ガントリークレーン40トン

 

40-トンガントリークレーンは、幅広い産業環境で頑丈な素材を処理するように設計された非常に効率的なリフティングソリューションです。このクレーンは、堅牢なガントリー構造を特徴としています。これは、ホイールやトラックの上を走るフレームで構成され、遠くにわたって柔軟な動きを可能にします。屋内と屋外の両方の使用に適しているため、工場、建設現場、ドック、倉庫に最適です。

主な機能：
容量：40トンの持ち上げ容量、大規模で重い材料またはコンポーネントの取り扱いに最適です。
デザイン：最大の安定性と耐久性を提供する単一または二重桁のガントリー構造で構築されています。クレーンはレールまたはホイールで動作し、さまざまな運用セットアップに汎用性があります。
リフティングメカニズム：電動ホイストまたはトロリーを装備して、滑らかで正確な持ち上げと負荷を低下させます。ダウンタイムを最小限に抑えて、高速で効率的な動作を保証します。
建設材料：高強度鋼製で、厳しい作業環境に耐えるように設計され、長期的な信頼性と最小限のメンテナンスを確保します。
カスタマイズオプション：特定の運用上のニーズを満たすために、さまざまな持ち上げ高さ、スパン、追跡構成で利用できます。
耐久性：要求の厳しいタスクに耐えるように設計されており、挑戦的な環境で高いレベルのパフォーマンスと信頼性を提供します。
安全機能：過負荷保護、制限スイッチ、緊急停止機能、衝突防止システム、および安全な動作を確保するためのその他の安全メカニズムが含まれます。

 

コアコンポーネント：エンジン、ベアリング、ギアボックス、モーター、ギア

出身地：河南、中国

保証：2年

重量（kg）：50000 kg

ビデオの発信検査：提供されています

機械テストレポート：提供

アプリケーション：屋外

キーワード：ガントリークレーン

定格荷重容量：50ton

交差速度：44.6m\/min

長い移動速度：47.1m\/min

制御方法：キャビン

電源：ケーブルリール

スチールトラック：Qu80

電力：3-フェーズAC 50Hz 380V

 

 

1.mainビーム

1）メインビーム（桁）：
メインビームは通常、耐久性を確保し、重量を処理するために高強度鋼で作られています。クレーンの長さを走る2つの平行な桁で構成されています。
ビームは、負荷の重量だけでなく、持ち上げや移動中の動的な力に耐えるように設計されています。デザインには、強度を最適化し、重量を減らすためのボックスセクションまたはIビームが含まれることがよくあります。
2）寸法：
ビームの寸法（長さ、幅、高さ）は、特定の設計要件（クレーンのスパン、リフティング高さ、その他の動作パラメーター）によって異なります。
40-トンクレーンの場合、ビームは通常、40トンを持ち上げて課せられる応力を処理するように設計され、大きな安全マージンがあります。

 

リフティングシステム

1）メインホイスト：
ホイストは、負荷を上げて下げる責任があります。モーター駆動型のドラムが含まれており、リフティングロープまたはチェーンを巻き付けてくつろぎます。
40-トンクレーンは、高いリフティング容量のために複数のロープ層を備えた頑丈な電動ホイストを使用する可能性があります。
2）トロリー：
トロリーはクレーンの桁に沿って動き、ホイストを水平に輸送します。クレーンのビームの上部に沿って走る車輪に取り付けられています。
トロリーは電気モーターを搭載しており、多くの場合、正確な動きを可能にする可変スピードドライブが装備されています。
3）ロープまたはチェーンを持ち上げる：
リフティングメカニズムには、通常、スチールワイヤーロープまたは頑丈なチェーンが含まれます。ロープまたはチェーンは、ホイストに接続されたドラムの周りに巻かれており、負荷を負担する責任があります。
4）エンドキャリッジ：
エンドキャリッジは、ガントリークレーン構造全体をサポートし、トラックに沿って移動できるようにします。それらはモーターを搭載しており、クレーンレールに沿って水平方向の動きを提供します。
5）制御システム：
クレーンには、ホイストの上\/下の動き、トロリーの水平方向の動き、ガントリーの動きなど、リフティングシステムの正確な動作を可能にする制御システムがあります。
最新のクレーンは、ワイヤレス制御システム、ペンダントコントローラー、またはオペレーターキャビンを使用して、運用を容易にする場合があります。

