フック付きダブルガーダーガントリークレーン

 

1.フック付きのダブルガーダーガントリークレーンは、大きく重い荷物を正確かつ安全に運ぶ必要がある産業用途向けに設計された、頑丈な吊り上げソリューションです。このタイプのクレーンは、倉庫、建設現場、造船所、製造施設で広く使用されています。

2.概要:

フック付きダブル ガーダー ガントリー クレーンは、トラックに沿って移動する脚で支えられた 2 本の平行ガーダーで構成される、堅牢で多用途な吊り上げシステムです。ガーダーに沿って走行するトロリーから吊り下げられたクレーンのフックは、重い荷物を水平方向および垂直方向に持ち上げて移動させるために使用されます。このタイプのクレーンは、オーバーヘッド クレーン システムが実用的でない環境や、追加の吊り上げ能力が必要な環境に特に適しています。

3.結論:

フック付きダブル ガーダー ガントリー クレーンは、重量物の持ち上げと移動を正確かつ安全に行う必要がある業界にとって不可欠な装置です。堅牢な設計、カスタマイズ可能な機能、高度な制御システムにより、運用効率を高め、資材と作業員の安全を確保するための信頼できる選択肢となっています。

定格積載量:40トン、20トン、カスタマイズ、50トン

最大揚程:その他、6m、9m、12m

スパン:12-30m

保証期間:1年

重量（kg）：47300 kg

昇降機構:電動ウインチトロリー

勤務時間:A6 A7 A8

動作温度:-20 度 ~+40 度

電源:380V / 400V /415V / 460V

1.メインビーム

フック付きダブルガーダーガントリークレーンのメインビームは、荷重を支え、巻上げ機構の制御下で垂直に移動する水平ビームです。メインビームは通常、鋼鉄製で、高荷重と高応力に耐えられるように設計されています。メインビームはトロリーと巻上げ機構に接続されており、上下に動きます。フックはメインビームの端に取り付けられており、物体を持ち上げたり降ろしたりするために使用されます。メインビームは、重い荷重を持ち上げるのに必要なサポートと可動性を提供するため、ガントリークレーンの重要なコンポーネントです。

リフティングシステム

1.フック付きダブルガーダーガントリークレーンの吊り上げシステムは、クレーンが重い荷物を安全かつ効率的に吊り上げ、吊り下げ、輸送できるようにするための重要なコンポーネントです。

2. このシステムは通常、いくつかの主要コンポーネントで構成されます。

巻き上げ機構: この機構には、1 台以上の電動ホイストが含まれます。各ホイストには、ワイヤーロープが巻き付けられているドラムまたはホイストホイールを駆動するモーターが装備されています。モーターが作動すると、ロープがドラムに巻き付けられ、フックとそれに取り付けられた荷物が持ち上げられます。逆の動作でフックが下がります。

ワイヤーロープ: これらは、ホイストドラムとフックを接続する高張力鋼ケーブルです。伸びたり切れたりすることなく、クレーンの最大荷重容量を支えるのに十分な強度が必要です。

フック ブロック: フック ブロックは、ワイヤー ロープが通る滑車またはプーリーのセットです。ワイヤー ロープからの力をフックに導き、分散させる役割を果たし、機械的利点を高めて、より少ない労力でより大きな荷重を持ち上げることを可能にします。

3.これらの部品の調整と性能は、フック付きダブルガーダーガントリークレーンの安全で効率的な操作に不可欠です。クレーンの信頼性を維持し、事故を防ぐために、これらの部品の定期的なメンテナンスと検査が必要です。

 

 

3.エンドビーム

1.フック付きダブルガーダーガントリークレーンのエンドビームとは、クレーンのブリッジの両端にある水平ビームを指します。ダブルガーダーガントリークレーンには、クレーンの長さに沿って走る 2 本の平行なメインビーム (ガーダー) があり、エンドビームは両端でこれらのメインビームを接続して、追加の安定性とサポートを提供します。

2.ダブルガーダーガントリークレーンの端部ビームに関する重要なポイントは次のとおりです。

構造の完全性: エンド ビームは、2 つのメイン ガーダーをその端で接続することにより、クレーンの全体的な構造を強化します。これにより、曲がったり歪んだりすることなく重い荷重を処理できる、より堅牢で安定したフレームワークが作成されます。

