200トン橋架設機

橋の建設方法に革命を起こすように設計されたこの最先端の機器は、高度な技術、効率性、安全性を組み合わせて、橋梁建設プロジェクトで優れた結果をもたらします。

 

 

当社の橋架設機械を次の橋建設プロジェクトに組み込んで、効率、安全性、卓越性の新時代を体験してください。 この 200 トン橋架設機械の主な特徴は次のとおりです。

 

1. 精密エンジニアリング: 当社の橋架設機械は、細部まで細心の注意を払って設計されており、橋の組み立てのあらゆる段階で精度と精度を保証します。 これにより、コンポーネント間のシームレスな接続が保証され、全体的な構造の完全性が向上します。

 

2. 迅速な組み立て: 自動化され合理化されたプロセスにより、この機械は橋の組み立てに必要な時間を大幅に短縮します。 これにより、プロジェクトのスケジュールが短縮されるだけでなく、交通や周辺地域への混乱も最小限に抑えられます。

 

3. 多用途性: この機械は幅広い橋梁の設計と寸法に適応できます。 梁橋、アーチ橋、斜張橋など様々な種類の橋梁に対応できます。 その汎用性の高さにより、さまざまなインフラストラクチャ プロジェクトに理想的な選択肢となります。

 

4. 安全性の強化: あらゆる建設作業において安全性は最優先です。 当社の橋架設機械には、リアルタイム監視、緊急停止プロトコル、包括的な落下防止システムなどの高度な安全機能が装備されています。 これにより、建設作業員と周囲の環境の健康が確保されます。

 

5. 効率: 手作業の必要性を減らし、リソースの利用を最適化することで、機械は全体的な効率を最大化します。 無駄を最小限に抑え、運用コストを削減し、より持続可能な建設プロセスに貢献します。

 

6. 遠隔操作: 橋架設機械は遠隔操作が可能で、オペレーターは潜在的に危険な作業ゾーンから安全な距離を保つことができます。 この遠隔操作機能により、建設プロセス中の制御と可視性が向上します。

 

7. 環境への影響の最小限化: 私たちは環境責任の重要性を認識しています。 当社の機械は、持続可能性を優先する現代の建設慣行に沿って、騒音、排出ガス、その他の環境への影響を最小限に抑えるように設計されています。

 

 

1. 吊り上げ能力：200トン（スプレッダー重量を除く）

2.橋梁架設機械の自重：118トン（単体の最大重量：7トン）

3.耐風性

(1) 無負荷歩行状態：レベル8

(2) 無負荷アンカー固定状態：レベル12

(3) 全荷重時の吊り上げ状態：レベル7

4.持ち上げ速度:

(1) 全負荷: 0~1.0/分

(2) 無負荷: 0~1.5 m/min

5. ラフィング速度: 0~0.6 m/min (負荷ラフィングあり)

6. 動作範囲: Rmin=7m - Rmax=12m

7.機械全体の歩行モード：歩行タイプ（オイルシリンダーが押し上げられ、歩行プロセス中に負荷がかかりません）

8. 機械全体の移動速度: アンカーの分解、トラックの反転、位置決めを含む全体の移動は 15 メートルで、全プロセスにかかる時間は 2 時間以内です。

9. 機械全体の無負荷登坂能力: ±3.5 度

10. 揚程高さ：橋床下65m、橋上1m

11.前後アンカー距離：18m（16m、19.5m）

12. 作業時の左右支点間距離：外側10.5m、内側5.7m

13. 前後支点間の距離: 16.85m

14. 吊り上げ偏向角: 水平橋方向 1.5 度、縦橋方向 3.5 度

15. スプレッダーレベリング性能：垂直・水平レベリング機能付き

16.マシン全体の設置容量: 110Kw

17. Stability factor of the whole machine: meets the requirements of GB3811-83 (various working conditions∑M>0)

18. 製品の特徴と利点: 倍幅および双方向ビーム架設、ステップバイステップ歩行、カウンターウェイトクロススパン、前後のアウトリガーには油圧システムが装備されており、アウトリガーは 0 によって調整できます。 8-1メートル、メインビームを調整したり、45-度の傾斜ビームを設置したりできます。