 

 

3.ENDキャリッジ

1）材料と構造：エンドキャリッジは、多くの場合、大きな材料の移動に関与する重い負荷と高いストレスを処理するように設計された高強度鋼で構成されています。耐久性があり、時間の経過とともに着用に耐性があるように設計されています。
2）ホイールアセンブリ：エンドキャリッジには通常、車軸に取り付けられた両側に複数のホイールがあります。これらのホイールは、地面に設置されたレールに沿って移動し、クレーンが作業エリアを移動できるようにします。
3）モーターとドライブ：エンドキャリッジには、多くの場合、電動モーターと駆動システムがあり、レールに沿って制御された動きが可能になります。設計に応じて、個々のモーターまたは集中型システムのいずれかを使用してホイールを駆動できます。
4）荷重容量とバランス：エンドキャリッジは、クレーンの重量全体と持ち上げられている荷重をサポートするように設計されています。 40-トンクレーンの場合、設計により、安全性や安定性を損なうことなく、クレーンの重量と負荷の両方を処理できるようになります。

4.クレーン移動メカニズム

1）エンドトラック：これらは、ガントリークレーンの橋の桁の両端に取り付けられています。彼らは、滑走路レールと接触する車輪またはトラックシューズを収容し、クレーンが構造の長さに沿って移動できるようにします。

2）ホイール\/トラックシューズと車軸：デザインに応じて、クレーンはホイールを使用したり、靴を靴を動かしたりする場合があります。ホイールは従来のデザインではより一般的ですが、トラックシューズはより大きな接触エリアを提供し、より重い荷重に適しているか、より大きな安定性が必要な場合に適しています。車軸は、これらのホイールを接続するか、靴をエンドトラックに追跡します。

3）モーターとギアボックス：多くの場合、ギアボックスと組み合わせた電気モーターは、クレーンの動きを駆動するために必要な電力を提供します。モーターは、ダイレクトドライブ（モーターシャフトがホイールに直接接続されている）またはギアボックス（速度を低下させ、モーターからのトルクを増加させる）のいずれかです。

4）制御システム：最新のガントリークレーンには、通常、スムーズな加速と減速、正確な位置付け、エネルギー効率の高い動作を可能にする可変周波数駆動（VFD）を含む高度な制御システムがあります。ジョイスティックコントローラーまたはペンダントコントロールは、クレーンを操作するためにオペレーターによって使用されます。

5.トロリー移動メカニズム

1。電動駆動システム
電気モーター：トロリーは、桁のトラックに沿って車輪を駆動する電動モーターを搭載しています。これらのモーターは通常、高効率のACモーターです。
速度制御：多くの場合、モーターには可変周波数駆動（VFD）または調整可能な速度駆動が装備されているため、トロリーの正確な速度制御が可能になり、さまざまな運用要件に適しています。
2。トロリーホイールとベアリング
ハイロードベアリングホイール：ホイールは、クレーンとトロリー自体の負荷を処理するように設計されています。硬化した鋼で作られているため、重い負荷を負い、滑らかな動きを確保することができます。
セルフアリインベアリング：ベアリングは、車輪とトラックの間の摩擦を減らすために使用されます。ベアリングを自己調整すると、車輪とレールの間の適切なアライメントを維持し、摩耗や裂傷を防ぎます。
3。トラックシステム（桁のレール）
ビーム構造：トロリーは、レールシステムを形成するダブルガーダークレーンのメインビームの上部フランジに沿って移動します。桁の設計は、負荷を均等に分配するのに役立ち、高い構造の完全性を提供します。
レールガイド：これらのガイドレールは、トロリーが桁に沿って移動するのに役立ち、そのトラックから逸​​脱しないことを保証し、動きの安定性を改善します。
4。フックとホイストのメカニズムをロードします
ホイストトラベルメカニズム：トロリーは通常、巻き上げメカニズムと結び付けられており、フックを水平方向に移動できるようにします。これにより、負荷の正確な位置決めが可能になります。
クレーンフックブロック：ロードフックまたはフックブロックはトロリーに取り付けられており、クレーンのスパンを横切って負荷を移動します。トロリーとホイストは、さまざまな場所に重いアイテムを持ち上げて配置するために協力します。

