20トンモバイルUビームダブルビームガントリークレーン

 

20-トンモバイルUビームダブルビームガントリークレーン - はじめに

A 20-トンモバイルUビームダブルビームガントリークレーン特に大規模で重い素材を効率的に処理するように設計された頑丈なリフティングソリューションです。U字型のコンクリートビーム、鉄骨成分、およびその他の構造要素。このクレーンは、モビリティ、強度、柔軟性の利点を組み合わせて、屋内と屋外の両方のアプリケーションに最適です。

主な機能：

容量：中程度から頑丈な操作に適した20トンの持ち上げ容量。

ダブルビームデザイン：単一ビームモデルと比較して、より高い強度と安定性を提供し、たわみを減らし、負荷分布の改善を提供します。

Uビームの互換性：ブリッジおよび高架橋構造で広く使用されているプレキャストU字型のコンクリートビームの取り扱いに合わせて調整されています。

モバイルデザイン：職場内で簡単に移動するために、ホイール（ゴム製タイヤまたはレール）を装備しています。

カスタムスパンと高さ：アプリケーションに応じて10-35メートルの間で、多くの場合10-35メートルの間に、スパンおよび持ち上げの高さにカスタマイズできます。

持ち上げメカニズム：通常、正確な持ち上げと位置決めのために、ダブル桁で走る電動ホイストまたはトロリーを使用します。

電源オプション：モバイル操作のためのディーゼルジェネレーター、ケーブルリール、またはバッテリー駆動システム。

制御方法：リモートコントロール、ペンダントコントロール、またはキャビン操作。

アプリケーション：

プレキャストコンクリートヤード（特にUビーム処理用）

橋と高速道路の建設現場

重機の製造

造船および海洋部門

鋼構造の製造

利点：

安定した動作を備えた高いリフティング容量

大きなUビームおよびその他の特大コンポーネントの効率的な取り扱い

固定オーバーヘッドクレーンと比較して、設置コストの削減

柔軟なモビリティにより、サイトの生産性が向上します

 

コアコンポーネントPLC、エンジン、ベアリング、ギアボックス、モーター、圧力容器、ギア、ポンプ

中国の河南河の出身地

保証1年

重量（kg）30000 kg

アプリケーションプレキャストヤード、建設現場、倉庫など。

製品名40トンのストラドルキャリアラバー疲れたシングルガーダーガントリークレーン

クレーンタイプAタイプ、シングルガーダー、ダブルガーダーストラドルキャリア

顧客の要件を持ち上げる

制御方法キャビン制御+リモートコントロール

持ち上げる容量5〜1200トン

複数のステアリングモードがまっすぐになり、横方向の移動、カルーセルステアリングなど。

オンサイトとオンラインでインストールします

モーターの有名なブランド

勤務A3〜A5

 

 

ダブルメインビーム（ガーダー）

タイプ：溶接ボックスタイプまたはトラスタイプのダブル桁。

関数：Hoist\/Trolleyに構造的なサポートを提供します。クレーンの幅に及びます。

設計考慮事項：最小限のたわみでU字型プレキャストビームを処理するために設計されています。

 

ガントリーの足

タイプ：リジッドAフレームまたはボックスタイプのスチール脚。

関数：メインの桁を地面のランニングギアまたはホイールに接続します。

特徴：不均一な地形適応性のためのヒンジまたは関節を含めることができます。

持ち上げメカニズム（ホイストまたはトロリー）

タイプ：ダブルガーダーに取り付けられた電動線ロープホイストまたはトロリー。

容量：20トンの定格。

関数：Uビームの垂直リフティング\/下げを実行します。

オプション：長い負荷を処理するためのフックまたはスプレッダービームの回転。

 

 

 

馬車を終了します

タイプ：リジッドAフレームまたはボックスタイプのスチール脚。

関数：メインの桁を地面のランニングギアまたはホイールに接続します。

特徴：不均一な地形適応性のためのヒンジまたは関節を含めることができます。

 

クレーン移動メカニズム（ドライブシステム）

タイプ：電動ホイールアセンブリ（ゴム製タイヤまたはレールに取り付けられたホイール）。

関数：職場全体のクレーンの縦断的な動きを有効にします。

ドライブタイプ：ディーゼル駆動、電気（ケーブルリールまたはバッテリー）、またはハイブリッド。

 