 

 

200 トン橋架設機は、橋梁建設プロジェクトに革新と効率をもたらす複雑な機器です。 さまざまな専用部品で構成され、橋梁の組立工程を効率化する機械です。 この注目すべきテクノロジーを構成する主要なコンポーネントは次のとおりです。

 

1. メインフレーム: メインフレームは、橋梁架設機械のバックボーンとして機能します。 装置全体に構造的なサポートと安定性を提供します。 メインフレームは丈夫な素材で作られており、機械の耐久性と寿命が保証されます。

 

2. ガントリー システム: ガントリー システムは、橋の長さにまたがる機械の重要な部分です。 建設プロセス中のさまざまなコンポーネントの移動を容易にする頑丈な梁とトラックで構成されています。 ガントリー システムにより、ブリッジ セグメントの正確な位置決めと位置合わせが可能になります。

 

3. 吊り上げ機構: 吊り上げ機構は、重い橋のセグメントを吊り上げて所定の位置に配置する役割を果たします。 油圧または機械システムを採用して、制御された正確な吊り上げを保証し、橋の精密な組み立てに貢献します。

 

4. セグメント処理装置: この装置には、組み立て中にブリッジ セグメントを掴み、保持し、操作するための特殊なツールが含まれています。 これにより、さまざまな橋梁コンポーネントの安全かつ効率的な取り扱いが保証され、損傷や人的ミスのリスクが軽減されます。

 

5. 組立プラットフォーム: これらのプラットフォームは、建設作業員に安定した作業面を提供します。 これにより、作業員は安全を確保しながら、組み立て、溶接、その他の作業のために橋のさまざまなエリアにアクセスできるようになります。

 

6. 制御キャビン: 制御キャビンには、機械のオペレーター制御、監視システム、および通信機器が収容されます。 ここから、オペレーターは建設プロセス全体を監督し、調整を行い、安全プロトコルが遵守されていることを確認します。

 

7. 動力源: 橋架設機械には、通常、ディーゼル エンジンまたは電気モーターの形で信頼性の高い動力源が必要です。 この動力により、機械の油圧システム、昇降機構、その他の動作コンポーネントが駆動されます。

 

8. 高度な制御システム: 最新の橋梁建設機械には、高度な制御システムが装備されています。 これらのシステムは、コンピューター化された自動化とセンサーを使用して、吊り上げ、位置合わせ、安全プロトコルなどの建設プロセスのさまざまな側面を管理します。

 

9. 安全機能: 作業者と周囲の環境の安全を確保することが最も重要です。 安全機能には、緊急停止ボタン、近接センサー、落下防止システム、および潜在的な危険をオペレーターに警告するアラームが含まれます。

 

10. 遠隔測定と監視: 多くの橋梁架設機械には遠隔測定と監視技術が組み込まれています。 これにより、リアルタイムのデータ収集、リモート操作、パフォーマンス分析が可能になり、効率とトラブルシューティング機能が向上します。

 

11. 車輪または履帯: 設計に応じて、橋梁架設機械には車輪または履帯が装備されている場合があります。 これらの可動コンポーネントにより、機械は建設現場を移動し、橋梁組立てのさまざまな段階で位置決めすることができます。

 

12. メンテナンス アクセス: メンテナンスとサービスのための簡単なアクセス ポイントが設計に統合されています。 これらのアクセス ポイントにより、定期的なメンテナンス、検査、修理が容易になり、稼働期間全体にわたってマシンの最適なパフォーマンスが保証されます。

 

 

 

 

200 トン橋建立機は、橋梁建設の分野で革新をもたらす存在であり、従来のアプローチを再定義する多くの利点を提供します。 この最先端のテクノロジーは建設プロセスに革命をもたらし、効率、安全性、品質にわたる多くのメリットをもたらします。

 

1. 効率の向上: 橋架設機械の自動プロセスにより、橋の組み立てが大幅に迅速化されます。 これにより、手作業の必要性が減り、リソースの利用が最適化され、プロジェクトのスケジュールが短縮され、最終的にはプロジェクトの完了が早まります。

 

