ダブルガーダーゴライアスクレーン

 

1. ダブル ガーダー ゴライアス クレーンは、主にオープン ヤード、倉庫、造船所、製造工場で大型の重い荷物を持ち上げたり運搬したりするために使用される、頑丈な産業用クレーンの一種です。オーバーヘッド クレーンとは異なり、ゴライアス クレーン (ガントリー クレーンとも呼ばれます) には、建物の支持構造に取り付けられるのではなく、地上レベルのレールまたはトラックでクレーンを支える脚があります。

2. ダブル ガーダー ゴライアス クレーンの主な特徴:ダブル ガーダー設計: クレーンの全長にわたる 2 本の平行ガーダーを装備しています。この設計により、荷重容量と安定性が向上し、非常に重い荷物の持ち上げに最適です。高い吊り上げ容量: 2 本のガーダーにより、クレーンは仕様に応じて数トンから数百トンまでの荷重を処理できます。

3. ゴライアス クレーンは、オーバーヘッド クレーンのようなランウェイ ビームやサポート構造を必要としないため、全体的なインフラストラクチャ コストが削減されます。柔軟性: オーバーヘッド クレーンが実用的でない屋外環境でも動作します。高効率: 強度と大きな荷重を処理できる能力により、連続的な高負荷アプリケーションに適しています。

4. 全体として、ダブルガーダー ゴライアス クレーンは、強力で効率的な材料処理ソリューションを必要とする業界にとって不可欠な機器です。

定格積載量:80トン

最大揚程:50M

スパン:10-80M

保証期間:1年

重量（kg）：10000 kg

定格吊り上げモーメント:800 KN

勤務義務:A5-A8

 

1.メインビーム

1. ダブル ガーダー ゴライアス クレーンのメイン ビーム (またはガーダー) は、クレーンの構造的完全性と耐荷重性において重要な役割を果たします。メイン ビームは主要な水平コンポーネントとして、荷物を運ぶトロリーとホイストを支えます。メイン ビームの設計と構造は、クレーンの吊り上げ能力、スパン、および操作効率に直接影響します。

2. ダブル ガーダー ゴライアス クレーン クレーンの全幅にわたって 2 本の平行なメイン ビーム (ガーダー) が取り付けられています。このダブル ガーダー設計により、安定性が向上し、荷重が均等に分散され、シングル ガーダー クレーンに比べて重量容量が大きくなります。通常は高強度鋼で製造され、最大限の強度と耐久性を実現します。ビームは多くの場合、箱型または I ビーム構造で、重量を最小限に抑えながら耐荷重容量を最大化するように設計されています。

3.メインビームに関する考慮事項:

疲労とストレス: 荷重支持構造として、メイン ビームは、特に高負荷サイクル操作での長期使用による疲労とストレスに対応できるように設計する必要があります。耐腐食性: 造船所や製鉄所などの屋外クレーンの場合、メイン ビームは環境要因に耐えられるように耐腐食コーティングで処理されることがよくあります。精密な製造: メイン ビームは可動部品 (トロリーとホイスト) をサポートするため、スムーズで効率的な操作には、その製造と設置の精度が重要です。

4. ダブルガーダー ゴライアス クレーンのメイン ビームはクレーンの構造のバックボーンであり、重い荷物を運ぶ強度と、広い範囲にわたって材料を移動する柔軟性の両方を提供します。その設計は、重工業用途におけるクレーンの性能、安全性、効率性の基礎となります。

リフティングシステム

1. ダブル ガーダー ゴライアス クレーンの吊り上げシステムは、重量物の吊り上げと吊り下げを担う主要コンポーネントの 1 つです。このシステムは、大きな重量物を安全かつ効率的に処理するために連携して動作するいくつかの主要部品で構成されています。吊り上げシステムの機能を理解することは、適切な操作とメンテナンスを行うために不可欠です。

