100トンダブルビームガーダーガントリークレーン機械

 

。概要

100- トンのダブルビーム ガントリー クレーンは、極度の耐荷重を必要とする産業用途向けに設計された超重量物昇降システムです。-この堅牢な機械は、構造強度と精密制御を組み合わせて、大量の荷重を安全かつ効率的に処理します。

2. 主な仕様

構造パラメータ

容量：100 トン (最大 500+ トンまでカスタマイズ可能)

スパン：10～40メートル（用途に応じて調整可能）

揚程高さ:6〜30メートル（カスタマイズ可能）

勤務義務:A5-A7 (重度から重度のサービス)

周囲温度:-20 度～+50 度 (特別なオプションが利用可能)

性能特性

持ち上げ速度:0.5～8m/min（可変周波数制御）

トロリーの移動速度:5～20m/分

ガントリー移動速度:10～30m/分

位置決め精度:±5mm (揺れ防止システム付き)

 

コアコンポーネント:ベアリング、ギア、ギアボックス、モーター

原産地:中国河南省

保証期間:1年

重量(KG):2000kg

ビデオ送信-検査: 提供

機械試験レポート:提供

キーワード:ガントリークレーン

色: カスタマイズされた

サイズ: カスタマイズされた

設計: コンピューター最適化設計

安全性：高柔軟性フラットケーブルパワー

アプリケーション: 建設産業、ワークショップ、倉庫

労働者階級: A3-A8

認証: ISO、CE、BV、S GS、TUV

電源: 380 〜 480 V、カスタマイズされた

 

 

1.主な構造コンポーネント

A. 二重箱桁（一次荷重-支持構造）

材料: 高張力鋼- (Q345B/Q460C) 溶接構造

内部補強: 座屈を防止する垂直/水平補強材

たわみ制御: 全負荷時のスパンの 1/800 以下 (FEM/ISO 規格による)

表面処理: ショットブラスト+エポキシコーティング(最小300μm)

B. エンドキャリッジ (支持構造)

溶接鋼構造: 内部ダイヤフラムを備えたボックス-タイプの設計

ホイールアセンブリ:

ホイール: 鍛造 55Mn 鋼、熱処理済み- (HB 300-380)

車輪径: 800-1000mm (荷重分布による)

ベアリング：自動潤滑機能付き自動調心ころ軸受（SKF/FAG）

バッファー: 油圧またはスプリング-タイプ（1500kJ+ エネルギー吸収）

C. クロスビームとブレース

斜めブレース：走行時の横ねじれを軽減します。

-歩行防止システム: Prevents girder skewing (for spans >30m)

 

昇降機構

A.メインホイスト（容量100トン）

モーター: デュアル 75kW AC モーター (S1 デューティ、IP55 保護)

ギアボックス：焼き入れはすば歯車（サービスファクタ1.5以上）

ワイヤーロープ：34mm径、1960MPa級（6x36WS+IWR構造）

ドラム: 5+ デッドラップを備えた溝付きデザイン、定格 100,000 サイクル

フックブロック: 鍛造100Dフックと回転シーブアセンブリ

B. トロリーシステム

フレーム: 補強クロスビームを備えた溶接鋼材

トラベルモーター: 4x 7.5kW (周波数-制御)

輪荷重分散：25トン/輪以下（均等化ビーム付）

ガイドローラー: ナイロン-でコーティングされ、ガーダーフランジの摩耗を防ぎます

C. 補助ホイスト（20トンオプション）

独立したシステム：22kWモーター搭載セパレートトロリー

使用事例: 工具の取り扱いまたは精密な位置決め

 

3.終了キャリッジ

1) カンチレバー ガントリー クレーンのエンド キャリッジは、滑走路または地上軌道に沿ったクレーンの動きをサポートする重要なコンポーネントです。主桁の両端に位置し、クレーンと走行システムを接続します。

2) エンドビームは耐久性と耐荷重性を高める高張力鋼-で作られています。-重い荷重の下でもクレーンが安定して動作できるように設計されています。

3) エンドキャリッジの機能:

サポート:クレーンとその荷物の重量を支えます。

可動性: 線路または滑走路に沿ったクレーンの縦方向の移動が容易になります。

安定性:バランスのとれた動作を保証し、持ち上げ中の転倒や不要な動きを防ぎます。

荷重分散:荷重をホイール全体に均等に分散し、クレーンの構造を保護し、トラックへのストレスを最小限に抑えます。

 

 

4.

