クレーンの三大部品はフック、ワイヤーロープ、ブレーキです。これら 3 つのコンポーネントに問題が発生すると、吊り下げた物体の落下を容易に引き起こし、重大な死傷事故を引き起こす可能性があります。
フックの一般的な問題は、主にワイヤロープの結合が外れることです。つまり、物体の束ねが悪く、ワイヤロープ間の角度が120度を超えたり、吊り上げ中にフックに横から触れたり、おもりの底を置いたときにワイヤロープがフックから抜けたりします. . また、フックはねずみ鋳鉄または鋳鋼材料で作られているため、脆くて衝撃に弱く、破損しやすいです。そのため、ヤードが狭い場合や吊り作業時に不注意な取り扱いをすると、衝突によりプーリが破損する恐れがあります。そして破損しました。滑車が損傷すると、リムの破損によりワイヤロープが切断され、さらにはワイヤロープが切れて事故を引き起こす可能性があります。作業者がフックプーリーに適時に燃料を補給しないと、プーリーの回転が硬くなり、溝の底が過度に摩耗し、長時間使用するとプーリーに亀裂が生じ、フックが作業中に事故を引き起こす可能性があります。それだけではなく、溝底の摩耗量が大きくなると、スチールワイヤーロープが田舎に深く食い込むことになり、摩擦抵抗が増大し、ワイヤーロープの食い込みが深くなり、抵抗が増大し、ワイヤーの引っ張りにつながり、廃棄が早まります。
ワイヤー ロープの一般的な問題は、一般に人的要因がより多く発生します。例えば、オペレータが作業を行う際に、ワイヤロープが設備や建物などに擦れたり傷がついたりして、部分的な断線やワイヤロープの外層の変形が生じることがある。リールを作動させるとワイヤーロープがリールに巻き付き乱雑になる。フックは空中にあります 彼らはスチールワイヤーロープを頻繁にねじったり、ねじったりしました。長期間の油不足によりスチールワイヤーロープが錆びてしまいました。スチールワイヤロープは高温により焼損することが多く、電力高圧線に接触するとスチールワイヤロープが焼損した。これも事故の原因でした。
ブレーキに関する一般的な問題には、ブレーキのメイン スプリングの損傷またはブレーキの過度の緩みが含まれます。ブレーキトルクが不十分。ブレーキシューが過度に摩耗してキャップネイルが露出し、摩擦が不十分になる。ブレーキは重いものを保持することができません。ブレーキレバーのロックナットが緩んでいて、レバーが開いている場合、またはブレーキシステムがジョイントなどの影響を受けている場合は、ブレーキブレーキシューの開き隙間が正常ではありません。ブレーキを開けると、ブレーキがきつくなりすぎて、ブレーキの開きギャップが通常の値より小さくなり、好ましくありません。回転するホイールの抵抗が大きくなり、キャラメルのような匂いがすることが多くなります。摩擦が拡大すると車が止まり、事故の原因となります。
