クラムシェルバケットオーバーヘッドクレーン

 

 

クラムシェルバケットオーバーヘッドクレーンは、建設、鉱業、造船所などの産業で広く使用されている非常に効率的で汎用性の高いリフティング機器です。このタイプのクレーンには、クラムシェルバケットアタッチメントが装備されているため、砂、砂利、石炭、スクラップメタルなど、さまざまな材料を処理できます。

クラムシェルバケットオーバーヘッドクレーンの主な利点の1つは、素材を迅速かつ効率的に拾って放出できることです。これは、船やトラックの積み降ろしなど、時間が重要な状況で特に役立ちます。さらに、クラムシェルバケットアタッチメントは、クレーンのキャビンから簡単に制御でき、材料を正確かつ正確に配置できます。

クラムシェルバケットオーバーヘッドクレーンのもう1つの重要な機能は、その耐久性と信頼性です。これらのクレーンは、重い負荷や厳しい労働条件に耐えるように設計されており、厳しい産業環境に最適です。適切なメンテナンスとケアにより、クラムシェルバケットオーバーヘッドクレーンは、長年の信頼できるサービスを提供できます。

結論として、クラムシェルバケットオーバーヘッドクレーンは、材料の効率的な取り扱いを必要とする産業にとって貴重で不可欠なツールです。その汎用性、効率性、信頼性により、多くの企業にとって好ましい選択肢になります。クラムシェルバケットオーバーヘッドクレーンに今日投資し、この高品質のリフティング機器の利点を体験してください。

 

保証：1年

重量（kg）：1000 kg

機能：ブリッジクレーン

条件：新品

定格リフティングモーメント：100kn

マックス。持ち上げ荷重：32t

スパン：3-28 m

制御方法：リモートコントロールまたはキャビン制御

勤務作業：3- a8

色：黄色。RED。オレンジまたはカスタマイズ

持ち上げメカニズム：電気ホイスト

 

 

主な桁

クラムシェルバケットオーバーヘッドクレーンの主な桁は、クレーンのリフティングと荷重容量を直接サポートする重要な構造コンポーネントです。このタイプのクレーンにおける主要な桁の特性は、砂、砂利、石炭などのバルク材料の取り扱いに一般的に使用されるクラムシェルバケットで動作する特定のストレスと需要を処理するように設計されています。主な機能は次のとおりです。

1. 構造設計：

ボックスビームまたはIビーム構造：メインの桁は、通常、頑丈なアプリケーション用のボックスビームとして、またはより軽い業務用のIビーム構造として設計されています。ボックスガーダーは優れたねじれ抵抗を提供し、クラムシェルバケットを操作するときなど、大きくて予測不可能な負荷を処理する必要があるクレーンに最適です。

溶接構造：桁は、多くの場合、溶接して溶接して閉じた構造を形成し、強度と耐久性の両方を改善します。溶接の品質は、桁が障害なく高い応力に耐えることができるようにするために重要です。

2. 強度と負荷分布：

Girderは、クラムシェルバケットによって発揮される動的および静的荷重をサポートするように設計されています。これは、動作中に大幅に異なる可能性があります（たとえば、バケットが満たされたり空になっている場合）。構造は、過度の摩耗や故障を避けるために、衝撃負荷を吸収し、力を均等に分配できる必要があります。

高負荷容量：桁は、クラムシェルバケットの重量と持ち上げられている材料をサポートするために、高い負荷を負担する能力を持っている必要があります。このため、通常、高品質の鋼が使用され、桁の寸法が予想される負荷範囲に基づいて最適化されます。

3. ねじりに対する抵抗：

クラムシェルバケットがさまざまな動き（持ち上げ、下げ、揺れなど）で動作することを考えると、主な桁はねじれに抵抗するように設計する必要があります。ボックスガーダー構造は、Iビーム構造と比較してねじれた力に対するより良い抵抗を提供するため、ここで優れています。