6.クレーンホイール

1）ホイール材料と構造
高強度合金鋼：42CRMO4やAISI 4140などの材料で作られており、耐摩耗性と耐久性が高い。
熱処理：硬化した表面（誘導または炎が強化されている）は、摩耗に抵抗し、サービス寿命を延ばします。
精密加工：正確なローリングを保証し、摩擦を減らし、効率と寿命を改善します。
2）ホイールタイプ
二重フランジホイール：レールに沿ってガイダンスを提供することにより、クレーンが脱線するのを防ぎます。
シングルフランジホイール：外部ガイダンスが提供されるいくつかのデザインで使用されます。
フラットホイール：ガイダンスがレールから来る特定のトラックシステムに適しています。

7.クレーンフック

1）フックマテリアルと構造
高強度合金鋼：通常、DIN 17200 C45、34CRMO4、またはAISI 4140などの鍛造炭素鋼または合金鋼から作られ、高強度と靭性を確保します。
耐久性のために熱処理された：フックは硬度と耐摩耗性を改善するためにクエンチされ、和らげられ、重い負荷の下での変形を防ぎます。
精密加工：滑らかな表面と均一な強度分布を保証します。
2）フックタイプ
シングルフック：軽量荷重と一般的なリフティング操作に使用されます。
ダブルフック​​：より安定した頑丈な持ち上げに使用され、負荷のスイングを減らし、安全性を高めます。
鍛造フック：鋳造フックと比較して、高強度と衝撃耐性を提供します。
3）負荷容量と安全係数
40トンの定格：40、000 kgの最大安全な作業負荷（SWL）を持ち上げてサポートするように特別に設計されています。
安全係数：通常、4：1または5：1です。つまり、フックは障害前に定格負荷の4〜5倍を処理できます。

モーター

ガントリークレーンモーターの主要な機能
1）高効率と電力
三相非同期モーターは、高出力効率に使用されます。
要求の厳しい産業環境で継続的な運用のために設計されています。
2）可変周波数駆動（VFD）制御
スムーズな加速と減速を提供し、機械的ストレスを減らします。
持ち上げおよび移動の動きのための正確な速度調整を可能にします。
消費電力を削減し、エネルギー効率を高めます。
3）過酷な環境のための頑丈な設計
IP55以上の保護定格（防塵および防水）。
高温に耐えるためのクラスfまたはH断熱。
耐久性のための衝撃および振動耐性構造。
4）過負荷保護と安全機能
過熱を防ぐための熱保護。
ギアボックスの過度の力を防ぐためのトルクリミッター。
負荷セキュリティを確保するためのブレーキシステム統合。

.

サウンドおよびライトアラームシステムとリミットスイッチ

1）音と軽い警報システム
目的と機能
クレーンの動きについて労働者に警告するために、可聴と視覚的な警告を提供します。
クレーンの動作、荷重の動き、または緊急事態の近くにいる人々に警告することにより、安全を確保します。
OSHA、FEM、ISO、および重い産業用クレーンのその他の安全基準に必要です。
2）制限スイッチシステム
目的と機能
クレーンとトロリーが設計された移動制限を超えないようにします。
事前に設定されたエンドポイントで動きを停止することにより、安全性を高めます。
過剰な移動による損傷から機械的コンポーネントを保護します。

10.セーフティデバイス

1）過負荷保護装置
機能：クレーンの定格容量（40トン）を超えて荷物を持ち上げるのを防ぎます。
2）制限スイッチ
巻き上げ制限スイッチ：過剰巻き戻しを防ぐために、最大持ち上げ高さでフックを停止します。
トロリートラベルリミットスイッチ：トロリーが桁を覆すのを防ぎます。
クレーントラベルリミットスイッチ：レールの端に達する前にクレーンを停止します。
過負荷制限スイッチ：過度の重量を検出し、安全な制限を超えて持ち上げるのを防ぎます。
緊急停止制限スイッチ：緊急事態の場合は、即時シャットダウンを可能にします。
3）衝突防止システム
機能：複数のクレーン間、またはクレーンと周囲の構造間の衝突を防ぎます。
4）緊急停止システム
機能：重大な状況で即座にシャットダウンを提供します。
5）ブレーキシステム
電磁ブレーキ
モーターが停止したときに自動的に関与して、意図しない動きを防ぎます。
油圧ブレーキ
スムーズで制御された停止を確保するために、頑丈なアプリケーションに使用されます。
フェイルセーフブレーキ
電力損失または運動不全の場合にブレーキを自動的に適用します。

