ゴムタイヤ式ダブルガーダーガントリークレーン

主な特徴:

ゴムタイヤの可動性

舗装または半舗装面でのスムーズな移動を可能にする空気入りタイヤまたはソリッドゴムタイヤを装備しています。-

レールが不要なので工事現場や港湾、倉庫ヤードなどに最適です。

安全に操作するには、平らで安定した地面が必要です。

二重桁設計

2 本の主桁により、単一桁モデルと比較して優れた強度と安定性が得られます。{0}}

より高い吊り上げ能力（通常は5～500トン以上）。

スパンを広くし、フックの高さを向上させます。

構造とコンポーネント

主桁:耐久性を高めるためのスチールボックス-タイプまたはトラス設計。

エンドキャリッジ:桁と家の車輪・タイヤを支えます。

ホイストとトロリー:電動または油圧ホイストが桁に沿って移動し、荷物の位置を正確に配置します。

脚:さまざまな高さに合わせて脚を調節または固定できます。

アウトリガー (オプション):重量物を持ち上げる際の安定性を高めます。

電力と制御

電気式-（遠隔地用のディーゼル発電機）。

無線リモコンまたはキャビンで操作します。-

スムーズな加速とブレーキシステム。

 

 

レール-搭載ガント​​リー クレーンとの比較:

特徴	ゴムタイヤガントリークレーン	レール-取り付け式ガントリー クレーン
モビリティ	高（タイヤ-ベース）	固定 (レール上で実行)
セットアップコスト	より低いインフラストラクチャ	レールの取り付けが必要です
耐荷重	最大 500+ トン	多くの場合、それよりも高くなります（1000+ トン）
表面要件	平らな地面が必要です	線路が必要

 

 

吊り上げ能力 320トン
スパン (幅) 3 - 12 メートル (調整可能)
揚程高さ 3 - 10 メートル
ワーキングクラス A3～A5 (軽～中程度の負荷)
巻上速度 0.5 - 8 m/min (可変)
主梁形式 単桁/二重桁（ボックス-タイプ）
電源 220V/380V 3相または手動
制御モード ペンダントコントロール/ワイヤレスリモコン
ホイストの種類 電気チェーンブロック/ワイヤロープホイスト
トラベルドライブ 手動または電動
腐食防止 溶融亜鉛メッキまたは船舶用-グレードの塗料
耐風性 ビューフォートスケール 6 まで (屋外使用)
動作温度 -20 度～+50 度

 

A ゴムタイヤ式ダブルガーダーガントリークレーンは、効率的な持ち上げと可動性を確保するために連携して機能するいくつかの重要な構造、機械、電気コンポーネントで構成されています。以下はその主要コンポーネントの詳細な内訳です​​。

 

1. 主要な構造コンポーネント

A. 二重桁（主梁）

クレーンの幅にまたがる 2 本の平行な鋼桁（ボックス-タイプまたはトラス設計）。

高い耐荷重性と剛性を実現します。

トロリーやホイストの動きをサポートします。

 

B. エンドキャリッジ (脚と車輪)

垂直脚:桁を支持し、車輪アセンブリに接続します。

ゴムタイヤ:

空気入りタイヤ(より柔らかい表面の場合) またはソリッドラバータイヤ(ヘビーデューティ用途向け)。-

レールなしで移動可能。

ステアリングシステム:操作性を高める油圧または電動ステアリング。

C. クロスビームとブレース

安定性を高めるために構造を強化します。

重荷重時の桁のたわみを防止します。

 

2. 昇降機構部品

A.ホイストユニット

電気または油圧ホイスト:荷物を上げ下げします。

ワイヤーロープとフックブロック:負荷取り付け用。

ドラムとモーター:昇降機構を駆動します。

 

B. トロリーシステム

ホイストを桁に沿って（横-横-）に動かします。

含まれるもの:

トロリーフレーム

駆動輪

モーターとギアボックス

C. スプレッダーまたはリフティングアタッチメント (オプション)

クレーンのフック、グラブ、磁石、またはスプレッダー(コンテナ、コイルなど)。

3. ドライブ＆モーションシステム

A. トラベルドライブシステム

ホイールモーター:ゴムタイヤに動力を供給する電気または油圧モーター。

ブレーキ：安全のため、フェールセーフ ブレーキを使用してください。-

ステアリング機構:方向制御用。

B. 電源供給

ディーゼル発電機(遠隔地用)。

電線リール（グリッド-に電力が供給されている場合）。

 

 

4. 制御および安全システム

A. オペレーターコントロール

キャビンコントロール:オペレーターはクレーンのキャビンに座ります。

リモコン:柔軟な操作のためのワイヤレス無線リモート。

B. 安全装置

リミットスイッチ:ホイスト/トロリーの過度の移動を防止します。{0}

ロードリミッター:過負荷を防ぎます。

-衝突防止システム:マルチクレーン作業用。-

アウトリガー (オプション):重量物を運ぶためのスタビライザー。

 

5. 補助コンポーネント

照明および警告信号(夜間/現場の安全のため)。

風速計（屋外用風速モニター）。

バンパーとガード（クレーンと周囲を保護します）。

スケッチ

 

主な技術

 

ゴムタイヤ式ダブルガーダーガントリークレーンのメリット

高い機動性と柔軟性

自由に動き回りますゴムタイヤ(レールは必要ありません)。

に最適臨時の求人サイト(建設、港湾、造船所)。

できる簡単に引っ越したレール搭載クレーンとの比較-。

重耐荷重

二重桁設計サポートします5–500+トン、重工業に適しています。

シングルガーダークレーンよりも安定している-大きな-スパンのリフトアップ.