トラベルドライブシステム

A. 縦移動（ガントリー移動）

ドライブ構成：4コーナー電動（15kW×4）

伝染 ; 感染:

減速機: 硬化ギヤユニット (比率 ~1:50)

カップリング: フレキシブルディスク-タイプで位置ずれを許容

鉄道システム:

レール: QU120 (ヘッド幅120mm) フィッシュプレートジョイント付き

財団: レールクランプ付きコンクリート杭打ち

B.-脱線防止機能

フランジガード：10mm鋼板を重ねたレール頭部

リミットスイッチ: カメラは-トラックの終端を検出するために動作しています-。{2}}

5.トロリー走行機構

1) 構造組成

トロリー フレーム: フレームはトロリーの主要な構造支持体であり、荷重に耐えるために必要な剛性と強度を備えています。通常、高張力鋼で作られており、重い荷重下での耐久性と変形耐性が確保されています。-

ホイールセット: ホイールは車軸に取り付けられることが多く、ホイール内のベアリングは高い耐荷重性とスムーズな操作を実現するように設計されています。{0}}

電気駆動モーター: トロリーの動きは電気モーターによって駆動され、ギアボックスとプーリーまたはチェーンのシステムを介して車輪システムを駆動します。モーターは通常、トロリーのフレームに取り付けられ、駆動機構を介して車輪に接続されており、前進と後進の両方を可能にします。

2) トロリ操作機構の機能

1. ホイストの水平移動

昇降機構を搭載したトロリーはガントリーレールに沿って水平移動します。この水平方向の動きにより、クレーンはヤード、ドック、倉庫などの広いエリアで資材を上げ下げすることができます。

2. スムーズかつ正確な位置決め

トロリー走行機構は、トロリーの位置を正確に制御できるように設計されています。これは、荷物が確実にピックアップされ、目的の場所に正確に配置されるようにするために重要です。

3. 昇降機構のサポート

ホイスト システムは通常、トロリーに取り付けられます。トロリー走行機構により、ホイストがガントリーの長さ全体を横切ることができるため、吊り上げ装置が作業に必要な全エリアを確実にカバーできます。

4. 負荷分散と安定性

トロリーは、クレーンの構造全体に荷重を均等に分散するのに役立ちます。トロリーが移動するとき、積荷は安定した状態に保たれるため、事故につながる可能性のある不均衡のリスクが軽減されます。

5. 速度制御

トロリーの走行機構には、モーター、ギア、および場合によっては可変周波数ドライブ (VFD) が含まれており、トロリーの移動に必要な速度制御を提供します。これは、正確さを求めてゆっくりと移動する場合でも、効率を求めて迅速に移動する場合でも、さまざまな運用ニーズに適応するのに役立ちます。

6. 他のクレーン動作との統合

トロリー走行機構は、ガントリーの垂直方向（昇降）および前後方向（ガントリー走行）の動きと一体化しています。これらの機能が連携してスムーズかつ同期した動作を実現し、複雑な昇降や材料の搬送を容易にします。

7. 安全性と荷物の取り扱い

この機構には、トロリーが動作限界を超えたり、障害物に衝突したりするのを防ぐためのリミットスイッチやセンサーなどの安全機能が組み込まれていることが多く、クレーン操作全体の安全性が向上します。

6.クレーンホイール

1) 車輪の機能

ホイールはクレーン構造のサポートを提供し、ガントリー クレーンが軌道に沿って移動できるようにするために不可欠です。また、ホイールはクレーンの重量と操作動作によって生成される力を吸収し、これらの力を分散してトラックや他のクレーン コンポーネントへの損傷を防ぎます。

クレーンの目的と扱う荷物に応じて、ホイールはさまざまな耐荷重に対応できるように設計されています。大型のクレーンや重量物を持ち上げるために使用されるクレーンには、より大きくて頑丈な車輪が付いています。

2) 設計要件

クレーンの車輪は通常、クレーンの重量とその荷重に耐え、一定の動きや重い荷重に耐えられるように、高張力鋼または合金材料で作られています。車輪は多くの場合、レールに沿ったスムーズで安定した動きを保証し、脱線を防ぐためにフランジ付きで設計されています。{0}

