海岸容器ガントリークレーンに出荷

 

STSガントリークレーンの主要な機能
1。構造設計
ブーム（アウトリーチアーム） - 船の上に伸びています（超大型コンテナ船の場合は最大72m以上）。
柔軟性のための固定またはラフィン（調整可能な角度）。
ガントリーフレーム - レール上の鋼構造、脚が岸壁にまたがっています。
Trolley＆Hoist System - ブームに沿って移動し、スプレッダーを運びます。
スプレッダー - 20フィート、40フィート、45フィート、および冷蔵容器の調整可能なツイストロックメカニズム。
2。持ち上げ容量とパフォーマンス
容量：40 - 100+トン（一部のモデルはデュアルリフト操作を処理します）。
スピード：
巻き上げ：50〜90 m\/min（空）、30〜60 m\/min（ロード）。
トロリートラベル：120〜240 m\/min。
ガントリー旅行：30〜50 m\/min。
生産性：25 - 50+ 1時間あたりのコンテナ（自動化に依存します）。

3。ムーブメントと自動化
鉄道に取り付けられたトラベルシステム - 最適な位置決めのために岸壁に沿って移動します。
自動操作（オプション）：
AIアシストポジショニング（レーザーガイド）。
リモートコントロールと自律操作（例えば、ロッテルダム、上海Yangshan）。
アンチスウェイおよび衝突回避 - 安全で正確なコンテナの取り扱いを保証します。

4。電源
電気（最も一般的） - ケーブルリールまたは導体バーシステムを使用します。
ディーゼル電気ハイブリッド - 不安定な電源を備えたポート用。
再生ブレーキ - 低下中にエネルギーを回復します。

 

代替ソリューションとの比較

特徴	STSガントリークレーン	モバイルハーバークレーン	フローティングクレーン
最大容量	100+トン	200+トン	1、000+トン
コンテナ\/時間	50+	15–20	5–10
船のサイズ	ポストパナマックス+	パナマックス	どれでも
自動化準備	はい（レベル4）	限定	いいえ
典型的なユースケース	大量端子	多目的端子	重いリフトプロジェクト

 

定格荷重容量：5トン、10トン、100トン、カスタマイズ、16\/3.2トン、20\/5トン、32\/5トン、50\/10トン

マックス。持ち上げ高さ：40m、カスタマイズ

スパン：35mまたはクライアントの要求

保証：1年

重量（kg）：50000 kg

コアコンポーネント：PLC、エンジン、ベアリング、ギアボックス、モーター、圧力容器、ギア、ポンプ

制御方法：CAB、ワイヤレスリモートコントロール、またはカスタマイズ

 

 

1。主な構造コンポーネント
ポータルフレーム：
岸壁にまたがる主要なサポート構造
2つの垂直脚と上部ビームで構成されています
100+トンまでの動的荷重に耐えるように設計されています
ブームシステム：
固定ブーム：剛体構造（最も一般的）
Luffing Boom：油圧式調整可能（高さのクリアランス用）
典型的なアウトリーチ：40-72 m（24- container rowsに到達）
頂点フレーム：
ブームとバックリーチの間のトップ接続
トロリーレールと巻き上げメカニズムを家にします

 

 

2。モーションおよびドライブシステム
鉄道旅行メカニズム：
デュアルレールシステム（標準ゲージ：30.48m\/100フィート）
AC\/DCモーターを搭載（4-16ドライブユニット）
壊死防止安全装置
トロリーシステム：
ブームレールで実行されるクロスビームアセンブリ
ドライブ：4-8再生ブレーキを備えた電動ホイール
速度：最大240 m\/min（空）、180 m\/min（ロード）
巻き上げメカニズム：
デュアルドラムホイスト（メイン +補助）
ワイヤーロープ（通常28-32 mm直径）
負荷容量：50-100+トンのスプレッダー下

3。コンテナ処理コンポーネント
スプレッドアセンブリ：
タイプ：固定、望遠鏡、回転
ツイストロックメカニズム（ISO標準）
重量測定のためにセルをロードします
オプションの機能：自動ラッチ、リーファープラグ
アンチウェイシステム：
電子負荷安定化
振り子制御アルゴリズム
レーザーポジショニングセンサー

 

4。電源および制御システム
電気家：
メイントランス（通常6。6-10 kv入力）
可変周波数ドライブ（VFD）
PLCコントロールキャビネット（Siemens、ABB、またはSchneider）
オペレーターキャビン：
人間工学に基づいたコントロールステーション
複数のHMI画面
カメラシステムを使用した360度の可視性

 

5。安全システム
ロード監視：
過負荷保護（95-110％カットオフ）
ロードモーメントインジケーター（LMI）
衝突防止：
レーザースキャナー（最大200mの範囲）
レーダーベースの船舶監視
衝突防止ソフトウェア
環境保護：
風速監視（20m\/sでのカットオフ）
地震ゾーンの地震センサー
稲妻保護システム