4. 長いスパンと安定性：

より長いスパンの大きなオーバーヘッドクレーンの場合、メインの桁は安定して荷重下のたわみを最小限に抑えるように設計されています。この設計では、クレーンスパン、リフティングの高さ、全体的な寸法などの要因も考慮に入れて、最適な動作を確保します。

5. 耐久性とメンテナンス：

腐食抵抗：クレーンの動作環境（海洋または産業環境など）に応じて、主な桁には、要素から保護するための追加の腐食耐性コーティングがある場合があります。

検査とメンテナンスの容易さ：桁の設計には、多くの場合、アクセスポイントまたは検査スロットが含まれているため、溶接とジョイントのメンテナンスとチェックが簡単になり、クレーンの長期的な構造的完全性が確保されます。

6. 重量考慮事項：

強度が主な考慮事項ですが、メインの桁の重量も、クレーンの全体的な性能に影響を与える可能性のある不必要な過剰を避けるために最適化する必要があります。軽量でありながら強力な素材が、強さと効率のバランスをとるために選択されることがよくあります。

7. 他のコンポーネントとの統合：

メインガーダーは、トロリー、ホイスト、レールなど、他の主要なクレーンコンポーネントとシームレスに統合するように設計されています。 Girderがこれらのコンポーネントに安定した剛性ベースを提供することを保証するために特別な注意が払われます。

8. 溶接および製造技術：

自動溶接プロセス：最新のクレーンは、高度な自動溶接技術を使用して、クレーンの安全性と寿命に不可欠な正確で一貫した溶接品質を確保しています。

品質管理：すべての頑丈なクレーンと同様に、メイン桁の製造プロセス中に厳密な品質制御が適用され、溶接されたジョイントと全体的な構造が必要な強度基準を満たすようにします。

要約すると、クラムシェルバケットオーバーヘッドクレーンの主な桁は、ねじれと曲げ応力に抵抗しながら、大きくてさまざまな負荷をサポートするように設計された高度に設計されたコンポーネントです。その設計は、強度、安定性、耐久性を優先し、クレーンがクラムシェルバケットでバルク材料を持ち上げるという需要を安全かつ効果的に処理できるようにします。

 

 

リフティングシステムクラムシェルバケットのオーバーヘッドクレーンは、石炭、砂利、砂、さらにはスクラップ材料などのバルク材料の拾い、運搬、放出に使用されるクラムシェルバケットの正確な動作を処理するように特別に設計されています。リフティングシステムは、バケットの動作の性質により、堅牢で正確で、動的負荷を処理できる必要があります。クラムシェルバケットオーバーヘッドクレーンのリフティングシステムの主要なコンポーネントと特性の概要を次に示します。

1. 巻き上げメカニズム：

巻き上げメカニズムはリフティングシステムの中核であり、クラムシェルバケットを上げて下げる責任があります。通常、次のものがあります。

ホイストドラム：ホイストロープまたはケーブルを巻き付けてくつろぐ大きなドラム。ホイストドラムは電動モーターを搭載しており、多くの場合、最適なリフティング速度と力を提供するように調整されています。

ワイヤーロープまたはスチールケーブル：ロープまたはケーブルは、バケツのリフティングポイント（通常はフックまたはアイ）を介してクラムシェルバケットに取り付けられ、ホイストドラムに巻かれています。ロープは、重いまたはかさばる材料を持ち上げることに伴う重要な力に耐えるために、高張力強度鋼で作られています。

モーターとギアボックス：巻き上げモーターは、持ち上げに必要な電力を提供します。通常、ギアボックスと組み合わせて持ち上げ速度とトルクを調整し、持ち上げ操作中に正確な制御を確保します。

2. トロリーシステム：

トロリー桁に沿って動き、ホイストメカニズムをサポートします。車輪のセットに取り付けられており、クレーンのスパンに沿って水平に移動するように設計されており、クラムシェルバケットを荷物の上に配置してワークスペースを横切って移動できるようになります。

