120トンボート昇降ガントリークレーン

120- トンのボート昇降ガントリー クレーンは、造船所、乾ドック、マリーナ、またはボート製造施設でボート、ヨット、またはその他の船舶を吊り上げて移動するために設計された頑丈なガントリー クレーンです。その機能と考慮事項の詳細な内訳は次のとおりです。

主な仕様:
吊り上げ能力:

定格は 120 メートルトン (トン) または ~132 ショートトン (米国) です。

大型ボート、ヨット、小型船舶に適しています。

スパンと高さ:

ガントリー スパン (脚間の距離) を調整して、さまざまなボート幅に対応します。

乾ドックのサポートや輸送車両を通過するのに十分な持ち上げ高さ。

構造設計:

シングルまたはダブルガーダ構成 (重荷重にはダブルガーダが推奨されます)。

耐久性を高める強化スチール構造。

用途に応じて脚の高さを固定または調整可能。

巻き上げ機構:

正確な負荷制御を備えた電動または油圧ホイスト。

ワイヤーロープまたはチェーンホイストのオプション。

バランスの取れた吊り上げのためのオプションのデュアル ホイスト システム。-

可動性と動き:

レール-に取り付けられている（クレーン レール）ため、定義されたパスに沿ってスムーズに移動できます。

ホイールが取り付けられている（ゴムタイヤ）ので、屋外の庭でも柔軟に設置できます。{0}

手動または電動移動 (精度を高めるための可変速度制御)。

制御システム:

オペレータの利便性を高めるペンダントコントロール（有線/無線）。

キャビン-は大規模なシステム向けに運用されています。

過負荷保護、リミットスイッチ、緊急停止などの安全機能。

電源：

電気式（三相交流）屋内外兼用。

電源のない遠隔地用のディーゼル/油圧。

ボートハンドリングのための特別な機能:

ボートをバランスよく持ち上げるためのスプレッダーバーまたはリフティングビーム。

船体の損傷を防ぐナイロン/合成スリング。

安全な位置決めのための揺れ防止テクノロジー-。

 

比較: ボートリフティングガントリーとトラベリフト

特徴	ガントリークレーン	トラベリフト
モビリティ	固定またはモバイル	常に移動可能（タイヤ）
容量	最大 200+ トン	通常 25 ～ 100 トン
料金	より低い（ピットは必要ありません）	より高い（ピットが必要）
インストール	最小限の基礎	補強されたドックが必要
多用途性	あらゆるボートに合わせて調整可能	ボートサイズ限定

 

適切なボート ガントリー クレーンの選択

要素	考慮
ボートの重量	クレーンを選択してください容量が 20 ～ 30% 増加ボートの最大重量を超えています。
ボートのサイズ	を確認してください。スパンと高さボートの寸法に合わせます。
環境	ステンレス鋼耐塩水性のために。
モビリティのニーズ	固定（永続的）とモバイル（柔軟）。
電源	電気式 (屋内) またはディーゼル/油圧式 (屋外)。

 

吊り上げ能力 1 - 20 トン
スパン (幅) 3 - 12 メートル (調整可能)
揚程高さ 3 - 10 メートル
ワーキングクラス A3～A5 (軽～中程度の作業)
巻上速度 0.5 - 8 m/min (可変)
主梁形式 単桁/二重桁（ボックス-タイプ）
電源 220V/380V 3相または手動
制御モード ペンダントコントロール/ワイヤレスリモコン
ホイストの種類 電気チェーンブロック/ワイヤロープホイスト
トラベルドライブ 手動または電動
腐食防止 溶融亜鉛メッキまたは船舶用-グレードの塗料
耐風性 ビューフォートスケール 6 まで (屋外使用)
動作温度 -20 度～+50 度

 

 

120- トンのボート昇降ガントリー クレーンは、大型ボート、ヨット、船舶の吊り上げと輸送に使用される頑丈な構造物です。これは、安全で効率的な操作を保証するいくつかの主要なコンポーネントで構成されています。以下は、そのようなガントリー クレーンの主なコンポーネントです。

1. 構造コンポーネント
主ガントリー梁（橋梁・桁）

クレーンの幅全体にわたる主要な水平ビームで、吊り上げ機構を支えます。

通常、重い荷重に耐えるために高張力鋼（箱桁またはトラス構造）で作られています。{0}

脚部（垂直サポート）

ガントリークレーンに安定性と高さを与える直立コラム。

高さは固定または調整可能です（デザインに応じて）。

安定性を高めるためにアウトリガーが含まれる場合があります。

エンドキャリッジ（走行機構）

各脚の付け根にある車輪付きの構造により、クレーンがレールまたは滑走路に沿って移動できるようになります。

動力移動用のモーターを装備しています（レールに取り付けられたガントリー クレーン）。{0}

 

