150トンのボートリフティングガントリークレーン

150トンのボートリフティングガントリークレーンは、最大150トンの重量の大きなボート、船、または海事船を持ち上げるように設計された頑丈なクレーンです。これらのクレーンは、船舶、ドック、または船舶の荷降ろしのために船舶、ドック、または海洋保守施設で一般的に使用され、大型ボートの修理やメンテナンスを行います。

 

容量：クレーンは、最大150トンの重さのボートや船を持ち上げることができます。

ガントリーのデザイン：ガントリー構造を特徴としています。つまり、レールまたはトラックに取り付けられ、特定のパスに沿って動くことができます。

油圧リフティングシステム：これらのクレーンのほとんどは、油圧システムを使用して、ボートまたは容器を上下させます。リフティングメカニズムは、滑らかで安定した操作を確保するように設計されています。

持ち上げ高さとリーチ：これらのクレーンには、調整可能なフックまたはスリングが装備されています。これにより、ボートをかなりの高さまで持ち上げて、修理や輸送などのタスクを実行できます。

カスタマイズ：ドックまたは造船所の特定のニーズに応じて、これらのクレーンは、さまざまな種類のボートと運用要件に合わせてカスタマイズできます。

安全機能：クレーンには、多くの場合、過負荷保護、緊急停止機能、解除操作中の事故を防ぐための安定した巻き上げメカニズムなどの安全機能が含まれます。

 

他の海洋リフティングソリューションとの比較

特徴	小さなボートガントリークレーン	旅行リフト	フォークリフト（マリン）
モビリティ	ポータブル、いくつかの車輪	固定またはレールに取り付けられています	非常に可動性
容量	1〜20トン	10 - 100+トン	2〜10トン
に最適です	小さなボート、DIYヤード	大きなマリーナ	軽量ボート
料金	より低い	より高い	適度

 

持ち上げる容量1 - 20トン
span（width）3 - 12メートル（調整可能）
持ち上げ高さ3 - 10メートル
労働者階級a 3- a5（光から中程度）
ホイストスピード0。5 - 8 m/min（変数）
メインビームタイプシングル/ダブルガーダー（ボックスタイプ）
電源220V/380V 3-フェーズまたはマニュアル
コントロールモードペンダントコントロール/ワイヤレスリモート
ホイストタイプの電動チェーンホイスト/ワイヤーロープホイスト
トラベルドライブマニュアルプッシュまたは電動
腐食保護ホットディップ亜鉛めっきまたは海洋グレードの塗料
ビューフォートスケール6までの風の抵抗（屋外での使用のため）
操作temp -20程度+50程度まで

 

 

 

🔧{150-トンボートリフティングガントリークレーンの主なコンポーネント
1。メインフレーム（構造）
U字型のスチールフレーム：負荷を運び、ボートのクリアランスを提供します。

クロスビームと脚：リフティングメカニズム全体をサポートします。

2。持ち上げメカニズム
ワイヤーロープホイストまたはウインチ：荷物を持ち上げて下げるため。

リフティングスリング（ベルト/ストラップ）：ボートの船体を揺り動かすために、頑丈なウェビングスリング。

プーリーとシーブ：システムを通るワイヤーロープをガイドします。

3。油圧システム
油圧シリンダー：スリング位置のステアリングまたは調整によく使用されます。

油圧パワーユニット（HPU）：油圧運動を促進します。

4。ホイールおよび旅行システム
ゴム製タイヤ（通常は8または16）：粗いまたは不均一な表面に適しています。

ドライブモーター：独立したホイールコントロールのために、電気またはディーゼル駆動型。

ステアリングシステム：通常は4-ホイールまたは8-ホイールステアリングのためのホイールステアリング。

5。パワーシステム
ディーゼルエンジン（共通）または電気モーター：主電源。

バッテリーまたはハイブリッドオプション：環境に優しいモデルで。

6。制御システム
キャビン制御（あまり一般的ではない）またはワイヤレスリモートコントロール（最も一般的）。

PLCシステム：自動または半自動操作用。

7。安全性と監視デバイス
負荷セル：重量モニタリング用。

制限スイッチ：オーバーリフティングまたはオーバートラベルを防ぐため。

カメラとセンサー：オペレーターの支援と安全性。

緊急停止システム。

 

