MZ型ダブルガーダーガントリーグラブクレーン

主な特徴:

二重桁設計

単一桁設計と比較して、より高い吊り上げ能力 (通常 5 ～ 50 トン以上) と優れた安定性を実現します。

より大きなスパンとより重い荷重が可能になります。

グラブバケット機構

電動グラブバケットを装備し、バラ物の積み降ろしを効率的に行えます。

ロープ操作（4 本ロープまたは 2 本ロープ）または電気駆動が可能です。-

ガントリー構造

レール上を走行するため水平移動がスムーズです。

用途のニーズに基づいて調整可能なスパンとリフティング高さ。

セミガントリー（片側が脚で支えられ、もう一方が滑走路で支えられている）またはフルガントリー（両側が脚で支えられている）-のいずれかになります。

昇降機構

グラブ操作用のデュアルホイスト（主および補助）。

精密制御のための高速および低速の昇降オプション。-

トラベル機構

電気駆動のトロリーとガントリーは周波数制御によりスムーズに動作します。{0}

-安全のための衝突防止スイッチとリミット スイッチ。

制御システム

キャビン-操作、リモコン-またはペンダント-制御。

スムーズな動作を実現する高度な PLC と可変周波数ドライブ (VFD)。

カスタマイズオプション

耐候性（屋外用）。

防爆-（危険な環境向け）。

特殊なグラブタイプ（クラムシェル、オレンジピールなど）。

 

他のクレーンとの比較

特徴	MZダブルガーダーグラブクレーン	シングルガーダーグラブクレーン	グラブ付天井クレーン
最大容量	最大 100+ トン	20トンまで	50トンまで
スパンの柔軟性	大スパン (30m+)	限られたスパン	建物による制限あり
マテリアルハンドリング	バルク材料に最適	バルク材料の軽量化	グラブアタッチメントが必要です
屋外での使用	はい (ガントリー設計)	限定	いいえ（屋内のみ）

 

吊り上げ能力 320トン
スパン (幅) 3 - 12 メートル (調整可能)
揚程高さ 3 - 10 メートル
ワーキングクラス A3～A5 (軽～中程度の負荷)
巻上速度 0.5 - 8 m/min (可変)
主梁形式 単桁/二重桁（ボックス-タイプ）
電源 220V/380V 3相または手動
制御モード ペンダントコントロール/ワイヤレスリモコン
ホイストの種類 電気チェーンブロック/ワイヤロープホイスト
トラベルドライブ 手動または電動
腐食防止 溶融亜鉛メッキまたは船舶用-グレードの塗料
耐風性 ビューフォートスケール 6 まで (屋外使用)
動作温度 -20 度～+50 度

 

のMZ型ダブルガーダーガントリーグラブクレーンいくつかの主要な機械コンポーネントと電気コンポーネントで構成されており、それらが連携してバルクマテリアルの効率的な取り扱いを保証します。以下はその主要コンポーネントの詳細な内訳です​​。

 

1. 主要な構造コンポーネント

A. ガントリーフレーム

二重桁（主梁）– トロリーと荷物を支える 2 つの平行なボックス-断面またはトラス桁。

エンドキャリッジ（脚部と横梁）– ガーダーを支え、ガントリー移動用の車輪を収容します。

滑走路レール– ガントリーが移動するスチール製トラック。

B. トロリーアセンブリ

トロリーフレーム– 桁に沿って移動し、吊り上げ機構を搭載します。

トロリーの車輪と駆動装置– トロリー移動用の電気モーター、ギアボックス、およびブレーキ。

 

2. リフティング＆グラブ機構

A. 昇降システム

メインホイスト– グラブバケットの主な持ち上げを処理します。

ホイストモーター– 昇降機構に電力を供給します。

ワイヤーロープ＆ドラム– グラブを上げ下げします。

フックブロックとシーブ– ワイヤーロープをガイドします。

補助ホイスト (該当する場合)– グラブの開閉を補助します。

 

