21Tダブルガーダービームガントリークレーン

 

A 21-トンダブルガーダービームガントリークレーンは、建設現場、製造ヤード、物流ハブなどの屋外およびセミアウトドア環境で大規模で重い荷物を処理するために設計された、堅牢で頑丈なリフティングシステムです。単一の桁のガントリークレーンとは異なり、二重桁のデザインは、強度、持ち上げの高さ、安定性の向上を提供します、精度と大容量が重要な運用に最適です。

主な機能：

持ち上げる容量：21トン

構造：垂直脚でサポートされ、地面のトラックまたはラバータイヤに取り付けられた2つのメインガーダー（二重桁）

持ち上げメカニズム：電線ロープホイストを備えたトロリーまたはガーダーの上で走るオープンウインチシステム

スパン：サイトの要件に合わせてカスタマイズ可能、通常は10から35+メートルの範囲

身長：背が高くまたはかさばるアイテムに適した高さの高さのために設計できます

モビリティ：固定（レールに取り付けられた）またはモバイル（タイヤマウント）構成

制御オプション：リモートコントロール、ペンダントコントロール、またはキャビン操作

アプリケーション：

重機の製造

プレキャストコンクリートコンポーネントの取り扱い

鋼構造アセンブリヤード

造船および海洋産業

ロジスティクスハブのコンテナと貨物の積み込み

利点：

単一の桁モデルよりも高さとスパンの高さが大きくなります

重い負荷の下での高い安定性

効率的な負荷分布は、桁のたわみを最小限に抑えます

屋外環境を要求するのに適しています

 

コアコンポーネント：エンジン、ベアリング、ギアボックス、モーター、ギア

出身地：河南、中国

保証：2年

重量（kg）：50000 kg

ビデオの発信検査：提供されています

機械テストレポート：提供

アプリケーション：屋外

キーワード：ガントリークレーン

定格荷重容量：50ton

交差速度：44.6m\/min

長い移動速度：47.1m\/min

制御方法：キャビン

電源：ケーブルリール

スチールトラック：Qu80

電力：3-フェーズAC 50Hz 380V

 

 

1.メインガーダーを渡します

タイプ：溶接ボックスタイプまたはIビームスチールガーダー。

関数：トロリーをサポートし、スパン全体に負荷を均等に分配します。

利点：重い負荷の下での強度の向上とたわみの減少。

 

リフティングメカニズムを備えたトロリー

取り付けられています：ダブルガーダーの上。

タイプ：電動線ロープホイストまたは開いたウインチタイプホイスト。

関数：桁に沿って横方向に移動し、負荷を上げ\/下げます。

含まれています：モーター、ギアボックス、ブレーキ、ドラムシステム。

 

 

3.馬車 \/ガントリーの脚をエンドします

構造：両側に2つの垂直サポート脚があり、桁を地上レベルのランニングギアに接続します。

構成：安定性のためのAフレームまたはボックスタイプのスチール構造。

特徴：一部のデザインには、不均一な地面に対応する柔軟なジョイントが含まれています。

4.クレーントラベルメカニズム

タイプ：レールに取り付けられたホイールアセンブリまたはゴム製のホイールアセンブリ。

コンポーネント:

縦方向の移動のためのモーターとリデューサー

ホイール（地面の動きのため）

コントロール：同期ドライブシステムは、安定した動きを保証します。

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2）トロリー動作メカニズムの機能

水平ムーブメント：トロリー移動メカニズムの主な機能は、トロリーをメインガーダーの長さを横切って水平に移動させることです。この動きにより、クレーンはホイストを目的の荷重位置に配置できます。

負荷処理：メインの桁に沿って移動することにより、トロリーは、ホイストシステムを荷重の上に正確に配置するのに役立ちます。これは、商品を効率的に持ち上げて転送するために必要です。

電力伝達：移動メカニズムは通常、電気モーターとギアシステムを使用して、トロリーの動きに必要なトルクと速度を提供します。モーターは、クレーンの設計と要件に応じて、ACまたはDCのいずれかにすることができます。

レールとホイール：トロリーは、メインの桁に取り付けられたレールで走ります。トロリーの車輪は、これらのレールに沿って移動するように設計されており、滑らかで安定した動きを確保します。車輪にはフランジが装備されており、横方向の動きを防ぎ、アライメントを維持できます。