7.クレーンフック

カンチレバー ガントリー クレーンのクレーン フックは、吊り上げと取り扱いのプロセスに不可欠なコンポーネントです。このフックは、吊り上げ作業中に荷物を取り付けて支持するために使用されます。

フックは通常、重い荷物に耐えられるように高張力鋼で作られています。{0}湾曲した形状をしており、スリング、チェーン、その他の吊り上げ装置にしっかりと取り付けるための深いスロートを備えています。フックには通常、作業中に荷物が誤って緩むのを防ぐための安全ラッチが付いています。

クレーン フックの主な機能は、クレーンの吊り上げ機構 (ホイストなど) と荷物を接続することです。ガントリー クレーンのビーム (ガントリー構造の脚で支えられている) に沿って移動し、吊り上げ要件に応じて上昇または下降できます。

モーター

カンチレバー ガントリー クレーンのモーターは、吊り上げ、トロリーの走行、ガントリーの移動など、クレーンのさまざまな動作を駆動する重要なコンポーネントです。クレーンの設計とサイズに応じて、モーターの種類と仕様が異なる場合があります。モーターは通常、PLC (プログラマブル ロジック コントローラー) または VFD (可変周波数ドライブ) によって制御され、効率的に動作するように速度とトルクを調整します。

巻上モーター:目的: ホイストを駆動して荷物を昇降させます。モーターの種類: 通常は電気モーター、多くの場合は AC 誘導モーターです。電力: 数 kW から数百 kW まで、負荷容量によって異なります。

走行モーター (トロリー移動): 目的: ガントリー レールに沿ってトロリーを移動します。モーターの種類: 通常は三相 AC モーターです。電力: トロリーの必要な速度と容量に基づいて選択されます。

ガントリー走行モーター (ブリッジ移動): 目的: ガントリー構造全体を地面レールに沿って移動させ、荷重領域にまたがることを可能にします。モーターのタイプ: 精密な制御のため可変速ドライブ (VSD) を備えたヘビーデューティ電気モーター。-電力: トロリー モーターと似ていますが、クレーン構造全体を動かす必要があるため、通常はより高くなります。

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音と光の警報システム＆リミットスイッチ

1) 音と光による警報システム

カンチレバー ガントリー クレーン用の音と光の警報システムは、異常な状態や危険が発生した場合に視覚的および聴覚的な信号を発して安全性を高めるように設計されています。これらのアラームは、潜在的なリスクの近くにいるオペレーター、作業者、職員に警告するのに役立ちます。

サウンドアラーム（ホーンまたはサイレン）: 目的: 緊急または異常な状況を担当者に警告します。サウンド: 通常、さまざまな種類のアラートを知らせるために、さまざまなパターン（連続、断続、またはパルス）のサイレンやホーンなど、注意を引く大音量です。設置場所: 通常、クレーンの制御キャビン、ガントリーの近く、または作業員が最もいる可能性が最も高い戦略的な場所に設置されます。

ライトアラーム（ストロボライトまたは点滅ビーコン）：目的：音だけでは効果が得られないエリア（騒がしい環境や離れた場所など）で視覚的な警告を発します。ライトの種類：点滅または回転するストロボライトまたはビーコンが一般的に使用され、多くの場合、異なる警告レベルを示すために異なる色が使用されます。

赤: 重大なアラーム (危険な状況)。

黄色/オレンジ: 注意（警告または緊急でない問題）。-

青: 動作ステータスまたは別の特定の状態を示す場合があります。

2) リミットスイッチ

カンチレバー ガントリー クレーンのリミット スイッチは、クレーンが所定の制限を超えて移動したり移動したりするのを防ぐために使用される安全装置です。{0}クレーンを正しく安全に運転するためには欠かせない部品です。カンチレバー ガントリー クレーンは通常、ブリッジと吊り上げ機構を備えた大きな構造物で構成されており、港や倉庫などの産業環境で重量物を持ち上げたり移動したりするためによく使用されます。

リミットスイッチの機能:

位置検出: リミット スイッチは、クレーンのホイストまたはトロリーが指定された終了位置 (完全に上昇、下降、またはトラックに沿って移動) に到達したことを検出します。これにより、オーバートラベルによる機械的損傷を防ぐことができます。-

安全性: クレーンが境界に到達した場合にクレーンの移動を停止するフェイルセーフとして機能します。{0}これにより事故のリスクが軽減され、クレーンと周囲の機器の両方が保護されます。