11.コントロールモード

1）キャビンコントロール（ドライバーのキャビン）
オペレーターは、完全な手動制御のためにキャビン内に座っています。
2）ワイヤレスリモートコントロール
無線信号を介して安全な距離からクレーンを操作します。
3）ペンダントコントロール（有線コントローラー）
オペレーターは、ハンギングプッシュボタンパネルを介してクレーンを制御します。
4）自動 \/半自動制御
効率と精度のための事前にプログラムされた動き。

12.Sketch

 

主な技術

 

 

 

1。高揚容量
40-トン容量を使用すると、大規模で重い負荷を効率的に処理できるため、造船、鉄骨製造、建設などの産業に最適です。
2。安定性と強度の向上
ダブルガーダーは、単一桁のクレーンと比較して、より高い構造の完全性とより良い負荷分布を提供します。
長期および高負荷のアプリケーションに適しています。
3。大きな持ち上げ高さとスパン
より大きな持ち上げ高さとより広いスパンに対応できるため、より大きな作業エリアをカバーできます。
4。さまざまなアプリケーションにカスタマイズ可能
特定の運用上のニーズに基づいて、さまざまなスパン、リフティング速度、巻き上げメカニズムで設計できます。
フック、スプレッダー、または特別なリフティングツールを装備できます。
5。屋外および屋内での使用に適しています
耐候性のあるデザインにより、港、造船所、建設現場、屋外の材料ハンドリングヤードに最適です。
6。効率的かつ正確な操作
高度な制御システム（マニュアル、半自動、また​​は完全に自動化された）は、リフティング精度を改善します。
可変周波数ドライブ（VFD）などのオプションは、速度制御とエネルギー効率を向上させます。

 

 

1。製造および重工業
大型金属成分、機械、原材料を持ち上げて移動するために、鉄鋼工場、発電所、重機工場で使用されます。
大きな鋼構造が組み立てられるプレハブヤードに最適です。
2。建設業界
鋼鉄の梁、コンクリートスラブ、ブリッジセグメント、およびその他の重い建設材料を持ち上げます。
プレキャストコンクリートセグメントを処理するための橋の建設および道路建設プロジェクトで使用されます。
3。造船および海洋産業
エンジン、船体セクション、造船所のその他の大きな機器などの船部品を持ち上げるために不可欠です。
貨物の積み込みや荷降ろしまたは大規模な船のセクションの組み立てにドックヤードで使用されます。
4.物流と貨物ヤード
鉄道ヤード、コンテナターミナル、および大きな容器と重い貨物を移動するための港で一般的に使用されています。
物流および貨物庫の材料の効率的な取り扱いと積み重ねに役立ちます。
5。マイニングと採石
鉱業では、大きな岩、鉱物、頑丈な鉱業装置を輸送するために使用されます。
抽出機械およびメンテナンス操作の処理に役立ちます。
6。航空宇宙産業
航空製造およびメンテナンス施設における大規模な航空機コンポーネントの組み立て、修理、輸送をサポートします。
7。風力エネルギーと発電
発電所の風力タービン成分、変圧器、および発電機の設置で使用されます。
水力発電および原子力発電所の大きな電気部品の処理を支援します。
8。鉄道とメトロプロジェクト
鉄道の線路、機関車、重いメンテナンス部品を持ち上げるために不可欠です。
プレキャストトンネルセグメントを処理するために地下鉄と地下鉄の建設で使用されます。

 

 