電気モーター：トロリーは電動モーターを搭載しており、クレーンのレールに沿ってトロリーの動きを促進します。これにより、材料の上にバケットを正確に配置できます。

Rails：トロリーは、クレーンのメイン桁に取り付けられたレールに沿って走り、巻き上げメカニズムのために滑らかで安定した動きを提供します。

3. クラムシェルバケットコントロール：

クラムシェルバケット自体の操作は、バケットオープンおよびクロージングメカニズム:

バケットリフティングメカニズム：クラムシェルバケットには、サイザーのような動きで開閉する2つの顎（または半分）があります。これらの顎は、モーターまたは油圧シリンダーを搭載した油圧または機械的結合の組み合わせによって制御されます。

油圧シリンダー（または機械的アクチュエーター）：バケツの開閉を制御するための最も一般的なメカニズムは油圧です。油圧シリンダーは、顎を開閉するために使用され、比較的コンパクトな空間で大きな力を与えます。これらのシリンダーは、多くの場合、油圧液の圧力と流れを管理するオンボード油圧パワーユニットによって制御されます。

開閉制御：オペレーターは、レバーのセットまたは電子制御を使用してバケットの顎を制御し、バケツが素材をすくい取っているかリリースしているときに正確な操作を可能にします。

4. ブレーキシステム：

リフティングシステムには、荷降ろし中や移動中にバケットが吊り下げられているときなど、必要に応じて特定の高さまたは位置にバケツを保持するための信頼できるブレーキシステムを装備する必要があります。通常、ブレーキシステムは次のとおりです。

機械的または電磁ブレーキ：これらのブレーキは、ホイストドラムを所定の位置に保持するように設計されており、バケツが意図せずに降りるのを防ぎます。

フェイルセーフ機能：ブレーキシステムには、多くの場合、停電または他のシステムの誤動作が発生した場合に負荷が安全に吊り下げられたままにするためのフェイルセーフ機能が含まれています。

5. 安全機能：

ロードリミッター：リフティングシステムには、クレーンがホイストの定格容量を上回るのを防ぐために、負荷リミッターまたは過負荷保護システムが含まれ、動作中の安全性を確保します。

スラックロープ検出：ホイストロープがドラムからスラックまたは解除されるかどうかを検出するためのシステムが整っています。これにより、不安定性や損傷を引き起こす可能性があります。これにより、オペレーターへの自動シャットダウンまたはアラートをトリガーできます。

緊急停止と制限スイッチ：緊急停止ボタンとリミットスイッチは、誤動作または異常な動作がある場合に停止操作に取り付けられます。これらの安全機能は、トロリーやホイストの過剰な追い越しを防ぎ、事故のリスクを減らします。

アンチウェイシステム：バケツが動いているときにスイングする動きを防ぐために、アンチスウェットテクノロジーをリフティングシステムに統合できます。これにより、特に長距離にわたって材料を持ち上げて輸送する場合、スムーズな動作が保証されます。

6. 速度と精度を持ち上げる：

可変速度制御：クラムシェルバケットの安全で正確な動きを確保するために、多くのリフティングシステムには、特に材料をスクープまたはアンロードするときに、オペレーターがリフティングと低速の速度を調整できる可変速度ドライブが装備されています。

精密制御：このシステムは、特にこぶを避けるために慎重に管理する必要があるバルク材料を扱う場合、バケットの位置を滑らかで正確に制御する必要があります。

7. 電源と流通：

電気モーターまたは油圧式：ほとんどのオーバーヘッドクレーンは電動モーターを搭載していますが、特に高出力またはより正確な制御を必要とするアプリケーションでは、油圧システムを使用する場合があります。油圧システムは、クラムシェルバケットの開閉メカニズムを制御するためによく使用されますが、電動モーターは巻き上げとトロリーの動きを処理します。

