120tonブリッジビームランチャー

120-トンブリッジビームランチャー橋用のプレキャストコンクリートビームを効率的かつ安全に設置するために設計された特殊な頑丈な建設機器です。高速道路、鉄道、高架橋の建設で一般的に使用されており、最小限の労働力と最大の安全性を備えた大型梁の迅速かつ正確な配置を保証します。

 

 

A 120-トンブリッジビームランチャーは、建設プロジェクト中にブリッジビームを持ち上げて配置するために設計された特殊な頑丈な機器です。主要な機能は次のとおりです。

1。容量と構造を積み込みます
持ち上げ容量：120トン、大きなプレキャストビームの取り扱いに適しています。

構造：通常、メインの桁、サポートレッグ、トロリーシステムで構成されています。

材料：耐久性と安定性のための高強度鋼。

2。作業メカニズム
Girder起動システム：レールシステムを使用して、あるスパンから別のスパンにビームを移動します。

トロリーメカニズム：ビームを持ち上げて配置するためのウインチを装備しています。

油圧または電気駆動：スムーズな動作と正確な制御を保証します。

3。運用機能
スパンの適応性：さまざまなブリッジスパンの長さに適しています。

調整可能なサポート脚：さまざまな地形や労働条件で柔軟性が可能になります。

リモートおよびマニュアルコントロール：安全性と動作の精度を向上させます。

4。安全機能
過負荷保護：過度の重量が機械に損傷を与えるのを防ぎます。

傾斜システム：重い負荷を処理しながらバランスを維持します。

緊急停止システム：失敗の場合に即時シャットダウンを保証します。

5。モビリティとインストール
モジュラー設計：組み立て、分解、輸送が簡単になります。

セルフプロペレシステム：ブリッジピアを独立して移動します。

コンパクト構造：タイトな建設現場に適しています。

6。アプリケーション領域
高速道路と鉄道橋の建設

都市の高架と高架橋

プレキャストコンクリート桁の勃起

 

 

120-トンブリッジビームランチャーは、ブリッジ構造でプレキャストコンクリートビームの建設に使用される特殊な重機です。典型的な仕様は次のとおりです。

1。一般的なパラメーター
持ち上げる容量：120トン

適用可能なブリッジスパン：20〜50メートル（モデルによって異なります）

該当するビームタイプ：プレキャストコンクリートビーム（Tビーム、ボックスガーダー、Iビームなど）

構造タイプ：トラスまたはボックスガーダーランチャー

2。機械仕様
メイン桁の長さ：35〜55メートル（カスタマイズ可能）

起動速度：3〜5 m\/min（変化）

ビーム勃起方法：バランスの取れたカンチレバーまたはフルスパンアセンブリ

トラックタイプ：レールに取り付けられたまたはゴム製

3。巻き上げメカニズム
ウィンチ容量を持ち上げる：120トン

持ち上げ速度：0 。5–5 m\/min

ウインチの数：2または4（デザインに基づく）

4。移動メカニズム
横方向の移動速度：2〜6 m\/min

縦方向の移動速度：3〜8 m\/min

電源：油圧モーターまたは電気モーター

5。電源
電圧：380V\/50Hz（カスタマイズ可能）

制御モード：リモートコントロール +手動操作

6。安全機能
過負荷保護

緊急停止システム

防止防止保護

最大10 m\/sの風抵抗

 

 

 

 

120-トンブリッジビームランチャー（ブリッジガーダーランチャーまたはブリッジエレクションクレーンとも呼ばれます）は、ブリッジ用のプレキャストコンクリートまたはスチールガーダーの建設に使用される特殊な建設機です。いくつかの重要なコンポーネントで構成されています。

1。メイン構造
メインガーダー：ブリッジがサポートするプライマリ荷重耐荷重ビーム。

脚（前後）をサポートする：桟橋のランチャーをサポートする調整可能な脚。

エンドビーム：両端に位置し、メインの桁をサポート脚に接続します。

2。リフティングおよび巻き上げシステム
ウインチとホイスト：プレキャストガーダーを持ち上げて配置するために使用されます。

ワイヤーロープとプーリー：持ち上げと動きを制御するために不可欠。

油圧システム：持ち上げとポジショニングの力を提供します。

3。移動メカニズム
レールまたはトラックシステム：ランチャーがブリッジアライメントに沿って移動できるようにします。

トロリーメカニズム：巻き上げシステムを前後に移動します。

ドライブモーターとギアシステム：動きとポジショニングを提供します。

4。安全性と制御システム
電気制御システム：自動化用のPLC（プログラム可能なロジックコントローラー）。

リモートコントロールパネル：オペレーターがランチャーを安全に制御できるようにします。

センサーと制限スイッチ：安全性を確保し、過負荷を防ぎます。

ブレーキシステム：制御されていない動きを防ぎます。

5。電源システム
電気または油圧ユニット：持ち上げと動きに必要なエネルギーを提供します。

ケーブルとコネクタ：信頼できる電力トランスミッションを確保します。

6。サポートおよび安定性コンポーネント
カウンターウェイト：構造のバランスを取り、傾斜を防ぎます。

調整可能なサポート：さまざまな地形の安定性を保証します。

 

 

 

 