B.脚（エンドキャリッジ）をサポートする

エンドキャリッジは、ガントリークレーンの両端にある構造フレームです。クレーンが滑走路に沿って移動できるホイールとモータードライブを収容しています。 150-トンのボートがガントリークレーンを巻き上げている場合、エンドキャリッジは特に堅牢で、海洋環境向けに設計されています。

✅重要な機能：
容量：最大150トンまで持ち上げるクレーン用に設計されています

アプリケーション：マリーナ、造船所、またはボートメンテナンス施設で通常使用されるボート/船の持ち上げガントリークレーンに適しています

材料：高強度の低合金鋼（Q345など）

ホイール構成：4-ホイール、8-ホイール、またはデザインに基づいてカスタマイズされています（通常は二重のホイール）

ドライブシステム：SEW/NORDギアモーターまたはカスタム電気駆動で電動

旅行システム：滑らかな開始/停止のために、周波数インバーター制御（VFD）

コーティング：屋外/塩水環境のための海洋環境防止防止塗料

オプション：ゴム製タイヤ（レールガントリーの代わりにモバイルボートホイストの場合）

 

 

C.ベースフレーム（滑走路システム）

ガントリークレーンの滑走路システムは、移動するパスを指します。ボートリフティングクレーンの場合、デザインに応じて、コンクリートの滑走路やレールで走るホイールベースのモバイルガントリーです。

🚩タイプ：
ゴム製のガントリー（RTG） - 固定レールはありません。非常に可動性

レールに取り付けられたガントリー（RMG） - 固定鋼レールを移動します

ピット付きの固定トラック - スリップウェイアプリケーション用（水からの起動と検索）

🌟機能：
強力なコンクリートベースまたは埋め込まれたレール

排水システム（海洋環境で重要）

埋め込まれた電源（ディーゼル駆動型ではないにしてもオプション）

 

 

2。リフティングと巻き上げメカニズム

🔧リフティングと巻き上げメカニズムの概要（150tボートリフティングガントリークレーン）
1。メインリフティングシステム
持ち上げる容量：150トン

タイプ：同期マルチポイントホイストシステム（通常は4、6、または8ポイント）

巻き上げメカニズム：電気ウインチシステムまたは油圧シリンダーシステム

ドライブ方法：電気モーター（一般的に3相ACモーター） +ギアボックス

同期：すべてのポイントで同期したリフティング用のPLCベースのコントロール

スピード：

持ち上げる速度：約0。8 - 1.5 m/min（調整可能）

速度の低下：持ち上げや少し速く（デザインに応じて）

2。ワイヤーロープ＆プーリーシステム
ワイヤーロープ：高強度防止スチールワイヤーロープ

プーリーブロック：均一な荷重分布のためにマルチフォール構成用に設計されています

ガイダンス：プーリーブロックは、スイングを最小限に抑えた滑らかな垂直方向の動きを確保します

 

3。荷重スプレッダー /リフティングスリング
調整可能なスリングポイント：ソフトスリングまたは固定スプレッダービーム

スリング材料：高強度ナイロンまたはポリエステルスリング

読み込み調整可能性：さまざまなボートの船体のサイズと形状を調整可能

4。油圧と電気揚力
電動ウインチタイプ（共通）：

簡単なメンテナンス

初期コストの削減

油圧シリンダータイプ（高度なモデルではオプション）：

高精度制御

スムーズな操作とコンパクトなデザイン

通常、頑丈または高周波操作に使用されます

5。制御システム
リモートコントロール +キャビンオプション

PLC制御の巻き上げ同期

過負荷保護、制限スイッチ、および緊急停止

 

 