取り付けポイント: エンド ビームは、多くの場合、エンド トラックなどのさまざまなコンポーネントの取り付けポイントとして機能します。エンド トラックは、地上のクレーン レールまたはトラックに沿って走行する車輪付きアセンブリです。これらのトラックはクレーンを支え、クレーンがスパンに沿って水平に移動できるようにします。

応力分散: 荷物が持ち上げられると、応力と力がクレーン構造全体に分散されます。エンド ビームはこれらの応力をクレーン全体に均等に分散し、構造破損のリスクを軽減します。

3.要約すると、ダブルガーダーガントリークレーンのエンドビームは、安定性を提供し、荷重応力を分散し、クレーンの動きをサポートする上で重要な役割を果たします。これらはクレーンの上部構造の不可欠な部分であり、重い荷物を持ち上げたり輸送したりする際に安全で信頼性の高い操作を保証します。

4.クレーン走行機構

1.フック付きダブルガーダーガントリークレーンのクレーン移動機構は、クレーン構造全体を指定された経路に沿って水平に移動できるようにする重要なコンポーネントです。この機構により、クレーンが荷物の上に正確に位置し、作業エリア全体に荷物を運ぶことができます。

2. クレーンの移動機構の主な要素と機能の概要は次のとおりです。

エンドキャリッジ:

構造: 二重桁の両端に配置され、クレーン全体の主な支持部として機能します。桁、トロリー、および積荷の重量を支えるように設計された堅牢な構造です。

車輪の取り付け: エンド キャリッジには、クレーンの走行レールに沿って走行する車輪が取り付けられています。これらの車輪は、レールの設計に応じて、フランジ付きまたはフラットになります。

移動用車輪:

ホイール構成: ホイールは、重い荷重や連続使用に耐えられるように、高強度鋼またはその他の耐久性のある材料で作ることができます。通常、クレーンのサイズと荷重容量に応じて、4 つ以上のホイールが使用されます。

駆動輪とアイドラー ホイール: 一部のホイールは駆動機構に接続されており (駆動輪)、その他のホイールは自由に回転します (アイドラー ホイール)。駆動輪はクレーンを動かすために動力を与え、アイドラー ホイールは動きを誘導する役割を果たします。

モーターとギアボックスのアセンブリ:

駆動モーター: クレーンの移動機構は電動モーターによって駆動され、クレーンをレールに沿って移動させるのに必要な力を提供します。モーターの出力は、クレーンのサイズと負荷容量に基づいて選択されます。

ギアボックス: モーターはギアボックスに接続されており、ギアボックスはモーターの速度を下げてトルクを増大させ、クレーンのスムーズで制御された動きを可能にします。ギアボックスは通常、耐久性と効率性を考慮して設計されたヘリカル型またはベベルヘリカル型です。

3.結論:

フック付きダブルガーダー ガントリー クレーンの移動機構は、クレーンを走行路に沿ってスムーズに、制御された、信頼性の高い動作を行えるように設計された高度なシステムです。この機構は、クレーンの全体的な機能において重要な役割を果たし、作業エリア全体で重量物を正確かつ安全に運搬できるようにします。高度な制御システムと堅牢なコンポーネントを備えたこの機構は、産業環境でのクレーンを効率的に操作するために不可欠です。

5.トロリー走行機構

1.トロリー移動機構は、フック付きのダブルガーダーガントリークレーンの必須コンポーネントです。トロリー移動機構は、吊り上げ機構（フックを含む）をクレーンのガーダーの長さに沿って水平に動かす役割を果たします。この動きにより、クレーンはフックを荷物の上に正確に配置でき、正確な吊り上げと配置が可能になります。

2.トロリーの移動機構の詳細な概要は次のとおりです。

ギアボックス:

減速: モーターの出力はギアボックスに接続されており、速度を低下させながらトルクを増加させます。これは、トロリーとその荷物を桁に沿ってスムーズかつ効率的に移動させるために必要なものです。

耐久性: ギアボックスは連続運転用に設計されており、産業環境に特有の大きな負荷やストレスに耐えることができます。

カップリング:

接続: カップリングはモーターをギアボックスに接続し、動力が効率的に伝達されるようにし、モーターとギアボックス間のわずかなずれを補正します。

ブレーキシステム:

電磁ブレーキ: トロリーには、モーターが停止すると自動的に作動するブレーキが装備されており、トロリーが正確に停止し、移動していないときにその位置を保持します。

安全停止: 緊急時にはブレーキを手動で作動させることもできるため、運転中の安全性がさらに高まります。

3.結論:

フック付きダブルガーダーガントリークレーンのトロリー移動機構は、クレーンのガーダーに沿ったホイストシステムの正確で制御された動きを可能にする重要なコンポーネントです。その設計により、重い荷物を正確かつ安全に取り扱うことができ、精密な持ち上げと材料処理が求められるさまざまな産業用途に欠かせないものとなっています。高度な制御システムと耐久性のある構造を備えたトロリー移動機構は、ガントリークレーンの全体的な効率と信頼性を高めます。

6.クレーンホイール

1. クレーンホイールは、フック付きのダブルガーダーガントリークレーンの重要なコンポーネントであり、ランウェイレールに沿ったクレーン構造全体の動きをサポートし、容易にします。これらのホイールは、重い荷物を扱い、作業エリア全体でスムーズで安定した移動を保証するように設計されています。

2. クレーンホイールの詳細な概要は次のとおりです。

材質と構造:

高強度鋼: クレーンのホイールは通常、優れた耐久性と耐摩耗性を備えた高強度の熱処理鋼で作られています。鋼は、産業環境で一般的な重い負荷と連続操作に耐えられるように、硬化されることがよくあります。

鍛造または鋳造: 用途と負荷要件に応じて、ホイールは鍛造または鋳造されます。鍛造ホイールは優れた強度で知られており、極端な負荷が予想される用途でよく使用されます。

3.動作原理：

荷重分散: クレーンホイールはクレーンの重量と荷重を滑走路レール全体に分散し、操作中に構造が安定してバランスを保つようにします。

スムーズな動き: モーターとギアボックスによって駆動される駆動輪がクレーンをレールに沿って推進し、アイドラーホイールが動きをガイドして安定させます。

フランジ ガイダンス: フランジ付きホイールの場合、フランジによってクレーンがレール上に整列したままになり、脱線を防ぎ、スムーズでまっすぐな移動が保証されます。

ホイールデザイン:

フランジ付きホイール: ほとんどのクレーンホイールはフランジ付きで、片側に隆起したエッジ (フランジ) があります。フランジはホイールをレール上に整列させ、移動中に脱線するのを防ぎます。

フラットホイール: 一部の設計では、特にレールにガイド システムがある場合や、クレーンの移動経路が直線で適切に調整されている場合に、フランジのないフラットホイールが使用されます。

4.結論:

クレーンホイールは、フック付きのダブルガーダーガントリークレーンの重要なコンポーネントであり、クレーンの安定性、動き、および全体的なパフォーマンスに重要な役割を果たします。クレーンが重い荷物を安全かつ効率的に処理できるようにするには、その設計、材料、および構造が重要です。定期的なメンテナンスと適切な調整は、クレーンホイールの寿命と信頼性を最大限に高めるために不可欠であり、産業用リフト操作に不可欠なものとなっています。

 

7.クレーンフック

1. クレーンフックは、ダブルガーダーガントリークレーンの重要なコンポーネントであり、荷物を吊り上げるための主要な取り付けポイントとして機能します。クレーンフックの設計と品質は、材料を安全かつ効率的に取り扱うために不可欠です。

2. クレーンフックの詳細な概要は次のとおりです。

材質と構造:

高強度鋼: クレーンフックは通常、高強度の鍛造鋼で作られており、高荷重下でも優れた耐久性と耐摩耗性、変形性を備えています。

熱処理: フックは、衝撃やストレスに対する強度と耐性を高めるために熱処理されることが多く、最大定格荷重にも問題なく対応できます。

耐荷重:

定格荷重: フックは、安全作業荷重 (SWL) と呼ばれる特定の最大荷重を処理できるように設計されています。フックには SWL が明確に表示されており、操作中に過負荷にならないようになっています。