A 120-トンブリッジビームランチャーは、ブリッジ構造中にプレキャストブリッジガーダーまたはビームの発射に使用される特殊な機器です。一般に、高速道路や鉄道の橋などの大規模なインフラストラクチャプロジェクトで使用されています。 120-トンブリッジビームランチャーの重要な利点は次のとおりです。

1。高揚容量
120-トン容量により、大型で重いプレキャストブリッジビームを処理できるようになり、さまざまな橋の建設プロジェクトに適しています。

2。効率の向上
複数のクレーンの必要性を減らし、ビーム起動プロセスを合理化します。

建設をスピードアップし、プロジェクトのタイムラインと人件費を最小限に抑えます。

3。安全性の強化
過負荷保護や安定性メカニズムなど、高度な安全機能を備えた設計。

手動の取り扱いと従来のクレーンベースのリフティングに関連するリスクを減らします。

4。橋の建設における汎用性
単純にサポートされているビーム、連続ビーム、片持ち橋など、さまざまな種類のブリッジスパンに適しています。

高速道路と鉄道橋の両方の建設に使用できます。

5。複雑な地形への適応性
限られたスペースを持つ山岳地帯、川、都市部など、挑戦的な環境で動作することができます。

クレーンアクセスが困難な地域での建設を可能にします。

6。費用対効果の高いソリューション
大規模なクレーンへの依存と広範な足場を削減し、全体的な建設コストを削減します。

道路の閉鎖と交通の混乱を最小限に抑えます。

7。精度と自動化
正確な位置決めとビームのアラインメントのための自動制御システムを装備しています。

リモートコントロール操作は、精度を高め、人間の介入を減らします。

8。モジュラーとカスタマイズ可能
スパンの長さやビームサイズなどの特定のプロジェクト要件を満たすようにカスタマイズできます。

モジュラー設計により、輸送と組み立てが簡単になります。

 

 

A 120-トンブリッジビームランチャーは、ブリッジ建設プロジェクトで使用される特殊な重機の作品で、プレキャストビームまたは桁をブリッジピアに持ち上げて配置するために使用されます。これらのランチャーは、特に高速道路や鉄道の橋には、大規模なインフラストラクチャプロジェクトに不可欠です。

120-トンブリッジビームランチャーのアプリケーション
高速道路橋の建設

プレキャストコンクリートまたはスチールガーダーを橋のスパン上に持ち上げて配置するために使用されます。

限られたスペースまたはクレーンアクセスが限られているエリアで効率​​的に機能します。

鉄道橋の建設

長いスパンにわたって重い鉄道橋の桁を発射するために不可欠です。

高速鉄道プロジェクトの精度の調整を保証します。

都市高架橋建設

事前に構築されたビームを設置するために、高地および都市の輸送プロジェクトで使用されます。

混雑した都市環境での建設時間を短縮します。

川と谷の交差点

地面のアクセスが困難な川、谷、または渓谷の上に橋を建設するために使用されます。

一時的な足場や架台の必要性を排除します。

高架および高架道路の構造

交通を破壊することなく、既存の道路や鉄道の線路に橋の桁を効率的に取り付けます。

大きなクレーンへの依存度を低下させます。

セグメントブリッジ構造

プレキャストセグメントブリッジ構造技術と組み合わせて使用​​できます。

プレキャストセグメントを順番に起動するのに役立ちます。

 

 

1。デザインとエンジニアリング
プロジェクトの仕様（スパン、リフティング容量、サイト条件）を確認します。

構造および機械設計（CAD図面、FEM分析）。

電気および油圧システムの設計。

2。材料調達
高強度構造鋼（Q345Bまたは同等）。

油圧システムコンポーネント（ポンプ、シリンダー、ホース）。

モーター、ウインチ、リフティングメカニズム。

電気制御システム（PLC、センサー、配線）。

ファスナー、溶接材料、および安全装置。

3。製造と製造
3.1鋼構造の製造
切断：鋼板のCNC切断。

溶接：キージョイントの完全な貫通溶接。

機械加工：コンポーネントの精度掘削と整形。

表面処理：サンドブラスト、錆びないコーティング、塗装。

3.2機械および油圧アセンブリ
メインリフティングメカニズム（ウインチ、プーリー、フック）の設置。

油圧シリンダーと配管システムの統合。

モーターとギアボックスアセンブリ。

3.3電気システムの統合
PLC制御システムのインストール。

配線とセンサーの配置。

緊急停止と安全機能。

4。アセンブリと事前テスト
工場内のセクションの事前分類。

個々のコンポーネントのロードテスト。

油圧および電気システムの機能テスト。

5。工場の負荷テスト
ロードテストなし：動きとアラインメントのチェック。

静的負荷テスト：{120-トンの同等の重量でのテスト。

動的負荷テスト：シミュレートされた条件下での動作。

6.分解と輸送
簡単に再組み立てするために、すべてのコンポーネントをマークします。

サイトへの梱包と輸送。

7。オンサイトのインストールと試運転
ガントリーの勃起とアライメント。

ブリッジランチャーの最終アセンブリ。

実際の条件下でのテスト。

8。トレーニングとハンドオーバー
安全な操作のためのオペレータートレーニング。

メンテナンスガイダンスとトラブルシューティング。

最終的なハンドオーバーとドキュメント。

 

 

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。

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