安全メカニズム：移動メカニズムには、事故を防ぎ、クレーンの安全な動作を確保するために、制限スイッチ、ブレーキシステム、過負荷センサーなどの安全機能が装備されています。

6.クレーンホイール

1）車輪の関数

負荷ベアリング：ダブルメインのガーダーガントリークレーンでは、各ホイールはクレーンの負荷のかなりの部分をサポートします。ホイールは、持ち上げ操作中に課される静的荷重と動的荷重の両方を処理するために設計する必要があります。

材料の取り扱いと安全性：クレーンホイールの設計は、特に重いまたは特大の負荷を処理する場合、安全な動作を確保する必要があります。ホイールは、動作中のノイズと振動を最小限に抑えるために設計する必要があります。

レールの互換性：クレーンホイールは、特定のレールタイプ（たとえば、フラットまたは曲線トラック）で実行するように設計されています。ホイールフランジのサイズと形状は、適切なフィットと滑らかな動作を確保するためにレールプロファイルと一致する必要があります。

2）設計要件

材料と設計：クレーンホイールは、通常、高強度の鋼または鋳鉄で作られており、材料を持ち上げて輸送することに関連する重い負荷とストレスに耐えることができます。デザインには多くの場合、適切なアライメントを確保し、ホイールがトラックから脱線するのを防ぐフランジが含まれています。

7.クレーンフック

ダブルメインガーダーガントリークレーンのクレーンフックは、重い負荷を持ち上げて輸送するために使用される重要なコンポーネントです。

デザインと構造

材料：通常、重い負荷に耐え、耐久性を提供する高強度鋼でできています。

形状：フックには、多くの場合、C字型または尖ったスリングやチェーンを安全に保持するための尖った端があります。

サイズと容量：クレーンのリフティング容量に一致するように設計されています。クレーンは、大規模な産業用クレーンで数トンから数百トンの範囲です。

フックの種類

シングルフック：標準アプリケーションで一般的で、単一のポイントから負荷を持ち上げるために使用されます。

ダブルフック​​：よりバランスのとれた負荷が必要なときに使用されます。多くの場合、より高い持ち上げ能力のためにダブルメインの桁の設計で。

クラブフック：ガントリークレーンでは、フックは、ガーダーに沿って走るトロリーまたはカニに取り付けられることがあります。

モーター

ダブルメインのガーダーガントリークレーンのモーターは、クレーンのホイストまたはトロリーシステムを持ち上げる、移動、時には回転に必要な電力を提供する不可欠なコンポーネントです。モーターの電力定格は、クレーンの容量と持ち上げるのに必要な負荷と一致する必要があります。通常、これらのモーターは、数キロワットから数百キロワットまで、リフティングと移動の要件に応じてあります。

モーターには、滑らかな速度調整とエネルギー節約のために可変周波数駆動（VFD）を装備できます。過負荷保護、ブレーキシステム、緊急停止などのセーフティおよび制御システムは、安全な動作のために組み込まれています。

モーターは、オペレーティングサイトで利用可能な電源と互換性がある必要があります（例：380V\/50Hz、480V\/60Hz）さまざまです。ダブルメインの桁のガントリークレーンのモーターは、重い負荷を持ち上げたり、トラックに沿ってクレーンを移動したり（長い移動）、後の移動（交差点）などの操作などの操作に使用します。

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サウンドおよびライトアラームシステムとリミットスイッチ

1）音と軽い警報システム

大量の操作で一般的に使用される二重のメインのガーダーガントリークレーンは、多くの場合、安全な操作を確保するために、音や軽い警報システムなどの安全メカニズムを組み込んでいます。

サウンドアラーム（ホーン\/ブザー）：これらは通常、特徴的な音を発して、作業領域内およびその周辺の人々に警告するための独特の音を発するデバイスです。サウンドレベルは、運用上のノイズで聞こえるほど高くなるように設計されています。

ライトアラーム（フラッシュライト\/ビーコン）：点滅するライトや回転ビーコンなどの視覚信号は、特に音のアラームが不十分な騒々しい環境で視覚的に視覚的に警告するのに役立ちます。

