クレーン橋桁

 

 

シングルビームブリッジクレーンは、メインビーム、エンドビーム、昇降機構（通常は電動ホイスト）、電気制御システム、操作機構などで構成されています。全体の構造はコンパクトで、工場の両側の線路上をスムーズに走行できます。作業エリア全体をカバーする倉庫。この装置は、軽い材料を頻繁に運ぶ必要がある生産作業場や保管環境に適しています。

シングルビームブリッジクレーンは、構造が簡単で、製造プロセスが簡単で、メンテナンスが便利です。軽量設計なので工場の耐荷重要件を軽減でき、中小規模の工場での使用に適しています。地上ハンドル、ワイヤレスリモコン、またはキャブによって制御でき、操作は便利で柔軟であり、さまざまな操作ニーズに適応できます。クレーンは通常、可変周波数速度調整技術を使用しており、スムーズな起動と停止を実現し、機器への衝撃を軽減し、エネルギー消費を削減し、作業効率を向上させます。シングルビーム設計のため、構造がコンパクトで縦横のスペースが少なく、低床工場やスペースの限られた環境での使用に適しています。リミットスイッチ、過負荷保護、音と光の警報システムなど複数の安全保護装置を装備し、作業プロセスの安全を確保します。

3) 単桁橋クレーンは、さまざまな吊り上げ重量、スパン、吊り上げ高さ、特殊機能 (防爆設計、屋外防風設計など) など、顧客の特定のニーズに応じてカスタマイズできます。お客様の現場条件、使用条件、工程フローに合わせてメーカーが設計・製造し、最適なソリューションをご提供いたします。

 

保証期間:1年

重量 (KG):4895 kg

特徴:ブリッジクレーン

状態:新品

定格リフティングモーメント:カスタマイズ可能

最大。吊り上げ荷重: 32 トン、どんな重量でも!持ち上げ重量はカスタマイズ可能です

スパン:7.5-31.5m、カスタマイズ可能

電圧: 220V/380V/415V またはあなたの要求に応じて

アプリケーション: 広く製造工場

昇降機構:ワイヤーロープ電気ホイスト

持ち上げ能力:カスタマイズされた

制御方法:地上+リモコン

持ち上げ高さ:カスタマイズされた

 

 

 

1.メインビーム

1) 主梁は通常箱形構造を採用しており、曲げ強度、ねじり剛性が高く、大きな荷重に耐えることができます。箱形のメインビームは鋼板を溶接して閉じた長方形または正方形の断面にしており、強度が高く、重荷重および大スパンに適しています。一部の軽量シングルビームブリッジクレーンのメインビームは、I ビームまたは H ビーム構造を採用しており、小型および中型の重量物およびスパンを持ち上げるのに適しています。この構造はシンプルかつ軽量であり、コスト管理されたプロジェクトに適しています。

2）メインビームは通常、高強度、良好な溶接性、耐久性を備えた高品質の炭素鋼または低合金鋼を採用し、重荷重や頻繁な使用に耐えることができます。屋外や腐食環境などの特定の用途では、メインビームの材料を特別な防食処理またはコーティングで処理して、耐久性と耐疲労性を高めることができます。

3) メインビームの設計は、定格荷重下で十分な耐荷重能力を確保するために、クレーンの吊り上げ重量、スパン、動作周波数などのパラメータに従って最適化する必要があります。クレーンの動作中に安定した状態を維持するには、メインビームの設計で曲げとねじれの特性を考慮し、トロリーの動作に影響を与える過度の変形を避ける必要があります。メインビームは通常、各溶接の強度と安定性を確保するために高品質の溶接技術を採用しています。一般的な溶接方法には、ガスシールド溶接、アーク溶接などがあります。

4) クレーンの設置時には、メインビームとエンドビームがボルトまたは溶接によって接続され、一体のフレームが形成されます。接続の品質と精度は、機械全体のスムーズな動作にとって非常に重要です。通常、メインビームの上部または下部にはトロリーの走行路が装備されており、その上をトロリーが水平に移動して正確なマテリアルハンドリングを実現します。