安全係数: クレーンフックは、大きな安全係数を考慮して設計されており、緊急事態でも永久変形や故障を起こさずに SWL を超える荷重に耐えることができます。

3.動作原理：

荷物の取り付け: クレーンのフックは、スリング、チェーン、またはその他の索具を介して荷物に取り付けられます。荷物はフックの口の中にしっかりと固定し、安全ラッチがある場合はそれを作動させる必要があります。

吊り上げ: クレーンの吊り上げ機構がフックを持ち上げると、荷物が地面または他の表面から持ち上げられます。荷物が揺れたり倒れたりしないように、フックは安定した状態を保ち、一直線上になければなりません。

4.結論:

クレーン フックは、ダブル ガーダー ガントリー クレーンの重要なコンポーネントであり、クレーンと荷物を安全かつ確実に接続できるように設計されています。その強度、耐久性、および安全機能は、産業環境で重い荷物を安全に取り扱うために不可欠です。クレーン フックの適切な使用、定期的な検査、およびメンテナンスは、事故を防ぎ、吊り上げシステムの寿命と信頼性を確保するために不可欠です。

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モーター

フック付きダブルガーダー ガントリー クレーンのモーターは、巻き上げ、トロリー移動、クレーン移動など、クレーンのさまざまな動作に動力を供給する重要なコンポーネントです。モーターの設計、出力、効率は、クレーンのパフォーマンス、信頼性、安全性に直接影響します。

ここでは、このようなクレーンに使用されているモーターについて詳しく説明します。

モーターの種類:

電気モーター: ダブルガーダー ガントリー クレーンで使用される最も一般的なタイプのモーターは、信頼性、効率性、制御の容易さから、電気モーター (通常は AC モーター) です。

かご形誘導モーター: 頑丈な構造、シンプルさ、メンテナンスの必要性の少なさから、クレーン用途でよく使用されます。これらのモーターは、巻き上げ機構や移動機構に広く使用されています。

スリップ リング モーター: より高い始動トルクとより優れた速度制御を提供できるため、一部のアプリケーションで使用され、特に非常に大きな荷重を扱う大型クレーンで役立ちます。

運動機能:

巻上げモーター: クレーンが荷物を上げ下げできるように、吊り上げ機構に動力を与えます。このモーターは、重い荷物を効率的に持ち上げるために高いトルクを供給する必要があります。

トロリー走行モーター: トロリーを駆動し、クレーンのガーダーに沿って昇降機構を移動させ、荷物の正確な位置決めを可能にします。

クレーン移動モーター: クレーン全体をレールに沿って動かし、作業エリアを移動できるようにします。

3.結論:

モーターはフック付きのダブルガーダーガントリークレーンの中心的なコンポーネントで、巻き上げ、トロリーの移動、クレーンの移動に必要な動力を提供します。モーターの設計と機能はクレーンのパフォーマンスにとって重要であり、重い荷物を安全かつ効率的に持ち上げ、移動し、配置できるようにします。VFD 制御、電磁ブレーキ、堅牢な構造などの高度な機能を備えたこれらのモーターは、産業用クレーン操作の厳しい要件を満たすように構築されています。定期的なメンテナンスと適切な使用は、クレーンモーターの寿命と信頼性を確保するのに不可欠であり、材料処理プロセスの全体的な効率の重要な要素となります。

 

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音と光の警報システムとリミットスイッチ

1. 音と光の警報システム、およびリミット スイッチは、フック付きダブル ガーダー ガントリー クレーンに不可欠な安全機能です。これらのシステムは、事故を防止し、クレーンの安全な操作を確保し、オペレーターと近くの人員に潜在的な危険を警告する上で重要な役割を果たします。

2.音と光の警報システム

概要：

音と光の警報システムは、クレーンの移動、巻き上げ、緊急事態など、特定のクレーン操作をクレーンオペレーターと近くの作業員に知らせるために設計されています。作業エリアの安全性を高めるために不可欠なコミュニケーションツールとして機能します。

アラームの種類:

可聴アラーム: 作業環境の騒音の中でもはっきりと聞こえる、大きくはっきりとした音。これは通常、クレーンの移動中、ホイストの作動中、緊急停止が作動中などの特定の操作中に作動するサイレンまたはブザーです。