B. グラブバケット

クラムシェルグラブ（石炭、穀物、砂などのバルク材料用）– 2 つ以上のヒンジ付きジョー。

ロープ操作-（4 本のロープまたは 2 本のロープ）– 巻き上げロープと閉じロープを別々に使用します。

電動グラブ– より良い制御のために電気的に操作されます。

 

3. トラベル機構

A. ガントリートラベルシステム

トラベルモーター– 滑走路レールに沿ってガントリーを駆動します。

ホイールとアクスル– クレーンの動きをサポートします。

バッファーとレールクランプ– オーバートラベルを防止し、駐車時にクレーンを固定します。

B. トロリートラベルシステム

トロリー駆動モーター– トロリーを桁に沿って移動させます。

ガイドローラー– トロリーの位置を揃えておいてください。

4. 電気および制御システム

A. 電源供給

フェストゥーンシステム / ケーブルリール– 移動中のクレーンに電力を供給します。

コントロールパネルとキャビン– PLC、VFD、およびオペレーターコントロールを収容します。

 

 

B. オペレーターコントロール

キャビンコントロール– オペレーターは密閉されたキャビンに座ります。

リモコン（無線/無線）– 柔軟な運用のために。

ペンダントコントロール– 手動押しボタンステーション-。

C. 安全装置

リミットスイッチ– 過剰な巻き上げや過剰な移動を防止します。-

負荷モーメントインジケーター (LMI)– 負荷容量を監視します。

-衝突防止システム– マルチクレーン操作用。-

緊急停止（E-停止）– 瞬時に電源が切れます。

5. サポートコンポーネント

A. ブレーキシステム

ホイストブレーキ– 停止時は負荷を保持してください。

トラベルブレーキ– ガントリー/トロリーの動きを停止します。

B. 潤滑システム

自動給脂– ホイール、ギア、ベアリング用。

C. 耐候性 (屋外使用用)

耐腐食性-コーティング– 錆びから守ります。

キャビンヒーター/エアコン– オペレーターの快適性のために。

 

6. オプションのアドオン-

計量システム– 材料の重量を測定します。

発塵抑制– 細かい材料の取り扱いに。

防爆-コンポーネント– 危険区域用。

自動化とスマートコントロール– プラントシステムとの統合用。

スケッチ

 

主な技術

 

MZ型ダブルガーダーガントリーグラブクレーンのメリット

1. 高い耐荷重と安定性

二重桁設計シングルガーダークレーンに比べ強度に優れ、より高い吊り上げ能力 (5–100+ トン).

剛構造たわみを最小限に抑え、重量のあるバルク材料の安全な取り扱いを保証します。

2. 効率的なバルクマテリアルハンドリング

電動式またはロープ式グラブバケット-石炭、穀物、鉱石などのばらけた材料の迅速な積み込み/積み下ろしが可能になります。

高速巻き上げとトロリー走行要求の厳しい環境での生産性を向上させます。

3. さまざまな用途にカスタマイズ可能

調整可能スパン、揚程、グラブタイプ（クラムシェル、オレンジピールなど）。

のオプション屋内/屋外での使用、防爆-、耐腐食性。

4. スムーズかつ正確な操作

可変周波数ドライブ (VFD)スムーズな加減速を実現し、荷物の揺れを軽減します。

PLC- ベースの制御自動化とプラント システムとの統合が可能になります。

5. 安全機能の充実

ロード リミッター、衝突防止システム、緊急ブレーキ-事故を防ぎます。

リミットスイッチと過負荷保護安全な操作を確保します。

6. 低メンテナンス性と耐久性

頑丈な構造-高品質のスチールとシールド ベアリングを採用しており、長寿命を実現します。{0}}

自動潤滑システム摩耗とメンテナンスのダウンタイムを削減します。

7. 柔軟な動作モード

できるキャビン-操作、遠隔操作、または完全自動化-さまざまなワークフローのニーズに対応します。

 

MZ型ダブルガーダーガントリーグラブクレーンの用途

1. ポートとターミナル

船舶の積み下ろし石炭、鉄鉱石、穀物、肥料など。

ストックヤード管理バルク材料の積み重ねと再生に。

2. 発電所

石炭の取り扱い（貯蔵からボイラーへの供給まで）。

灰の処理（フライアッシュ、ボトムアッシュの取り扱い）。

3. 鉄鋼・金属産業

スクラップの取り扱い製鉄所で。

原料（鉄鉱石、石灰石）移送.

