ゴムタイヤ タイヤ 移動式コンテナ ガントリークレーン

 

RTG クレーンを選ぶ理由?

柔軟で移動可能なコンテナの取り扱いに最適中型端末から-大規模端末まで。-

港湾拡張業務に最適（鉄道インフラは必要ありません）。

将来性のある-ハイブリッド/電気および自動化のアップグレードが含まれます。

 

RTG クレーンの利点:

✔ 柔軟性– 必要に応じて再配置できます。
✔ 高スタッキング– 庭のスペースを最適化します。
✔ より優れた接地圧分布(レール{0}}搭載クレーンとの比較)。

 

短所:

❌ より高度なメンテナンス(タイヤ、ステアリングシステム)。
❌ 強風時は不安定になる(ロック機構が必要な場合があります)。
❌ ディーゼル RTG は排出ガスを発生します（持続可能性を考慮すると電気/ハイブリッドモデルが推奨されます）。

 

他のガントリークレーンとの比較:

特徴	RTG (ラバータイヤ)	RMG (レール-取り付け)	STS (陸地への船-)
モビリティ	高（ゴムタイヤ）	固定（レール）	固定（レール）
使用事例	ヤード作業	ヤード/レール運用	船の積み下ろし
力	ディーゼル/電気/ハイブリッド	電気	電気
スタッキング	4～6高	5～7高	N/A

 

吊り上げ能力: 30 メートルトン (30,000 kg)
スパン: 10m～35m (カスタマイズ可能)
昇降高さ：6m～20m（調整可能）
ホイストタイプ: ダブルガーダー電線ロープホイスト(QD-タイプ)
トラベル システム: 電動（レール-ガイドまたはゴム-タイヤ）
車輪種類：スチール車輪（レール用）／エアタイヤ（床用）
制御システム: キャビン操作またはリモコン-
電源：380V/50Hz（三相）
構造用鋼: Q345B (高強度-)、耐食性コーティング-

1. メインガントリーフレーム

コアとなる鋼構造は、2本の垂直な脚, 2本の水平梁、そして横桁。高い剛性とコンテナクリアランスを実現するように設計されています。

2.トロリー（昇降機構）

水平ビームに沿って移動します。スプレッダーと巻き上げシステムを搭載しています。コンテナの昇降や細かい位置決めを行います。

3. スプレッダー（伸縮式コンテナリフター）

容器を掴む専用アタッチメント。通常はハンドルに合わせて調整可能20フィート、40フィート、または45フィートISOコンテナ。

4. 昇降機構

スプレッダーを介してコンテナを持ち上げるのに使用されるウインチとワイヤーロープシステム。モーター、ギアボックス、ブレーキ、リミッターを搭載。

 

5. トロリー走行機構

クレーンの水平桁に沿ってトロリーを駆動します。電気モーター、ホイール、ドライブシャフトが含まれます。

6. クレーン走行装置（台車）

ガントリー クレーン全体をヤード内で水平に移動させる多軸ホイール アセンブリ（通常は 8 個または 16 個のゴム タイヤ）。{0}}

 

7. ステアリングシステム

ホイールの回転と方向を制御します。含まれる場合があります360度回転機能高い操縦性を実現します。

8. 電源供給システム

搭載ディーゼル発電機, ハイブリッド、 または完全な電気モーター。燃料タンク、バッテリー、ケーブル リール システムが含まれます。

 

9. 電気システムとコントロールパネル

クレーンの操作、VFD ドライブ、安全インターロック、過負荷保護を管理する集中パネル。

10. オペレーターキャビン/リモートコンソール

キャビンは通常、クレーンに取り付けられるか、クレーンを使用して取り付けられます。ワイヤレスリモコン安全で柔軟な操作を可能にします。

11. 安全システム

過負荷リミッター、衝突防止システム、緊急停止、リミット スイッチ、風速警報、消火システム、CCTV が含まれます。{0}

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12. 照明および警報システム

LED 作業灯、回転ビーコン、ホーン、障害警報器により、24 時間 365 日の稼働における視認性と安全性が確保されます。

オプションの高度な機能

無人搬送車 (AGV) の互換性– 完全に自動化された港の場合。

ハイブリッド/電気変換キット– 排出量を削減するため。

遠隔監視（IoTセンサー）– 予知保全用。

スケッチ

主な技術

 