視覚警報: クレーンの動作または緊急事態を視覚的に示す、明るく点滅するライト (通常は赤または黄色)。このライトは通常、クレーンの上部に取り付けられ、付近の作業員全員が見えるようにします。

トリガーイベント:

クレーンの動き: クレーンまたはトロリーが動いているときはいつでも警報システムが作動するように設定でき、作業員にそのエリアから離れるよう警告します。

吊り上げ操作: 荷物の吊り上げまたは吊り下げ中にシステムが作動し、作業者に操作を警告します。

過負荷状態: クレーンが安全な作業荷重に近づいているか、またはそれを超過した場合、警報システムが作動して、オペレーターに操作を停止して是正措置を取るように警告することがあります。

緊急事態: 緊急停止やその他の重大な事態が発生した場合、警報システムが即座に警告を発し、事故を防止します。

リミットスイッチ

概要：

リミット スイッチは、クレーン、トロリー、またはホイストが想定された動作限界を超えて移動しないようにするために、ダブル ガーダー ガントリー クレーンに取り付けられた重要な安全装置です。リミット スイッチは、クレーンの動きが制御され、クレーンが危険な位置に到達するのを防ぎます。

リミット スイッチの種類:ホイスト リミット スイッチ: ホイストがフックを上げすぎたり (過度な巻き上げ)、下げすぎたり (過度な下げ) して、クレーンや荷物を損傷するのを防ぎます。トロリー移動リミット スイッチ: トロリーに取り付けられたこれらのスイッチは、トロリーが桁に沿って移動しすぎないようにし、エンド ストップとの衝突を回避します。

クレーン移動リミットスイッチ: クレーンの移動機構に取り付けられたこれらのスイッチは、クレーンが滑走路レールの端を超えて移動して脱線や衝突を引き起こすのを防ぎます。

動作メカニズム:

機械式リミット スイッチ: これらのスイッチは、物理的な接触または障害物によって作動します。クレーンまたはトロリーが限界に達すると、レバーまたはボタンが押されてスイッチが作動し、モーターへの電力が遮断されて動きが停止します。

近接リミット スイッチ: クレーンまたはトロリーが限界に近づいたときにその位置を検出する非接触センサーです。磁場、赤外線、またはその他の感知技術を使用して、クレーンが許容移動距離の終わりに近づいたことを検出します。

回転リミット スイッチ: 巻き上げ機構でよく使用されるこのスイッチは、ドラムに接続され、回転数をカウントします。最大または最小の高さに対応する設定された回転数に達すると、スイッチが作動してそれ以上の動きを停止します。

結論：

音と光の警報システムとリミット スイッチは、フック付きのダブル ガーダー ガントリー クレーンの不可欠な安全コンポーネントです。警報システムは状況認識を高め、オペレーターと作業員にクレーンの動きと潜在的な危険を警告します。一方、リミット スイッチはクレーンが安全な範囲内で動作するようにし、オーバートラベルと事故を防止します。これらのシステムは、産業環境におけるクレーン操作の全体的な安全性と効率性に貢献します。これらの安全機能の定期的なメンテナンスとテストは、人員と機器の両方を保護する信頼性と有効性を確保するために不可欠です。

10.安全装置

過負荷保護装置

関数：

目的: クレーンが最大定格容量 (安全作業荷重または SWL) を超える荷物を持ち上げないようにします。クレーンに過負荷をかけると、構造上の破損、転倒、またはクレーンと荷物の重大な損傷につながる可能性があります。

動作: 過負荷保護装置は、ロードセルやひずみゲージなどのセンサーを使用して、積載重量をリアルタイムで監視します。積載量がクレーンの定格容量を超えると、装置はアラームを発し、損傷を防ぐために吊り上げ操作を自動的に停止する場合があります。

リミットスイッチ

関数：

目的: クレーン、トロリー、またはホイストが事前に設定された動作制限を超えて移動しないようにし、衝突や脱線を回避します。

種類：

ホイストリミットスイッチ: フックが上限または下限に近づくとホイスト機構を停止し、過剰な巻き上げや過剰な巻き下げを防止します。

トロリー移動制限スイッチ: トロリーが桁に沿って移動しすぎないようにします。

クレーン移動制限スイッチ: クレーンが滑走路レールの端を超えて移動しないようにします。

緊急停止ボタン

関数：

目的: 緊急時にクレーンオペレーターまたは他の作業員がクレーンの操作を直ちに停止できるようにします。

操作: 緊急停止ボタンは、クレーンのコントロール パネルやその他の戦略的な場所に目立つように配置されています。このボタンを押すと、クレーンのモーターへの電力が遮断され、すべての動作が停止します。

