通常天井クレーンまたはガントリークレーン資格のある技術者による検査と包括的なメンテナンス プログラムにより、信頼性の高いクレーンが確保され、コストのかかるダウンタイムによってワークフローが中断されることがなくなります。必要な修理を行う前にパッチを適用すると、将来的に予算を使い果たす障害を回避できます。-
I. 検査の一般要件
検査員および保守担当者は、適切な資格または権限を持っている必要があります。
昇降機械は使用中に点検し、メンテナンスする必要があります。全ての点検・整備を行います。
巻上機械の機器アーカイブとして記録を作成し、適切に保管する必要があります。定期検査記録、特別検査記録、および計画外保守記録は、機器が廃棄されるまで保管する必要があります。計画されたメンテナンスの記録は、次のメンテナンス サイクルまで保管する必要があります。
製造業者が提供する取扱説明書に記載されている検査および保守の要件は、少なくともこのパートおよび対応するサブパートの規定に準拠する必要があります。クレーンの点検項目やメンテナンス項目に応じて決定する必要があります。
II.日常点検
定期検査では、各作業シフトの開始前に巻上機械の目視検査と機能テストを行い、欠陥がないかどうかを検出する必要があります。
日常点検には次の項目が含まれている必要があります。
-作業環境。
-安全ガード。
-スプレッダー、ワイヤーロープ、チェーンの吊り上げ。
-ブレーキ;
-消防設備;
-電源;
-デバイスを制御します。
-監視システム。
-マークと警告標識。
-空気圧システム、油圧システム、冷却システム、燃料システムの漏れ。
-照明装置。
Ⅲ．定期点検
定期検査は、週次検査、月次検査、四半期検査、半年ごとの検査、年次検査に分けられます。{0}クレーンの種類に応じて具体的な検査周期、検査項目、検査方法を決定します。年次検査は全項目検査である必要があります。-
解体・移動が必要なクレーンについては、少なくとも全検査項目について定期検査を実施する必要があります。
定期検査には次の項目が含まれている必要があります。
a) 技術文書および情報:
➢ 添付文書;
➢ 検査および保守記録。
➢機器の設置、改造、メンテナンス、注意事項等
b) 金属構造:
➢金属構造の変形、亀裂、腐食。
➢溶接の亀裂。
➢ ファスナーとピン。
c) メカニズム:
➢昇降機構。
➢走行機構。
➢旋回機構。
➢伸縮機構。
➢その他の補助機構（移動電源システム、スプレッダー機構、潤滑システムなど）。
d) 主要なコンポーネント:
➢スプレッダーを持ち上げる。
➢ワイヤーロープとその付属品。
➢チェーンを持ち上げる。
➢ドラム。
➢プーリー。
➢ブレーキ。
➢車輪。
➢ギアをオープンします。
➢カップリング。
➢その他。
e) 制御システム:
➢電子制御システム（安全監視システムを含む）。
➢油圧システム;
➢空気圧システム。
f) 安全保護:
➢ 動作ストロークを制限し、作業位置を示す安全保護装置（昇降リミット スイッチ、スイング ロック装置、アウトリガー後退ロック装置、衝突防止装置、バッファとエンド ストップ、たわみインジケータまたはリミッタ、レベル ゲージなど）。-
➢ 過負荷、過速度防止安全保護装置（ロード リミッター、リフティング トルク リミッター、過速度保護装置など）。
➢ 風よけ、滑り止め、転倒防止-、-、転倒防止装置（固定装置、レール クランプなど）-。
➢ インターロック保護。
➢ 電気的保護。
➢ 警告装置および標識（音と光の警報装置、安全警告標識など）。
➢ アクセスおよび安全保護設備（階段、階段、プラットフォーム、歩道、手すり、保護カバー、メンテナンスケージなど）。
➢ その他の安全保護装置（風速計、バスバーの安全保護、トラックスイーパー、落下防止保護、ロープ切れ防止、ワイヤロープ落下防止装置、巻上ロープ偏角リミッタ、クライミング装置落下防止装置、車両の長さ、幅、高さ制限装置、トロリーのエンドストップ、人員と車両の事故検出装置、自動ドア挟み込み防止装置、 -オーバーラップ防止自動検出装置、ロープ（チェーン）緩み検出装置、スピードリミッター、安全装置、緊急連絡装置、作動抑制装置など）。
IV.特別検査
クレーンは次の後に特別に検査する必要があります。
(1) 巻上機械に次のような変化が生じたとき。
➢ 安全保護。
➢ 定格荷重。
