50トンのガントリークレーン

50トンのダブルガーダーガントリークレーンは、オープンヤード、ワークショップ、港、造船所、産業工場を効率的に効率的に移動するために設計された頑丈なリフティングマシンです。オーバーヘッドクレーンとは異なり、ガントリークレーンは建物のサポートコラムを必要としません - 代わりに、彼らは地面に敷設されたレールに移動し、柔軟で費用対効果の高い材料処理ソリューションを提供します。

このクレーンは、並外れた強度、剛性、安定性を提供する二重桁構造を備えており、精度と安全性のある大容量の負荷を処理できるようにします。ウィンチタイプのホイストトロリーまたはダブルリーブワイヤーロープホイストを装備したこのクレーンは、連続的または厳しい労働条件下でも強力なリフティングパフォーマンスと信頼できる操作を保証します。

カスタマイズ可能なスパン、リフティングハイツ、および移動速度により、50-トンガントリークレーンは、特定のプロジェクトのニーズを満たすように調整できます。生産性とオペレーターの安全性の両方を強化するために、高度な電気システム、安全装置、および制御モード（キャビネット制御、ペンダント制御、またはワイヤレスリモートコントロール）が装備されています。

堅牢な建設、気象抵抗、および運用効率が高いため、50トンのダブルガーダーガントリークレーンは、特大の重い材料の動きを必要とする業界で広く使用されています。

 

コアコンポーネント：エンジン、ベアリング、ギアボックス、モーター、ギア

出身地：河南、中国

保証：2年

重量（kg）：50000 kg

ビデオの発信検査：提供されています

機械テストレポート：提供

アプリケーション：屋外

キーワード：ガントリークレーン

定格荷重容量：50ton

交差速度：44.6m\/min

長い移動速度：47.1m\/min

制御方法：キャビン

電源：ケーブルリール

スチールトラック：Qu80

電力：3-フェーズAC 50Hz 380V

 

 

1.mainビーム

1）ダブルボックス桁構造：メインビームは、高強度の構造スチールプレートを使用して、ボックスタイプの溶接構造を採用しています。この設計は、優れた負荷分布、高い剛性を提供し、重い負荷の下での変形を最小限に抑えます。

2）精密溶接：自動化された溶接機は、構造の完全性を改善し、長期動作に対する疲労亀裂を防ぐために、連続的で高品質の溶接を確保します。

3）キャンバーの設計：メインビームは、計算されたキャンバー（わずかなアーチ）で製造されており、荷重下のたわみを補正し、持ち上げ操作中に安定性と最適な負荷を保証します。

 

2.リフティングシステム

主なコンポーネント
1）ウィンチトロリー：
50-トンのリフティング容量の場合、クレーンは通常、標準の電気線ロープホイストの代わりにウィンチタイプのトロリーを使用します。
大きなドラム、モーター、ギアボックス、ワイヤーロープシステムで構築されています。
高強度、耐久性、スムーズなリフティング操作のために設計されています。
2）巻き上げモーター：
頑丈なリスケージまたは高い開始トルクを備えた創傷ローターモーター。
IP54 – IP55保護クラスとFクラスの断熱材は、過酷な条件に耐える。
3）ワイヤーロープ：
高品質で回転防止スチールワイヤーロープは、安全で信頼性の高いリフティングを保証します。
オーバーラップともつれを防ぐために、ロープガイドとロープドラムを装備しています。
4）フックアセンブリ：
安全ラッチ付きの頑丈な偽造スチールフック。
スラストベアリングを装備して、フックが荷重下で360度自由に回転できるようにします。
5）ギアボックス：
高効率、低ノイズ、長いサービス寿命のための硬化し、精密にマシンされたギア。
一貫したパフォーマンスのためにオイル潤滑。
6）ブレーキシステム：
電磁または油圧ディスクブレーキは、高速で信頼性の高い停止を保証します。
ブレーキは、安全性を高めるために停電が発生した場合に自動的に関与します。
7）トロリーフレーム：
すべてのリフティングコンポーネントを収容し、メインビームに沿って車輪の上を走っています。