トロリーの移動メカニズム

1。トロリーフレーム：ホイストをサポートし、重い荷物を処理するように設計された堅牢な鋼構造。トロリーメカニズムのすべてのコンポーネントを接続します。ホイール：トロリーには、ガントリービームまたは専用のトラックのフランジに沿って走るホイール（通常は4つ以上）が装備されています。通常、ホイールは高強度の鋼で作られており、レールまたはビームデザインに依存します。

2。電気モーター：トロリーの動きを動かします。モーターには、滑らかな加速と減速のために可変周波数駆動（VFD）が装備されていることがよくあります。GearBox：トロリーを移動するために、モーターの回転速度を目的のトルクと速度に変換します。

3.経由で操作：ペンダントコントロール：クレーンから吊り下げられた有線コントローラー。

キャビン制御：より大きなクレーンの場合、オペレーターのキャビンが提供される場合があります。

4.ブレーキシステム：トロリーを所定の位置に停止および保持するための機械的または電磁ブレーキが含まれています。ブレイクは、電源が切断されたときまたはトロリーが静止しているときに自動的にエンゲージします。

 

クレーンホイール

クレーンホイールの主要な特徴;材料：通常、重い負荷に耐え、摩耗に耐えるために高強度鋼または合金材料で作られています。耐久性を高めるために、炭素鋼、鍛造鋼、または熱処理鋼が含まれます。

設計：フラットホイール：フラットトップレールに使用され、横方向の動きの柔軟性を可能にします。片側にフランジを備えており、脱線を防ぎ、レールとの整合性を維持します。デューブルフランジングホイール：硬いアプリケーションでよく使用されるトレッドプロファイル：摩耗を削減するために設計されている、トラックに安全に保管して、車輪を安全に保つことで追加の安全性を提供します。

トレッドプロファイル：荷重を均等に分配して摩耗を減らすように設計されています。次元：クレーンのサイズと容量によって異なります。キーパラメーターには、ホイールの直径、トレッド幅、フランジの厚さが含まれます。

クレーンフック

クレーンフックの主要な機能材料：通常、鍛造鋼や合金鋼などの高強度材料で作られています。

デザイン：シングルフック：一般的なリフティングタスクに使用されるシンプルでストレートデザイン。ダブルフック​​：2つのプロングを特徴とし、各フックの重い負荷のバランスをとるために使用されます。フックを回転させる：360-程度のローテーションの回転を許可します。

負荷容量：クレーンの設計とアプリケーションによって大きく異なります。オペレーターの安全性のためにフックにマークされています。

フックシェイプ：C-Hook：コイルと円筒形の負荷の取り扱いに使用されます。目フック：ホイストまたはチェーンへの安全なアタッチメントのための円形の目を特徴とします。

モーター

クレーンモーターの主要な特徴モータータイプ：リスケージ誘導モーター：耐久性と低メンテナンスに一般的に使用されます。一定の速度を必要とするアプリケーションに適しています。スリップリング誘導モーター：巻き上げメカニズムなど、可変速度が必要な場所で使用されます。

電力評価：小さなクレーンの数キロワットから、頑丈な工業用クレーンの数百キロワットまでの範囲。評価は、クレーンのリフティング能力と運用要件に依存します。

設計：デューティサイクル：アプリケーションに応じて、断続的または連続的な動作用に設計されています。挿入：過熱を防ぐための冷却システム（ファンクーリングまたは液体冷却）を装備している高品質の断熱材。

制御機能：モーターは、多くの場合、可変周波数駆動（VFD）またはモーターコントローラーで動作します：速度制御。

サウンドおよびライトアラームシステムとリミットスイッチ

アラームシステムの主要な機能、Audibleアラーム（音）は、ワーカーを警告するために、サイレンやブザーなどの大音量で明確なサウンドを放出します。典型的にはクレーン操作、荷重の動き、または緊急時にアクティブ化されます。サウンドレベル：背景ノイズの可聴性を確保するために調整されます。使用されています。

制御統合;特定の操作中に自動的にアクティブ化され（例えば、巻き上げ、移動）、またはオペレーターによって手動でアクティブ化されます。多くの場合、衝突防止センサーのような他の安全システムと統合されます。アラームシステムの動きの機能アラート：クレーンまたは負荷が動いているときのワーカー。