自動化: リミット スイッチをクレーンの制御システムに接続できます。リミット スイッチが作動すると、制御システムに信号が送信され、クレーンを停止または方向を反転させます。

ガントリークレーン用リミットスイッチの種類:

機械式リミットスイッチ: このタイプは、クレーンが限界に達したときに物理的なアクチュエータを使用して接点を開閉します。これは一般的に使用されている、シンプルで費用対効果の高いソリューションです。-

磁気リミット スイッチ: 磁場を使用して直接接触することなくターゲットの位置を検出し、より耐久性があり、より長持ちするソリューションを提供します。{0}}

近接リミット スイッチ: センサーを使用して非接触でターゲットの存在を検出し、より高度なアプリケーションや高速アプリケーションでよく使用されます。{0}}

10.安全装置

1) 1. 過負荷保護装置

クレーンが定格容量を超える荷物を吊り上げるのを防ぎます。

荷重が安全限界を超えると、アラームが作動するか、昇降機構への電力が遮断されます。

2. リミットスイッチ

巻き上げリミット スイッチ: フックが上限または下限に達すると吊り上げ機構を停止し、{0}}巻き上げすぎや下げすぎ{1}}を防ぎます。

トラベルリミットスイッチ: クレーンやトロリーの水平方向の動きを制限し、衝突や脱線を防ぎます。

ブーム角度制限スイッチ (該当する場合): ブームが安全な角度制限を超えないようにします。

3. 非常停止ボタン

緊急時にクレーンの操作を瞬時に停止させることができます。

通常、クレーンやリモコンのアクセス可能な複数の場所に設置されます。

4. 衝突防止装置-

センサー (近接センサーまたはレーザー) を使用してクレーンの進路上の障害物やその他の機器を検出し、衝突を防ぎます。

可聴警報装置や自動ブレーキシステムが含まれる場合があります。

5. 風速監視システム

風速を監視し、運転の安全レベルを超えた場合に警報を発します。

強風時にクレーンを自動的にロックしたり固定したりするシステムもあります。

6. ブレーキシステム

メカニカルブレーキ: 負荷が動いていないときに確実に静止したままになります。

緊急ブレーキシステム: 停電またはシステム故障時に作動します。

7. レールクランプまたはストームロック

嵐や強風時にクレーンを所定の位置にロックして動きを防ぎます。

8. バッファーシステム

クレーンの移動経路の終端に設置され、衝撃を吸収し、偶発的なオーバートラベル時の損傷を軽減します。{0}}

9. 負荷モーメントインジケーター (LMI)

