使用済みのゴムタイヤガントリークレーン
製品の説明
A ゴムタイヤガントリー（RTG）クレーン設計されたモバイルリフティングデバイスですコンテナの取り扱い、産業用途、および建設現場。装備されていますゴム製タイヤ、それが動くことを可能にしますレールなしで自由に、鉄道に取り付けられたガントリークレーンと比較して非常に柔軟になります。 RTGクレーンは一般的に使用されますポート、コンテナヤード、ロジスティクスハブ重い負荷を積み重ねて輸送するため。
製品の概要
ゴムタイヤガントリークレーンの紹介（RTGクレーン）
A ゴムタイヤガントリー（RTG）クレーン設計されたモバイルリフティングデバイスですコンテナの取り扱い、産業用途、および建設現場。装備されていますゴム製タイヤ、それが動くことを可能にしますレールなしで自由に、鉄道に取り付けられたガントリークレーンと比較して非常に柔軟になります。 RTGクレーンは一般的に使用されますポート、コンテナヤード、ロジスティクスハブ重い負荷を積み重ねて輸送するため。
RTGクレーンの主要な機能
モビリティ- レールに取り付けられたクレーンとは異なり、RTGはヤード内で自由に移動できます。
重い負荷容量- 複数の容器または重い材料を持ち上げることができます。
効率的なスタッキング- スタックできます最大6〜8レベルの容器、ストレージスペースの最適化。
精密制御- 装備高度なセンサー、自動化、およびリモート制御システム正確な負荷処理用。
環境に優しいオプション- モダンなRTGには付属していますハイブリッドまたは電力燃料消費と排出量を削減するため。
ゴムタイヤガントリークレーンの一般的な用途
ポートとターミナルでのコンテナ処理
で使用されます船から岸まで積み重ねおよび移動容器の操作。
効率を向上させますコンテナストレージヤード有効にすることによって垂直スタッキング.
インターモーダルおよびロジスティクスハブ
で役立ちます鉄道から道路への貨物移動インターモーダル貨物ヤードで。
大規模な流通センターでの荷重およびアンロード操作を合理化します。
建設と重工業
リフトプレキャストコンクリートセグメント、鉄骨構造、重機.
で使用されますブリッジおよびインフラストラクチャプロジェクトマテリアルハンドリング用。
発電所と製造施設
動きタービン、発電機、トランス発電サイトで。
アシスト大きな機械の組み立て工業製造において。
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コアコンポーネントPLC、ベアリング、ギアボックス、モーター、ギア
中国の河南河の出身地
保証1。5年
体重（kg）12000 kg
アプリケーションワークショップ、広く
リフティングメカニズムElectric Winch Trolley
スパン8m〜35m
電源3フェーズ380V 50Hz
運用義務A 5- a8
顧客の要件の色
クレーン機能の安全性
アフターセールスサービスは、オンラインサポートを提供します
写真とコンポーネント
主なガントリー構造
メインビーム（ガーダー）：リフティングシステムをサポートする水平構造。
垂直脚：メインビームをゴム製タイヤに接続するサポート柱。
クロスビーム：追加の安定性と構造的完全性を提供します。
巻き上げメカニズム
ホイストモーター＆ドラム：ワイヤーロープを使用してリフティングメカニズムを駆動します。
ワイヤーロープシステム：重量のロープは、荷重を上げて低下させるために使用されます。
プーリーブロックとシーブス：スムーズな動作を確保するために、ロープをガイドします。
トロリーシステム
トロリーフレーム：メインビームに沿って水平に移動します。
電気または油圧モーター：荷重を配置するためのトロリーの動きを動かします。
ガイドレール：滑らかで制御された動きを確保します。
3.ENDキャリッジ
1）エンドキャリッジの重要な機能：デザイン：2つのタイプ：滑走路の端：高架滑走路または建物構造でサポートされているトラックに取り付けられています。
グラウンドレールの端：ガントリーレッグに設置され、グランドレールに沿って走ります。設計により、片側が滑走路を移動し、もう一方の側が床レベルのレールで動作することにより、クレーンのバランスのとれた動作が保証されます。