1。デザインとエンジニアリング
カスタマイズされたデザイン：顧客の要件（スパン、高さ、持ち上げ速度など）に基づいて、エンジニアは詳細な図面とデザインを作成し、安全基準と負荷容量のコンプライアンスを確保します。
構造分析：設計は、エンジニアリングソフトウェアを使用して構造分析にさらされ、強度、安定性、適切な負荷分布を確認します。
2。材料調達
原材料：クレーンのフレーム、桁、およびその他の重要なコンポーネント用に、高強度の鋼板とセクションが注文されます。
コンポーネントの選択：モーター、ギアボックス、ホイスト、制御システムなどの機械的および電気的コンポーネントは、信頼できるサプライヤーから供給されます。
3。クレーン成分の製造
桁の製造：メインの桁（上下）は、鋼鉄の切断、溶接、組み立てによって製造されます。これには、最大の強度のためにトラスまたはボックスガーダーを作成することが含まれます。
フレームとクロスのガーダー：メインフレームと交差桁が溶接および組み立てられています。これらの構造は、ホイストやその他のコンポーネントをサポートしています。
ホイストとトロリーのアセンブリ：ホイストメカニズム（負荷を持ち上げる）とトロリー（ガントリーに沿ってホイストを移動する）は、個別に組み立てられ、テストされます。
4。機械的および電気的なアセンブリ
クレーン構造のアセンブリ：ガントリーフレームは現場で組み立てられており、上下の桁、クロスビーム、およびエンドビームが結合されます。
ホイストメカニズムの設置：ホイストドラム、モーター、ギアボックスを含む巻き上げメカニズムは、クレーン構造に統合されています。
Trolley and Rail Systemのセットアップ：Trolleyシステムは上の桁に取り付けられており、レールシステムはクレーンに沿ったトロリーの動きを導くためにセットアップされています。
5。電気および制御システムの設置
配線とコントロールパネル：クレーンのモーター、センサー、および制御システムを接続する電気配線が取り付けられています。コントロールパネルは、すべてのクレーン操作（動き、巻き上げ、速度制御）を管理するために設定されています。
安全システム：過負荷保護、制限スイッチ、衝突防止システム、緊急停止などの安全機能が制御システムに統合されています。
6。テストと品質管理
事前アセンブリテスト：完全なアセンブリの前に、個々のコンポーネント（モーター、ホイスト、制御システム）がパフォーマンスについてテストされます。
負荷テスト：クレーンは制御された条件下でテストされ、定格40トンを安全に持ち上げることができます。これには、静的負荷テスト（重量でクレーンのテスト）と動的負荷テスト（実際の運用条件下でのテスト）の両方が含まれます。
最終検査：溶接、ジョイント、および機械的接続を検査するために、必要な基準を確実に満たすために、徹底的な品質チェックが実行されます。
7。塗装および腐食保護
表面の準備：クレーン構造が清掃され、粗い領域は滑らかにされ、適切な塗料の接着が確保されます。
絵画：クレーンは、腐食や環境要因から保護するために高品質の工業用塗料を使用して塗装され、屋外環境での耐久性を確保します。
腐食防止コーティング：必要に応じて、追加の腐食防止コーティング（ホットディップ亜鉛めっきなど）が重要なコンポーネントに適用されます。
8。最終アセンブリとテスト
完全なアセンブリ：すべてのコンポーネントが準備された後、クレーンが完全に組み立てられ、電気システムが接続されます。
運用テスト：クレーンは、すべての機能（リフティング、低下、トロリーの動きなど）を含む最終的な運用テストを受け、精度を確保するために調整されます。
安全検証：安全機能（制限スイッチ、緊急停止機能など）は、規制を完全に遵守するために検証されています。
9。配送とインストール
輸送用の分解：大型クレーンの場合、部品を分解して、設置サイトへの輸送を容易にすることができます。
オンサイトのインストール：顧客の場所では、クレーンが再組み立てされ、オンサイトでインストールされます。設置チームは、クレーンがレールに適切に取り付けられ、すべての電気システムが接続されていることを保証します。
最終的なサイトテスト：クレーンは、必要に応じて最終調整が行われ、予想どおりに機能することを確認するために現場でテストされます。
10。ハンドオーバーとトレーニング
顧客トレーニング：オペレーターは、制御操作や安全手順を含むクレーンを安全に使用する方法についてトレーニングを受けています。
ドキュメント：顧客は、クレーンのマニュアル、メンテナンススケジュール、および保証の詳細を受け取ります。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。