8. 制御システム：

リフティングシステム全体がaを介して制御されますクレーンコントロールパネルまたはリモートコントロール、これにより、オペレーターが次のようになります。

バケツを持ち上げて下げます：オペレーターは、ホイスト速度とクラムシェルバケットの動きを制御できます。

バケツの顎を制御する：オペレーターは、処理中の材料に応じて、バケットの開閉を調整できます。

システムの健康を監視する：最新の制御システムは、システムを最適に機能させるために、診断、ロードデータ、安全アラートを提供します。

 

馬車を終了します

馬車を終了しますクラムシェルバケットオーバーヘッドクレーンは、クレーンがレールシステムに沿って水平に移動できる不可欠なコンポーネントです。これらの馬車には、ホイール、駆動メカニズム、モーター、ブレーキがあり、操作中にクレーンをサポートおよび安定化する責任があります。主要な設計上の考慮事項には、負荷容量、安定性、耐久性、および過負荷保護やアンチウェイシステムなどの安全機能の統合が含まれます。エンドキャリッジは、荷重サイズや動作環境に関係なく、クレーンがクラムシェルバケットを安全かつ効率的に移動できるように設計されています。

クレーン移動メカニズム

1）クレーンモーター：クレーンモーターは、クレーンランニングメカニズムの主な電源です。クレーンのクレーンの移動と速度制御は、トロリーモーターの開始と停止と速度を制御することにより達成されます。クレーンモーターには通常、ブレーキデバイスが装備されており、停止時に正確な位置決めを確保し、スライドを防ぎます。

2）還元剤：モーターの出力速度が高くなるため、車輪に直接作用すると、速度が速すぎて制御不能になります。したがって、リデューサーは、モーターの高速回転を減らし、同時に出力トルクを増加させるために使用され、クレーンが適切な速度でスムーズに動作できるようにします。開始と停止時にクレーンの滑らかな動作を確保するために、レデューサーは通常、マルチステージになるように設計されています。

3）伝送メカニズム：カップリングは、モーターと還元剤を接続してモーターの出力を送信します。カップリングは、特定の振動を吸収し、モーターと還元剤を保護することもできます。電力は、トランスミッションシャフトを通ってトロリーのホイールシステムに送信され、トロリーがスムーズに移動し、十分な原動力を備えていることを確認します。

4）ホイールシステム：トロリーランニングメカニズムは、通常、運転ホイールとパッシブホイールで構成されています。ドライビングホイールはトロリーを運転し、モーターとトランスミッションシステムをトラックで移動しますが、パッシブホイールはトロリーをスムーズに走らせるために使用されます。ホイールは通常、大量の荷重で変形しないように高強度鋼で作られています。車輪の直径、材料、構造設計は、トラックの負荷をかける容量と走行滑らかさに直接影響を与えます。

5.トロリー移動メカニズム

1）モータードライブ：オペレーターは、制御システムを介してトロリーモーターを起動します。モーターは、トロリーの実行メカニズムの電源であり、電気を通るトロリーの動きを促進します。モーターの速度は、周波数コンバーターまたは速度調整デバイスによって調整して、異なる歩行速度を実現できます。

2）還元剤変換電力：モーターの高速は、減速機を介して低速の高トルク出力に変換されます。減速機は通常、トロリーの滑らかな動作を確保するためのマルチステージです。還元剤は、モーターの電力トルクを増幅し、トロリーの動きの摩擦と負荷を克服するのに十分なパワーを提供します。

3）伝送システム：カップリングはモーターとレデューサーを接続し、送信シャフトに電力を送信します。結合は、シャフトのわずかな不整合を補正し、振動を減らすことができます。トランスミッションシャフトは、減速機の出力電力をトロリーのホイールシステムに伝達します。