➢ 構造部品を支える主応力-。
➢ メカニズム。
➢ 制御ステーションと制御システム。
➢ 電源。
➢ 吊り上げ用のワイヤーロープまたはチェーン。
➢ スプレッダーを持ち上げる。
➢ シャーシ、ベース、サポート構造。
(2) 装置の通常の環境条件を超えて外部環境に次のような変化が生じた場合。
➢極端な気象条件（嵐など）。
➢地震。
➢ 基礎（クレーントラックを含む）。
➢火災または洪水。
➢過負荷、吊り下げ、非常停止、衝撃等の異常動作が発生した場合。
(3) クレーン停止後、再起動前。
クレーン自体や外部条件が変化した場合には、その変化や損傷に関する検査項目が必要となります。点検項目はクレーンの種類ごとの特性を踏まえたものとなります。
クレーン事故発生後は、事故の具体的な状況に応じて点検項目を決定する必要があります。
V. 検査方法
目視検査
目視検査方法には、目視検査、耳聞き、手で触る、鼻を嗅ぐ、叩く、ゲージ測定などが含まれます。
通常、目視検査では分解する必要はありません。
NDT
非破壊検査には、浸透探傷検査、磁粉検査、超音波検査、X線検査などが含まれます。-
機能テスト
コントロール、スイッチ、インジケーターの機能をチェックする必要があります。
安全な操作のためにリミッターとインジケーターが適切に機能することを保証するために、次の制限が適用されます。
インジケーターとインジケーターの機能テスト:
a) 過負荷リミッターと過負荷インジケーター。
b) 走行リミッターとインジケーター。
c) パフォーマンスのリミッターと指標。
無負荷テスト-
クレーンのすべての動作（吊り上げ、走行、旋回など）と無負荷テストを行って、異常や欠陥がないか確認します。{2}}
負荷テスト
クレーンの基本動作（吊り上げ、走行、旋回など）は荷重試験を実施し、異常や欠陥がないか確認してください。適用される荷重はテストの目的に基づく必要がありますが、定格吊り上げ能力を超えてはなりません。
静荷重試験、動的荷重試験、安定性試験
静荷重試験、動的荷重試験、安定性試験については GB/T 5905 に準拠する必要があります。
VI.検査記録及び検査報告書
日常点検および定期点検には点検記録が必要です。矛盾が生じた場合には、検査報告書を発行する必要があります。特別検査には検査記録と検査報告書が必要です。
検査記録には少なくとも次の内容が含まれている必要があります。
a) 検査の日付と場所
b) 検査官の署名とその検査官が所属する部隊の名前。
c) 検査された機器の名前、モデル、シリアル番号、および主要なパラメータ。
d) 各検査項目の検査結果。
VII.点検時の安全上の注意事項
a) 検査現場とその隣接地域を監視し、警告標識と安全な作業エリアを設置する必要があります。
b) 極端な気象条件に遭遇した場合、検査は延期されるべきである。
c) 不安定な地面の状態により危険が予測される場合は、吊り上げ装置を硬い地面の状態のある場所に移動するか、地面の状態を改善するためのその他の措置を講じる必要があります。
d) 検査員は個人用保護具（保護靴、ヘルメット、安全ベルトまたは保護メガネ、鏡など）を装備する必要があります。検査中に高所から落下する危険がある場合は、適切な保護を提供する必要があります。
e) 感電を防止する方法が講じられていること。
f) 検査中は、指定された担当者の指示がない限り、電源スイッチを開閉することは固く禁じられています。
g) 点検中に感電の危険がある場所に立ち入る場合は、必ず電源スイッチを切り、「点検中」の警告表示を行ってください。これらは施錠するか職員が警備する必要があります。
h) 検査中は、指定職員の指示以外でクレーンを操作することは固く禁じられています。
i) 2 台以上のクレーンが同じ線路上に設置されている場合、または同じ場所で作業している場合は、衝突防止装置を設置する必要があります。-
j) 荷重試験の前に、スプレッダーの付属品と試験荷重に欠陥がないかどうかを確認してください。
k) 許可がない限り、他人が危険エリアに入ることは固く禁じられています。
i) スプレッダーの伸縮や旋回が隣接する高圧送電線、建物、高速道路を危険にさらすことが予測される場合は、操作を禁止する必要があります。{0}
m) 非定期検査と特別検査は 2 人以上の検査官が一緒に実施する必要があります。-
n) 検査中は十分な照明が必要です。
