50トンのダブルガーダーガントリークレーン業界

50-トンのダブルガーダーガントリークレーンは、オープンまたはセミオープンの産業環境で非常に重い材料を持ち上げて輸送するために使用される頑丈なクレーンシステムです。それは、地面のレールに沿って移動する脚で支えられた2つの平行な桁で構成されており、ホイストトロリーがガーダーの間を移動します。

 

コアコンポーネント：エンジン、ベアリング、ギアボックス、モーター、ギア

出身地：河南、中国

保証：2年

重量（kg）：50000 kg

ビデオの発信検査：提供されています

機械テストレポート：提供

アプリケーション：屋外

キーワード：ガントリークレーン

定格荷重容量：50ton

交差速度：44.6m\/min

長い移動速度：47.1m\/min

制御方法：キャビン

電源：ケーブルリール

スチールトラック：Qu80

電力：3-フェーズAC 50Hz 380V

 

 

1.mainビーム

1）関数
メインビームは、クレーンのコア荷重を含むコンポーネントです。

彼らは、荷物を持ち上げて輸送しながらビームに沿って移動するトロリーホイストをサポートします。

垂直方向および横方向の力をエンドキャリッジ\/脚に送信し、それらを地面に移します。

2）構造と材料
タイプ：ダブルボックスタイプの桁（完全に溶接された長方形のボックス）またはIビーム +ボックスハイブリッド（一部のデザインで）。

材料：高強度の低合金構造鋼（例：Q345BまたはS355）。

溶接：完全浸透、自動MIGまたは水没アーク溶接（SAW）。

たわみの制限：通常、スパンの長さの1\/1000以下で、全負荷での剛性を確保します。

Camber（Pre-Bending）：荷重下の偏向を補うために上向きに適用されます。

2.リフティングシステム

ホイスト\/トロリーメカニズム：電動トロリーは、ホイストを運ぶダブル桁の上部に沿って移動します。
リフティングモーター：熱プロテクターとブレーキを備えた高出力リスケージまたは創傷ローターモーター。
ワイヤーロープドラム：溝のあるドラム風\/垂直方向の動きのためのスチールワイヤーロープを解き放ちます。
ワイヤーロープ：長寿命と高張力で評価された、ヘビーデューティ、アンチツイストスチールロープ。
フックブロック：安全ラッチ付きのヘビーデューティフォードスチールフック。回転して回転します。
ブレーキシステム：電磁または油圧ブレーキは、安全な負荷保持と停止を保証します。
Gearbox\/Reducer：トルクの削減と滑らかな動きで、モーターパワーをドラムに転送します。

3.ENDキャリッジ

目的と機能
エンドキャリッジはメインガーダーをサポートし、ガントリー構造全体が滑走路レールに沿って移動できるようにします。

彼らは、縦方向のクレーンの動きを担当する車輪、モーター、および駆動システムを収容しています。

クレーンの脚を通して地面への荷重の安定性、アライメント、および分布を確保します。
 

4.クレーン移動メカニズム

安全性と剥離防止機能
防止コントロール：
構造的ストレスを避けるために、ホイールの同期を監視および修正します。

制限スイッチ：
滑走路の両端に設置して、クレーンが制限に達したときに電力を削減します。

緊急停止システム：
システムの障害または安全上の危険の場合の即時シャットダウン。

地上断層保護：
電気漏れや短絡を防ぎます。

5.トロリー移動メカニズム

安全機能
制限スイッチ：両方の桁の端でトロリーのオーバートラベルを防ぎます。

ブレーキ：ロードサスペンション中にトロリーを所定の位置に保持します。

過負荷検出：持ち上げシステムと統合されて、過負荷の過度の動きを防ぎます。

衝突防止（オプション）：エンドストップまたは他のトロリーとの衝突を防ぐためのセンサー。

ソフトスタート\/ストップ：スムーズな加速と減速のためのインバーター経​​由。

7.クレーンフック

フックは、リフティングシステムの主要な負荷をつかむデバイスです。荷重をクレーンに接続し、高い持ち上げ力を安全に処理し、摩耗に抵抗し、産業環境での安全な動作を確保する必要があります。
安全機能
ラッチロック：スプリングロードされたラッチは、負荷の滑りを防ぎます

着用指標：交換が必要なときに示す溝や線

フック変形の制限：FEM\/ISO標準に準拠するように監視されています

負荷テスト認定：すべてのフックブロックは、1.25x〜1.5x定格容量でテストされています

熱処理された表面：疲労と耐摩耗性を高める
 

8.モーター

モーターは、リフティング、トロリーの移動、クレーンの移動など、クレーンの主要な機能の重要な電源です。 50-トンクレーンの場合、通常、複数のモーターが使用され、それぞれが特定のメカニズムに専念します。
オプションのカスタマイズ
危険な環境のための爆発防止モーター（ex d iib t4など）

フィードバックベースのコントロール用のエンコーダー付きモーター

正確な動作のためのデュアル速度または周波数制御モーター

腐食防止防止を備えた海洋デューティモーター

.