材料：耐久性と安定性のために高強度鋼を使用して構築されています。クレーンの動きと荷重の持ち上げ中に生成される動的な力を処理するように強制されています。
ホイールアセンブリ：高負荷容量と耐摩耗性のための偽造鋼ホイールが含まれています。摩擦を減らし、滑らかな動作を確保するために、ホイールは精密ベアリングに取り付けられています。地上レールエンドのホイールには、通常、脱線を防ぐためのフランジ付きデザインが含まれます。
ドライブメカニズム：エンドキャリッジは、Gearbox.includesの電動モーターを搭載しています。変数の周波数駆動（VFD）を組み込み、滑らかな加速と減速を減らし、摩耗と裂傷を減らします。
クレーン移動メカニズム
移動メカニズムの重要なコンポーネント：エンドキャリッジ：前述のように、エンドキャリッジは、レールに沿ったクレーンの動きをサポートするフレームワークです。トラックに沿ってクレーンを推進するホイール、モーター、ドライブシステムを収容します。
ホイールとベアリング：移動メカニズムは、滑らかな動きのために精密ベアリングに取り付けられた鍛造鋼の車輪に依存しています。ホイールは、クレーンレールで走行し、安定性を提供し、安全な移動を確保するように設計されています。
ドライブモーターとギアボックス：クレーンの水平ムーブメントは、ホイールを駆動する電動モーターを搭載しています。モーターは、クレーンの移動に適切なトルクと速度を提供するためにギアボックスと組み合わされることがよくあります。
制御システム：移動メカニズムは、リモートコントロール、プッシュボタンペンダント、またはオペレータキャビンを介して制御され、クレーンが精密にトラックに沿って移動できるようにします。スピード制御およびブレーキメカニズムは、スムーズな動作のためにシステムに統合されます。
トロリーの移動メカニズム
トロリーの移動メカニズムの主要なコンポーネント：トロリー（ホイストトロリー）：トロリー自体は、メインビームのレールまたはトラックに取り付けられ、ホイストを運びます（これは荷重を持ち上げて下げるために使用されます）。トロリーはビームに沿って水平に移動してホイストと荷重を配置します。
ドライブシステム：トロリーの動きは、トロリーに接続されたホイールを駆動する電気モーター（DCまたはAC）を搭載しています。モーターは、しばしばギアボックスとペアになり、場合によっては可変周波数駆動（VFD）と組み合わせて、正確な動きの速度、加速、減速を制御します。
レールシステム：トロリーは、メインビームに固定されたレールシステムに沿って移動します。レールは通常、クレーンの設計に応じて、ビームの上部、下、または側面に取り付けられています。これらのレールは、最小限の摩擦でトロリーとホイストの滑らかで安定した動きを確保するように設計されています。
モーターとブレーキ：モーターはトロリーの動きを動かしますが、統合されたブレーキシステム（電磁ブレーキなど）により、必要に応じてトロリーを迅速かつ安全に停止できるようになります。
ポジショニングセンサー：一部のセミガントリークレーンには、位置センサーまたは制限スイッチがあり、ビームに沿ったトロリーの位置を検出し、旅行制限を超えないようにします。
6.クレーンホイール
1）セミガントリークレーンホイールの主要なコンポーネントと機能：ホイール材料：ホイールは通常、耐久性、荷重をかける容量、摩耗に対する耐性を確保するために、高強度鋼または鍛造鋼で作られています。
2）ホイールタイプ：フランジ付きホイール：ほとんどのセミガントリークレーンは、フランジ付きホイールを使用しています。これらのクレーンには、レールトラックの上にしっかりと保つために縁の周りに唇が隆起しています。この機能は、脱線を防ぎ、安全で安定した操作を確保するのに役立ちます。プレーンホイール：あまり一般的ではありませんが、特定のクレーンのセットアップでは、脱線が懸念されない場合はプレーンホイールを使用できます。
3）ホイールの設計：ホイールは通常、湾曲したトレッドを備えた円筒形の形状を備えており、レールとの最適な接触を提供します。このデザインは、ホイールとレールの両方の摩耗を減らします。ホイールには、使用されるレールの種類によって異なる可能性のある特定のトラックプロファイルに適合するための溝付きトレッドがしばしばあります。