2. 合理化されたワークフロー: マシンの統合システムが調和して動作し、合理化されたワークフローを促進します。 これによりボトルネックや非効率が排除され、建設の各段階が確実に次の段階にシームレスに移行します。

 

3. 正確な組み立て: 精密エンジニアリングと自動調整機構により、橋梁コンポーネントの正確な組み立てが保証されます。 これにより、矛盾が最小限に抑えられた構造的に健全な橋が実現し、プロジェクト全体の品質が向上します。

 

4. 中断の軽減: 機械によって迅速に組み立てられるため、建設現場の作業時間が短縮されます。 これにより、交通、近隣コミュニティ、環境への混乱が軽減されます。

 

5. 安全性の強化：リアルタイム監視、緊急停止プロトコル、包括的な落下防止システムなどの高度な安全機能により、建設作業員とその周囲のエリアの安全が優先されます。

 

6. 適応性: 橋梁架設機は、梁橋から斜張構造物まで、さまざまな橋梁の設計やタイプに対応できるように設計されています。 その多用途性により、幅広いプロジェクト要件に確実に対応できます。

 

7. コスト削減: 労働力を最適化し、建設時間を短縮し、資源の無駄を最小限に抑えることで、この機械は従来の建設方法に比べて大幅なコスト削減を実現します。

 

8. 遠隔操作: 遠隔操作機能により、オペレーターは安全な距離から機械を制御できるため、危険な作業領域への曝露を最小限に抑え、より管理された建設環境を作り出すことができます。

 

9. 一貫した品質: 機械の精度と自動化されたプロセスにより、最初の組み立てから最終仕上げに至るまで、建設のすべての段階で一貫した高品質の結果が保証されます。

 

10. 持続可能性: 排出ガス、騒音、資源の浪費の削減を通じて環境への影響を最小限に抑えることは、持続可能性と責任を重視する現代の建設慣行と一致します。

 

11. イノベーションのショーケース: 橋梁架設機械をプロジェクトに組み込むことは、建設業界におけるイノベーションと進歩への取り組みを強調し、先進的な建設慣行の前例を確立します。

 

12. 多用途用途: 小規模な橋梁プロジェクトから大規模なインフラストラクチャの取り組みまで、この機械の適応性と効率性により、幅広い建設シナリオに適しています。

 

 

200 トン橋架設機械は現代の建設技術の最前線に立っており、橋の建設方法を変える幅広い用途を提供します。 その多用途性、効率性、高度な機能により、さまざまな橋梁建設シナリオにおいて貴重な資産となります。

 

1. 新しい橋の建設: 橋梁起立機の主な用途は新しい橋の建設です。 橋梁コンポーネントの組み立て、正確な位置合わせの確保、建設プロセス全体の迅速化に優れています。

 

2. 橋の修復とアップグレード: 既存の橋の修復、拡張、またはアップグレードが必要な場合、橋架設機が非常に貴重であることがわかります。 これは、古いコンポーネントの解体、新しいセグメントの持ち上げと設置、橋の構造的完全性の維持に役立ちます。

 

3. 緊急交換: 自然災害や構造故障による緊急の橋交換の場合、この機械は新しい橋コンポーネントの設置プロセスを加速し、混乱を最小限に抑え、重要な輸送ルートを迅速に復旧します。

 

4. 複雑な橋梁設計: この機械の適応性により、斜張橋やアーチ橋などの複雑な設計を含む、さまざまなタイプの橋梁の建設に適しています。 その精度により、複雑な設計要素が正確に組み立てられることが保証されます。

 

5. 遠隔地または困難な場所: 橋架設機の遠隔操作機能は、困難な場所または遠隔地で橋を建設する場合に有利です。 オペレーターは安全な距離から機械を制御できるため、困難な地形に伴うリスクが軽減されます。

 

6. 道路橋と鉄道橋: 高速道路でも鉄道でも、この機械は両方のタイプの橋に効率的な建設ソリューションを提供します。 重量物を扱い、正確な位置を維持する能力は、安全で信頼性の高い輸送ルートにとって非常に重要です。

 