4.オプションのアクセサリー

🔧150トンのオプションアクセサリーボートリフティングガントリークレーン
リモートコントロールシステム

より簡単で安全な動作のためのワイヤレスまたは有線リモートコントロール。

カメラ監視システム

キーポイント（フック、ホイールなど）に設置されたCCTVカメラは、持ち上げと動きを監視します。

計量システムをロードします

デジタルロードセルと表示して、安全性と管理のためのリアルタイムの持ち上げ重量を表示します。

自動ステアリングシステム

自動または支援ステアリングモード：四輪ステアリング、90度ステアリング、対角線の動きなど。

油圧パワーパックのカスタマイズ

冗長性と継続的な動作のためのデュアルパワーパックシステム。

衝突防止システム

障害物やその他の機器との衝突を防ぐためのレーダー、超音波、またはレーザーセンサー。

照明システム

夜間の操作または視界が悪いための作業ライトをLEDしました。

気象保護システム

コントロールキャビンまたはオペレータープラットフォーム上のキャノピーまたは完全なカバレッジ。

緊急停止および安全アラーム

複数のポイントでのアラーム、警告灯、緊急停止などの安全機能の強化。

カスタムスリングまたはリフティングベルトシステム

さまざまなボートサイズと船体の形の調整可能なスリングまたはソフトストラップ。

ホイールロードセンサー

壊れやすい表面のマリーナで特に役立つ地上圧力を監視するため。

GPSポジショニングシステム

運用監視のためのリアルタイム追跡と位置記録。

エアコン /暖房付きのキャビン

極端な気象環境のための囲まれたオペレーターキャビン。

フルエレクトリックまたはハイブリッドドライブ

ディーゼルエンジンを交換する環境に優しいオプション。

メンテナンスプラットフォームまたははしご

定期的な検査とメンテナンスのために主要なコンポーネントに簡単にアクセスできます。

 

スケッチ

 

主な技術

 

150トンのボートリフティングガントリークレーンは、特に造船所、マリーナ、ボート修理施設でボートを持ち上げて輸送するために設計された頑丈な機器です。このタイプのクレーンの重要な利点は次のとおりです。

conger 150トンの利点ボートリフティングガントリークレーン
1。高揚容量
最大150トンまでの大きなヨット、漁船、または中規模の商業船を安全に持ち上げることができます。

幅広い容器タイプとサイズを処理するのに最適です。

2。カスタマイズ可能なデザイン
さまざまなボートの形や寸法に合わせて調整できます。

ダメージを防ぐために船体の形に適合するスリングまたはストラップを備えた調整可能なリフティングポイント。

3。正確で安全な取り扱い
滑らかな垂直の持ち上げと最小限の揺れで下げます。

通常、精密な動きのために複数のホイールとステアリングモードを装備しています。

4。効率的なスペース使用率
造船所やマリーナなどの狭いスペースで動作します。

水からボートを持ち上げ、鉄道線路を必要とせずに陸地に輸送できます。

5。全地形モビリティ
空気圧タイヤまたはゴム製ホイールは、コンクリート、アスファルト、圧縮された砂利などのさまざまな表面に適しています。

施設内の長距離でボートを移動できます。

6。費用対効果の高い操作
ドライドックや旅行リフトの必要性を減らします。

ボートのメンテナンスサイクルと取り扱い時間をスピードアップします。

7。耐久性と信頼性
特に海洋環境向けに、耐食性材料で構築されています。

頑丈な使用と厳しい気象条件に耐えるように設計されています。

8。リモートコントロールと自動化
最新のユニットには、ワイヤレスリモートコントロールまたはキャビンが装備されています。

より良い視認性とより安全な操作を提供します。

9。環境に優しいオプション
一部のモデルは、ハイブリッドまたは電力システムで利用でき、排出量と燃料消費を削減します。

10。人員とボートの安全性を向上させます
従来のクレーンシステムまたは手動ボートの取り扱いに関連するリスクを減らします。

持ち上げや輸送中にシフトを避けるために、負荷を安定させます。

 