多彩な用途

と互換性がありますフック、グラブ、マグネット、スプレッダーさまざまな負荷（コンテナ、スチールコイル、機械）に対応。

調整可能スパンと揚程カスタマイズされたニーズに対応します。

屋外および不整地での使用

空気入りまたはソリッドゴムタイヤ舗装/半舗装路面に適応します。{0}

一部のモデルには、全地形対応-(適切な地面支持があれば)。

費用対効果の高い設置-

必要ありません線路、セットアップコストを削減します。

固定クレーンよりも展開が早い。

高度な制御オプション

無線リモコン柔軟な運用を実現します。

キャビンコントロール負荷の高い作業を正確に行うために。-

ゴムタイヤ式ダブルガーダーガントリークレーンの用途

1. 港湾と造船所

コンテナハンドリング(船舶/トラックへの積み込み/積み下ろし)。

造船と修理（重い船の部品を持ち上げる）。

2. 建設現場

プレハブコンクリート吊り上げ(梁、柱)。

鉄骨造の設置(橋梁、産業プラント)。

3. 鉄鋼・金属産業

移動スチールコイル、プレート、金型.

取り扱い大型鋳物や機械.

4. 物流・倉庫業

重量物の積み下ろしオープンヤードで。

複合一貫輸送（トラック、電車、倉庫の間）。

5. 発電所と重工業

タービンと発電機の設置.

大型産業機械のメンテナンス.

6. 風力エネルギー部門

風力タービン部品の組み立て(ブレード、ナセル)。

 

の製造プロセス200トン移動式ボート・マリンリフトクレーン設計およびエンジニアリングから製造、組み立て、テストまでのいくつかの段階が含まれます。以下は、一般的な製造プロセスの詳細な内訳です​​。

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1. 設計とエンジニアリング

コンセプトデザイン:エンジニアは、積載量 (200 トン)、リーチ、可動性、環境条件 (海洋使用) に基づいて初期スケッチと 3D モデルを作成します。

構造解析:有限要素解析 (FEA) により、クレーンが動的な荷重、風、波の力に対処できることが保証されます。

油圧および電気システム:スムーズな吊り上げ作業を実現する油圧シリンダー、ウインチ、制御システムの設計。

材料の選択:海洋環境での耐食性を備えた高張力鋼（ASTM A514 など）。-

規制遵守:などの基準を満たしていますDNV-GL、ABS、またはロイド レジスター海上クレーン用。

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2. 資材調達

鋼板と梁:ブーム、シャーシ、構造フレームワークに使用されます。

油圧コンポーネント:認定サプライヤーからのポンプ、シリンダー、ホース、バルブ。

電気システム:モーター、センサー、および制御パネル (多くの場合、船舶用に防水されています)。

ワイヤーロープとシーブ:吊り上げ用の高級鋼製ケーブル。-

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3. 製作

A. 構造製作

切断と成形:精密部品のCNCプラズマ/レーザー切断。

溶接：自動溶接と手動溶接（厚肉部のサブマージアーク溶接）。

ブームの構造:強度と可動性を高める格子または伸縮式のデザイン。

シャーシとアウトリガー:リフト時の安定性を高めるために強化されています。

B. 油圧お​​よび機械的組み立て

油圧システム:ポンプ、シリンダー、ホースなどの取り付け。

ウインチとドラム:昇降作業用に取り付けられています。

旋回機構:360 度の回転を許可します (該当する場合)。

C. 電気および制御システム

コントロールキャビン:ジョイスティック/センサーを備えた防水オペレーターステーション。

負荷監視:安全のためのロードセルとリミットスイッチ。

電源：ディーゼル エンジンまたは電気モーター（船舶用-）。

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4. 組み立てと統合

ブームの取り付け:ピボットポイントを使用してシャーシに取り付けられます。

カウンターウェイト:バランスをとるために追加されます（必要な場合）。

最終的な配線と配管:油圧システムと電気システムの接続。

塗装とコーティング:防食塗料（エポキシまたは亜鉛コーティング）-。

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5. テストと品質管理

負荷テスト:200 トンを持ち上げます (+25% の過負荷テスト、規格に準拠)。

機能テスト:油圧の動作、回転、安定性を確認します。

環境試験:海洋耐久性を確認するための塩水噴霧テスト。

安全性チェック:緊急停止システム、過負荷警報。

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6. 配送と試運転

輸送：輸送のために分解されるか、移動ユニットとして配送されます。

-現場での組み立て:ドックまたは造船所で再組み立てされます。

オペレータートレーニング:取り扱いおよび安全プロトコル。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。