衝突防止装置

関数：

目的: 同じ滑走路で稼働する複数のクレーン間の衝突、またはクレーンと近くの構造物間の衝突を防止します。

操作: これらのデバイスは、赤外線、超音波、レーダーなどのセンサーを使用して、別のクレーンまたは障害物の接近を検出します。クレーンが近づきすぎると、衝突防止装置がクレーンを減速または停止させて衝突を回避します。

11.コントロールモード

ペンダントコントロール

概要：

ペンダント コントロールは、フレキシブル ケーブルでクレーンに接続された手持ち式のデバイスです。オペレーターはペンダントのボタンまたはスイッチを使用してクレーンの動きを制御します。

主な特徴:

使いやすさ: シンプルで直感的なため、オペレーターはクレーンの横を歩きながらクレーンを操作できます。

耐久性に優れた設計: 過酷な産業環境に耐えられるよう設​​計されています。

安全性: オペレーターは荷物から安全な距離を保つため、怪我のリスクが軽減されます。

制限事項: ケーブルの長さによってオペレーターの動きが制限され、環境によってはケーブルが扱いにくくなったり絡まったりすることがあります。

ワイヤレスリモコン

概要：

ワイヤレス リモート コントロール システムは、無線周波数 (RF) または赤外線 (IR) 信号を使用して、ハンドヘルド送信機からクレーンの受信機にコマンドを送信し、オペレーターが遠くからワイヤレスでクレーンを制御できるようにします。

主な特徴:

機動性の向上: オペレーターはクレーンの周りを自由に移動できるため、視界が広がり、操作がより安全になります。

安全性の向上: オペレーターは荷物とクレーンから安全な距離を保つことができるため、事故のリスクが軽減されます。

柔軟性: ワイヤレス制御は、ペンダント制御が実用的ではない広い作業スペースや障害物のあるエリアで特に役立ちます。

電池式: リモコンは電池で駆動するため、定期的に充電または交換する必要があります。

キャビンコントロール

概要：

キャビン制御では、クレーン自体に取り付けられた密閉されたキャビンからクレーンを操作します。オペレーターはジョイスティック、ボタン、その他のコントロールを使用してクレーンの動きを制御します。

主な特徴:

完全な視界: オペレーターは作業エリアを高い位置から遮るものなく見渡せるため、荷物の取り扱いを正確に行うことができます。

快適性と安全性: キャビンはオペレーターの快適性を考慮して設計されており、多くの場合、空調設備や人間工学に基づいた座席が備えられています。また、環境の危険から保護する機能も備えています。

包括的な制御: キャビン制御は、通常、複雑な操作を伴う大型クレーンに使用され、オペレーターはクレーンのすべての機能を完全に制御できます。

通信システム: 客室には通常、地上のスタッフとの連絡を維持するための通信装置が装備されています。

自動制御

概要：

自動制御システムは、事前にプログラムされた指示とセンサーを使用して、人間の介入を最小限に抑えてクレーンを操作します。これらのシステムは、製造や倉庫での資材処理など、制御された環境での反復作業に最適です。

主な特徴:

精度: 自動化システムは複雑な動作を高精度で実行できるため、人為的エラーのリスクが軽減されます。

効率: 反復的なタスクに最適な自動化により、手動操作に必要な時間が短縮され、生産性が向上します。

安全性: 自動制御により、クレーン付近に人が立ち入る必要性が減り、事故のリスクが最小限に抑えられます。

高度なテクノロジー: PLC (プログラマブル ロジック コントローラー)、センサー、ソフトウェアを使用してクレーン操作を管理します。

 

12.スケッチ

 

 

 