 

 

昇降システム

1. 昇降システムの動作原理

昇降システムは、モーターを介してドラムまたはスプロケットを駆動し、ワイヤロープまたはチェーンの巻き取りと緩めを駆動し、フックの昇降を制御します。オペレータがハンドルや無線リモコンで指令を出すとモーターが始動し、減速機を介して動力が伝達され、ドラムが回転してワイヤーロープを締めたり緩めたりすることで、対象物の垂直昇降を実現します。

2. メンテナンスと手入れ

昇降システムの日常のメンテナンスと手入れは、機器の耐用年数を延ばし、操作の安全性を確保するために非常に重要です。

ワイヤロープやチェーンの点検・交換：ワイヤロープやチェーンの摩耗、素線の切れ、変形などを定期的に点検し、必要に応じて交換してください。

モーターと減速機の潤滑: モーターと減速機内のギアは、スムーズな動作を確保し、摩耗を軽減するために定期的に潤滑する必要があります。

ブレーキのメンテナンス: ブレーキの感度と磨耗をチェックして、緊急時にブレーキが効果的に機能することを確認します。

3.終了キャリッジ

エンドビームは通常スチール製で、強くて耐久性のある構造です。通常、ボルトや溶接によってメインビームに接続され、クレーン走行機構の車輪に接続されてクレーンのスムーズな動きを確保します。主なコンポーネントは次のとおりです。

1) 鋼構造梁: 端梁本体は通常、主梁の重量とその荷重を支えるのに十分な曲げおよびねじれ耐性を備えたボックス形または I 形鋼構造を採用します。

2) 走行輪：エンドビームの両端に車輪が取り付けられており、この車輪が線路に沿って走行することによりクレーンの台車を走行させます。一般的なホイールは、強度と耐摩耗性に優れた鋳鋼または鍛造ホイールです。

3) 駆動装置: 場合によっては、エンドビームに駆動モーターと減速機が装備されており、車輪を直接駆動してクレーンを線路上で移動させます。

4.クレーン走行機構

クレーン走行機構の設計上の特徴

1) 高強度ホイール:

クレーン走行機構の車輪は通常、耐摩耗性の高い焼き入れ焼き戻し処理を施した高張力鋳鋼や鍛造鋼で作られています。車輪の形状は通常、軌道との接触を良くし、クレーンの脱線や軌道からの逸脱を防ぐため、丸型または二重リム構造になっています。

2) 精密減速機:

減速機はモーターの高速回転を精密なギヤセットによりクレーンの操作に適した低速で滑らかな出力に変換し、トロリー操作の滑らかさと制御性を確保します。一般的な減速機にはウォーム減速機と遊星歯車減速機があります。

3) 可変周波数速度制御:

一部の最新のシングルビームブリッジクレーンのクレーン走行機構には、可変周波数速度制御システムが装備されています。周波数変換器を介してモーターの速度を調整することにより、オペレータはクレーンの動作速度を柔軟に制御できます。これは、重荷重や精密な位置決め作業において特に重要です。

 

5.トロリー走行機構

トロリー走行機構は、駆動モーター、減速機、車輪群の協調動作により、メインビーム軌道に沿ってトロリーを横方向に移動させ、物品の正確な位置決めとハンドリングを実現します。

1) モーターの始動:

オペレータがトロリー走行機構を始動すると、モーターが作動し、速度が低下し、減速機を介してトルクが増加します。

2) 伝送システムの動作:

モーターは減速機、伝動軸を介して駆動輪に動力を伝達し、車輪は主梁上の軌道に沿って走行します。

3) トロリーの移動:

トロリーフレームはモーターによって駆動され、昇降機構とともにメインビームの軌道に沿って移動し、ホイストまたは積荷をある位置から別の位置に移動します。

4) リミットコントロール:

トロリがメインビームの両端まで走行するとリミットスイッチが作動し、トロリの動きを自動的に停止させ、トロリの脱線や衝突を防止します。

 

6.クレーンホイール

1クレーンの車輪はモーター駆動または駆動原理によって軌道上を走行します。その動作原理は次のとおりです。

1) モータードライブ:

トロリー走行機構やトロリー走行機構では、モータにより駆動輪が回転駆動され、クレーンが軌道上を走行する駆動力が発生する。駆動輪はモーターの動力を減速機などの伝達系を介して車輪に伝達し、スムーズな動きを実現します。

2) ホイールローリング:

車輪が軌道に沿って回転し、クレーンの重力を複数の車輪に均等に分散させることで、各車輪の軸受圧力が軽減され、車輪と軌道の間の良好な接触が確保されます。

3) リミットとブレーキ:

ホイールがトラックの限界位置に達すると、リミットスイッチが作動し、クレーンやトロリーがトラックの範囲を超えないようホイールの回転が停止します。ブレーキシステムは運転停止後速やかに作動し、車輪が惰性で滑ることなく所定の位置に留まります。

7.クレーンフック

フックは通常、鍛造高張力鋼で作られており、非常に大きな荷重に耐えるのに十分な強度と靭性を備えています。さまざまな形状と機能に応じて、フックは主に次のカテゴリに分類されます。

シングルフック：シンプルな構造で最も一般的なタイプのフックで、中小型吊り具の軽～中荷重作業に適しています。シングルフックは使いやすく、ほとんどの一般的な取り扱いシナリオに適しています。

ダブルフック​​：ダブルフック​​設計により、荷重分散能力が向上し、重い荷重に適しています。荷重をより均等に分散し、一点応力を軽減し、安全性と安定性を向上させることができます。

スイベルフック：スイベルフックは吊り上げ作業中に自由に回転できるため、荷物の方向を調整し、吊り上げ中のねじれや揺れのリスクを軽減するのに便利です。このタイプのフックには通常、ベアリング付きのスイベルが装備されています。

モーター

単桁橋クレーンのモーターは主に次の用途に使用されます。

昇降モーター: これはクレーンの最も重要なモーターの 1 つで、ワイヤー ロープやチェーンを介してフックや荷物を昇降させる役割を果たします。昇降モーターは、荷物の急速な昇降と正確な位置決めに対応するために、大きなトルクと始動能力を備えている必要があります。昇降モーターには通常、停止時にフックが滑らないようにブレーキが付いています。

トロリー走行モーター: クレーンを駆動して線路に沿って縦方向に移動するために使用されます。トロリー走行用モーターの動力は、減速機や伝動機構を介してトロリーの車輪に伝達され、クレーンは作業場や工事現場の軌道に沿ってスムーズに移動します。トロリー走行用モーターは、安全な運転を確保するために、優れたブレーキ機能と加減速機能を備えている必要があります。

トロリー走行モーター: トロリーを駆動してメインビーム上を水平に移動させ、フックが作業領域に正確に到達できるようにするために使用されます。トロリーの走行モーターは、トロリーの負荷容量と移動距離が比較的小さいため、通常、小さな出力のモーターが使用されます。

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音と光の警報システム＆リミットスイッチ

1) 音光警報シス​​テムの構成:

音声アラーム: 高デシベルの音声信号 (通常はブザーまたはベル) を発し、動作環境内の担当者に警告します。

ライトアラーム: 通常は警告灯 (赤、黄、緑の光など) が点滅して警告します。

制御モジュール: 制御回路を介してクレーンのオペレーティング システムに接続されます。クレーンが特定の状態（動作、限界、故障など）にある場合、制御モジュールは警報信号を作動させます。

2) リミットスイッチの役割:

限界値を超えた動作を防止する: クレーンのフック、トロリー、または車両が設計された安全な動作範囲を超えないようにして、機器と構造物との衝突や脱線を回避します。

自動保護装置：リミットスイッチが作動すると、オペレーターによる手動介入なしで装置が自動的に停止し、誤操作による危険を効果的に回避します。

操作精度の向上: リミット スイッチは、特に繊細な吊り上げや高い安全性要件を伴う操作において、オペレーターがクレーンの動きを正確に制御するのに役立ちます。

10.安全装置

1) 過負荷保護装置

過負荷保護装置はクレーンの核となる安全装置の一つです。吊り上げ重量を感知し、吊り上げた荷物がクレーンの最大積載量を超えないようにします。過負荷保護装置の主な機能は次のとおりです。吊り上げ重量が設定された安全値を超えると、装置は自動的にアラームを発し、オペレーターに吊り上げを停止するよう促します。オペレーターが警告を無視した場合、システムはクレーンの運転を自動的に停止し、過負荷運転による機器の損傷や落下事故を防ぎます。