4）ベアリング：ホイールは精密ベアリングに取り付けられて摩擦を減らし、レールに沿ったクレーンの滑らかな動きを確保します。ベアリングは、ホイールの摩耗を最小限に抑え、全体的な効率を改善するのにも役立ちます。デザイン、ローラーベアリング、またはボールベアリングを使用すると、負荷容量と速度の要件に応じて使用できます。
7.クレーンフック
1）クレーンフックの重要なコンポーネント：フックボディ（フックフレーム）：フックの主な構造は、重い負荷に耐えるように設計された高強度鋼または合金材料で作られています。フックボディは、荷重が固定されているフックのU字型またはC字型の部分です。リフティングスリング、チェーン、またはロープが取り付けられている狭い喉が特徴です。
2）安全性ラッチ：多くのクレーンフックには、リフティングスリング、チェーン、またはロープが誤ってリフティング操作中にフックから滑り落ちるのを防ぐために、安全ラッチまたは安全キャッチが装備されています。ラッチはスプリング装備または手動で動作し、荷重の取り付けまたは除去を可能にすることができます。
3）スイベルメカニズム：一部のクレーンフックにはスイベル機能が付属しているため、フックが自由に回転し、持ち上げや輸送中に負荷がねじれないようにします。回転フックは、特に長いオブジェクトまたは重い物体を持ち上げる場合、負荷と持ち上げシステムのストレスを軽減します。
4）ロードピンまたはシャックル：ロードピンまたはシャックルを使用して、リフティングスリングまたはチェーンをフックに固定します。これらのコンポーネントは、重力を処理し、負荷がクレーンにしっかりと取り付けられていることを確認するように設計されています。ピンは通常、硬化鋼で作られており、フックの負荷容量に不可欠です。
電力システム
ディーゼルエンジン（従来のRTG）：持ち上げと動きの力を提供します。
電気またはハイブリッド電力（環境に優しいRTG）：排出量と燃料消費量を削減します。
バッテリーまたは再生エネルギーシステム：効率と持続可能性を向上させます。
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サウンドおよびライトアラームシステムとリミットスイッチ
サウンドおよびライトアラームシステム：サウンドおよびライトアラームシステムは、セミガントリークレーンにインストールされ、さまざまな運用状態または潜在的な危険についてオペレーターと労働者に警告します。これらのシステムは、視覚的および可聴信号をリアルタイムで提供することにより、クレーンの安全性を向上させます。
サウンドおよびライトアラームシステムの主要な特徴：可聴警告（サウンドアラーム）：サウンドアラームは、クレーンの操作についてエリアの人々に警告するために使用される大音量で独特のノイズ（ホーン、サイレン、ベルなど）です。通常：クレーンの動き（クレーンの動きを他の人に警告する）負荷の持ち上げ（負荷の変化を警告するため）の過負荷条件（安全でないリフティング条件を示す）近接ハザード（クレーンが労働者や障害物に近づきすぎている場合）
視覚警告（ライトアラーム）：ライトアラームには、通常、クレーンに取り付けられたフラッシュライトまたはストロボライトの使用が含まれます。これらのライトは視覚的なアラートとして機能し、特に騒々しいまたは広い領域で、クレーンのアクションを遠くから見えるようにします。
光アラームの一般的な用途には、クレーンが動作または移動していることを示します。安全でない負荷条件または潜在的な機械的誤動作に関する警告を提供します。緊急事態またはクレーンのシャットダウン中のフラッシュ。特定の操作の段階の署名
クレーンコントロールとの統合：アラームシステムはクレーンの制御システムと統合されています。つまり、アラームは特定の条件に応じて自動的にアクティブになります。
安全性の強化：音と軽いアラームは、労働者にクレーンの経路から移動し、偶発的な損傷を防ぐよう警告し、制限に達したときのアラートオペレーター、運用上の間違いや損傷のリスクを減らします。維持またはテスト中の透明な信号を促進し、偶発的な操作を防止します。
安全装置
セミガントリークレーンの安全装置の安全性は、クレーンの設計と操作において最優先事項です。通常、セミガントリークレーンには、オペレーター、ワーカー、および機器の保護を確保するために、さまざまな安全装置が付属しています。これらのデバイスは、事故を防ぎ、リスクを減らし、クレーン操作の全体的な安全性を向上させるのに役立ちます。