3.ENDキャリッジ

1）頑丈なスチールフレーム：
エンドキャリッジは、高強度の構造鋼から製造されており、優れた剛性、ストレスの減少、長いサービス寿命のために、ボックスタイプまたはトラス型構造に溶接されています。

2）精密加工：
溶接後、キャリッジフレーム全体が完全に調整され、並列性を確保し、滑らかなクレーンの移動を保証します。

3）メインビームへの接続：
エンドキャリッジは、メインの桁にボルトで固定または溶接され、硬くて安定したクレーンフレーム構造を形成します。

4.クレーン移動メカニズム

1）旅行モーター：
高トルク、頑丈なモーターは、移動輪に動力を供給するために使用されます。
通常、断熱クラスFおよび保護クラスIP54 – IP55を備えた3相ACモーター。
安全で正確な停止を確保するために、電磁または油圧ブレーキを装備しています。
2）ギアボックス（レデューサー）：
硬い歯の表面ギアボックスは、高効率と低ノイズを備えたスムーズなトランスミッションを提供します。
ギアボックスはコンパクトでオイル潤滑されており、メンテナンスを最小限に抑えています。
3）車輪と車軸：
摩耗や変形に抵抗するための適切な熱処理を備えた鍛造スチールホイール。
ホイールは、モーターギアボックスアセンブリによって直接駆動されるか、柔軟なカップリングによって駆動されます。
4）ドライブタイプ：
通常、独立したドライブ：クレーンの両側には、より良いトラクションとバランスをとるための独自のドライブモーターとギアボックスがあります。
同期された制御により、ゆがみを防ぐために調整された動きが保証されます。
5）レールスイープとバッファ：
車輪の前でレールが掃引して、トラックから障害物を取り除きます。
衝撃エネルギーを吸収し、クレーン構造を保護するために端に取り付けられたバッファー。
6）皮下デバイス（オプション）：
電子制御システムは、不均衡な負荷の下でもクレーンがまっすぐに移動するようにするために、不整合を検出および修正します。

5.トロリー移動メカニズム

1）スムーズな操作：
段階的な速度制御のためにVFD（可変周波数駆動）を装備し、スムーズな開始、ランニング、停止を確保して負荷のスイングを減らします。
2）高精度の位置決め：
大規模または繊細なアイテムを処理するために不可欠な、正確な負荷配置のために遅い速度を達成できます。
3）移動速度：
通常、労働条件とカスタマイズに応じて5〜20 m\/minの範囲です。
4）同期：
デュアルモータードライブシステム（使用する場合）は、トロリー旅行中のねじれや不整合を防ぐために電子的に同期されます。
5）安全装置：
旅行制限スイッチは、ビームの端での過剰移動を防ぎます。
ペンダントコントロールまたはリモートコントロールの緊急停止ボタン。
高精度プロジェクト用のオプションの展開防止システム。
6）オプションのアップグレード
アンチウェイコントロールシステム：
トロリーの移動中に積極的に減少します。
計量装置の負荷：
安全制限を超えないようにするための持ち上げ荷重のリアルタイム監視。

6.クレーンホイール

1）鍛造スチールコア
動的負荷の下での高い負荷をかける容量と耐衝撃性を保証します。
2）熱処理
長期の鉄道使用のためにコア延性iDEALを維持しながら、表面の硬度を高めます。
3）精密加工
トレッドとフランジは、真の実行と最小限の振動のために機械加工されています。
4）自己潤滑ベアリング（オプション）
メンテナンスと摩耗を減らすために、最新のデザインで使用されます。

7.クレーンフック

構造の詳細
1）シャンク＆ナットのデザイン
フックは、スレッドシャンク、ナット、またはベアリングに取り付けられたスイベルシステムを介してフックブロックに固定されています。
2）スラストベアリングアセンブリ
ワイヤーロープをひねることなく、フックを荷物の下で回転させることができます。
3）ラッチメカニズム
偶発的な負荷放出を防ぐために、スプリング装填された安全ラッチを装備しています。
4）フックブロック（プーリーグループ）
フックは、シーブ、ベアリング、ロープガイドローラーを含むフックブロックの一部です。