2. ホイストは、荷物を持ち上げたり下ろしたりする主な機構です。ダブルガーダー ゴライアス クレーンでは、ホイストはメインガーダーに沿って移動するトロリーに取り付けられています。ホイストは、リフティング モーターによって駆動され、ワイヤー ロープをドラムに巻き付けて荷物を持ち上げます。荷物を下ろすと、ロープがドラムからほどかれます。このシステムは、スムーズな操作ができるように設計されており、荷物の正確な移動を保証します。

3. 全体として、ダブルガーダー ゴライアス クレーンの吊り上げシステムは、重工業用途向けに堅牢で安全かつ効率的な荷役能力を提供するように設計されています。

 

 

 

エンドキャリッジ

エンド キャリッジは、ダブル ガーダー ゴライアス クレーンの重要なコンポーネントです。クレーンがレールに沿って移動するために必要な可動性を提供します。クレーンの両端に配置されたこれらのキャリッジには、ホイール、モーター、およびサポート構造が収容されており、クレーンが指定されたトラックの長さに沿って水平に移動できるようにします。

2. エンドキャリッジは、2 本の平行な桁 (メイン ビーム) の端に取り付けられ、クレーンの構造全体を支え、事前に定義された経路に沿って移動できるようにします。エンド キャリッジは、クレーンのメイン ビーム、ホイスト、トロリーから転送される荷重と、持ち上げられる荷重を処理するように設計されています。

3. エンド キャリッジ ドライブ システムには、クレーンをレールに沿って移動させるモーターとギアボックスが含まれます。モーターは通常は電気式で、可変周波数ドライブ (VFD) によって制御され、クレーンの移動速度をスムーズに加速、減速、制御できます。

4. 要約すると、ダブル ガーダー ゴライアス クレーンのエンド キャリッジは、構造を支え、レールに沿った動きをガイドし、水平移動を制御する駆動機構を収容するため、クレーンの移動性、安定性、安全性にとって不可欠です。適切に設計されたエンド キャリッジは、クレーンの全体的なパフォーマンスと寿命に大きく貢献します。

クレーン走行機構

1.ダブルガーダーゴライアスクレーンのクレーン走行機構は、指定された軌道に沿ってクレーンを水平方向に移動させる役割を担っています。この機構により、ガーダー、トロリー、ホイストを含むクレーン構造全体が、地上に設置されたレールに沿って移動できます。この機構は、クレーンが広い作業エリアをカバーし、長距離にわたって荷物を効率的に輸送するために重要な役割を果たします。

2. クレーンは水平方向に長い距離を移動できるため、造船所、製鉄所、長距離にわたって資材を輸送する必要がある大規模倉庫などの用途に最適です。· クレーンは、モーターとギアボックスを介して車輪に動力を与え、レールに沿って水平に移動します。オペレーターは移動速度と方向を制御しますが、これは運搬する荷物に応じて変化します。

移動速度は、作業のニーズに応じて調整できます。重い荷物や繊細な荷物の場合は、安全な取り扱いと正確な位置決めを確保するために、通常は低速が使用されます。

3. 要約すると、ダブルガーダー ゴライアス クレーンのクレーン移動機構により、クレーンがレールに沿って水平に移動できるようになり、大規模な資材処理作業に柔軟性と効率性がもたらされます。このクレーン移動機構は、ホイール、モーター、制御システムなど、複数のコンポーネントで構成されており、すべて広い作業領域にわたって安全で正確かつ信頼性の高い移動を保証するように設計されています。

 

5.トロリー走行機構

1. ダブル ガーダー ゴライアス クレーンのトロリー移動機構は、クレーンの 2 つのメイン ガーダーに沿ってホイストと荷物を水平方向に移動させる役割を果たします。この機構により、クレーンのスパン全体にわたって荷物を正確に配置することができ、クレーンの全体的な材料処理機能にとって重要な要素となります。

2.トロリーフレームは、ホイストと荷物を運ぶ頑丈な構造で、クレーンの 2 つのガーダーの上または間を移動します。

フレームは軽量でありながら、ホイスト、フック、および吊り荷の重量を支えるのに十分な強度を持つように設計されています。通常は、高い耐久性と強度を確保するためにスチール部品で構成されています。