2）制限スイッチ

ダブルメインガーダーガントリークレーンの制限スイッチは、クレーンが指定された範囲を超えて移動するのを防ぐために使用される安全装置です。これにより、クレーンとその周囲の両方の保護、および荷物が持ち上げられることが保証されます。

制限スイッチの重要な関数：

位置制御：リミットスイッチは、クレーンのトロリー、ホイスト、ガントリーの位置を監視および制御して、過剰な旅と衝突を防ぐのに役立ちます。

安全シャットダウン：クレーンが許可された制限を超えて移動する場合、制限スイッチは制御システムを通知してモーターを停止し、損傷または危険な状況を防ぎます。

緊急停止：緊急カットオフとして機能して、トラックまたはレールの限界に近づいたときにクレーンをシャットダウンし、脱線や事故を引き起こすのを防ぎます。

使用する制限スイッチの種類：

機械的制限スイッチ：物理的な接触によってアクティブ化され、多くの場合、レバーまたはカムを使用して、クレーンの動きによって移動したときにスイッチをトリガーします。

電子制限スイッチ：非接触検出にセンサー（誘導性、容量性、または光学センサーなど）を使用し、耐久性が高く、摩耗と裂け目を減らします。

回転制限スイッチ：通常、ホイストなどの回転運動を監視する必要があるアプリケーションで使用されます。

線形制限スイッチ：線形移動が監視されているアプリケーションに使用され、トロリーの動きで一般的に見られます。

10.セーフティデバイス

1）1。過負荷保護装置

機能：クレーンが定格容量を超える荷重を持ち上げるのを防ぎます。

2。制限スイッチ

機能：操作中にクレーンがセット範囲を超えて移動するのを防ぎます。

3。緊急停止ボタン

機能：緊急時にオペレーターがクレーンをすばやくシャットダウンできるようにします。

4。衝突防止装置

機能：クレーンと他の構造または機器の間の衝突を防ぎます。

5。揺れ揺れ制御

機能：操作中に負荷の揺れを減らします。これは、制御されていない場合は危険です。

6。ブレーキシステム

機能：運動していないときにクレーンが静止した位置にとどまることを保証します。

7。安全インターロック

機能：特定の安全条件が満たされない場合、クレーンの動作を防ぎます。

8。警告アラームと信号ライト

機能：クレーンの動きの近くにいる人員に警告します。

9。先端アンチ型デバイス

機能：不均一な負荷分布または過度の負荷により、クレーンの転換を防ぎます。

10。モーター用の冷却システム

機能：拡張中にモーターが過熱するのを防ぎます。

11。リモートコントロールシステム

機能：オペレーターが安全な距離からクレーンを制御できるようにします。

12。クレーン監視システム

機能：負荷重量、速度、位置などの運用パラメーターのリアルタイム監視を提供します。

13。照明と視認性補助

関数：特に低照度の状態では、オペレーターが明確な可視性を確保します。

11.コントロールモード

1）1。ペンダントコントロール

説明：クレーンオペレーターは、有線コントロールペンダントを使用して、クレーンとホイストの動きを管理します。

利点：使いやすく、費用対効果が高く、安全な距離から直接制御を提供します。

使用法：オペレーターがクレーンに近づくことができる固定または半定常操作で一般的に使用されます。

2。無線リモートコントロール

説明：オペレーターは、無線信号を介してクレーンと通信するワイヤレスコントロールユニットを使用します。

利点：オペレーターは、距離を長く、アクセスしにくい領域からクレーンを制御できるため、より柔軟性を提供します。

使用法：オペレーターのモビリティが不可欠な、より複雑な操作と環境に最適です。

