速警報（13.8m/s以上）

ハリケーン条件に対応したレールクランプ

腐食防止:

溶融亜鉛めっき（80～100μm）-

船舶用-グレードの塗装システム

暖房システム:

北極条件用ベアリングヒーター

滑走路レールの除氷-

 

7. 財団とサポート

鉄道システム:

鋼製枕木に溶接された QU120 レール

グラウト-充填基礎（50MPa コンクリート）

アンカレッジ:

高張力アンカー ボルト（M64～M100）-

軟弱地盤用の杭-基礎

スケッチ

 

主な技術

 

1. 比類のない吊り上げ能力

ハンドル100対1,000+トン造船、エネルギー、重工業などの大規模プロジェクトに最適です。{0}

マルチホイストシステム-特大の荷物をタンデムで持ち上げることができます。

2. 極めて高い構造剛性

ダブル-ボックスガーダー設計強化スチールによりたわみを最小限に抑えます (<1/1000 of span).

高強度素材-(Q460C スチール、グレード 100/110) は、極端な負荷下でも耐久性を保証します。

3. 精度と制御

マイクロ-速度制御(0.1 m/分) 重いコンポーネントの微妙な位置決めに使用します。

AI 揺れ防止システム-風の強い状況での負荷の振動を軽減します。

自動位置決め(精度±5mm) 重要な設置向け。

4. カスタマイズ可能な構成

調整可能なスパン (最大50m以上) および揚程 (60m+).

のオプションレール-取り付け、クローラ、またはゴムタイヤ-機動性。

5. 安全システムの強化

4点負荷監視(±0.5% 精度) 過負荷自動ロック付き。-

衝突回避（LiDAR/レーダー）および緊急ブレーキ（0.3秒応答）。

ハリケーン-に強い設計 with rail clamps (for wind speeds >50 m/s).

6. 耐久性の高いコンポーネント-

鍛造スチールホイール(直径 2 メートルまで) ホイールあたり 200 トンの耐荷重。

遊星歯車ホイスト(4-16 回の転倒)800mmディスクブレーキ.

7. 低い生涯コスト

50,000+ デューティ サイクル最小限のメンテナンスで済みます (FEM A8/M8 クラス)。

モジュラー設計コンポーネントの交換が簡単に行えます。

1. 造船所と乾ドック

船体の吊り上げ(最大500トンのブロック)および船舶用エンジン.

潜水艦の組み立てそして海洋プラットフォーム建設.

2. 発電

原子炉施設（1,000トンの圧力容器）

水力発電ダムタービン（300～800トン単位）取り扱い。

3. 鉄鋼・重工業

レードルクレーン溶融金属用（1,600度で150～300トン）。

コイルの取り扱い(20m/分の速度で50トンのコイル)。

4. 橋梁とメガプロジェクトの建設

ガントリーシステムの発売橋セグメント用（200トンのプレキャストビーム）。

トンネルボーリングマシン組み立て（400～600トンの部品）。

5. 航空宇宙と防衛

ロケット部組立(100トンステージの精密ハンドリング)。

空母部品リフトします。

6. 鉱業と石油/ガス

ドラグライン掘削機メンテナンス（300トンバケット）。

石油掘削装置モジュール設置（上部500トン）。

7. 特殊な重量物持ち上げ

変圧器の交換(400トン、位置決め±2mm)。

産業プラントの移転（800トンプロセスユニット全体）。

 

の製造プロセス200トン移動式ボート・マリンリフトクレーン設計およびエンジニアリングから製造、組み立て、テストまでのいくつかの段階が含まれます。以下は、一般的な製造プロセスの詳細な内訳です​​。

---

1. 設計とエンジニアリング

コンセプトデザイン:エンジニアは、積載量 (200 トン)、到達範囲、可動性、環境条件 (海洋使用) に基づいて初期スケッチと 3D モデルを作成します。

構造分析:有限要素解析 (FEA) により、クレーンが動的な荷重、風、波の力に対処できることが保証されます。

油圧および電気システム:スムーズな吊り上げ作業を実現する油圧シリンダー、ウインチ、制御システムの設計。

材料の選択:海洋環境における耐食性を備えた高張力鋼（ASTM A514 など）。-

規制遵守:などの基準を満たしていますDNV-GL、ABS、またはロイド レジスター海上クレーン用。

---

2. 資材調達

鋼板と梁:ブーム、シャーシ、構造フレームワークに使用されます。

油圧コンポーネント:認定サプライヤーからのポンプ、シリンダー、ホース、バルブ。

電気システム:モーター、センサー、および制御パネル (多くの場合、船舶用に防水されています)。

ワイヤーロープとシーブ:吊り上げ用の高級鋼製ケーブル。-

---

3. 製作

A. 構造製作

切断と成形:精密部品のCNCプラズマ/レーザー切断。

溶接：自動溶接と手動溶接（厚肉部のサブマージアーク溶接）。

ブームの構造:強度と可動性を高める格子または伸縮式のデザイン。

シャーシとアウトリガー:リフト時の安定性を高めるために強化されています。

B. 油圧お​​よび機械的組み立て

油圧システム:ポンプ、シリンダー、ホースなどの取り付け。

ウインチとドラム:昇降作業用に取り付けられています。

旋回機構:360 度の回転を許可します (該当する場合)。

C. 電気および制御システム

コントロールキャビン:ジョイスティック/センサーを備えた防水オペレーターステーション。

負荷監視:安全のためのロードセルとリミットスイッチ。

電源：ディーゼル エンジンまたは電気モーター（船舶用-）。

---

4. 組み立てと統合

ブームの取り付け:ピボットポイントを使用してシャーシに取り付けられます。

カウンターウェイト:バランスをとるために追加されます (必要な場合)。

最終的な配線と配管:油圧システムと電気システムの接続。

塗装とコーティング:防食塗料（エポキシまたは亜鉛コーティング）-。

---

5. テストと品質管理

負荷テスト:200 トンを持ち上げます (+25% の過負荷テスト、規格に準拠)。

機能テスト:油圧の動作、回転、安定性を確認します。

環境試験:海洋耐久性を確認するための塩水噴霧テスト。

安全性チェック:緊急停止システム、過負荷警報。

---

6. 配送と試運転

輸送：輸送のために分解されるか、移動ユニットとして配送されます。

-現場での組み立て:ドックまたは造船所で再組み立てされます。

オペレータートレーニング:取り扱いおよび安全プロトコル。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。