 

 

2. 昇降機構
ホイストユニット

120トンを持ち上げることができる電動または油圧式ウインチシステム。

ワイヤーロープまたはチェーン、ドラム、モーターが含まれます。

スプレッダーバーまたはリフティングフレーム

荷重を均等に分散し、ボートの船体への損傷を防ぎます。

さまざまなボートのサイズに合わせて調整可能。

フックとシャックル

-スリングやストラップを固定するための頑丈な吊り上げアタッチメント。

 

3. ドライブ＆モーションシステム
トラベルモーター

ガントリー クレーンをレールに沿って移動させる電気モーターまたは油圧モーター。

車輪とトラック

スチールホイールまたはゴムタイヤ（路面に応じて）。

レール-誘導システムにより正確な動きが保証されます。

ブレーキシステム

安全に停止し、意図しない動きを防ぎます。

 

 

4. 制御システム
オペレーターキャビンまたはリモコン

オペレーターが昇降、移動を制御できるようにします。

最新のシステムではワイヤレスリモコンが使用される場合があります。

リミットスイッチとセンサー

過積載、過移動、衝突を防ぎます。{0}

 

 

5. 安全機能
過負荷保護

定格能力（120トン）を超える吊り上げを防止します。

-衝突防止システム

マルチクレーン環境でも安全な操作を保証します。{0}

緊急停止（E-停止）

故障時には即時停止。

6. 電源供給
電力 (主電源または発電機)

電動ホイストおよび駆動システム用。

油圧パワーパック (油圧の場合)

油圧クレーンに加圧流体を供給します。

 

7. 追加のアクセサリ (オプション)
幅調整機構 - さまざまなサイズのボートに対応します。

同期システム – 複数のホイストを使用する場合でも均等な持ち上げを保証します。

耐候性 – 海洋環境向けの耐食性-コーティング。

 

スケッチ

 

主な技術

 

120- トンのボート吊り上げガントリー クレーンは、造船所、マリーナ、ボート製造施設向けに設計された頑丈な吊り上げソリューションです。その主な利点は次のとおりです。

1. 高い吊り上げ能力
120トンまでのボートや船舶に対応可能で、大型ヨットや軍用ボート、商船などに適しています。

重量船舶の乾式ドッキング、メンテナンス、輸送に最適です。

2. アプリケーションの多様性
造船所、修理工場、マリーナ、港などで使用されます。

ボートの水上からの進水や回収に適しています。

モジュール構造や大型容器の組み立てに適応できます。

3. カスタマイズ可能なデザイン
さまざまな作業場やドックのレイアウトに合わせてスパンと高さを調整できます。

固定ガントリー システムまたは移動ガントリー システムのオプション（レール{0}}マウントまたはゴム-タイヤ）。

負荷要件に基づいて、シングルまたはダブルガーダー構成を装備できます。

4. 安全機能の充実
クレーンの故障を防ぐ過負荷保護機能。

正確な荷物の位置決めのための揺れ防止テクノロジー。-

緊急停止システムとフェールセーフ ブレーキ。-

過酷な環境での耐久性を高める耐食性素材（亜鉛メッキ鋼や海洋グレードのコーティングなど）-。

5. 費用対効果と効率性-
乾ドックや船台への依存を減らし、運用コストを削減します。

簡単な持ち上げと位置決めを可能にすることで、ボートのメンテナンスと建造をスピードアップします。

エネルギー効率を高めるために電気または油圧システムで操作できます。

6. 簡単な操作と制御
手動、リモコン、またはキャビン操作のコントロールが利用可能です。{0}

高品質のホイストとトロリー（チェーンホイストまたはワイヤロープシステム）によるスムーズな移動。{0}

一部のモデルは、バランスのとれた荷重分散のための同期リフティングを備えています。

7. 省スペースと機動性-
固定クレーンとは異なり、ガントリー システムには恒久的な基礎が必要ありません。

移動式ガントリーは必要に応じて移動できます。

スペースが限られている施設や一時的なプロジェクトに最適です。

8. 低メンテナンス&長寿命
耐摩耗性コンポーネントを備えた堅牢な構造。-

複雑な昇降システムに比べてメンテナンスが簡単です。

結論
120- トンのボート昇降ガントリー クレーンは、重量のあるボートの取り扱いのための強力かつ柔軟でコスト効率の高いソリューションであり、海洋産業において高い安全性、カスタマイズ性、運用効率を提供します。