3。キャビンコントロール

説明：オペレーターはクレーン自体のキャビンに座って、ジョイスティック、ボタン、またはその他のコントロールの組み合わせを使用してそれを制御します。

利点：作業領域のより良いビューを提供し、クレーンを制御する際のより高い精度を提供します。

使用法：頑丈な操作に適している場合、またはポジショニングと操縦に高レベルの制御が必要な場合。

4。自動制御（半自動および完全に自動化）

説明：クレーンは、プログラムされたコマンドによって制御するか、自律操作のために自動化されたシステムと統合することができます。

利点：人間の介入を減らし、精度を改善し、繰り返しタスクの安全性を高めます。

使用法：高効率と継続的な操作が必要な大規模な操作でよく使用されます。

5。ハイブリッド制御

説明：手動操作（ペンダント、リモート、またはキャビン制御を使用）と、必要に応じてエンゲージメントできる自動機能を組み合わせます。

利点：特定のタスクの手動モードと自動モードを切り替える必要があるオペレーターに汎用性を提供します。

使用法：さまざまな運用要件に適応できるように設計されたシステムで一般的です。

12.Sketch

 

主な技術

 

 

 

21-トンのダブルガーダービームガントリークレーンの利点

1。安定性が向上した高負荷容量

二重桁構造は、優れた負荷を含む強度と安定性を提供し、取り扱いに適しています最大21トンまでの重い荷重一貫して安全に。

2。高さの高さとスパンの大きさ

ハイストやトロリーが桁の上を走っていると、クレーンは提供しますリフティングの高さの増加単一の桁のクレーンと比較して、より高い荷重やより大きな作業領域を処理できるようにします。

3。均一な負荷分布

ダブルガーダーは、スパン全体でより均等に負荷を分配し、構造ストレスを減らし、サービスの寿命を延ばしますクレーンとサポート構造の。

4。精密処理

を装備しています桁に沿って動くトロリー同期した地上旅行メカニズム、クレーンは提供しています正確な位置決めと動き、製造および組立運営に不可欠です。

5。汎用性の高いアプリケーション

両方に理想的です屋内と屋外次のような業界での使用：

プレキャストコンクリート

鋼製の製造

機器の製造

造船

鉄道\/橋の建設

6。カスタマイズ可能なデザイン

の観点から調整できますスパン、高さの持ち上げ、移動速度、電源、さまざまなサイトの条件や運用上のニーズに適応できるようにします。

7。運用効率の向上

重い材料の人事と取り扱い時間を短縮し、生産または建設環境のスループットを増加させます。

8。高度な安全機能

よく装備されています：

過負荷保護

制限スイッチ

緊急停止ボタン

反風防止装置と衝突防止装置
これにより保証されます安全な操作、特に屋外または交通量の多い地域で。

9。リモートまたはキャビン制御オプション

許可することにより、オペレーターの安全性と快適さを強化しますリモートコントロール操作またはの使用高架キャビン、視界を改善し、疲労を軽減します。

10。インストールコストの低いとオーバーヘッドクレーン

特に屋外で使用する場合、ガントリークレーン建物に取り付けられた滑走路は必要ありません、土木建設および設置費用を節約します。

 

 

21-トンのダブルガーダービームガントリークレーンのアプリケーション

A 21-トンダブルガーダービームガントリークレーン産業およびインフラストラクチャセクターで広く使用されています重い負荷、大きなスパン、および正確な材料の取り扱いが必要です。その堅牢な構造と適応性のある設計により、さまざまな厳しい環境に適しています。

