ダブルガーダートラスガントリークレーン

二重桁のトラスガントリークレーンは、地上レールに沿って移動する脚で支えられた2つの平行な桁（通常、ボックスタイプまたはトラススタイル）で構成されています。 Truss Designは、強度と重量の比率が高く、頑丈なアプリケーションに最適です。

重要なコンポーネント：
メインガーダー：耐久性のためにQ345Bスチールで構成されています。
ホイストシステム：低ヘッドルームのワイヤーロープホイストまたはウインチを装備しています。
エンドトラック：滑らかな移動のための鍛造スチールホイールとボギーシステムを備えています。
制御システム：オプションには、さまざまな周波数ドライブを備えたペンダント、リモート、またはキャビン制御が含まれます。

 

単一の桁のクレーンに対する利点
安定性の向上：デュアルガーダーは、精密持ち上げのための負荷の揺れを最小限に抑えます。
より高い効率：同時操作のためのデュアルホイストシステムをサポートします。
カスタマイズ：爆発防止または腐食耐性環境に適応可能。

 

 

 

ダブルガーダートラスガントリークレーンの重要な機能は次のとおりです。
1。頑丈な負荷容量
容量範囲：通常5〜600トン、一部のモデルは専門産業の1、000トンを超えています。
長いスパン：サポートは最大45メートルのスパン（カスタムデザインで拡張可能）。
2。トラス桁のデザイン
高強度と重量の比率：
耐久性にQ345Bスチールを使用します。
剛性を維持しながら、ソリッドウェブの桁よりも20〜30％軽い。
偏向の低下：精密な持ち上げのための負荷の揺れを最小限に抑えます。
3。安定性とモビリティの強化
ボギーホイールシステム：負荷を均等に分配し、レール圧を15〜20％減らします。
鍛造鋼製のホイール：高デューティサイクルでの耐摩耗性のために熱処理されています。
レールオプション：P24〜P50レールまたはカスタマイズされたトラックで動作します。
4。高度な巻き上げシステム
デュアルホイスト機能：特大の負荷のタンデム持ち上げを可能にします。
低ヘッドルームの設計：垂直ワークスペースを最大化します。
ホイストタイプ：
ワイヤーロープホイスト（重い荷重の場合、たとえば、NHA-Dヨーロッパのホイスト）。
チェーンホイスト（より軽い、頻繁なリフト用）。
5。精密制御と自動化
可変周波数駆動（VFD）：スムーズな加速\/減速を有効にします。
制御オプション：
ペンダント（過酷な環境で定格）。
ラジオリモート（最大100mの範囲）。
オペレーターキャビン（人間工学に基づいたコントロール付き）。
6。安全システム
過負荷保護：定格容量の110％での自動カットオフ。
衝突防止センサー：マルチクレーンゾーン用の赤外線またはレーザーベース。
フェイルセーフブレーキ：ホイストおよびトラベルメカニズムのデュアルディスクブレーキ。
緊急停止：すべての操作を即座に停止します。
7。カスタマイズオプション
爆発防止：石油\/ガスまたは化学プラント用。
腐食耐性：海洋環境向けの亜鉛メッキまたはステンレス鋼。
屋外キット：雨の覆い、風のないアンカー、雪の晴れた刃が含まれています。
8。エネルギー効率
再生ブレーキ：減速中にエネルギーを回復します。
IE3\/IE4モーター：高効率欧州標準。
9。コンプライアンスと認定
標準：FEM 1.001、DIN 15018、ISO 8306。
認定：CE、GOST、CMAA（北米用）。

 

 

120-トンブリッジビームランチャーは、ブリッジ構造でプレキャストコンクリートビームの建設に使用される特殊な重機です。典型的な仕様は次のとおりです。

1。一般的なパラメーター
持ち上げる容量：120トン

適用可能なブリッジスパン：20〜50メートル（モデルによって異なります）

該当するビームタイプ：プレキャストコンクリートビーム（Tビーム、ボックスガーダー、Iビームなど）

構造タイプ：トラスまたはボックスガーダーランチャー

2。機械仕様
メイン桁の長さ：35〜55メートル（カスタマイズ可能）

起動速度：3〜5 m\/min（変化）

ビーム勃起方法：バランスの取れたカンチレバーまたはフルスパンアセンブリ

トラックタイプ：レールに取り付けられたまたはゴム製

3。巻き上げメカニズム
ウィンチ容量を持ち上げる：120トン

持ち上げ速度：0 。5–5 m\/min

ウインチの数：2または4（デザインに基づく）

4。移動メカニズム
横方向の移動速度：2〜6 m\/min

縦方向の移動速度：3〜8 m\/min

電源：油圧モーターまたは電気モーター

5。電源
電圧：380V\/50Hz（カスタマイズ可能）

制御モード：リモートコントロール +手動操作

6。安全機能
過負荷保護

緊急停止システム

防止防止保護

最大10 m\/sの風抵抗

 

 

 

 

120-トンブリッジビームランチャー（ブリッジガーダーランチャーまたはブリッジエレクションクレーンとも呼ばれます）は、ブリッジ用のプレキャストコンクリートまたはスチールガーダーの建設に使用される特殊な建設機です。いくつかの重要なコンポーネントで構成されています。