4）ホイールシステム：駆動ホイールはトロリーのメインパワーホイールであり、トランスミッションシステムを介してモーターによって直接駆動され、トロリーが橋を移動するように駆動します。パッシブホイールは、トロリーをサポートし、動きの方向を導き、トロリーの安定性を確保するために使用されます。パッシブホイールは電力を提供するのではなく、運ぶとガイドのみを提供します。

5）トラック操作：トロリーは橋のトラックで走ります。トラックは通常、トロリーの滑らかな動きを確保するために、橋の底または側面に固定されています。トロリーが漂流したり脱線したりするのを防ぐために、トラックをまっすぐに維持する必要があります。ホイールとトラックの間に摩擦がなされており、トロリーの動きはこの摩擦を克服することに依存しています。ホイールのデザインとトラックのメンテナンスは、トロリーの滑らかな動作に不可欠です。

6.クレーンホイール

1）ホイール構造

ホイール材料：ホイールは通常、クレーンの重い荷物に耐えるために高強度鋼で作られています。スチールホイールは、耐摩耗性が高く、負荷をかける能力があります。

ホイール構造：ホイールは、一般に、トラックの形状に適応し、安定した接触面を提供するために、内側の溝で丸いまたはリング型として設計されています。ホイールの内側の穴の設計も車軸と一致して、ホイールを正しく取り付けることができることを確認する必要があります。

2）ホイールタイプ

ドライブホイール：ドライブホイールは、電動モーターによって駆動されるトロリーランニングメカニズムのメインパワーホイールであり、トロリーがトランスミッションシステムを介してトラックを移動するように駆動します。ドライブホイールは通常、耐摩耗性が高く、負荷を負担します。

パッシブホイール：パッシブホイールは、トロリーをサポートし、その動きの方向を導くために使用され、電力を直接送信しません。パッシブホイールの設計要件は、トロリーの安定した動作を確保するために等しく高くなっています。

7.クレーンフック

ダブルビームブリッジクレーンのフックは、クレーンシステムの重要なコンポーネントです。特別なデザインと構造を通じて、材料をつかみ、持ち上げ、運ぶことができます。フックの材料、構造、設置、メンテナンスは、クレーンの効率と安全性を確保するために特別な注意が必要です。定期的な検査とメンテナンスは、フックの長期的な安定した動作を確保するための鍵です。

1）定期的な検査：フックボディ、ベアリング、ロック、その他のコンポーネントの摩耗など、構造の完全性を定期的に検査する必要があります。検査には、フックボディに亀裂、変形、その他の問題があるかどうかも含まれています。

2）潤滑とメンテナンス：フックの回転部分の場合、摩擦を減らして摩耗を減らしてサービス寿命を延ばすために、定期的な潤滑とメンテナンスが必要です。

3）交換と修理：フックがひどく摩耗したり、損傷したり、他の安全上の危険がある場合、時間内に交換または修理する必要があります。フックのメンテナンスと交換は、メーカーの規制と基準に従って実行する必要があります。

 

 

 

 

8.モーター

モーターのメンテナンス

1）定期的な検査：モーターの温度、振動、ノイズなどを含むモーターの動作状態を定期的に確認します。モーターの断熱抵抗と巻線状態を確認して、通常の動作を確認してください。

2）洗浄と潤滑：モーターを清潔に保ち、モーター内のほこりや破片を定期的にきれいにします。ベアリングやその他の可動部分を潤滑して、摩擦と摩耗を減らします。

3）交換と修復：モーターが故障したら、時間内に修理または交換する必要があります。障害には、過熱、異常な振動、騒音、およびモーターのその他の問題が含まれる場合があります。

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9.サウンドおよびライトアラームシステム& 制限スイッチ

1。サウンドおよびライトアラームシステム

1）警告機能：サウンドおよびライトアラームシステムの主な機能は、オペレーターと周囲の職員にクレーンの操作状況を警告することです。それは、注意を引くために音のアラームと点滅する光信号を放出することができます。