2) 衝突防止装置

衝突防止装置は通常、複数のクレーンが同じ軌道上で動作している場合に、動作中に 2 台のクレーンが衝突するのを防ぐために使用されます。この装置はセンサーを通じてクレーン間の距離を監視します。 2 台のクレーンが近づくと、システムは自動的に減速または停止して安全な距離を確保します。

3) バッファー

台車や車両の運行終了時にバッファーを設置します。クレーンやトロリーが線路の端やその他の機器に近づくと、緩衝材が衝撃力を吸収し、衝突による機器の重大な損傷を防ぎます。バッファは通常、スプリングバッファと油圧バッファに分けられ、機械部品の衝撃と摩耗を効果的に軽減できます。

4) ブレーキ

ブレーキは、クレーンの可動部品 (フック、カート、トロリーなど) の停止と静止の維持を制御するために使用されます。一般的なブレーキの種類には、電磁ブレーキと油圧ブレーキがあります。停電や緊急時に作動部分を素早く停止させ、フックや荷物が自由に落下するのを防ぎます。さらに、ブレーキにより、機器が動作を停止したときに安定した位置を維持できるため、荷物の偶発的な移動が防止されます。

5) 非常停止ボタン

シングルビーム橋形クレーンには通常、制御パネルに非常停止ボタンが付いています。運転中、設備に異常が発見された場合や緊急事態が発生した場合、オペレーターは非常停止ボタンを押すことで直ちに電源を遮断し、クレーンの運転を停止することができ、設備と人の安全を確保します。

11.コントロールモード

1) PLC制御システム

PLC（Programmable Logic Controller）制御システムは、クレーンの各動作をプログラミングによって正確に制御する高度な自動制御方式です。 PLCシステムは、あらかじめ設定したプログラムに従って昇降動作を自動で行うことができ、高精度な制御や複雑な処理が必要な場面でよく使用されます。

2) 周波数変換制御

周波数変換制御は、主に周波数変換器を介してクレーンのモーター速度を調整し、トロリー、トロリー、および吊り上げ速度の正確な制御を実現する最新の制御方法です。周波数変換制御により、スムーズな始動、減速、駐車を実現し、機械的衝撃や揺れを効果的に軽減し、操作の精度と安全性を向上させることができます。

3) キャブコントロール

キャブ制御は大スパン、高頻度、高負荷の作業環境に適しています。クレーンのオペレータはメインビームに設置されたキャブ内に位置し、ジョイスティックやボタンなどを通じてクレーンの動きを制御します。この方法は通常、重工業や大規模生産の状況で使用されます。

4) 地上管制

地上制御とは、操作盤やボタンステーションを通じて地上でクレーンの動作を制御することです。通常、ボタンやハンドル、フットスイッチなどでクレーンの操作が完了するため、簡単な吊り上げ作業に適しています。

5) ワイヤレスリモコン

ワイヤレスリモコンは広く使用されている制御方法です。オペレータは無線送信機を介してクレーンの各種操作を遠隔制御します。ワイヤレス リモート コントロール システムは通常、オペレータがクレーンから一定の距離を保つ必要がある状況、特に高温、汚染された危険な環境で使用されます。

スケッチ

 

 

 

 

シンプルな構造と便利なメンテナンス：シングルビームブリッジクレーンはシングルメインビーム構造を採用しており、構造設計がシンプルで部品点数が比較的少ないため、設置、修理、メンテナンスが簡単です。シンプルな構造により、装置のメンテナンスコストを削減できるだけでなく、故障の可能性も低くなります。