荷重モーメントを監視し、クレーンが転換点に近づくとオペレーターに警告します。

10. 安全インターロック

持ち上げ、トロリーの移動、ブームの調整などの特定の操作が、危険な方法で同時に実行できないようにします。

11. 可聴および視覚的警告システム

アラーム: クレーンの操作中または障害発生時に近くの作業員に警告します。

信号灯: クレーンの動作状態を示します。

12. ワイヤーロープの検査と安全機能

ロープ過巻き防止機能：事故につながるワイヤーロープの巻き過ぎを防止します。

ロープ断線検知：ワイヤロープの断線やたるみを検知し、運転を停止します。

13. オペレーターキャビンの安全機能

人間工学に基づいて設計されたコントロールにより、オペレータの疲労を最小限に抑えます。

消火器やその他の緊急設備は通常、機内に備え付けられています。

14. クレーン自動監視システム（オプション）

負荷、速度、温度などの重要なパラメータを監視します。

メンテナンスやトラブルシューティングのために運用データと障害を記録します。

11.コントロールモード

1)1.手動制御

説明: オペレーターは現場で直接、押しボタン ペンダント、レバー、またはコントロール パネルを使用して手動でクレーンを制御します。-

特徴：

使用とメンテナンスが簡単です。

それほど複雑ではない持ち上げ作業に適しています。

用途: 自動化要件が低い小規模な運用または場所で使用されます。-

2. リモコン

説明: オペレーターはワイヤレス遠隔制御装置を使用して、安全な距離からクレーンを操作します。

特徴：

オペレータが積荷に近づかないようにすることで安全性が向上します。

運用の柔軟性が向上します。

より複雑な動きにも対応できるようになります。

用途：倉庫、物流ヤードなど、より高い精度が要求される環境。

3. キャビンコントロール

説明: オペレーターはクレーンに取り付けられたキャビンに座り、ジョイスティックやコントロール パネルを使用して操作を制御します。

特徴：

オペレータに荷物と作業エリアを明確に表示します。

負荷の高い-長時間の-作業に適しています。

用途: 造船所、製鉄所、建設現場などの大規模な産業現場。-

4. 半自動制御-

説明: 一部の操作 (反復的な動きなど) は自動化されていますが、手動入力が必要な操作もあります。

特徴：

オペレーターの負担を軽減します。

反復的なタスクの効率が向上します。

用途：組み立てライン、物流拠点、吊り上げと位置決めを繰り返す作業。

5. 全自動制御

説明: クレーンは、事前にプログラムされた命令またはセンサー入力に基づいて自律的に動作します。{0}

特徴：

高い精度と効率。

人的ミスを排除し、人件費を削減します。

多くの場合、監視とデータ分析のためにスマート システムまたは IoT と統合されます。

用途: 港湾、自動倉庫、高速かつ正確な操作が必要な環境。{0}

6. ハイブリッド制御（手動＋自動）

説明: 手動制御オプションと自動制御オプションを組み合わせて、タスク要件に基づいた柔軟性を実現します。

特徴：

さまざまな運用ニーズに対応します。

制御を犠牲にすることなく効率を高めます。

用途: 人間による監視と自動化の両方が必要なサイト。

12.スケッチ

 

主な技術

 

 

1. 比類のない吊り上げ能力と構造的完全性

耐久性の高いパフォーマンス-: 25% の安全マージンを持って 100+ トンの荷重を処理できるように設計されています (FEM/ISO 規格)

二重桁設計-：全荷重時のたわみ量がL/800以下（単桁の場合はL/700）で優れた剛性を発揮します。

強化鋼構造: コンピューターで最適化された断面を備えた Q460C 高張力鋼-を使用-

2. 精密な荷重制御

マイクロ-速度オプション: ミリメートル精度の位置決めのための 0.5-1 m/min 精度モード

揺れ防止テクノロジー-: アクティブな荷重安定化により、従来のクレーンと比較して揺れを 80% 削減

デュアルホイスト同期-：特大荷重のバランス吊り上げ用（オプションのタンデムリフト200トンまで）

3. 安全システムの充実

トリプルブレーキシステム:

プライマリー：電磁ディスクブレーキ

セカンダリ：メカニカルキャリパーブレーキ

緊急: スプリング-適用されたフェールセーフ ブレーキ-

スマートな負荷監視:-自動過負荷カットオフ機能付きリアルタイム重量表示

衝突回避: マルチクレーン操作用のレーザー/レーダー システム-

4. 運用効率化機能

高速移動速度：VFD制御により最大30m/min（標準ガントリークレーンより50％高速）

エネルギー回収: 回生ドライブは降下中に 15 ～ 20% の電力をグリッドに供給します。

メンテナンスの少ない設計:

密閉型-寿命{1}}ホイール ベアリング（50,000+ 時間の耐用年数）

すべてのギアに自動潤滑システムを採用

5. カスタマイズ機能

モジュラー設計: ボルトオン補強により 150-200 トンまで簡単にアップグレード可能

特殊環境パッケージ:

北極バージョン (-40 度動作)

耐食性-（船舶用 C5-M コーティング）

防爆-（ATEX ゾーン 1 認定）

自動化対応:-スマートファクトリーシステムと統合するために配線済み

6. コスト削減の利点-

より長い耐用年数: 30+ 年の設計寿命 (標準的なクレーンの場合は 15 ～ 20 年)

ダウンタイムの削減:

98% の機械可用性

迅速な修理のためのクイック交換コンポーネント-

省力化: 複数のクレーンが必要な荷物を 1 人のオペレーターで処理できます。

7. 業界-特有のメリット

✔ エネルギー部門：タービンローターと原子炉容器を扱います
✔ 造船: エンジンブロック全体を移動（100～150トンユニット）
✔ 橋の建設: プレキャストセグメントを正確に組み立てます
✔ 重工業：巨大なプレス金型や金型の位置決め

技術的優位性

有限要素解析 (FEA) が検証済み: すべての重要なコンポーネントは 125% の負荷でストレステストされました-

認定されたパフォーマンス: ISO 8686、FEM 1.001、および CMAA クラス D 規格に適合

スマート診断: IoT-対応の予測メンテナンス アラート

 

 