3. トロリーはクレーンのガーダーに沿って水平に移動し、ホイストと荷物を目的の位置に移動します。この動きは、オペレーターが制御する駆動モーターによって駆動されます。車輪はレールに沿ったスムーズな動きを保証し、フランジ設計はトロリーが脱線したり横方向に動いたりするのを防ぎます。

4. 要約: ダブルガーダー ゴライアス クレーンのトロリー移動機構は、クレーンのガーダーに沿って水平方向に移動できるため、正確で効率的な荷役が可能になります。トロリーは、強力なフレーム、電動ホイール、ギアボックス、ブレーキ システム、および制御インターフェイスで構成されており、荷物を安全かつ正確に配置できます。この機構は、クレーンの動作範囲を広げるために不可欠であり、重工業における大規模な資材処理には欠かせません。

 

6.クレーンホイール

1. ダブル ガーダー ゴライアス クレーンのクレーン ホイールは、構造全体を支え、クレーンが地上のレールに沿って移動できるようにする重要なコンポーネントです。これらのホイールは、クレーンの全荷重と、クレーンが持ち上げたり輸送したりする材料を支えるため、その設計と構造はクレーンの性能と安全性にとって非常に重要です。

2.ダブルガーダーゴライアスクレーンのクレーンホイールの主な特徴は次のとおりです。

材質: クレーンホイールは通常、重い荷重に耐え、摩耗を最小限に抑えるために高強度鋼で作られています。繰り返しの使用や重い重量によるストレスに耐えられるように設計されています。

車輪の種類: レールの設計に応じて、シングルフランジ、ダブルフランジ、またはフラットトレッドのいずれかになります。フランジは、クレーンを軌道上に維持し、脱線を防ぐのに役立ちます。

ホイール アライメント: ホイールとレールの過度の摩耗を防ぐためには、適切なアライメントが不可欠です。アライメントがずれると、応力の分散が不均一になり、コンポーネントの寿命が短くなる可能性があります。

 

7.クレーンフック

1. クレーンフックは、吊り上げられる荷物と直接接続するため、ダブルガーダーゴライアスクレーンの最も重要なコンポーネントの 1 つです。2. ダブルガーダーゴライアスクレーンのクレーンフックの主な特徴:

材質: クレーンフックは通常、高強度合金鋼または鍛造鋼で作られており、重い荷重を扱い、変形や破損を起こさずにストレスに耐えます。材質は、引張強度と耐久性を考慮して選択されます。

フックのデザイン:

シングルフックまたはダブルフック​​: 用途と負荷要件に応じて、ゴライアス クレーンは負荷をより適切に分散するためにシングルフックまたはダブルフック​​ システムを使用する場合があります。

シャンクフック: 重作業によく使用され、高い耐荷重性を備えた堅牢な設計です。

ラムズホーン フック: 安定性が重要となる、大きな荷物の取り扱いや複雑な持ち上げ作業によく使用されます。ダブル ローブ デザインにより、重量を分散できます。

フックの回転: クレーンのフックは回転するように設計されていることが多く、手動または電動で回転します。これにより、オペレーターはフックを荷物に合わせ、正確に持ち上げて配置することができます。

安全ラッチ: 現代のクレーン フックには通常、操作中に荷物が誤ってフックから滑り落ちるのを防ぐ安全ラッチが付いています。これは、オペレーターの安全と荷物の保護の両方にとって不可欠です。

3.安全性とメンテナンス：操作上の安全性を確保するため、フックの亀裂、過度の摩耗、変形がないか定期的に検査することが必須です。

フックは、安全基準に準拠し、良好な動作状態であることを確認するために定期的なテストが必要になる場合があります。

 

8.モーター

1. ダブル ガーダー ゴライアス クレーンのモーターは、巻き上げ、トロリー移動、ガントリー移動など、さまざまなクレーン動作の動力源となる重要なコンポーネントです。モーターの性能は、クレーンの効率、速度、および荷重処理能力に直接影響します。

2. モーターのサイズと定格電力はクレーンの負荷容量によって決まります。クレーンの負荷容量は、用途に応じて大きく異なります (数トンから数百トンの範囲)。モーターは通常、動作中に負荷の重量とクレーン部品の慣性の両方を処理するように設計されています。