軽量で建物の圧力を軽減：シングルビームブリッジクレーンは比較的軽量であるため、工場や建物の構造にかかる圧力を軽減できます。特に建物構造の耐荷重能力が必要な作業場や倉庫には、シングルビームブリッジクレーンが理想的な選択肢です。

強力な経済性: 構造が単純で材料が少ないため、シングルビームブリッジクレーンの製造コストは比較的低く、特に中小企業や軽工業に適しています。さらに、運用保守コストも低く抑えられるため、非常に経済的です。

便利な設置と狭い占有スペース：シングルビームブリッジクレーンの設置プロセスは比較的シンプルで迅速で、工場の高さと占有スペースが小さいため、工場スペースが限られている場合に非常に適しています。さらに、メインビームの設計はコンパクトであり、限られたスペースを有効に使用して吊り上げ作業を行うことができます。

5) 効率と精度: 単桁橋クレーンは最新の制御システム (周波数変換制御、PLC 制御など) により正確な吊り上げ作業を実現し、滑らかな加減速機能により吊り上げ中の荷物の揺れを軽減し、作業効率を向上させます。そしてリフティング精度。

 

 

1) 製造: シングルビームブリッジクレーンは、製造業、特にさまざまな工場の生産ラインで重要な役割を果たしています。これらは原材料、半製品、完成品の輸送や吊り上げに使用され、生産プロセスの自動化と効率の向上に役立ちます。

2）倉庫・物流：倉庫・物流分野では、シングルビームブリッジクレーンがさまざまな物品の輸送、積み下ろし、保管に役立ち、倉庫の資材回転効率を向上させます。

3) 建設: シングルビーム橋形クレーンは、主に建設資材、設備などを持ち上げるために使用されます。一部の建設作業場や屋外の仮設作業では、中小規模の建設プロジェクトに最適です。

4) 冶金産業: 冶金産業では、シングルビームブリッジクレーンは重金属材料、プレート、コイルなどを持ち上げたり反転したりするために使用され、加工工場の作業プロセスでよく使用されます。

5) 電力産業: 電力産業の生産作業場または変電所では、電力機器の設置、修理、保守にシングルビームブリッジクレーンが使用され、機器の安全な動作が保証されます。

6) 化学産業: 化学産業では、特に危険で複雑な環境で化学原料、機器、半製品を持ち上げるために単桁橋クレーンが使用されます。操作の安全性を確保するために遠隔制御されます。

7) 製紙産業: 製紙産業では、特に大規模な生産プロセスにおいて、ロール紙、紙および関連する生産設備を輸送するために単桁橋クレーンが使用され、生産効率の向上に役立ちます。

 

 

1) 設計と計画:顧客とコミュニケーションをとり、クレーンの吊り上げ重量、スパン、吊り上げ高さ、走行速度、その他のパラメータを決定します。専門的なソフトウェアを使用して、メインビーム、エンドビーム、操作機構、フック、モーター、その他のコンポーネントを設計し、構造の強度と安定性を確保します。

2) 材料の準備:設計図に従ってクレーンの製造に必要な材料を準備します。一般的に使用される材料には、鋼鉄、モーター、減速機、ホイール、レール、ケーブルなどが含まれます。

3) 鋼材の切断と溶接:設計図に従って、CNC 切断機またはその他の切断装置を使用して鋼板と鋼片を切断し、メインビームとエンドビームに必要な材料を準備します。切断された鋼板を溶接してボックス構造またはIビームを形成します。溶接品質の要件は高く、構造強度と安定性が保証されなければなりません。 4) 組み立て: 設計要件に従って、モーター、減速機、ドラム、ワイヤーロープなどのコンポーネントを組み立てます。フック、プーリーブロック、ワイヤーロープを取り付けて、安全性と耐荷重性を確保してください。システムの電気的安全性を確保するために、設計要件に従ってケーブル、電気部品、およびコントロール ボックスをクレーンに取り付けます。モーターを設置し、インバーター、リモコン、リミットスイッチなどの電気機器のデバッグを行います。台車と車両のフレームを溶接して組み立て、モーター、減速機、車輪を取り付けます。台車や自動車の駆動装置を取り付け、水平移動のスムーズさと正確さを確保します。

