ガントリー移動式クレーン

 

ダブルガーダーガントリークレーンは、重量物を持ち上げて輸送するための機械設備です。倉庫、製造、港、工業、鉱業企業などで広く使用されています。このタイプのクレーンは通常、2本の平行なメインビームで構成され、1台以上の吊り上げ台車を支え、3台以上のトラックで走行できます。その操作方法は柔軟で多様であり、地上操作、リモートコントロール操作、またはキャブを介した操作が可能で、必要に応じて選択できます。ダブルガーダーガントリークレーンは、現代の産業で重要な役割を果たしています。クレーンを使用するときは、その技術的パラメータと操作方法を習得し、日常のメンテナンスと安全管理に注意して、機器の長期的な操作とオペレーターの安全を確保する必要があります。

保証期間:1.5年

重量（kg）：5000 kg

特徴:ガントリークレーン

状態:新品

用途:幅広く

ブリッジ：ブリッジは、メインビーム、エンドビーム、アウトリガーなどで構成され、通常はトラスまたはボックス構造に溶接された鋼で作られています。クレーンのメインフレームとして、ブリッジフレームは吊り上げプロセス中に発生するさまざまな力を支え、伝達します。その強度と安定性は高く、この設計により、吊り上げ荷重を効果的に支え、クレーン全体の安定性を維持できます。

トロリー：トロリーは、一般的に電動ホイスト、ワイヤーロープ、滑車、フックなどの装置で構成されています。トロリーは橋梁フレームの下の軌道上を走行し、荷物などを持ち上げたり下ろしたりします。電動ホイストの持ち上げ動作と橋梁上のトロリーの前後移動により、3次元空間で材料を正確に輸送できます。

クレーン：クレーンの操作機構は、駆動装置、車輪セット、およびトラックで構成されています。トロリー操作機構は、トラック上のクレーン全体の動きを制御します。電気モーターが電力を供給し、車輪を駆動してトラックに沿って走行し、それによってクレーンが左右に移動し、作業エリア内のさまざまな位置をカバーできるようにします。

ホイスト：ホイストは主にモーター、減速機、ドラム、ワイヤーロープ、滑車、フックで構成されています。これらのコンポーネントが連携して、物体の吊り上げ操作を完了します。ホイストは、ダブルガーダーガントリークレーンだけでなく、わずかな変更や調整により、ブリッジクレーン、シングルガーダークレーンなどの他のタイプのクレーンにも適用できます。

スケッチ：

 

 

大きな吊り上げ能力：ダブルガーダーガントリークレーンは2本のメインビームで構成されているため、積載能力が大幅に向上しています。大型で重い物の吊り上げに対応できるだけでなく、企業の生産効率も向上します。

高い安定性: ダブルガーダー設計により、特に長スパン操作時のクレーンの全体的な安定性が向上します。この構造により、過度の負荷による変形や揺れを効果的に防ぐことができます。

高い作業効率: このタイプのクレーンは、高強度の作業環境向けに設計されており、頻繁で複雑な操作要件に適応できるため、作業効率が大幅に向上します。効率的な吊り上げ能力により、大量の作業を短時間で完了できます。

多様な構造形式：さまざまな使用シーンに応じて、ボックス型またはトラスの2つの構造形式を選択でき、さまざまな作業環境に柔軟に対応できます。これにより、適用範囲が非常に広くなり、基本的に屋外貨物ヤードから鉄道沿線の積み下ろし作業まで、あらゆる場所で見られます。

 

 

工場生産ライン：ダブルガーダーガントリークレーンは、原材料、半製品などの輸送と積み込みに使用できるほか、重機や設備の設置、メンテナンス、オーバーホールにも使用できます。より重い作業負荷を運ぶことができるため、設備の正常な動作が容易になります。

港湾マリーナ: 港やドック内。ダブルガーダーガントリークレーンは通常、大型コンテナ、重機、貨物の吊り上げや取り扱いに使用され、積み下ろしの効率を向上させることができます。

建設業界：鉄道や道路建設では、ダブルガーダーガントリークレーンは橋梁部品やコンクリート梁の吊り上げと設置に使用できます。大規模な鉄骨構造建設プロジェクトでは、鉄骨梁や柱などの構造要素の吊り上げと設置に使用できます。

強力な環境適応性：ダブルガーダーガントリークレーンは、高温や屋外などの過酷な環境でも安定して動作し、屋外貨物ヤードや高温作業エリアに適しています。ダブルガーダー構造により、このクレーンは大きな風荷重に耐えることができ、風の強い地域での使用に適しています。

 

 

 

 

 

 

同社はすでにインテリジェント設備管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310台（セット）導入している。計画完了後、500台（セット）以上になり、設備のネットワーク化率は95％に達する。溶接ラインは32本がすでに稼働しており、50本を設置する予定で、製品ライン全体の自動化率は達成されている。

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