8.モーター

1）使用されるモータータイプ
巻き上げモーター：
持ち上げメカニズムを動かして、負荷を上げて下げます。
トロリーの移動モーター：
メインビームを横切ってトロリーの水平方向の動きを動かします。
クレーン走行モーター：
滑走路レールに沿ってクレーン構造自体を駆動します。
2）仕様
タイプ：
フェーズACモーターが一般的に使用されます。
巻き上げの場合、リスケージモーターまたは巻きローターモーターが典型的です。
保護グレード：
ほこりと耐水性のIP54またはIP55。
断熱クラス：
クラスf以上、モーターが高い動作温度に耐えることができるようにします。
冷却方法：
過熱を防ぐためのファンクーリングまたは自己6のデザイン。
電圧と周波数：
通常カスタマイズ：
380V\/50Hz（多くの国の標準）
460V\/60Hz、415V\/50Hz、またはクライアントの要件に基づくその他。
デューティサイクル：
モーターはS3〜S4デューティクラス用に設計されています。つまり、断続的な荷重と頻繁な開始\/停止を処理できることを意味します。
スピードコントロール：
多くのクレーンで段階的な速度制御のために、可変周波数駆動（VFD）を装備しています。
スムーズな加速、減速、および正確な速度調節。

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9.サウンドおよびライトアラームシステムとリミットスイッチ

1）音と軽い警報システム
クレーンには、職場の安全性を高めるように設計された、可聴と視覚的な警告システムが組み合わされています。
コンポーネント：
サウンドアラーム（ブザーまたはサイレン）：
クレーンが動作したり、移動したり、障害が検出されている場合、大音量、連続、または断続的な音を発します。
ライトアラーム（点滅ライト\/ビーコン）：
クレーンの動きや重要な操作中に近くの労働者に警告するために、非常に目に見えるフラッシングLEDまたはキセノンストロボライト。
2）制限スイッチ
制限スイッチは安全停止デバイスとして機能し、安全な機械的制限を超えてクレーンまたはトロリーが過剰に移動するのを防ぎます。
制限スイッチの種類：
持ち上げ制限スイッチ：
フックが最高または最低の安全点に達したときに、巻き上げメカニズムを停止し、ワイヤーロープの過剰巻きまたは巻き戻しを防ぎます。
トロリートラベルリミットスイッチ：
トロリーがメインビームの両側でエンドストップに衝突するのを防ぎます。
クレーン旅行制限スイッチ：
クレーン全体が指定されたトラックの境界を越えて移動するのを防ぎます。
過負荷制限スイッチ（オプション）：
過負荷の状況を検出し、構造的損傷から保護するためにホイストに電力を削減します。

10.セーフティデバイス

1）過負荷保護装置
負荷がクレーンの定格容量を超えるかどうかを検出します。
操作の持ち上げを自動的に停止するか、構造の損傷を防ぎ、事故リスクを軽減するためにアラームを鳴らします。
2）持ち上げ制限スイッチ
フックが高すぎたり、削減しすぎたりするのを防ぎます。
ワイヤーロープの損傷や機械的故障を避けるために、安全な上限および下限で巻き上げメカニズムを停止します。
3）旅行制限スイッチ（トロリー＆クレーン）
メインビームに沿ったトロリーの動きと、レールに沿ったクレーンの動きを制限します。
エンドストップとの衝突を防ぎ、機械構造を保護します。
4）緊急停止ボタン
コントロールペンダント、リモートコントロール、および\/またはクレーンキャブにあります。
緊急の場合には、即座に電力を削減し、すべてのクレーンの動きを停止します。
5）バッファとエンドの停止
クレーントラベルとトロリートラベルパスの端に設置された衝撃吸収バッファー（ゴム、ポリウレタン、または油圧）。
運動エネルギーを吸収して、緊急停止中の衝撃力を減らします。
6）レールクランプ \/ホイールブレーキ
駐車時または強風時にクレーンをレールにロックする機械的クランプまたはブレーキは、意図しない動きを防ぎます。
7）風速警報システム（屋外クレーン用）
リアルタイムの風速を監視します。
風速が安全な動作レベルを超えると、アラームを鳴らしたり、クレーンを自動的にロックしたりします。