1. 建設業

鉄骨梁、コンクリートブロック、その他の建設コンポーネントなどの重い建設資材を持ち上げます。

建設現場での資材の運搬や位置決めなど。

2. 製造設備

生産ラインでの大型部品や機械の取り扱い。

工場内での原材料や完成品の移動。

3. 造船所と港

コンテナや貨物の船からの積み下ろし。

重量のある船舶部品やメンテナンス機器の輸送。

4. 倉庫保管と物流

屋外または屋内の保管場所に商品を積み重ねて整理します。

トラックや鉄道車両への積み下ろし。

5. 航空宇宙および航空

胴体、翼、エンジンなどの大型航空機部品の取り扱い。

メンテナンスや組立作業をサポートします。

6. 鉄道操車場

線路や台車などの鉄道コンポーネントを持ち上げて位置決めします。

鉄道貨物の積み下ろし。

7. 製鉄所および鋳物工場

重い鋼板、コイル、鋳物の移動。

溶融金属容器の取り扱い。

8. 鉱業および重工業

鉱山作業における重機や資材の輸送。

大型機械の組み立てや修理などを行っていただきます。

9. 発電所

タービン、発電機、その他の重力機器の設置または保守。

原子力発電所または火力発電所での燃料または廃棄物のコンテナの輸送。

クレーン生産 手順

1. 設計とエンジニアリング

要件分析

お客様の仕様（耐荷重、スパン、高さ、作業環境等）を理解します。

動作パラメータを決定します: 揚程高さ、移動速度、動作頻度など。

予備設計

概念設計と 3D モデルを作成します。

強度や環境条件に基づいて材料を選択してください。

詳細なエンジニアリング

詳細な工学図面 (構造コンポーネント、機構、電気システム) を作成します。

安全性を確保するために応力および疲労解析を実行します。

2. 資材調達

次のような高品質の素材を調達します。-

構造部品用の鋼板および形材。

モーター、ギアボックス、その他の機械部品。

電気システムおよび制御コンポーネント。

材料を検査して、品質基準に準拠していることを確認します。

3. 製作

構造コンポーネントの製造

鋼構造物（主桁、片持ち腕、脚など）を切断、溶接、組立てます。

正確な位置合わせと寸法を確保します。

防食のための表面処理（ショットブラスト、塗装など）を行ってください。

機械組立て

機械部品（トロリー、ホイスト、車輪など）を組み立てます。

モーター、ギアボックス、駆動システムを取り付けます。

電気アセンブリ

電気コンポーネント (コントロール パネル、ケーブル、センサー) を取り付けます。

システムを配線して接続し、機能を確認します。

4. 品質検査

材料検査

材料の認定を確認し、試験 (引張試験など) を実施します。

構造検査

溶接の品質を検査します (超音波検査など)。

寸法精度と表面仕上げを確保します。

組立検査

すべての部品 (機械的および電気的) の位置合わせと機能をチェックします。

負荷テスト

安全な操作を保証するために、静的および動的負荷試験を実施します。

5. 工場受け入れテスト (FAT)

以下を含む包括的な試行を実施します。

全負荷テストと過負荷テスト。

すべての安全装置の機能 (リミットスイッチ、緊急ブレーキなど)。

トロリー、ホイスト、クレーン走行のスムーズな操作。

結果を文書化してクライアントの承認を取得します。

6. 分解・梱包

クレーンを輸送可能な部分に分解します。

輸送中の損傷を防ぐために、コンポーネントをしっかりと梱包してください。

効率的に再組み立てできるように、ラベルを付けて梱包リストを準備します。

7. 交通手段

適切な輸送方法を使用して、クレーンのコンポーネントを設置場所に配送します。

8. 設置と試運転

-現場での組み立て

構造コンポーネントと機械システムを組み立てます。

電気システムと制御パネルを設置します。

校正とテスト

現場特有の条件に合わせてクレーン システムを再調整します。{0}

オンサイト負荷テストを実行してパフォーマンスを確認します。{0}

9.引き継ぎ

クライアントの担当者に安全な操作とメンテナンスに関するトレーニングを提供します。

技術文書（ユーザーマニュアル、メンテナンスガイド、証明書）を提供します。

クライアントから最終的な承認と承諾を取得します。

10.-アフターサポート

保証サービスとメンテナンスサポートを提供します。

必要に応じてスペアパーツや技術支援を提供します。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。