1。プレキャストコンクリートヤード

使用：Uビーム、ボックスガーダー、スラブなどの大きなプレキャスト要素を持ち上げて輸送します。

アドバンテージ：オープンヤード全体で安全かつ効率的に長く重いコンポーネントを処理します。

2。橋と高速道路の建設

使用：桁やデッキパネルなどの大きな構造セグメントの取り扱いと配置。

アドバンテージ：オンサイトのモビリティと重いリフティングにより、長期のインフラストラクチャの組み立てに最適です。

3。鋼構造製造植物

使用：アセンブリと溶接用の鋼フレーム、ビーム、プレートを移動します。

アドバンテージ：かさばる鋼製コンポーネントの高さの高さと安定した取り扱いを提供します。

4。造船および海洋産業

使用：オープンドックまたはヤードの船の部品、エンジン、鋼板を持ち上げる。

アドバンテージ：大容量と耐候性のデザインは、厳しい屋外の状況に合っています。

5。重機の製造

使用：アセンブリ中に機械のフレーム、ダイ、およびコンポーネントを輸送します。

アドバンテージ：産業環境での正確な動きと重い持ち上げを可能にします。

6。鉄道ヤード＆メトロ構造

使用：高架鉄道または高架橋構造中にU桁または鉄道コンポーネントを配置します。

アドバンテージ：長いスパンとカスタムリフティングツール（例えば、ビームクランプ）は、プロジェクト固有のニーズをサポートします。

7。ロジスティクスヤードとストレージヤード

使用：大きな容器、木枠、または特大の貨物を移動します。

アドバンテージ：フォークリフトまたはモバイルクレーンへの依存を減らし、ロジスティクスの流れを改善します。

8。電力とエネルギーセクター

使用：大型トランス、タービン、および変電所成分の取り扱い。

アドバンテージ：高さの高さの精度と敏感で貴重な機器の容量。

 

 

1。設計とエンジニアリング

青写真と構造設計：エンジニアリングチームは、重量、スパン、リフティング能力、および作業環境を考慮して、仕様に基づいてクレーンを設計します。

コンポーネント仕様：メインガーダー、エンドビーム、ホイストシステム、トロリー、電気コンポーネントなどのコンポーネントの詳細な仕様が準備されています。

2。材料の選択と調達

鋼材料の選択：メインの桁、柱、その他の重要な部品には、高強度の鋼材料が選択されています。

調達：鋼板、セクション、ボルト、電気部品などの材料は、品質のために調達および検査されます。

3。切断と事前に加工

切断と形成：スチールコンポーネントは、設計仕様に応じて、切断され、形作り、溶接されます。

事前製造アセンブリ：ビームや桁などのコンポーネントは、それらが適切に適合することを確認するために事前に組み立てられています。

4。溶接と構造アセンブリ

溶接：メインの桁、柱、およびその他の構造コンポーネントが溶接され、頑丈なフレームワークが作成されます。特殊な溶接技術は、強度と耐久性を確保するために使用されます。

構造アセンブリ：メインの桁とエンドビームが組み立てられ、バランスの取れた負荷分布の正確なアライメントが確保されます。

品質制御：溶接継ぎ目と関節は、構造的欠陥について非破壊検査（超音波検査またはX線検査など）を使用して検査されます。

5。加工と仕上げ

部品の機械加工：ホイール、トロリーコンポーネント、ホイストなどの重要な部品は、適切なフィッティングと滑らかな操作のために機械加工を受けます。

表面処理：鋼の部分は洗浄され、サンドブラストやコーティングなどの表面処理が行われ、錆を防ぎ、耐久性を高めます。

塗装とコーティング：保護コーティングは、気象抵抗に適用され、プライマーとその後にトップコートが続きます。

6。クレーンコンポーネントのアセンブリ

メインガーダーアセンブリ：2つのメインガーダーが取り付けられ、整列されています。

エンドビーム設置：エンドビームはメインの桁に固定されており、クレーンのフレームを形成します。

ホイストとトロリーの設置：ホイストメカニズムとトロリーは、メインの桁のレールに取り付けられ、アライメントと動作の滑らかさについてテストされています。

7。電気および制御システムの設置

配線とケーブル：電源、制御回路、安全システム用に電気配線が設置されています。

コントロールパネルと安全機能：制御パネルが取り付けられており、制限スイッチ、緊急停止、過負荷保護などの安全機能が統合およびテストされています。

制御システムプログラミング：クレーンの制御システムは、正しい動作についてプログラムおよびテストされています。

8。テストと品質保証

負荷テスト：クレーンはロードテストにかけられ、問題なく定格容量を処理できるようにします。

運用テスト：動き、応答性、ブレーキシステム、および電気操作を確認するための機能テストが実行されます。

検査と認証：クレーンは最終検査を受けて、安全規制と基準の遵守を確認します。認定は、関連当局によって発行される場合があります。

9。最終的な調整と配送準備

最終調整：スムーズな動作を確保するためのマイナーな調整が行われます。

ドキュメント：操作マニュアル、メンテナンスガイドライン、および認定文書が配達のために準備されています。

包装と配送：クレーンは出荷用に安全に包装されており、輸送中にすべての部品が保護されるようにします。

10。インストールと試運転（現場で）

オンサイトアセンブリ：必要に応じて、クレーンは顧客の場所で組み立てられます。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。