4. 穀物と肥料の保管

積み下ろしサイロ穀物、大豆、または化学肥料を使用します。

バルク資材の配布農産物加工工場で。

5. 鉱業と採石業

鉱石の取り扱い採掘作業において。

砂、砂利、砕石交通機関。

6. 廃棄物管理とリサイクル

都市固形廃棄物（MSW）の処理リサイクル工場で。

金属スクラップの選別・処理.

7. セメント・建材プラント

クリンカー、石膏、生粉の取り扱い.

バルクセメントの積み下ろし.

 

の製造プロセス200トン移動式ボート・マリンリフトクレーン設計およびエンジニアリングから製造、組み立て、テストまでのいくつかの段階が含まれます。以下は、一般的な製造プロセスの詳細な内訳です​​。

---

1. 設計とエンジニアリング

コンセプトデザイン:エンジニアは、積載量 (200 トン)、リーチ、可動性、環境条件 (海洋使用) に基づいて初期スケッチと 3D モデルを作成します。

構造解析:有限要素解析 (FEA) により、クレーンが動的な荷重、風、波の力に対処できることが保証されます。

油圧および電気システム:スムーズな吊り上げ作業を実現する油圧シリンダー、ウインチ、制御システムの設計。

材料の選択:海洋環境での耐食性を備えた高張力鋼（ASTM A514 など）。-

規制遵守:などの基準を満たしていますDNV-GL、ABS、またはロイド レジスター海上クレーン用。

---

2. 資材調達

鋼板と梁:ブーム、シャーシ、構造フレームワークに使用されます。

油圧コンポーネント:認定サプライヤーからのポンプ、シリンダー、ホース、バルブ。

電気システム:モーター、センサー、および制御パネル (多くの場合、船舶用に防水されています)。

ワイヤーロープとシーブ:吊り上げ用の高級鋼製ケーブル。-

---

3. 製作

A. 構造製作

切断と成形:精密部品のCNCプラズマ/レーザー切断。

溶接：自動溶接と手動溶接（厚肉部のサブマージアーク溶接）。

ブームの構造:強度と可動性を高める格子または伸縮式のデザイン。

シャーシとアウトリガー:リフト時の安定性を高めるために強化されています。

B. 油圧お​​よび機械的組み立て

油圧システム:ポンプ、シリンダー、ホースなどの取り付け。

ウインチとドラム:昇降作業用に取り付けられています。

旋回機構:360 度の回転を許可します (該当する場合)。

C. 電気および制御システム

コントロールキャビン:ジョイスティック/センサーを備えた防水オペレーターステーション。

負荷監視:安全のためのロードセルとリミットスイッチ。

電源：ディーゼル エンジンまたは電気モーター（船舶用-）。

---

4. 組み立てと統合

ブームの取り付け:ピボットポイントを使用してシャーシに取り付けられます。

カウンターウェイト:バランスをとるために追加されます（必要な場合）。

最終的な配線と配管:油圧システムと電気システムの接続。

塗装とコーティング:防食塗料（エポキシまたは亜鉛コーティング）-。

---

5. テストと品質管理

負荷テスト:200 トンを持ち上げます (+25% の過負荷テスト、規格に準拠)。

機能テスト:油圧の動作、回転、安定性を確認します。

環境試験:海洋耐久性を確認するための塩水噴霧テスト。

安全性チェック:緊急停止システム、過負荷警報。

---

6. 配送と試運転

輸送：輸送のために分解されるか、移動ユニットとして配送されます。

-現場での組み立て:ドックまたは造船所で再組み立てされます。

オペレータートレーニング:取り扱いおよび安全プロトコル。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。