3. 最新のクレーン モーターはエネルギー効率が高く、動作中の電力消費を削減するように設計されています。これは、長時間にわたって継続的に重い荷物を扱う大型クレーンでは特に重要です。エネルギー効率の高いモーターは、特に大規模な産業用途で運用コストを削減できます。

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9.音と光の警報システムとリミットスイッチ

1. 音と光の警報システムとリミット スイッチは、ダブル ガーダー ゴライアス クレーンの重要な安全コンポーネントです。これらは、オペレーターに潜在的な危険を警告し、危険な動作を自動的に防止することで、安全な操作を保証し、事故を防止します。

2.音と光の警報システム

目的: クレーンの操作状況、潜在的な危険、緊急事態をオペレーターと近くの人員に警告します。

操作: これらのシステムは、特定の操作条件または障害条件に基づいて起動されます。たとえば、クレーンが過負荷になると、アラーム システムが起動してオペレーターに警告し、問題が解決されるまでそれ以上の操作を禁止します。

統合: 音と光のアラームは通常、クレーンの制御システムに統合されています。これらは、センサー、リミット スイッチ、またはクレーンの制御コマンドによってトリガーされ、タイムリーな警告を確実に発します。

3.リミットスイッチ

目的: クレーンが設計上の動作限界を超えないようにし、クレーンと積荷の両方を損傷から保護します。特定のしきい値に達すると、クレーンの動きが自動的に停止します。

操作: 機械式: 従来のリミット スイッチは、レバーまたはスイッチに物理的に接触してクレーンの制御システムに信号を送る機械式アクチュエータを使用します。電子式: 最新のリミット スイッチは、近接センサーや光センサーなどの電子センサーを使用して、物理的に接触せずに位置を検出します。

統合: リミット スイッチはクレーンの制御システムに統合されており、モーター ドライブに接続されています。リミット スイッチが作動すると、制御システムに信号が送信され、クレーンの動きが停止または変更され、安全な操作が確保されます。

4.結論

音と光のアラームとリミット スイッチは、どちらも操作上の安全性にとって重要です。これらが適切に機能することを保証することで、事故や機器の損傷を防ぎ、安全規制への準拠を確保できます。

 

10.安全装置

1.過負荷保護

過負荷センサー: これらのデバイスは、クレーンが定格容量を超える荷物を持ち上げていることを検出します。過負荷が検出されると、クレーンの制御システムは損傷や事故を防ぐためにすべての吊り上げ操作を自動的に停止します。

ロード セル: ホイスト システムに統合されたロード セルは、実際の積載重量を測定し、安全な操作を確保するために制御システムにフィードバックを提供します。

2. リミットスイッチ

ホイスト リミット スイッチ: ホイストが安全限度を超えて荷物を持ち上げたり下げたりすることを防ぎます。上限および下限リミット スイッチは、あらかじめ決められた高さでホイストを停止するために使用されます。

移動リミット スイッチ: クレーンが指定されたレールの制限を超えて移動しないように保護します。クレーンが移動境界を超えて移動しないようにします。

トロリー リミット スイッチ: トロリーが桁に沿って移動しすぎないようにし、衝突や損傷の可能性を回避します。

3. 緊急停止システム

緊急停止ボタン: クレーンの周囲のさまざまな場所に設置されており、これらのボタンを押すとクレーンのすべての動作が直ちに停止します。これは、緊急事態で操作を迅速に停止するために不可欠です。

緊急停止スイッチ: 多くの場合、クレーンの制御システムに統合されているこれらのスイッチは、重大な安全上の問題が検出された場合にすべての動作を停止するために使用されます。

4. ブレーキシステム

電磁ブレーキ: クレーンが停止しているときに荷物を安全に保持するために使用されます。モーターが作動していないときは自動的に作動し、荷物のドリフトを防止します。

ダイナミックブレーキ: 減速時に移動する負荷のエネルギーを吸収し、スムーズな停止を実現し、機械部品の摩耗を軽減します。

5. 警告システム

音と光のアラーム: クレーンの操作状態や潜在的な危険について、音と視覚による警告を提供します。たとえば、後退アラームはクレーンが後退しているときに信号を送り、点滅ライトは荷物の移動を作業員に知らせます。