RTG クレーンは、その優れた機能により、港、ターミナル、物流ハブで広く使用されています。柔軟性、効率性、費用対効果-。主な利点は次のとおりです。

1. 高い機動性と柔軟性

ゴムタイヤで自由に動けます（レール-に取り付けられたガントリー クレーンとは異なります）。

できる簡単に引っ越したヤード内または別のターミナルへ。

固定トラックは必要ありません、インフラストラクチャのコストを削減します。

2. スペースの最適利用

コンテナを積み重ねることができます4～6高、ストレージ密度を最大化します。

ワイドスパン構成(例: 6+1、7+1) により、効率的なヤード整理が可能になります。

3. 多彩な電源オプション

ディーゼル RTG– 遠隔地または非電化ヤードに適しています。-

電動 (eRTG) およびハイブリッド RTG– 排出量が少なく、エネルギー効率が高い。-

電池式 RTG-– 環境に優しい代替手段として登場。

4. 高い生産性とスピード

迅速なコンテナハンドリング(容量30～50トン)。

自動 RTG (AS-RTG)AI ガイドによるスタッキングで効率を向上-。

5. RMG と比較して初期コストが低い

鉄道インフラは不要、セットアップコストを削減します。

導入が簡単臨時ターミナルまたは拡張ターミナルで。

6. 自動化への適応性

と統合できますAGV（無人搬送車）.

遠隔操作と自律操作-人件費を削減します。

7. 接地圧分散の向上

ゴム製タイヤが荷重を均等に分散します、鉄道システムと比較して地面へのダメージを軽減します。

 

1. 港湾コンテナターミナル

コンテナの積み重ね庭のブロックで。

ボックスの転送トラック、電車、STSクレーンの間。

2. 複合一貫車両基地

コンテナの積み下ろし電車からトラックまで。

一時保管次の輸送の前に。

3. 物流ハブと倉庫

空のコンテナの再配置再利用のために。

クロスドッキング操作-配送センターで。

4. 民間ターミナルと工業用地

重工業(鉄鋼、鉱山) バルクコンテナの取り扱い。

軍事および災害救援（移動コンテナ管理）。

5. 自動化されたスマートポート

自動 RTG (AS-RTG)とAI-ガイド付きナビゲーション.

端末オペレーティング システム (TOS) との統合リアルタイム追跡のため。-

 

 

1. デザインとプランニング

需要分析：お客様のニーズと使用シナリオに応じて、詳細な需要分析を実施し、クレーンの仕様、荷重、スパン、揚程などを決定します。

エンジニアリング設計: エンジニアは、CAD やその他の設計ソフトウェアを使用して、構造、機械、電気、その他の側面を含む詳細な設計を実行し、設計が関連する規格や仕様を確実に満たしていることを確認します。