利点

高い耐荷重

強度の向上: ダブルガーダー設計により、シングルガーダークレーンに比べて強度と安定性が向上し、より重い荷物を持ち上げることができます。

汎用性: さまざまな重量物やかさばる材料を処理できるため、製造、建設、製鉄所などの業界に適しています。

安定性と安全性の向上

堅牢な構造: 2 本の平行な桁により荷重がより均等に分散され、構造変形のリスクが軽減され、全体的な安定性が向上します。

安全機能: リミットスイッチ、過負荷保護、緊急停止などのさまざまな安全装置を装備しており、事故を防止し、安全な操作を保証します。

吊り上げ高さの向上

より大きなクリアランス: ダブルガーダー設計により、より高い吊り上げ高さとより大きなフック移動が可能になり、クリアランスの高い環境での荷物の吊り上げに適しています。

リーチの拡大: シングルガーダークレーンと比較して作業領域が広くなり、リーチが向上し、より柔軟な材料取り扱いが可能になります。

より高い持ち上げ速度と精度

効率的な操作: 通常、強力な巻き上げ機構を備えており、より高速な上げ下げが可能になり、操作効率が向上します。

正確な制御: 重い荷物の正確な位置決めを必要とする作業に不可欠な、荷物の動きに対する正確な制御を提供します。

より長いスパン

拡張リーチ: 二重桁設計により、サポート間のスパンの長さが長くなり、作業スペースのカバー範囲と柔軟性が向上します。

サポート要件の削減: 必要なサポート柱の数が少なくなるため、床面積が広くなり、材料の移動が容易になります。

より長いスパン

拡張リーチ: 二重桁設計により、サポート間のスパンの長さが長くなり、作業スペースのカバー範囲と柔軟性が向上します。

サポート要件の削減: 必要なサポート柱の数が少なくなるため、床面積が広くなり、材料の移動が容易になります。

耐久性と信頼性

頑丈な構造: 過酷な産業環境と重い負荷に耐えるように設計されており、長期的な耐久性と信頼性の高いパフォーマンスを保証します。

メンテナンスの手間が省ける: 堅牢な構造と高品質のコンポーネントにより、一般的に軽量のクレーン設計に比べてメンテナンスの手間が少なくなります。

 

 

重工業

製造施設:

組立ライン: 生産ラインに沿って重い部品やアセンブリを持ち上げて移動するために使用されます。

機械工場: メンテナンス、修理、または設置中に大型機械や設備の取り扱いを容易にします。

製鉄所:

材料処理: 重い鋼ビレット、コイル、その他の材料を製造プロセスのさまざまな段階間で移動します。

積み込みと荷降ろし: 輸送車両からの原材料と完成品の積み込みと荷降ろしを支援します。

工事

サイト運営:

資材搬送: 建設現場で鉄骨、コンクリートパネル、プレハブセクションなどの建設資材を移動します。

組み立て: 橋梁、高層ビル、産業施設などの構造物の組み立て中に、大型の建設部品を持ち上げて配置します。

プレキャストコンクリート工場:

製造: プレキャストコンクリート要素を鋳造エリアから保管エリアまたは出荷エリアまで取り扱い、輸送するために使用されます。

輸送と港

コンテナの取り扱い:

積み込みと積み下ろし: 港湾エリア内でコンテナを船、列車、またはトラックに積み込んだり降ろしたりします。

保管: 港または保管ヤード内でのコンテナの移動を容易にします。

バルク貨物の取り扱い:

積み込み: 船舶や保管施設への積み込みプロセス中に、石炭、穀物、鉱物などのバルク材料を取り扱います。

倉庫および配送

大型倉庫:

資材搬送: 大型倉庫施設内で重量のある商品や機器を移動します。

在庫管理: 高いラックや棚システムに保管されている重いアイテムの整理と取り出しを支援します。

 

 

設計とエンジニアリング

コンセプトデザイン:

要件収集: 荷重容量、スパン、揚程、動作環境など、クライアントのニーズを理解します。

予備設計: 収集した要件に基づいて、初期の設計コンセプトとレイアウトを作成します。

詳細エンジニアリング:

構造解析: 詳細な計算とシミュレーションを実行して、クレーンの設計が指定された荷重と動作条件に対応できることを確認します。

CAD 図面: コンピュータ支援設計 (CAD) ソフトウェアを使用して詳細なエンジニアリング図面を作成します。これには、ガントリー構造、ホイスト機構、および制御システムが含まれます。