標識灯: クレーンの動きや荷物の持ち上げを示すためによく使用され、視認性と安全性が向上します。

11.コントロールモード

1.手動制御

無線リモート コントロール: オペレーターは、クレーンとワイヤレスで通信するハンドヘルド デバイスを使用してクレーンを制御します。オペレーターは自由に動き回ることができ、視界を良くするために位置を調整できます。

ペンダント コントロール: 有線制御デバイスがクレーンから吊り下げられています。オペレーターはペンダントのボタンを押して、移動、巻き上げ、位置決めなどのクレーン機能を手動で制御します。

2. キャビンコントロール

オペレーターはクレーンに取り付けられたキャビンに座り、クレーンの操作を直接制御します。この制御モードは、荷物の厳重な監視が不可欠な重量物の吊り上げ作業に適しています。

複雑な持ち上げ作業において、より高いレベルの可視性と制御を実現します。

3. 自動または半自動制御

半自動モード: 荷物の持ち上げやレールに沿った移動などの特定の操作は自動化できますが、その他の操作にはオペレーターの手動入力が必要です。

完全自動モード: クレーンは、事前に設定されたコマンドまたはプログラムに基づいて動作します。センサーと高度な制御システムが動作をガイドするため、反復的な作業に最適です。

4. ジョイスティックコントロール

キャビン内のジョイスティックまたはリモート コントロールを使用すると、オペレーターはクレーンをさまざまな方向に正確に制御して移動できます。

5. PLC（プログラマブルロジックコントローラ）制御

PLC ベースのシステムでは、過負荷検出、速度制御、位置決め精度などの安全機能に重点を置いた自動化の統合が可能です。PLC は、特定のタスクに合わせてクレーンのパフォーマンスを最適化するようにプログラムできます。

6. インチングモード（精密制御）

このモードは、荷物の正確な位置決めが求められる繊細な作業に使用されます。このモードでは、クレーンを小さな制御された増分単位で移動させることができます。

7. VFD（可変周波数ドライブ）制御

クレーンは VFD によって制御され、スムーズな加速と減速が可能になり、摩耗が軽減され、速度と位置をより細かく制御できます。

 

12.スケッチ

 

 

 

 

1. 高い耐荷重

吊り上げ能力の向上: ダブル ガーダー クレーンは、シングル ガーダー クレーンに比べて重い荷物を持ち上げることができます。そのため、重量物の吊り上げが必要な用途に最適で、標準的な吊り上げ能力は 10 トンから 500 トン以上です。

荷重の均等分散: 二重桁設計により、荷重が両方の桁に均等に分散され、個々のコンポーネントにかかるストレスが軽減され、安全性と寿命が向上します。

2. より広い範囲とカバレッジ

より広いスパン: ダブル ガーダー ゴライアス クレーンは、ガーダー間のスパンが広いため、より広い作業エリアをカバーできます。このため、造船所、建設現場、製造工場などの大規模な産業環境に適しています。

より高い吊り上げ高さ: これらのクレーンは、ホイストが単一の桁の下ではなく 2 つの桁の間に配置されているため、利用可能な垂直スペースが最大化され、荷物をより高く吊り上げることができます。

3. 耐久性と安定性の向上

堅牢な構造: 二重桁設計により構造的安定性が向上し、特に過酷な環境や厳しい環境でも、クレーンが操作中に高いストレスに耐えられるようになります。

たわみの低減: ダブル ガーダー クレーンはシングル ガーダー設計に比べて重い荷物を積んだ状態でもたわみが少なく、荷物の取り扱いがより正確になり、安全性が向上します。