7. 都市開発プロジェクト: 建設スペースが限られている都市部では、橋架設機のコンパクトな設計と精密な組み立てにより、周囲の環境に過度の破壊を引き起こすことなく橋を建設するための貴重なツールになります。

 

8. 迅速な橋の展開: この機械の迅速な組み立て機能は、軍事や災害対応シナリオなど、橋を迅速に建設する必要があるプロジェクトに特に役立ちます。

 

9. 複数径間橋: 複数径間橋の建設には、さまざまなコンポーネントの複雑な調整が必要です。 機械の自動プロセスにより、複数のスパンにわたっても一貫した位置合わせと正確な配置が保証されます。

 

10. 橋の解体: 橋の解体が必要な場合、橋架設機械は制御された解体を支援し、プロセスが安全で効率的で環境に配慮したものであることを保証します。

 

 

橋梁架設機械の製造には、設計、エンジニアリングから組み立て、品質保証に至るまで、一連の細心の注意が必要です。 この複雑なプロセスにより、最終製品が性能、安全性、信頼性の高い基準を満たしていることが保証されます。 一般的な制作手順の概要は次のとおりです。

 

1. コンセプトと設計段階:

• エンジニアと設計者は協力して、橋梁架設機械の機能、仕様、機能を概念化します。
• 構造コンポーネント、制御システム、安全機能、美観を含む詳細な設計計画が作成されます。

 

2. 資材調達:

• 高張力鋼、油圧コンポーネント、電気システム、安全装置などの原材料は、信頼できるサプライヤーから調達されています。

 

3. 構造コンポーネントの製造:

• 熟練した製造者は、設計仕様に従って、メインフレーム、ガントリーシステム、昇降機構、その他の主要な構造コンポーネントを成形し、組み立てます。
• 精密な溶接と機械加工により、コンポーネントの強度と精度が保証されます。

 

4. システムの統合:

• 油圧システム、電気コンポーネント、自動化制御、および安全機構が構造フレームワークに統合されています。
• 遠隔操作とデータ監視のために、高度な制御インターフェイスと遠隔測定システムが組み込まれています。

 

5. サブシステムの組み立て:

• 昇降機構、セグメント処理装置、組立プラットフォーム、電源などのさまざまなサブシステムが慎重に組み立てられ、調整されています。

 

6. 品質管理とテスト:

• 各組み立て段階で厳格な品質検査が実施され、適切なフィット感、位置合わせ、機能性が確認されます。
• シミュレーションテストを実施し、スムーズな操作性と安全性を確保しています。

 

7.塗装と仕上げ：

• 橋架設機械は、耐久性と美観を高めるために表面処理、塗装、防食処理が施されています。

 

8. 安全機能の校正:

• 緊急停止プロトコル、近接センサー、落下防止機構などの高度な安全システムは、厳しい安全基準を満たすように校正およびテストされています。

 

9. 動作テスト:

• 昇降能力、精密な調整、遠隔制御機能、緊急事態への対応など、包括的な動作テストが実施されます。

 

10. 品質保証検査:

• 第三者の検査官または内部品質保証チームが、橋梁架設機械の構造、システム統合、および安全プロトコルをレビューします。

 

11. 文書とマニュアル:

• オペレーターや保守担当者を支援するために、詳細な操作マニュアル、メンテナンスガイド、トラブルシューティング手順が用意されています。

 

12. 輸送と設置の準備:

• 橋架設機械は建設現場に輸送できるように準備されています。 必要に応じて、持ち運びを容易にするために、管理可能なコンポーネントに分解されます。

 

13. 現場での組み立てとテスト:

• 熟練した技術者が建設現場での機械の再組み立てを監督し、機械が正しく配置され、正確に調整されていることを確認します。

 

14. トレーニングと試運転:

• オペレーターとメンテナンス担当者は、機械の操作、メンテナンス、安全プロトコルに関するトレーニングを受けます。
• マシンは試運転され、実際の条件下でのパフォーマンスを検証するために最終テストが実施されます。

 

 

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。 計画完了後は500台以上となり、設備のネットワーク化率は95％に達する予定。 32 の溶接ラインが稼働し、50 の溶接ラインが設置される予定で、製品ライン全体の自動化率は 85 パーセントに達しています。

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