コンポーネントの選択: 桁、車輪、ホイスト、制御システムなど、クレーンに適した材料とコンポーネントを選択します。

資材調達

材料の選択:

高品質の材料: クレーンの構造とコンポーネントに必要な高品質の鋼材やその他の材料を調達します。

ベンダーの選択: 信頼できるサプライヤーからコンポーネントを調達し、必要な仕様と標準を満たしていることを確認します。

検査：

材料検査: 入荷した材料を生産に使用する前に、品質と仕様への準拠を検査します。

製作

切断と成形:

鋼材の切断: プラズマカッターやのこぎりなどの切断ツールを使用して、鋼板や鋼材を必要な寸法に切断します。

成形: 曲げ機とプレスを使用して、設計要件に従って鋼鉄部品を成形します。

溶接と組み立て:

溶接: 部品を溶接してクレーン部品を組み立てます。これには、ガントリー ガーダー、横梁、その他の構造要素が含まれます。

組み立て: 主桁、端部台車、昇降機構などの主要コンポーネントを組み立てます。

コンポーネント統合

ホイストとトロリー:

ホイストの設置: フック、ドラム、ウインチなどのホイスト機構をクレーン構造に取り付けます。

トロリーの組み立て: ガントリーの桁に沿って移動するトロリー システムを組み立てて設置します。

移動機構:

クレーン移動機構: クレーンが走行路に沿って移動できるように、車輪や駆動システムなどの移動機構を設置します。

トロリー移動機構: クレーンの桁に沿って水平方向に移動できるようにトロリー移動システムを設定します。

電気および制御システム

配線とコントロール:

配線: モーター、リミット スイッチ、センサーなどの電気配線とコンポーネントを設置します。

制御システム: ペンダント コントロール、ワイヤレス リモート、キャビン コントロールなどの制御システムを統合します。

安全装置:

安全システムをインストールする: 過負荷保護装置、リミット スイッチ、警報システムなどの安全装置をインストールします。

テストと品質保証

組み立て前テスト:

コンポーネントのテスト: 組み立て前に、ホイストや制御装置などの個々のコンポーネントが適切に機能するかどうかをテストします。

最終組立テスト:

動作テスト: 荷重テスト、移動テスト、安全システム チェックなど、完全に組み立てられたクレーンの包括的なテストを実施します。

品質チェック: クレーンがすべての設計仕様と安全基準を満たしていることを確認するために品質保証チェックを実行します。

塗装と仕上げ

表面処理:

清掃: クレーンの表面を清掃して、破片、錆、汚染物質を除去します。

表面処理: 塗装に備えて表面処理を施します。

絵画：

プライミング: 鋼を腐食から保護するためにプライマー コートを塗布します。

仕上げ塗装: 耐久性と美観を保つために、最終的な塗装を施します。

配送と設置

輸送：

物流: クレーン部品の設置場所への輸送を計画し、実行します。

取り扱い: 損傷を防ぐために輸送中の安全な取り扱いを行ってください。

インストール:

現地組立: ガントリー構造の組み立て、ホイストの設置、移動機構のセットアップなど、現場でクレーンを組み立てます。

最終調整: 必要な調整を行い、クレーンのパフォーマンスが最適になるように微調整します。

試運転とトレーニング

試運転：

システム チェック: 最終チェックを実行し、すべてのシステムが正しく機能していることを確認します。

認証: 規制機関から必要な認証または承認を取得します。

オペレータートレーニング:

トレーニング: クレーンの操作と安全機能について、クレーンオペレーターとメンテナンス担当者にトレーニングを提供します。

メンテナンスとサポート

インストール後のサポート:

メンテナンス サービス: クレーンが良好な動作状態を維持できるように、継続的なメンテナンス サービスとサポートを提供します。

カスタマー サポート: 必要に応じて技術サポートと支援を提供します。

 

 

同社はすでにインテリジェント設備管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310台（セット）導入している。計画完了後、500台（セット）以上になり、設備のネットワーク化率は95％に達する。溶接ラインは32本がすでに稼働しており、50本を設置する予定で、製品ライン全体の自動化率は達成されている。

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