9.サウンドおよびライトアラームシステムとリミットスイッチ

1）。サウンドおよびライトアラームシステム
目的
Sound and Light Alarm Systemは、クレーン操作中に可聴および視覚アラートを提供し、近くの人員に動き、持ち上げ、または潜在的な危険を警告することにより、職場の安全性を高めます。
関数
自動的にサウンド：

クレーンが動き始めます

負荷が持ち上げられます

緊急停止がトリガーされます

オプションの音声ブロードキャストシステム（「操作中のクレーン、クリアを維持してください！」）
2）制限スイッチ
目的
制限スイッチは、クレーンまたはトロリーが過剰に移動したり、過剰に登録したり、物理的な停留所を打つことを防ぐ重要な安全装置であり、機器と人員の保護を確保します。
オプションのアップグレード
スマートセンサー：プログラム可能な範囲を備えたデジタルリミットスイッチ

ワイヤレスアラーム統合：オペレーターまたはスーパーバイザーに送信されるリモートアラート

冗長なリミットスイッチ：クリティカルモーションの場合（例、デュアルホイスト制限）

10.セーフティデバイス

1）過負荷保護装置
目的：クレーンが定格容量（50トン）を超える荷重を持ち上げるのを防ぎます。

機能：過負荷が検出されたときに、リフティング操作を自動的に遮断します。

タイプ：セル、ひずみゲージ、または機械的な過負荷制限器を負荷します。

利点：構造の完全性を保護し、過負荷によって引き起こされる事故を防ぎます。

2）緊急停止（eストップ）システム
目的：緊急時のすべてのクレーン操作の即時シャットダウンを可能にします。

場所：コントロールペンダント、キャビン、およびリモートコントロールのアクセス可能なボタン。

機能：モーターに電力を削減し、ブレーキを即座に活性化します。

利点：事故や損害を防ぐための迅速な対応。

3）衝突防止装置
目的：同じエリアで動作する複数のクレーン間の衝突を防ぎます。

機能：センサーまたはレーダーを使用して近くのクレーンを検出し、旅行を停止または遅くします。

利点：マルチクレーン操作の安全性を高めます。

4）アンチスウェーおよび剥離防止デバイス
アンチスウェイ：持ち上げや移動中の負荷のスイングを最小限に抑え、制御を改善します。

防止：クレーン構造のねじれを避けるために、デュアルドライブモーターの同期運動を保証します。

利点：運用上の安全性を向上させ、クレーンの寿命を延ばします。

5）制限スイッチ
クレーンとトロリーの過剰な移動を防ぎます。

過剰に耐えられないように防止します。

自動停止のために制御システムと統合されています。

11.コントロールモード

1）ペンダント制御
説明：
ケーブルを介してクレーンに接続されているハンドヘルド制御デバイスは、オペレーターがすべてのクレーン機能を直接制御できるようにします。
2）キャビン制御
説明：
オペレーターキャビンは、通常はガントリーまたはトロリーにクレーンに取り付けられており、高く囲まれたスペースから完全な制御を提供します。
3）無線リモートコントロール
説明：
ワイヤレスリモートコントローラーにより、オペレーターはクレーンを制御しながら安全な距離内で自由に移動できます。
4）自動または半自動制御
説明：
PLC、センサー、および部分的または完全な自動化のための視覚システムと統合された高度な制御システム。
5）併用制御
多くのクレーンは、さまざまな運用ニーズと好みに合わせて、制御モード（例えば、ペンダント +ラジオリモート +キャビン）の組み合わせを提供しています。

12.Sketch

 

主な技術

 

 