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6。補助システム
照明システム：
ハイマストLED照明（50、000+ルーメン）
ナビゲーションライト（ICAO準拠）
潤滑システム：
ワイヤーロープ用の自動グリース
ベアリング用の集中潤滑
通信システム：
光ファイバーデータ送信
ワイヤレスリモートコントロール（オプション）

 

 

スケッチ

 

 

 

STSガントリークレーンの重要な利点

1。比類のない生産性
高速操作：30 - 50+コンテナが1時間あたりの移動（シングルクレーン）で、コンテナあたり90秒というサイクル時間が低くなります。
デュアルリフト機能：高度なモデルは、2つの20 'コンテナを同時に（最大65トンの合計65トン）に処理できます。
24/7 Operation: Designed for continuous use in all weather conditions (except extreme winds >20 m/s).

2。メガシップの互換性
Super-Post-Panamax Reach：ブームは最大72mまで伸びており、24、000+ Teu（例えば、MSCGülsün-Class）を運ぶ船舶を保守しています。
適応型スプレッダーシステム：手動再構成なしに、20 '、40'、45 '、高キューブ、およびリーファーを自動的に調整します。

3。精度と自動化
AI搭載のポジショニング：コンピュータービジョンとLIDARが±5 cmの着陸精度を有効にします。
リモートコントロールセンター：オペレーターは、5G対応システムを介して数マイル離れたクレーンを管理できます（たとえば、RotterdamのMaasvlakte II）。
自動ツイストロック：ロボットスプレッダーは、人間の介入を40％削減します。

4。エネルギー効率
再生ブレーキ：容器の低下中にエネルギーの最大30％を取り戻します。
ECOモード：スマートパワー管理により、CO₂排出量が15〜25％削減され、従来のモデルが削減されます。

5。安全革新
3D衝突防止システム：レーダー、レーザー、カメラを組み合わせて、船舶\/障害物を伴う事故を防ぎます。
ロードモーメントインジケーター（LMI）：リアルタイムの監視により、過負荷が防止されます（110％の容量で故障します）。
地震ダンパー：地震ゾーンの港にとって重要（例えば、ロサンゼルス、東京）。

6。長期経済学
30-年寿命：適切なメンテナンスにより、ROIは通常5〜7年で達成されます。
モジュラーアップグレード：古いクレーンは自動化システムを改装できます（交換よりも50％安い）。

1。コンテナ端子
超大型容器の取り扱い：18、000+ TEU船（世界貿易の90％）に不可欠。
輸送ハブ：母船とフィーダーの間の急速な移動（シンガポール、コロンボなど）。
自動端子：AGV\/ALVと完全に統合されています（例、上海YangshanフェーズIV）。

2。専門の貨物
重いリフトモジュール：一部のモデルは、最大120トン（石油\/ガス機器）までのプロジェクト貨物を処理します。
リーファー管理：{400+冷蔵容器用の専用電力スロット。

3。戦略的インフラストラクチャ
軍事物流：コンテナ化された機器の迅速な展開（たとえば、米国陸軍の迅速な港湾開口部）。
災害救援：危機後のISO標準援助コンテナを配信するために重要。

4。新たな用途
オフショアウィンドファーム：修正されたSTSクレーンは、XXLモノパイルをインストールします（新しいLiebherr HLCバリアント）。
緑の水素ポート：液体水素ISOタンクの取り扱いのための将来の準備。

 

 

1。設計とエンジニアリング

詳細なエンジニアリング：メインビーム、ホイスト、トロリー、エンドキャリッジ、その他のコンポーネントなど、詳細なエンジニアリング図面と仕様を開発します。

シミュレーションとモデリング：コンピューター支援設計（CAD）とシミュレーションツールを使用して、クレーンのパフォーマンスをモデル化し、設計を最適化します。

2。材料の選択

材料仕様：強度、耐久性、耐熱性の要件を満たす高品質の材料を選択します。一般的な材料には、高強度鋼、合金、特殊なコーティングが含まれます。

調達：承認されたサプライヤーからのソース資料。必要な品質と認証基準を満たすようにします。

3。コンポーネント製造

切断と形成：梁、柱、ブラケットなどの必要なコンポーネントに原材料を切り取り、形成します。これには、プラズマ切断、レーザー切断、機械加工などのプロセスが含まれる場合があります。溶接とアセンブリ：溶接コンポーネントが一緒になって、クレーンの構造要素を形成します。これには、メインビーム、エンドキャリッジ、およびその他の負荷を含む部品の溶接が含まれます。

4。アセンブリ

サブアセンブリ：巻き上げシステム、トロリー、エンドキャリアなどの個々のコンポーネントをサブアセンブリに組み立てます。これには、部品を取り付けて適切なアライメントを確保することが含まれます。メインアセンブリ：サブアセンブリを組み合わせて、完全なクレーン構造を構築します。これには、メインビームにホイストとトロリーを取り付け、エンドキャリッジの取り付け、制御システムの設置が含まれます。