緊急指針：障害、過負荷条件、またはその他の緊急事態を強調表示します。メンテナンスのヒントは、音のレベルと光の視認性を定期的にテストします。

安全装置

固定ガントリークレーンの安全装置、静止ガントリークレーンの安全装置は、操作中に労働者、機器、および材料を保護するために不可欠です。彼らは、事故を防ぎ、スムーズなクレーンの操作を確保し、職場の安全規制に準拠しています。

固定ガントリークレーンで使用：過負荷保護デバイス機能：クレーンが定格容量を超える荷重を持ち上げるのを防ぎます。

メカニズム：負荷セルまたはひずみゲージを装備して負荷重量を測定します。荷重が制限を超えた場合、ホイスト操作を自動的に中断します。

衝突防止装置、機能：他のクレーン、構造、または障害物への近接性を検出します。メカニズム：超音波、赤外線、またはレーダーなどのセンサーを使用してオブジェクトを検出します。衝突を防ぐためにクレーンの動きを停止します。

緊急停止システム、機能：オペレーターは緊急時のすべてのクレーン操作を直ちに停止できます。メカニズム：コントロールパネル、リモートコントロール、またはアクセス可能な位置にあるボタンを介して動作します。

アンチウェイシステム、機能：リフティングと動き中の負荷揺れを最小化します。機械：高度な制御システムを使用して振り子効果に対抗します。SESSセンサーとソフトウェアは、モーター速度を動的に調整します。

 

11.コントロールモード

1.静止ガントリークレーン、ペンダント制御の制御モードの種類;説明：オペレーターは、有線またはワイヤレスペンダントコントロールユニットを使用して、安全なDistance.comPonentsからクレーンを操作します。

2。キャビン制御;説明：オペレーターは、クレーンまたはクレーンの動作PATH.comPONENTSの近くに取り付けられているコントロールキャビンに配置されます。

3。リモートコントロール;説明：オペレーターのbody.components：ペンダントコントロールと同様であるがケーブルがないボタンまたはジョイスティックを備えたコンパクトなデバイスで、ハンドヘルドまたは着用することができるワイヤレスリモートコントロールデバイスを使用します。

4.自動制御（自動制御）;説明：クレーンは、オペレータのない事前にプログラムされたコマンドとシーケンスに従って動作します。components：センサー、プログラム可能なロジックコントローラー（PLC）、およびクレーンの機能を管理する制御ソフトウェアを含みます。

 

スケッチ

 

主な技術

 

 

 

20-トンモバイルUビームダブルビームガントリークレーンの利点

高揚容量と安定性

ダブルビーム設計により、優れた負荷分布と最小限のたわみを備えた重い負荷（最大20トン）の安全で効率的な取り扱いが可能になります。

Uビーム処理用に最適化されています

橋と高速道路の建設で広く使用されているプレキャストU字型のコンクリートビームの持ち上げと輸送のために特別に設計されています。

モビリティと柔軟性

車輪やレールに取り付けられたクレーンは、建設現場またはヤードを簡単に移動でき、複数の固定リフティングポイントが必要になります。

費用対効果の高いインフラストラクチャ

オーバーヘッドクレーンとは異なり、ガントリークレーンは滑走路梁や柱などの永続的な建物構造を必要としません。

カスタマイズ可能なスパンと高さ

大きなスパンや持ち上げ高さなど、プロジェクト固有の寸法に適合するように設計でき、特大やぎこちない形状のコンポーネントに適しています。

過酷な環境への適応性

耐候性および粉塵保護オプションでの屋外での使用に適しています。頑丈な産業または建設条件下でも耐久性があります。

多方向操作

縦方向の移動、横方向のトロリーの動き、垂直リフティングが可能で、材料の正確な位置決めと取り扱いを可能にします。

効率と生産性の向上

特にプレキャストヤードとブリッジプロジェクトで、労働強度と材料の取り扱い時間を短縮し、建設の進捗を高速化します。

安全のためのリモートまたはキャビン操作

オプションのリモートコントロールまたはオペレーターキャビンは、明確な視線を備えた安全で人間工学的な操作を提供します。

簡単なメンテナンス

標準コンポーネントとモジュラー設計により、部品の検査、サービス、交換が容易になり、ダウンタイムが最小限に抑えられます。

 

 

20-トンモバイルUビームダブルビームガントリークレーンのアプリケーション

20-トンモバイルUビームダブルビームガントリークレーンは、頑丈で精密な材料の取り扱い用に特別に設計されています。その機動性、高いリフティング能力、および適応性により、幅広い産業やプロジェクト環境、特に関与する環境に適しています。プレキャストコンクリートおよびインフラストラクチャ構造.