2. 資材調達

材料の選択: 設計要件に従って、適切な鋼材、モーター、制御システム、その他のコンポーネントを選択します。

サプライヤーのスクリーニング: 材料とコンポーネントのサプライヤーをスクリーニングして、材料の品質と信頼性を確保します。

3. 加工・製造

切断と成形: 鋼材を切断、溶接、曲げなどのプロセスで加工して、主梁、端梁、その他の構造コンポーネントを形成します。

機械加工: 旋削、フライス加工、穴あけなどの主要コンポーネントの精密機械加工を行い、サイズと精度が設計要件を満たしていることを確認します。

表面処理: 金属部品にスプレー、亜鉛メッキ、または防錆処理を施し、耐食性と美観を高めます。{0}

4. 組み立て

コンポーネントの組み立て: メインビーム、エンドビーム、トロリー、昇降機構、その他のコンポーネントを組み立てて、完全なクレーン構造を形成します。

電気システムの設置: 電気システムが正常に動作するように、モーター、制御盤、センサー、リミットスイッチなどの電気機器を設置します。

5. デバッグとテスト

事前デバッグ：クレーンの事前デバッグを実施し、各コンポーネントの連携や動作を確認します。

荷重試験：定格荷重下でクレーンの安全性と安定性を確保するために荷重試験を実施し、過負荷保護やリミットスイッチなどの安全装置の機能をテストします。

性能テスト: 吊り上げ速度、走行速度、ブレーキ効果などのクレーンの性能指標をテストし、設計要件を満たしていることを確認します。

6. 品質検査

品質検査：クレーンの外観、サイズ、性能などを含む総合的な品質検査を実施し、関連規格への準拠を確認します。

安全性評価: 安全性評価を実施して、すべての安全装置およびシステムが正常に動作することを確認します。

7. 配送と設置

梱包と輸送: 認定されたクレーンを梱包し、顧客サイトへの輸送の準備をします。

-サイトでの設置: 基本的な生産や機器のデバッグなど、お客様の要件に応じて-サイトでの設置を実行します。

トレーニングと引き継ぎ: オペレーターが機器の操作方法と安全上の注意事項を習得し、引き継ぎ作業を完了できるようにトレーニングします。

 

 

 

 

 

 

 

材料検査

品質検査：購入した原材料に対して厳格な品質検査を実施し、設計要件と国家基準を満たしていることを確認します。

材料の保管: 認定された材料は、腐食や損傷を防ぐために分類に従って保管されます。

切断と成形

鋼材の切断: プラズマ切断、レーザー切断、火炎切断などの技術を使用して、設計図のサイズに応じて鋼材を切断します。

成形加工：鋼板を曲げ、圧延、溶接などの加工により成形し、主梁、端梁などの構造部品を製造します。

溶接

コンポーネントの溶接: 切断および成形された鋼部品は、メインビーム、エンドビーム、トロリーなどの主要構造物に溶接されます。構造強度と溶接品質を確保するには、溶接プロセスを厳密に管理する必要があります。

溶接検査: 非破壊検査技術（超音波検査、放射線検査など）を使用して溶接を検査し、亀裂やその他の欠陥がないことを確認します。{0}

機械加工

精密機械加工：ホイールセット、ベアリングシート、プーリーなどのクレーンの主要コンポーネントに精密機械加工が施され、寸法精度と表面品質が保証されます。

機械全体の組み立て

一般組立: 事前組立に基づいて、メインビーム、エンドビーム、昇降機構、歩行機構などの最終設置を含むクレーン全体の組立が行われます。{0}}

試運転とテスト

動的条件下では、吊り上げ、歩行、ステアリングなどの機能のテストを含む、クレーンの動作性能がテストされます。組み立てられた橋形クレーンの全体のサイズがチェックされ、すべての寸法が設計要件を満たしていることが確認されます。

スプレーと防食処理-

表面処理 錆除去: クレーンの表面の錆を除去します。一般的な方法には、サンドブラスト、酸洗いなどが含まれます。 プライマースプレー: 金属の酸化と腐食を防ぐために、処理された表面に防食プライマーをスプレーします。-トップコートスプレー カラースプレー: 顧客の要件または業界標準に従ってトップコートをスプレーし、クレーンに保護および装飾効果を与えます。マーキング：スプレー後、型式、定格荷重などの仕様に従ってクレーンの識別情報をマーキングします。

工場出荷と設置

梱包と輸送

梱包の保護: 輸送中の損傷を防ぐために、クレーンの主要コンポーネントを保護して梱包します。輸送手配：設備の規模や輸送条件に応じて、適切な輸送方法を選択し、クレーンをお客様の現場まで輸送します。

受付と配送

顧客の受け入れ

-現場での受け入れ: お客様は、契約要件と技術仕様に従ってクレーンの現場での受け入れを行い、機器の性能と品質を確認します。{1}

問題の修正: 問題が見つかった場合、製造元は、機器が顧客の要件を完全に満たしていることを確認するために、時間内に問題を修正する必要があります。納入と使用 操作トレーニング: 通常、メーカーは顧客のオペレーターがクレーンを正しく安全に操作できるようにトレーニングします。

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