過負荷保護システム：過負荷保護システムは、クレーンが定格容量を超えて負荷を持ち上げるのを防ぐため、潜在的な損傷または事故からクレーンとオペレーターの両方を保護します。
それがどのように機能するか：システムは、持ち上げられている負荷を継続的に監視します。負荷がクレーンの定格容量を超えた場合、システムは自動シャットダウンまたはアラートをトリガーし、さらなる持ち上げを防ぎます。一部のシステムには、視覚インジケーターまたは可聴アラームが含まれて、オペレーターに過負荷条件を警告することができます。
制限スイッチ：制限スイッチは、安全な運用境界内でクレーンの動きを制御および制限するために使用されます。
11.コントロールモード
1）手動制御：オペレーターは、手動コントロールパネルのボタンまたはスイッチを介してクレーンのさまざまな動作メカニズムを直接制御します。小規模または短期の操作に適した単純な操作。特定のニーズに応じて迅速に調整できます。
2）ワイヤレスリモートコントロール：クレーンのさまざまな機能は、ワイヤレスリモートコントロールによって制御され、オペレーターは安全な距離で動作できます。特に複雑な作業環境や危険な環境に適した、運用の柔軟性と安全性を向上させます。
3）配線リモートコントロール：クレーンに接続されたコントロールラインを介して動作し、オペレーターはハンドヘルドコントローラーを介して命令を入力します。ワイヤレスリモートコントロールと比較して、信号は安定しており、固定領域での動作に適しています。
4）自動制御：自動操作は、PLC（プログラム可能なロジックコントローラー）またはコンピューターシステムを通じて達成され、クレーンの動作はプリセットプログラムに従って制御されます。大規模で反復的な操作に適した動作の精度と一貫性を改善し、ヒューマンファクターからの干渉を減らします。
5）周波数変換制御：モーターの速度は周波数コンバーターによって調整され、クレーンの動作速度の正確な制御を実現します。それはスムーズに加速して減速し、操作を持ち上げることの安全性と効率を改善し、機器への影響を減らすことができます。
12.Sketch
主な技術
利点
ゴムタイヤガントリー（RTG）クレーンの利点
A ゴムタイヤガントリー（RTG）クレーンコンテナの取り扱い、産業用途、重い材料輸送に最適ないくつかの利点を提供します。主な利点は次のとおりです。
1。高機動性と柔軟性
装備ゴム製タイヤ、固定レールを必要とせずに自由に移動できるようにします。
で動作できますさまざまな場所、 含むポート、コンテナヤード、および建設現場.
操縦可能なホイールタイトなスペースで正確な操作性を有効にします。
2。効率的なコンテナ処理
できる最大6〜8個の容器を積み重ねます、港とヤードの保管スペースを最適化します。
特徴望遠鏡スプレッダーさまざまなコンテナサイズ（20フィート、40フィート、45フィート）を持ち上げる場合。
保証します高速負荷とアンロード、全体的な運用効率を改善します。
3。費用対効果の高いソリューション
必要性を排除します高価な鉄道インフラストラクチャ、インストールコストの削減。
メンテナンスコストの削減鉄道に取り付けられたガントリークレーンと比較してください。
生産性を向上させ、全体的な運用費用を削減します。
4。重い負荷容量
処理するように設計されています複数の容器または重工業用コンポーネント.
持ち上げに適していますプレキャストコンクリート、鋼構造、タービン、トランス.
5。高度な制御と自動化
キャビン制御またはリモート操作保証します精度と安全.
自動RTG（ARTG）モデルは効率を向上させますAI搭載の動きと負荷処理.
アンチウェイシステムと負荷監視パフォーマンスを向上させ、リスクを軽減します。
6.環境に優しいパワーオプション
現代のRTGには付属しています電気またはハイブリッド電源システム、燃料消費と排出を削減します。
バッテリー駆動または再生エネルギー技術持続可能性を高めます。
7。汎用性の高いアプリケーション
で使用されます港、鉄道ターミナル、建設現場、および重工業.
に最適ですインターモーダルロジスティクス、発電所、および大規模な材料の取り扱い.