 

120- トンのボート昇降ガントリー クレーンは、ボート、ヨット、その他の船舶の取り扱い、進水、メンテナンス用に設計された頑丈な吊り上げシステムです。以下にその主なアプリケーションと機能を示します。

アプリケーション:
ボート/ヨットの建造と修理:

造船所で、建造、組み立て、修理中にボートを持ち上げて位置決めするために使用されます。

メンテナンスのために船体やその他のコンポーネントに簡単にアクセスできます。

マリーナとドライドックの運営:

保管、検査、または防寒のためにボートを水から引き上げます。

従来のスリップウェイを必要とせずにドライドッキングを可能にします。

ボートの輸送と進水:

ワークステーション、保管エリア、進水ランプの間で船舶を移動します。

ボートを安全に水中に降ろしたり、メンテナンスのためにボートを回収したりできます。

カスタムボートの製造:

製造中の大きな船体セクションの位置決めを支援します。

モジュール式の建設プロセスをサポートします。

軍用ボートおよび救助ボートの取り扱い:

沿岸警備隊や海軍基地が巡視船、RHIB、その他の小型船舶を展開および回収するために使用します。

漁船および商船のメンテナンス:

トロール漁船、フェリー、小型商船を整備のために吊り上げます。

 

120 トンのボート昇降ガントリー クレーンの生産プロセスには、設計および材料調達から製造、組み立て、テスト、設置まで、いくつかの重要な段階が含まれます。以下に主要な手順の詳細を示します。

1. 設計とエンジニアリング
要件分析: 積載量 (120 トン)、スパン、揚程、動作環境 (屋内/屋外、海洋条件) を決定します。

構造設計:

ガントリーフレーム（箱桁またはトラス構造）

高さ調節可能な脚 (平らでない地面に必要な場合)

ホイスト機構（電動または油圧）

移動用のトロリーとエンドキャリッジ

CAD モデリングとシミュレーション: 有限要素解析 (FEA) により、負荷がかかった状態での構造の完全性を確保します。

法規制への準拠: ISO、DIN、FEM、ASME などの規格を満たしています。

2. 資材調達
鋼材の選択: 梁、脚、桁には高品質鋼材（Q345B または ASTM A36 など）-。

機械部品:

電動または油圧ホイスト（容量120トン）

ワイヤーロープ、フック、滑車

モーター、ギアボックス、ブレーキ

電気システム: スムーズな動作を実現するコントロール パネル、センサー、および可変周波数ドライブ (VFD)。

3. 製作
A. 構造コンポーネント
切断と成形: CNC プラズマ/レーザー切断による高精度。

溶接：桁のサブマージアーク溶接（SAW）。接合部の手動溶接（資格のある溶接工）。

加工：ボルト用の穴開け、トロリー移動用のレールの加工。

B. 機械的な組み立て
トロリーとホイスト:

ギア、ドラム、ワイヤーロープなどの組み立て。

リミットスイッチと過負荷保護の設置。

エンド キャリッジ: ホイール、モーター、レール アライメント システム。

4. 表面処理
サンドブラスト：錆や不純物を除去します。

塗装: -防食プライマー + 海洋グレードのトップコート (エポキシ/ポリウレタン)-。

5. 品質管理(QC)
寸法チェック: 設計ごとの公差を確認します。

非破壊検査（NDT）: 超音波または X- 線溶接検査。

負荷テスト:

静的試験: 1.25×定格荷重(150トン)で10分間。

動的テスト: 移動時の 1.1 倍の荷重 (132 トン)。

6. 設置と試運転
-現場での組み立て: ガントリーの脚と桁をボルトで固定するか溶接します。

位置合わせ: トロリーの動きがスムーズになるように、レールが水平であることを確認します。

電気配線: 電源と制御システムを接続します。

オペレーターのトレーニングと引き継ぎ: 安全プロトコルとメンテナンスのガイダンス。

7. オプション機能
オートメーション: リモート コントロールまたは PLC システム。

腐食保護: 海水環境向けの亜鉛メッキ。

可動性: ゴムタイヤまたはレール取り付けシステム。{0}}

主要サプライヤーと設備
ガントリー クレーン: ZPMC、Konecranes、Eilbeck Cranes などの会社。

ホイスト: デマーグ、コロンバス マッキノン、またはチェスター。

制御システム: シーメンスまたは ABB。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。