1。高負荷容量
最大50トンまでの負荷を安全に取り扱うことができる、頑丈なリフティング専用に設計されています。

堅牢なリフティングを必要とする大規模な産業用途に適しています。

2。安定性と強度の向上
二重桁の設計は、単一の桁のクレーンと比較して優れた構造強度を提供します。

重い負荷の下での曲げとねじりに対するより良い耐性。

安全で安定したリフティング操作を保証します。

3。高さの高さ
ダブルガーダーにより、巻きトロリーを桁の間に配置し、利用可能な持ち上げ高さを最大化できます。

高さの制限や最大のフック移動が必要な施設に最適です。

4。スパン長の改善
レール間のより長いスパン、大きな作業エリアまたは広い湾の間のより長いスパンに適しています。

広大なスペースを効率的に処理することを可能にします。

5。耐久性と信頼性
高品質の材料を備えた堅牢な構造は、サービスの寿命を延ばします。

頻繁に使用する重い産業環境向けに設計されています。

6。柔軟な操作
さまざまな制御モードと互換性があります：ペンダント、キャビン、リモートコントロール、または自動化。

さまざまな運用上のニーズと環境のカスタマイズが可能になります。

7。安全機能
過負荷保護、制限スイッチ、緊急停止、衝突防止システムなどの高度な安全装置を装備しています。

職場の安全性を高め、事故のリスクを軽減します。

 

1。重い製造工場
大きな機械部品、カビ、重いコンポーネントの持ち上げと輸送。

自動車、航空宇宙、重機の製造のための組立ラインサポート。

2。スチールミルとファウンドリー
重いスチールコイル、ビレット、鋳物の取り扱い。

溶融金属容器の移動（適切な耐熱性適応を伴う）。

3。造船ヤード
大きな船の部品、船体セクション、エンジン、重機を持ち上げます。

船舶コンポーネントのアセンブリと設置。

4。建設現場
スチールビーム、プレキャストコンクリートセグメント、重機などの重い建設資材の取り扱い。

重い建設要素の積み込みとアンロード。

5。発電所とエネルギーセクター
重いタービン、発電機、変圧器、およびその他の発電機器の輸送。

重い持ち上げが必要なメンテナンス操作。

6。鉄道および輸送業界
重い貨物を搭載した鉄道車両の積み込み\/アンロード。

ボギーやエンジンなどの大規模な列車コンポーネントの取り扱い。

7。倉庫と物流
重い容器、パレット、特大の貨物を移動します。

大規模な倉庫での効率的な材料処理。

 

1。設計とエンジニアリング
顧客仕様とサイトの要件に基づく詳細なエンジニアリング設計。

AutoCAD、SolidWorks、ANSYSなどのソフトウェアを使用した構造分析（ストレス、たわみ、疲労）。

安全基準を順守するコンポーネント（モーター、ホイスト、制御システム）の選択。

製造図面と材料請求書の準備（BOM）。

2。材料調達
原材料の購入：高品質の鋼板、セクション、モーター、電気部品、ワイヤーロープなど。

品質とコンプライアンスを確保するために、認定サプライヤーからの調達。

3。鋼製の製造
CNCプラズマまたはレーザー切断機を使用した鋼板およびプロファイル。

図面に従って、桁、エンドキャリッジ、およびサポート構造の溶接。

一貫性と強度のための自動溶接プロセスの使用。

品質管理のためのサブコンポーネントの事前アセンブリ。

4。加工
ホイールジャーナル、モーターマウント、ホイストコンポーネントなどのクレーン部品の精密機械加工。

寸法公差を満たすための掘削、退屈、製粉。

5。表面処理
錆や汚染物質を除去するための鋼構造のサンドブラスト。

腐食保護のためのプライマーおよび工業用グレードの塗料コーティングの適用。

動作環境に応じて、オプションのアンチラストまたは特別なコーティング。

6。アセンブリ
ワークショップのメインガーダー、エンドキャリッジ、トロリーコンポーネントのアセンブリ。

モーター、ブレーキ、ギアボックス、ワイヤーロープ、巻き上げメカニズムの設置。

制御パネルの電気配線と安全装置の統合。

7。テストと検査
静的負荷テスト：最大1.25〜1.5倍の定格負荷を適用して、構造の完全性を検証します。

機能テスト：リフティングのテスト、トロリー旅行、クレーン旅行、ブレーキ、安全装置。

非破壊検査（NDT）：溶接部の超音波、磁気粒子、または色素浸透剤検査。

電気安全および制御システムチェック。

ISO、FEM、CMAA標準でのコンプライアンスチェック。

8。パッケージングと配送
輸送のための分解（必要に応じて）。

輸送中の損傷を防ぐための保護パッケージ。

顧客サイトへの配信のためのロジスティクスとの調整。

9。インストールと試運転
熟練した技術者によるオンサイトのアセンブリと設置。

最終的なアライメントとキャリブレーション。

オペレーターのトレーニングとハンドオーバードキュメント。

サイトの受け入れテストと認証。

10。アフターセールスサポート
メンテナンスプランとスペアパーツの供給。

技術サポートとトラブルシューティング。

定期的な検査とアップグレード。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。