2）安全性リマインダー：システムは通常、オーバーロード、衝突警告、限界位置に到達するなど、クレーンの異常な条件を演算子に思い出させるために使用されます。

2。制限スイッチ

1）位置制御：リミットスイッチは、クレーンの各移動メカニズムの動作位置を検出して、クレーンが動作中に設計範囲を超えるのを防ぐために使用されます。それらは、クレーンの機械的構造と負荷の安全性を保護するのに役立ちます。

2）自動停止：クレーンまたはそのアクセサリーが設定された制限位置に近づいたり、制限スイッチに到達したりすると、損傷を避けるためのさらなる動きを防ぐために自動停止がトリガーされます。

10.セーフティデバイス

1）過負荷保護デバイス：オーバーロード保護デバイスは、クレーンの負荷を監視するために使用され、荷重が機器の設計負荷容量を超えるのを防ぎます。負荷が安全範囲を超えると、デバイスはアラーム信号を送信し、機器と負荷の安全性を保護するために、リフティングまたはその他の動きを自動的に停止します。

2）緊急停止装置：緊急時に、オペレーターは緊急停止装置を介してクレーンのすべての動きをすぐに停止して、事故を防ぐことができます。通常、操作パネルとキー位置に設定して、迅速なトリガーを行います。

3）安全ベルトとガードレール：安全ベルトとガードレールは、操作またはメンテナンス中の偶発的な転倒からオペレーターとメンテナンス担当者を保護するために使用されます。

4）ブレーキシステム：ブレーキシステムは、移動速度を制御し、クレーンの位置を停止するために使用され、滑らかな動作を確保します。障害または緊急事態が発生した場合、追加のブレーキング力が提供されます。

5）電気保護装置：電気システムの短絡を防ぎ、モーターと電気部品を保護します。電気システムが過負荷条件下で故障しないようにします。

11.コントロールモード

1）手動制御：手動制御は最も従来の制御方法であり、リフティング、ウォーキング、トロリーの操作など、クレーンのさまざまな機能を操作パネルのボタン、スイッチ、ジョイスティックを介して制御します。操作が簡単で、複雑な操作を必要としない環境に適しています。

2）ワイヤレスリモートコントロール：ワイヤレスリモートコントロールシステムにより、オペレーターはクレーンの近くまたは遠く離れたところに動作し、ワイヤレス信号を介してコントロール命令を送信できます。オペレーターが移動して観察する必要があるシナリオに適した、運用上の柔軟性と快適性を向上させます。

3）自動制御：自動制御システムは、人間の介入なしにプリセットプログラムとパラメーターに基づいてクレーン操作を自動的に実行します。運用精度を向上させ、高精度を必要とする反復作業やシナリオに適しています。

4）コンピューター制御：包括的な制御と監視にコンピューターを使用し、グラフィカルインターフェイスを介して操作および監視します。運用データを記録および分析し、意思決定サポートを提供できます。

 

スケッチ

主な技術データ

 

高負荷容量：ダブルビームブリッジクレーンは、ダブルビーム構造を使用しているため、大きな負荷に耐えることができます。各ビームは負荷の一部を共有しているため、全体的な負荷をかける容量が増加します。ダブルビーム設計は安定性を高め、重い負荷の処理に適しています。

高さの高さとスパン：ダブルビームブリッジクレーンの橋の設計により、高さが高くなることができ、より大きな作業エリアで動作することができます。橋の広いスパンは、より広い作業エリアをカバーできます。これは、大きなワークショップや保管施設に非常に適しています。

効率的な作業パフォーマンス：ダブルビームブリッジクレーンの移動速度は速く、素材処理タスクを迅速に完了し、生産効率を向上させることができます。安定した構造により、クレーンは動作中に安定したままで、振動を減らして揺れます。