応用
倉庫と流通センター;材料の取り扱い：半ガントリークレーンは、一般的に、重いまたはバルク材料を移動するための倉庫および流通センターで使用されます。閉じ込められたスペースまたは通路内で商品の積み重ね、荷降ろし、輸送に役立ちます。スペースの効率：セミガントリークレーンのコンパクトな設計により、ストレージラックや通路の間の狭いスペースで動作することができ、最大化に理想的になります。
製造および生産施設;組立ラインサポート：製造環境では、セミガントリークレーンは、組立ライン全体の可動部品、コンポーネント、重機を支援します。それらは、ワークステーション間で材料を輸送したり、生産の特定のエリアに材料を届けるために使用できます。豊富なリフティング：自動車、電子機器、金属製造などの産業など、製造または組み立てプロセス中に重機、機械、またはコンポーネントを持ち上げて配置するために使用されます。
鉄骨工場と鋳造所;重材料の持ち上げ：鉄工場と鋳造所では、セミガントリークレーンは、インゴット、スラブ、ビレットなどの重い鋼製品を持ち上げて輸送するために使用されます。これらは通常、伝統的なリフティング機器には大きすぎるまたは重いものです。
造船所と海洋産業;造船：半ガントリークレーンは、船体、重機、造船所内のその他の材料などの船舶のコンポーネントを持ち上げて移動できるため、大型船の建設に不可欠です。造船所、セミガントリークレーンは、船、容器、またははしけの材料の積み込みと荷降ろしに役立ちます
発電所と製油所;重機の取り扱い：セミガントリークレーンは発電所、製油所、その他の産業施設で使用され、タービン、発電機、ボイラー、その他の大型機械などの重いコンポーネントを移動します。これらのプロセスが安全かつ効率的に実行されることを保証するために、危険な材料を持ち上げて移動するために使用されます。
クレーン生産 手順
1。設計段階：負荷をかける容量、スパン、高さ、使用環境など、顧客の特定のニーズを理解します。ニーズに応じて予備設計を実行し、構造設計、電源システム、制御システムの設計など、スキームの図面を描画します。構造強度、安定性、動的分析を実行して、設計が関連する基準と仕様を満たしていることを確認します。
2。材料の準備：高強度鋼、アルミニウム合金などの設計要件に従って適切な材料を選択して、優れた機械的特性と耐久性を確保します。モーター、還元剤、フック、制御システムなどの設計図面に従って、必要な原材料とコンポーネントを購入します。
3。処理と製造：鋼を切断して、設計の寸法に従ってメインビーム、エンドビーム、その他の構造部品を処理します。溶接で切断部品を接続して、クレーンの主要な構造フレームを形成します。各コンポーネントの一致する精度を確保するために、掘削、回転、フライス式などの溶接コンポーネントを完成させます。
4。アセンブリ：構造の安定性と一致を確認するための加工コンポーネントの予備アセンブリ。リフティングメカニズム、トロリーランニングメカニズム、トロリーランニングメカニズムを取り付けて、すべての可動部品がスムーズに実行できるようにします。
5。電気システムの設置：モーター、インバーター、制御パネル、その他の電気部品を取り付けて、電気システムが正しく接続されていることを確認します。安全性と美しさを確保し、干渉と摩耗を減らすために、ケーブルラインを合理的に配置します。
6。試運転とテスト：すべての機能が正常であることを確認するために、リフティング、移動、ブレーキ、アラームシステムなど、クレーンのさまざまな機能をテストします。安全な負荷テストを実施して、クレーンが最大負荷の下で安定して動作し、安全基準を満たしていることを確認します。
7。検査と品質管理：生産の各リンクで品質検査を実行して、すべてのコンポーネントが設計と標準の要件を満たしていることを確認します。関連する規制に従って資格認証を実施して、機器が国家および業界の基準を満たしていることを確認します。
8。配達と設置：製造されたクレーンを顧客サイトに輸送します。基礎の修正、試運転、電源の接続など、顧客サイトにインストールします。顧客に運用トレーニングを提供して、機器を安全かつ効果的に使用できるようにし、使用のために公式に配信できるようにします。
ワークショップビュー：
同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。
人気ラベル: ゴムタイヤガントリークレーン使用、中国ゴムタイヤガントリークレーン中古メーカー、サプライヤー、工場
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