5) 塗装と防食処理: すべての金属表面を除錆して、表面がきれいで汚染がないことを確認します。過酷な環境でのクレーンの耐久性を保護するために、機械全体に防食コーティングをスプレーします。

6) テストとデバッグ

無負荷テスト：クレーンを無負荷テストで運転し、吊り上げ、操作、制限装置などのすべての機能が正常であるかどうかを確認します。

荷重試験：実際の使用におけるクレーンの安定性と安全性を確保するために、定格荷重試験と過負荷試験を実施します。

7) 品質検査と合格:クレーンの構造、電気システム、安全装置などの包括的な品質検査を実施し、すべての技術指標が要件を満たしていることを確認します。顧客のサイトでの設置と試運転後、顧客は装置を受け入れて、装置がニーズを満たしていることを確認します。

8) 梱包と配送

クレーンの主要コンポーネントを分解し、個別に梱包し、輸送時に十分な保護を行ってください。機器を顧客のサイトに配送し、オンサイトでの設置と試運転を行うための輸送を手配します。

 

 

 

 

 

 

材料検査

品質検査：購入した原材料に対して厳格な品質検査を実施し、設計要件と国家基準を満たしていることを確認します。

材料の保管: 認定された材料は、腐食や損傷を防ぐために分類に従って保管されます。

切断と成形

鋼材の切断: プラズマ切断、レーザー切断、火炎切断などの技術を使用して、設計図のサイズに応じて鋼材を切断します。

成形加工：鋼板を曲げ、圧延、溶接などの加工により成形し、主梁、端梁などの構造部品を製造します。

溶接

コンポーネントの溶接: 切断および成形された鋼部品は、メインビーム、エンドビーム、トロリーなどの主要構造物に溶接されます。構造強度と溶接品質を確保するには、溶接プロセスを厳密に管理する必要があります。

溶接検査: 非破壊検査技術 (超音波検査、放射線検査など) を使用して溶接を検査し、亀裂やその他の欠陥がないことを確認します。

機械加工

精密機械加工：寸法精度と表面品質を確保するために、ホイールセット、ベアリングシート、プーリーなどのクレーンの主要コンポーネントに精密機械加工が施されています。

機械全体の組み立て

一般組立：事前組立をベースに、メインビーム、エンドビーム、昇降機構、歩行機構などの最終設置を含むクレーン全体の組立を行います。

試運転とテスト

動的条件下では、吊り上げ、歩行、ステアリングなどの機能のテストを含む、クレーンの動作性能がテストされます。組み立てられた橋形クレーンの全体のサイズがチェックされ、すべての寸法が設計要件を満たしていることが確認されます。

スプレーと防錆処理

表面処理 錆取り：クレーン表面の錆を除去します。一般的な方法にはサンドブラスト、酸洗いなどが含まれます。 プライマースプレー：処理表面に防食プライマーをスプレーし、金属の酸化と腐食を防ぎます。トップコートスプレー カラースプレー: 顧客の要件または業界標準に従ってトップコートをスプレーし、クレーンに保護および装飾効果を与えます。マーキング：スプレー後、型式、定格荷重などの仕様に従ってクレーンの識別情報をマーキングします。

工場出荷と設置

梱包と輸送

梱包の保護: 輸送中の損傷を防ぐために、クレーンの主要コンポーネントを保護して梱包します。輸送手配：設備の規模や輸送条件に応じて、適切な輸送方法を選択し、お客様の現場までクレーンを輸送します。

受付と配送

顧客の受け入れ

現場受入：顧客は、契約要件および技術仕様に従ってクレーンの現場受入を行い、機器の性能と品質を確認します。

問題の修正: 問題が見つかった場合、製造元は、機器が顧客の要件を完全に満たしていることを確認するために、時間内に問題を修正する必要があります。納入と使用 操作トレーニング: 通常、メーカーは顧客のオペレーターがクレーンを正しく安全に操作できるようにトレーニングします。

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