柔軟な操作：手動制御、ワイヤレスリモートコントロール、自動制御など、さまざまな制御方法を装備できます。フックの位置と負荷を正確に調整して、操作の精度を向上させることができる高精度制御システムがあります。

便利なメンテナンスとオーバーホール：ダブルビームブリッジクレーンの構造は比較的単純で、毎日のメンテナンスとオーバーホールに便利です。機器のステータスは、操作パネルと監視システムを介してリアルタイムで検出できるため、障害を簡単に見つけて排除できます。

 

 

製造：大量の鋼鉄、鋼板、炉材料などを持ち上げるために使用されます。鋼鉄工場は通常、重い材料を扱うための高い負荷をかける容量のクレーンを必要とし、船体を組み立てて修理するのに役立つ船体成分、重機、材料を持ち上げるために必要です。

工事：コンクリートビーム、鋼構造、プレハブコンポーネントなどの建設材料を持ち上げるために使用されます。高揚容量と二重ビームブリッジクレーンの大きなスパンは、建設現場のニーズに適しています。トンネルの掘削と建設を支援するために、トンネル建設の重機と材料を持ち上げるために使用されます。

電力業界：発電機セット、大規模な機器、メンテナンスツールを持ち上げて、発電所での滑らかな機器のメンテナンスとオーバーホール作業を確保するために使用されます。トランスやその他の電源機器を持ち上げて、簡単に設置してメンテナンスするために使用されます。

鉱業：鉱山の鉱業と輸送の運用を支援するために、鉱石、機器、鉱山建設資材を持ち上げるために使用されます。ミネラル加工中に生成された重い材料と機器を運ぶために使用されます。

施設のメンテナンスとオーバーホール：植物のメンテナンスに関しては、モーター、ファン、コンベヤーなどの大規模な植物の装備を維持および修復するために使用されます。さらに、メンテナンスプロセス中に機器とツールを持ち上げて、機器の通常の操作とメンテナンスを確保するためにも使用できます。

 

 

需要分析と設計：クレーンの作業環境、負荷要件、スパン、持ち上げ高さなど、顧客の特定のニーズを理解します。ニーズに応じて技術仕様とパフォーマンスパラメーターを決定し、予備設計計画を策定します。予備設計によると、詳細な構造設計とコンポーネント設計を実行し、詳細なエンジニアリング図面を描きます。

材料調達：信頼できるサプライヤーを選択し、それらを評価して、材料の品質と納期を確保します。材料の仕様、数量、価格、配達時間を明確にするために、サプライヤーと調達契約に署名します。

製造と処理：橋、エンドビーム、サポート構造などの主要な成分を製造するための鋼のカット、曲がり、溶接、およびその他の加工。コンポーネントの精密処理を実行して、各部品のサイズと形状が設計要件を満たしていることを確認します。クレーンの電源システムの通常の動作を確保するために、モーター、還元剤、駆動システムを取り付けます。コントロールパネル、センサー、制限スイッチなどの電気機器を設置し、電気システムの配線と接続を完了します。構造の安定性を確保するために、各コンポーネントを溶接および固定します。

テストとデバッグ：クレーンの構造接続と溶接部分を確認して、欠陥がないことを確認してください。電気システムの接続と機能をテストして、各電気コンポーネントが適切に機能していることを確認します。テスト結果に従って制御パラメーターを調整して、動作性能を最適化します。テスト中に見つかった問題に対処して、機器が設計要件を満たしていることを確認します。

受け入れと配信：最終的な品質検査を実施して、すべてのコンポーネントとシステムが設計基準と品質要件を満たしていることを確認します。最終的なパフォーマンステストを実施して、クレーンの機能と安全性能を確認します。オンサイトのインストールと試運転のために、完成したクレーンを顧客に届けます。顧客に運用トレーニングを提供し、機器とメンテナンスの知識の使用を説明します。

 

グローバルマーケット

 

 

 

 

 

 

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