1。プレキャストコンクリートヤード

主な用途：持ち上げ、輸送、および配置U字型プレキャストコンクリートビーム、i-beam、box girders、およびslabs。

利点：プレキャスト製造環境の生産と取り扱いの効率を向上させます。

2。橋と高速道路の建設

主な用途：ブリッジデッキと高架道路セグメント用の大きなUビームの輸送と配置。

利点：モバイル設計により、クレーンは固定インフラストラクチャを必要とせずにプロジェクトサイトに沿って移動できます。

3。鉄道および地下鉄の高架橋プロジェクト

主な用途：U-Girderとデッキコンポーネントの高架鉄道構造に取り付けます。

利点：狭いスペースで動作し、鉄道建設の線形性に合わせて調整できます。

4。造船所と港湾運用

主な用途：船コンポーネントや鋼鉄の梁などの大きな構造部品の処理。

利点：頑丈な容量とオープンな屋外互換性。

5。工業製造工場

主な用途：大きな機械部品、カビ、または鋼構造を移動します。

利点：さまざまなリフティングニーズとオーバーヘッドクレーン用の最小限のスペースを持つ生産環境に最適です。

6。インフラストラクチャコンポーネントストレージヤード

主な用途：保存されたビームまたはその他の重い構造コンポーネントの整理と再配置。

利点：恒久的なクレーンインフラストラクチャなしでヤードロジスティクスの柔軟性と制御を提供します。

7。大規模な建設現場

主な用途：プレハブ素材の処理とモジュラー構造のサポート。

利点：サイトのロジスティクスを強化し、追加の持ち上げ機械の必要性を減らします。

 

 

1。設計段階：顧客のニーズや作業環境に応じて、定格荷重、スパン、持ち上げ高さなど、クレーンのパラメーターを決定します。メインビーム、エンドビーム、クレーン、リフティングメカニズムなどの詳細な構造設計を実行して、設計が安全基準と使用量の要件を満たすようにします。構造の安定性と耐久性を確保するために、設計に従って適切な材料を選択します。

2。製造段階：設計図面に従って、必要な原材料と部品を準備します。メインビームやエンドビームなどの構造コンポーネントを準備するために、スチールをカット、曲げ、形作ります。さまざまなコンポーネントを溶接し、全体的な構造に組み立てます。このステップでは、強度と安定性を確保するために保証された溶接品質が必要です。

3。加工：モーター、ギア、ベアリングなどの重要なコンポーネントの機械加工により、サイズと精度が要件を満たすようにします。塗装や亜鉛めっきなどのコンポーネントの腐食防止処理により、機器の耐久性と美学が増加します。

4。電気システムの設置：モーター、コントローラー、スイッチ、センサー、アラームシステムなどの電気コンポーネントのインストール。接続とワイヤーケーブルは、電気システムの通常の動作を確認します。

5。アセンブリフェーズ：すべてのコンポーネントとシステム全体を組み立て、リフティングメカニズム、トロリーランニングメカニズム、制御システムを接続します。組み立てられたクレーンの包括的な検査を実行して、すべてのコンポーネントとシステムが適切に機能していることを確認し、予備デバッグを実行します。

6。テストフェーズ：クレーンで静的負荷テストを実行して、構造強度と安定性を確認します。リフティング、移動、ブレーキ、その他の機能に関するテストなど、クレーンで動的テストを実行して、そのパフォーマンスが設計要件を満たしていることを確認します。制限スイッチ、過負荷保護などの安全装置の機能を確認して、操作中の機器の安全性を確保します。

7。品質管理：生産プロセスの各リンクで品質管理を実行して、業界の標準と顧客の要件を確保します。さまざまなデータと検査の結果を生産プロセスで記録し、その後のトレーサビリティと分析を行います。

8。配達と設置：輸送中に​​破損していないことを確認するために、輸送用のクレーンを詰め込んで準備します。インストールのためにクレーンを顧客のサイトに届け、オンサイトのデバッグと受け入れを実行します。顧客がクレーンの使用とメンテナンスに熟練していることを確認するために、顧客に運用トレーニングを提供します。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。