150-トンボートリフティングガントリークレーン（ボートホイスト、トラベルリフト、またはマリンホイストとも呼ばれます）は、マリーナ、造船所、ボートヤードで使用される特殊な機器です。最大150トンの合計重量でボートやヨットを持ち上げ、輸送、発射、または回収するように設計されています。アプリケーションの概要は次のとおりです。

{150-トンボートリフティングガントリークレーンのアプリケーション
1。ボートの発売と検索
土地からボートを水に打ち上げます。

保管、メンテナンス、または修理のために、水からボートを持ち上げます。

2。ボート輸送
マリーナや造船所の周りにボートを移動します。

貯蔵エリア間の船舶とドックの発射を輸送します。

スリングを介して重量を均等に分布させることにより、船体損傷のリスクを減らします。

3。ボートのメンテナンスと修理
船体、プロペラ、および水中部品へのアクセスを提供します。

クリーニング

絵画（アンチフォーリング）

検査

修理（推進、ステアリングシステムなど）

4。ボートの保管
ドライドッキング操作を支援します。

保管ヤードまたは小屋でボートを積み重ねたり整理したりします。

季節の貯蔵（例えば、ヨットの冬の化）。

5。造船所の操作
中規模の船舶を扱うために商業造船所および軍用造船所で使用されます。

海洋構造のアセンブリまたは分解をサポートします。

 

🔧150トンボートリフティングガントリークレーン - 生産プロセス
1。顧客の要件と設計
クライアントとの技術的な議論は、ボートのサイズ、持ち上げ条件、移動距離、およびサイト環境を理解するために。

CAD/3Dモデリングを使用したガントリークレーン構造とコンポーネントのカスタマイズされた設計。

安全性とパフォーマンスのための負荷計算、ストレス分析、およびFEA（有限要素分析）。

設計基準を確認します（例：FEM、CMAA、ISO、GB）。

2。原材料調達
高品質のQ345B / Q355B構造鋼がフレーム用に供給されます。

重要なコンポーネントの購入：

油圧システム部品

ホイールアセンブリ

巻き上げウィンチ

電気コンポーネント（インバーター、PLCなど）

地上旅行用のタイヤ（ポリウレタンまたはゴム）

3。鋼構造の製造
切断：鋼板と梁のCNC切断

溶接：メインフレームのMIG/TIG溶接、エンドキャリッジ、およびリフティングアーム

機械加工：ピンホールの精密機械加工、ハウジング、および取り付けプレート

アセンブリ：サイドビーム、クロスビーム、およびサポート脚の事前アセンブリ

4。表面処理
さびや不純物を除去するサンドブラスト（SA2.5まで）

プライマーコーティングとトップコート塗装（腐食保護のための海洋グレードのエポキシコーティング）

5。機械的アセンブリ
巻き上げメカニズムの設置

車輪とステアリングメカニズムの取り付け

持ち上げベルト/ストラップまたはスプレッダーの接続

油圧システムの設置（ポンプ、バルブ、タンク、シリンダーを含む）

6。電気システムの統合
コントロールキャビネット配線（PLCベースまたはプッシュボタン制御）

ケーブル敷設および制限スイッチのインストール

ドライブシステムのテスト（スムーズな動きのためにインバーター制御）

安全装置の設置：アラーム、緊急停止、過負荷保護

7。工場検査（ロードなしおよび負荷テストなし）
持ち上げ、ステアリング、および旅行の機能テスト

持ち上げと旅行をロードしません

テストウェイトまたはダミー負荷を備えた負荷テスト（通常、定格容量の125％）

調整とパフォーマンスチューニング

8。分解とパッケージング
クレーンは出荷セクションに分解されます

保護ラップが詰まった鋼構造

木製の木箱に詰め込まれた電気部品と油圧部品

9。サイトへの配達
フラットベッドトラックまたはオープントップコンテナによる出荷

インストールマニュアル、図面、スペアパーツが含まれています

10。オンサイトのインストールと試運転
エンジニアリングチームの監督の下で再組み立てを行います

オンサイトの負荷テストとオペレータートレーニング

最終的な試運転とハンドオーバー

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。