4. 多用途なアプリケーション

屋内および屋外での使用: これらのクレーンは汎用性が高く、屋内倉庫だけでなく、造船所や港などの屋外環境でも使用できるため、さまざまな業界で柔軟性を発揮します。

複数の吊り上げ機構: クレーンは複数の吊り上げ機構またはトロリーに対応できるため、複数の荷物や作業を同時に処理できます。

5. 特殊なタスクに合わせてカスタマイズ可能

特定の用途に合わせたカスタマイズ: ダブル ガーダー ゴライアス クレーンは、不規則な荷物や特大の荷物の持ち上げなど、特定の運用ニーズに合わせて、歩道、メンテナンス プラットフォーム、補助ホイストなどの追加機能でカスタマイズできます。

 

 

1.造船業と造船所

重量部品の持ち上げ: これらのクレーンは、建造および組み立て中に、船舶のセクション、エンジン、船体などの大型で重い部品を取り扱い、輸送するために使用されます。

正確な荷物の配置: 重い荷物を正確に持ち上げる能力は、船舶部品の配置と組み立てに不可欠です。

2. 建設現場

建設資材の取り扱い: ダブルガーダーゴライアスクレーンは、鉄骨、プレキャストコンクリート、大型構造部品などの重い建設資材を持ち上げて移動できます。

橋梁建設: これらのクレーンは、橋梁建設プロジェクトで、巨大な桁、梁、その他の構造要素を持ち上げて配置するために使用されます。

3. 鉄道ヤード

鉄道車両および線路の取り扱い: 鉄道の建設および保守では、線路、列車の部品、重機の取り扱いにダブルガーダーゴライアスクレーンが使用されます。

機関車のメンテナンス: これらのクレーンは、修理やメンテナンス作業中に機関車や重い鉄道設備を持ち上げる際に不可欠です。

4. 製鉄所および金属加工

大型金属シートおよびロールの取り扱い: 製鉄所や金属加工工場では、重い鋼コイル、シート、完成した金属製品を移動するためにダブルガーダークレーンが使用されます。

溶融金属の輸送: 高い積載容量と精度が重要な鉄鋼生産における溶融金属の輸送にも使用されます。

5. 港湾とコンテナターミナル

貨物の積み下ろし: ダブルガーダーゴライアスクレーンは、港で重い輸送コンテナ、機器、バルク材料を持ち上げて移動するために使用されます。

コンテナの積み重ね: これらのクレーンは、大規模な出荷ヤードでコンテナを積み重ねることができ、スペースを最大限に活用できます。

6. 発電所

重機の設置: 発電所では、タービン、発電機、ボイラーなどの大型機器を持ち上げて設置するためにこれらのクレーンを使用します。

メンテナンス作業: クレーンは、メンテナンス手順中に重機のコンポーネントを取り外したり交換したりするために使用されます。

 

 

設計：顧客のニーズと現場の状況に応じて、ガントリークレーンの構造、サイズ、荷重容量などを設計し、クレーンのタイプ（シングルガーダー、ダブルガーダー、シングルレッグ、ダブルレッグなど）を決定します。

材料準備：鋼板、チャンネル、Iビームなどの原材料を購入し、品質検査を行います。

切断・成形：原材料を必要なサイズや形状に切断し、梁、脚、端梁などの部品に加工します。

穴あけと溶接: 組み立て用の部品に穴を開け、部品を溶接してクレーンの主要構造を形成します。

組み立て: ホイスト、滑車、ワイヤーロープ、モーターなど、クレーンの主要構造上の機械部品と電気部品を組み立てます。

溶接と機械加工：部品間の接合部を溶接し、クレーンの寸法と構造の精度を確保するために必要な機械加工を行います。

塗装: クレーンを腐食から保護し、耐用年数を延ばすために、防錆塗料やその他の表面処理を施します。

設置および試運転: クレーンを指定された場所に設置し、負荷テストと試運転を実施して、正常かつ安全に動作することを確認します。

検収と納品：関連規格や仕様に従って検収検査を実施し、検収に合格したらクレーンを顧客に納品します。

 

 

同社はすでにインテリジェント設備管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310台（セット）導入している。計画完了後、500台（セット）以上になり、設備のネットワーク化率は95％に達する。溶接ラインは32本がすでに稼働しており、50本を設置する予定で、製品ライン全体の自動化率は達成されている。

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