1。メイン構造
メインガーダー：ブリッジがサポートするプライマリ荷重耐荷重ビーム。

脚（前後）をサポートする：桟橋のランチャーをサポートする調整可能な脚。

エンドビーム：両端に位置し、メインの桁をサポート脚に接続します。

2。リフティングおよび巻き上げシステム
ウインチとホイスト：プレキャストガーダーを持ち上げて配置するために使用されます。

ワイヤーロープとプーリー：持ち上げと動きを制御するために不可欠。

油圧システム：持ち上げとポジショニングの力を提供します。

3。移動メカニズム
レールまたはトラックシステム：ランチャーがブリッジアライメントに沿って移動できるようにします。

トロリーメカニズム：巻き上げシステムを前後に移動します。

ドライブモーターとギアシステム：動きとポジショニングを提供します。

4。安全性と制御システム
電気制御システム：自動化用のPLC（プログラム可能なロジックコントローラー）。

リモートコントロールパネル：オペレーターがランチャーを安全に制御できるようにします。

センサーと制限スイッチ：安全性を確保し、過負荷を防ぎます。

ブレーキシステム：制御されていない動きを防ぎます。

5。電源システム
電気または油圧ユニット：持ち上げと動きに必要なエネルギーを提供します。

ケーブルとコネクタ：信頼できる電力トランスミッションを確保します。

6。サポートおよび安定性コンポーネント
カウンターウェイト：構造のバランスを取り、傾斜を防ぎます。

調整可能なサポート：さまざまな地形の安定性を保証します。

 

 

 

 

1。優れた負荷容量とスパン
ハンドル5 - 600+トンは、頑丈な持ち上げに最適です（たとえば、スチールコイル、船部、変圧器）。
ミッドサポートなしの長いスパン（最大45m）、広い作業エリアに適しています。
2。軽量のデザインを備えた高強度
トラス構造は、剛性を維持しながら、ソリッドウェブ桁と比較して20〜30％減少します。
レールとホイールへのストレスが少なく、機器の寿命が延びています。
3。安定性と精度の強化
デュアルガーダーは負荷の揺れを最小限に抑え、より安全で正確なポジショニングを確保します。
ボギーホイールシステムは重量を均等に分配し、レール摩耗を減らします。
4。過酷な環境に合わせてカスタマイズ可能
海洋または化学産業向けの耐腐食性コーティング。
石油およびガス部門向けの爆発防止オプション（ATEX認定）。
屋外キット（防風、雨が降る、雪を閉じるブレード）。
5。高度な安全と制御
過負荷保護（110％のカットオフ）。
衝突防止センサーと緊急停止。
VFD（可変周波数ドライブ）を使用したスムーズな動作。
6。エネルギー効率
再生ブレーキは、消費電力を削減します。
高効率（IE3\/IE4）モーターは、ヨーロッパの基準に準拠しています。
7。メンテナンスの低い寿命
CNCカットスチール＆NDT溶接は、構造の完全性を確保します。
モジュラー設計は、修理と部品の交換を簡素化します。

 

 

1。スチール＆メタル産業
ローリングミルのスチールコイル、スラブ、金型を持ち上げる。
ファウンドリーでのひしゃくの取り扱い。
2。ShipBuilding＆Ports
船の船体とエンジンの組み立て。
重い容器と機械の積み込み\/荷降ろし。
3。発電所と重機械
タービン、発電機、トランスの設置。
大規模な産業機器の移動。
4。建設とインフラストラクチャ
プレハブブリッジセグメントの設置。
大規模なプロジェクトでの重い材料ハンドリング。
5。鉱業およびセメント植物
バルク材料と重機の輸送。
大きなクラッシャーとキルンのメンテナンス。
6。鉄道と航空宇宙
持ち上げ機関車と鉄道車両コンポーネント。
航空機のアセンブリとエンジンの取り扱い。

 

 

1。デザインとエンジニアリング
プロジェクトの仕様（スパン、リフティング容量、サイト条件）を確認します。

構造および機械設計（CAD図面、FEM分析）。

電気および油圧システムの設計。

2。材料調達
高強度構造鋼（Q345Bまたは同等）。

油圧システムコンポーネント（ポンプ、シリンダー、ホース）。

モーター、ウインチ、リフティングメカニズム。

電気制御システム（PLC、センサー、配線）。

ファスナー、溶接材料、および安全装置。

3。製造と製造
3.1鋼構造の製造
切断：鋼板のCNC切断。

溶接：キージョイントの完全な貫通溶接。

機械加工：コンポーネントの精度掘削と整形。

表面処理：サンドブラスト、錆びないコーティング、塗装。

3.2機械および油圧アセンブリ
メインリフティングメカニズム（ウインチ、プーリー、フック）の設置。

油圧シリンダーと配管システムの統合。

モーターとギアボックスアセンブリ。

3.3電気システムの統合
PLC制御システムのインストール。

配線とセンサーの配置。

緊急停止と安全機能。

4。アセンブリと事前テスト
工場内のセクションの事前分類。

個々のコンポーネントのロードテスト。

油圧および電気システムの機能テスト。

5。工場の負荷テスト
ロードテストなし：動きとアラインメントのチェック。

静的負荷テスト：{120-トンの同等の重量でのテスト。

動的負荷テスト：シミュレートされた条件下での動作。

6.分解と輸送
簡単に再組み立てするために、すべてのコンポーネントをマークします。

サイトへの梱包と輸送。

7。オンサイトのインストールと試運転
ガントリーの勃起とアライメント。

ブリッジランチャーの最終アセンブリ。

実際の条件下でのテスト。

8。トレーニングとハンドオーバー
安全な操作のためのオペレータートレーニング。

メンテナンスガイダンスとトラブルシューティング。

最終的なハンドオーバーとドキュメント。

 

 

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。

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