11.コントロールモード

1）ペンダントコントロール（有線コントロール）
説明：
耐久性のあるケーブルを介してクレーンに接続された有線ハンドヘルドコントローラー。
2）ワイヤレスリモートコントロール
説明：
クレーンへの物理的な接続のない無線周波数（RF）ベースのコントローラー。
3）キャビンコントロール（ドライバーのキャビン）
説明：
囲まれたオペレーターのキャビンがクレーンに取り付けられています。

12.Sketch

 

主な技術

 

 

1。高揚容量
非常に重い負荷（最大50トン以上）を安全かつ効率的に持ち上げて移動するように設計されています。

大きな機械、鉄骨構造、コンクリート梁、容器などの取り扱いに適しています。

2。優れた構造安定性
二重桁のデザインは、より強力でより硬い構造を提供します。

過度のたわみや振動なしで、より長いスパンにわたってより高い負荷をサポートできます。

3。幅広い作業範囲
大きな持ち上げ高さと広いスパンオプションにより、非常に大きな作業エリアをカバーすることができます。

オープンヤード、港、造船所、および大規模な建設現場に最適です。

4。柔軟なインストール
レールは地面に直接設置されており、複雑な建物構造は必要ありません。

プロジェクトに応じて屋外または屋内での使用に適しています。

5。強い耐久性
頑丈な鋼鉄材料、腐食防止コーティング、および耐候性のある設計により、過酷な環境でも長いサービス寿命が確保されます。

6。カスタマイズ可能な構成
スパン、リフティングの高さ、速度、制御方法、および安全デバイスはすべて、顧客のニーズに基づいてカスタマイズできます。

メンテナンスの通路、照明システム、キャビンを追加するためのオプション。

7。効率的かつ正確な制御
滑らかで段階的な速度制御のために、可変周波数駆動（VFD）を装備しています。

負荷のスイングを減らし、ポジショニングの精度を向上させます。

 

1。港と造船所
貨物の積み込み\/アンロード：
ドックや造船所で重い容器、船、および大型の海洋機器を処理するのに最適です。

クレーンの使用：
多くの場合、コンテナの取り扱い、船の降ろし、重い船の部品の移動に使用されます。

例：
船舶からの大量の商品、鋼鉄、または機械の積み込みと荷降ろし。

2。スチールミルとファウンドリー
スチール製品の取り扱い：
工場内または生産ラインの間に大きな鋼鉄の梁、ビレット、コイルを移動します。

クレーンの使用：
鉄鋼生産環境で高温と重い負荷を処理するように設計されています。

例：
さらに加工するためのホットスチールプレートまたはヘビーメタルロールを持ち上げます。

3。建設現場
重い持ち上げ：
コンクリートビーム、鋼構造、またはプレキャスト要素などの大規模な建設材料を持ち上げます。

クレーンの使用：
橋、高層ビル、およびその他の大きな構造の建設をサポートします。

例：
建築プロジェクト中に重いプレキャストコンクリートスラブを所定の位置に移動します。

4。倉庫と流通センター
マテリアルハンドリング：
広大な倉庫や保管エリア全体に大きな重いアイテムを効率的に持ち上げて輸送します。

クレーンの使用：
機械、大きなツール、機器などのかさばる商品を整理して移動します。

例：
貯蔵エリアの原材料の産業部品または大きなパレットを移動します。

5。製造工場
組立ラインサポート：
組み立てやメンテナンスのために、重い部品と機械を所定の位置に持ち上げます。

クレーンの使用：
自動車、重機、製造用の航空宇宙などの業界で使用されています。

例：
製造プラントの組み立てまたは重い型の調整用の大きなエンジンコンポーネントを持ち上げます。

 

1。設計とエンジニアリング
カスタムデザイン：
クレーンの設計は、持ち上げる容量（50トン）、スパン、持ち上げ高さ、環境（屋外、屋内、厳しい環境など）など、顧客の特定の要件に基づいて作成されます。