5。システムの統合

電気システム：モーター、コントロールパネル、配線、センサーなどの電気部品を設置します。クレーンの電気システムが適切に統合され、テストされていることを確認してください。

制御システム：プログラム可能なロジックコントローラー（PLC）、リモートコントロール、安全装置などの制御システムを実装および構成します。制御システムが正しく機能し、調整されていることを確認します。

6。テストと品質保証

術前テスト：操作前のテストを実施して、荷重テスト、持ち上げおよび移動メカニズムの運用テスト、制御システムチェックなど、クレーンの機能を確認します。

安全テスト：制限スイッチ、アラーム、緊急停止などの安全機能が正しく機能し、安全基準を満たしていることを確認します。

検査：クレーンの構造とコンポーネントの詳細な検査を実行して、設計仕様と品質基準へのコンプライアンスを確保します。

7.最終調整とキャリブレーション

微調整：クレーンのパフォーマンスを最適化し、スムーズな動作を確保するために必要な調整を行います。これには、センサーのキャリブレーション、コントロールの調整、リフティングシステムの微調整が含まれます。

ドキュメント：操作マニュアル、メンテナンスガイド、安全指示を含むドキュメントを準備して確認します。

8。配達と設置

輸送：クレーンの輸送を設置サイトに手配し、損傷を防ぐために安全に扱われて出荷されるようにします。

インストール：アセンブリ、アラインメント、電源ソースおよび制御システムへの接続など、顧客の施設でのクレーンの設置を監督します。

トレーニング：クレーンの運用と安全手順に精通していることを確認するために、オペレーターとメンテナンス担当者にトレーニングを提供します。

9。試運転とハンドオーバー

試運転：最終的な試運転テストを実施して、クレーンが実際の条件下で正しく動作し、パフォーマンスの仕様を満たしていることを確認します。

ハンドオーバー：クレーンを顧客に公式に引き渡し、コンプライアンス証明書、保証情報、メンテナンススケジュールなど、必要なすべてのドキュメントを提供します。

 

 

 

物質検査

品質検査：購入した原材料で厳格な品質検査が実施され、設計要件と国家基準を満たすことができます。

材料の保管：適格な材料は、腐食や損傷を防ぐために分類に従って保存されます。

切断と形成

スチール切断：プラズマ切断、レーザー切断または火炎切断、その他の技術を使用して、設計図のサイズに応じて鋼を切断します。

処理の形成：曲げ、ローリング、溶接、その他のプロセスを通じて鋼板を形成して、メインビーム、エンドビーム、その他の構造部品を製造します。

溶接

コンポーネント溶接：切断および形成された鋼部分は、メインビーム、エンドビーム、トロリーなどのメイン構造に溶接されます。構造強度と溶接品質を確保するために、溶接プロセスを厳密に制御する必要があります。

溶接検査：非破壊検査技術（超音波検査、X線撮影テストなど）を使用して、溶接を検査して、亀裂やその他の欠陥がないことを確認します。

機械加工

精密加工：クレーンの主要なコンポーネントで、ホイールセット、ベアリングシート、プーリーなど、次元の精度と表面の品質を確保するために、クレーンの主要なコンポーネントで精密機械加工が行われます。

マシン全体のアセンブリ

総会：事前アセンブリに基づいて、メインビーム、エンドビーム、リフティングメカニズム、ウォーキングメカニズムなど、クレーンの全体的なアセンブリが実行されます。

試運転とテスト

動的な条件下では、リフティング、ウォーキング、ステアリング、その他の機能のテストなど、クレーンの動作性能がテストされます。組み立てられたブリッジクレーンの全体的なサイズがチェックされ、すべての寸法が設計要件を満たしていることを確認します。

噴霧および腐食防止治療

表面処理錆の除去：クレーンの表面での錆の除去、一般的な方法にはサンドブラスト、漬物などが含まれます。プライマースプレー：処理された表面にスプレー腐食防止プライマーが金属の酸化と腐食を防ぎます。トップコートスプレーカラースプレー：顧客の要件または業界の基準に応じてトップコートをスプレーして、クレーンに保護的で装飾的な効果を与えます。マーキング：スプレー後、モデル、定格負荷などの仕様に従ってクレーンの識別情報をマークします。

工場と設置

包装と輸送

包装保護：輸送中の損傷を防ぐために、クレーンの主要なコンポーネントを保護的にパッケージ化します。輸送の配置：機器の規模と輸送条件に応じて、適切な輸送方法を選択して、クレーンを顧客のサイトに輸送します。

受け入れと配信

顧客の受け入れ

オンサイトの受け入れ：顧客は、契約要件と技術仕様に従って、機器のパフォーマンスと品質を確認するために、クレーンのオンサイトの受け入れを実施します。

問題の修正：問題が見つかった場合、メーカーは、機器が顧客の要件を完全に満たすことを保証するために、時間内にそれらを修正する必要があります。配信および使用操作トレーニング：メーカーは通常、顧客のオペレーターをトレーニングして、クレーンを正しく安全に操作できるようにします。

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