詳細な3Dモデリングと構造分析は、設計ソフトウェアを使用してパフォーマンスと安全性を最適化します。

エンジニアリング仕様：

荷重含有能力、構造安定性、電力要件、および材料仕様の計算。

International ISO、DIN、およびANSI基準へのコンプライアンスを確保します。

2。材料の選択
高品質の鋼：

鋼板、梁、および構造成分は、強度、耐久性、耐食性のために選択されます。

メインの桁やエンドキャリッジなどの重要な部品の場合、重い荷重と高応力を処理するために高強度鋼が選択されます。

コンポーネントソーシング：

電気モーター、ギアボックス、ワイヤーロープ、ホイール、その他の機械部品は、信頼性と長いサービス寿命に関するクレーンの要件を満たす信頼できるサプライヤーから供給されています。

3。製造とアセンブリ
a）主な桁の製造
切断と溶接：

スチールプレートとセクションはサイズにカットされており、主な桁の成分は、寸法の精度と負荷分布を維持するために、厳密に溶接して溶接されます。

検査：

各コンポーネントは、溶接の完全性、アライメント、および材料の強度のために徹底的に検査されます。

b）エンドキャリッジとサポート構造
製造：

エンドキャリッジは、同様の技術を使用して製造されており、クレーンと負荷の全重量をサポートできるようにします。

ホイールアセンブリ：

ホイールは、レールに沿って滑らかなクレーンが移動するように正確なアライメントを備えたエンドキャリッジに設置されています。

c）持ち上げメカニズムのアセンブリ
巻き上げシステム：

電動ホイストは、モーター、ギアボックス、ドラム、ワイヤーロープを含む組み立てられています。

トロリーとホイストはメインの桁に取り付けられており、すべてのコンポーネントが適切なアライメントと滑らかな動作についてテストされています。

4。電気および制御システム
配線とコントロールパネル：

モーター、制限スイッチ、制御パネル、安全アラームなどの電気コンポーネントが有線で接続されています。

スムーズ速度制御用の可変周波数駆動（VFD）の設置と動作用のリモート制御システム。

制御システムテスト：

コントロールパネルは、すべてのボタン、スイッチ、安全機能を含む応答性のある動作を確保するためにテストされます。

5。テストと品質管理
静的テスト：

クレーン構造は、静的な負荷テストを受けて、50トンの定格リフティング容量を安全にサポートできるようにします。

動的テスト：

動的負荷テストは、実際の労働条件下でクレーンの運用機能を検証するために実行されます。

安全性と機能性テスト：

各安全装置（過負荷保護、制限スイッチ、アンチスウェットシステム）は、適切な機能についてテストされています。

クレーンのモーションシステム（リフティング、旅行、トロリー）は、滑らかな動作、精度、安定性について徹底的にテストされています。

6.最終検査と塗装
目視検査：

品質、フィット、および仕上げを確保するために、最終的な目視検査が行われます。必要に応じて、アセンブリに調整が行われます。

塗装と腐食防止治療：

クレーンは、摩耗や過酷な環境条件から構造を保護するために、腐食耐性塗料（通常はプライマー、ベースコート、トップコート）でコーティングされています。

7。パッケージングと配達
出荷のための分解：

クレーンは、多くの場合、出荷を容易にするために部分的に分解されます（例えば、ホイスト、トロリー）。

梱包と輸送：

コンポーネントは、輸送中の損傷を防ぐために慎重に詰め込まれています。

クレーンは、必要なすべてのドキュメント（マニュアル、証明書、安全データ）とともに、顧客のサイトに配信されます。

8。インストールと試運転
オンサイトアセンブリ：

配信されると、クレーンは設置サイトで再組み立てされ、レールと構造コンポーネントとの適切な整合が確保されます。

最終テストとキャリブレーション：

アセンブリ後、最終テストが実施され、指定された条件下でクレーンが予想どおりに動作するようにします。

オペレータートレーニング：

顧客のオペレーターは、クレーンの操作、メンテナンス、安全手順のトレーニングを受けています。
 

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。