港湾貨物ガントリー クレーン

 

港湾貨物ガントリー クレーンは、屋外の重量物運搬に広く使用されている堅牢で多用途の吊り上げ装置です。 2 本の平行な主桁を一組の脚で支え、地上のレールに沿って走行するガントリー構造を形成するように設計されています。このクレーンは大きな荷物を扱い、過酷な環境で動作し、高くて幅の広い物体に対して十分なクリアランスを提供できます。港、倉庫、造船所、建設現場、鉄鋼工場などで重量物の持ち上げ、積み込み、積み降ろしによく使用されます。

港湾貨物ガントリー クレーンは、クレーン フレーム、巻上機構、トロリー、昇降システム、電気駆動装置、および制御システムで構成されます。このタイプのクレーンは、港や工場ヤードなどの広いスパンが必要な環境だけでなく、オープンスペースで重量物の吊り上げや移送が必要な作業に最適です。

3.港湾貨物ガントリークレーンは、オープン環境で重くて大きな荷物を扱うために不可欠な機器です。耐久性のある構造、強力な昇降能力、高度な制御機能により、運送、建設、物流、製造などの業界での使用に最適です。高い安全基準、効率性、メンテナンス要件の低さを備えたこのクレーンは、信頼性の高い重量物の吊り上げソリューションを必要とする企業にとって優れた投資となります。

保証期間:1年

重量 (KG):30000 kg

ビデオ出力検査：提供

機械試験レポート:提供

用途:オープンストレージ、ストックグラウンド、港湾など。

製品名: 10 トン 15 トン 20 トン耐荷重港湾貨物ガントリー クレーン

色:カスタマイズされた

電源モード:シンクロライン、ケーブルリールまたは発電機

スプレッダー:カスタマイズされた

制御方法: ワイヤレスロモテ、ペンダントまたはキャビンコントロール

警告装置: あり

クロスオーバートラックデザイン:提供

電気: Schnider、SIMENS またはリクエストに応じて

摩耗部品:ランダムな無料摩耗部品

 

 

1.メインビーム

1)港湾貨物ガントリークレーンのメインビームは、クレーンの耐荷重と全体の構造を支える重要なコンポーネントです。これは、平行に走り、クレーンのガントリー構造の上部を形成する 2 つの主桁 (もう 1 つは反対側の主桁) のうちの 1 つです。

2)メインビームは、反対側のビームとともに、クレーンの荷重を支える主要な構造要素として機能します。吊り上げ機構 (トロリーとホイスト) に必要なサポートを提供し、荷物を吊り上げ、クレーンがレールに沿って移動できるようにします。メインビームは、重荷重時のクレーンの安定性、強度、耐久性を保証します。

3) メインビームは、静的荷重 (吊り上げられる物の重量) と動的荷重 (加速、減速、風力など) の両方を支えるように設計されています。動作中の予期せぬ負荷やストレスに確実に対処できるよう、特定の安全要素を考慮して設計されています。

 

昇降システム

1) 港湾貨物ガントリー クレーンの昇降システムは、荷物の昇降を担当する最も重要なコンポーネントの 1 つです。このシステムは、重くて扱いにくい材料を正確かつ安全に取り扱うように設計されています。リフティング システムは、スムーズで信頼性が高く、効率的なリフティング操作を保証するために連携して動作するいくつかの重要なコンポーネントで構成されています。

2) リフティングシステムの操作:

昇降: オペレーターはコントロール パネルを使用してホイスト モーターを作動させ、荷物を昇降させます。モーターの動力は昇降機構に伝達され、ロープやチェーンをドラムやスプロケットの周りで動かし、荷物の垂直方向の動きを制御します。

トロリーの移動: トロリーはクレーンのビームに沿って移動し、スパン全体で荷物を水平に配置します。オペレーターはクレーンの制御装置を使用してトロリーの動きを制御できます。

正確な位置決め: 吊り上げシステムは荷物の位置を細かく制御できるように設計されており、狭いスペースでもクレーンが高精度に荷物を配置できます。

 

 

3.終了キャリッジ

1)港湾貨物用ガントリークレーンのエンドキャリッジは、クレーンの主桁（梁）を支持し、レールに沿って走行させる重要な役割を果たします。エンド キャリッジは基本的に、ガントリー クレーンが水平に (通常は線路またはレール システムに沿って) 移動できるようにする車輪、モーター、およびフレームのセットです。クレーンの吊り上げシステム（主桁とトロリー）を地上のレールシステムに接続し、クレーン操作時の安定性とスムーズな動きを確保します。

2)エンドキャリッジフレームは、クレーンの主桁を支持し、レールを横断できるようにする構造コンポーネントです。クレーンの 2 つの主桁を接続し、車輪、モーター、その他の重要な機構を収容します。エンド キャリッジは、クレーンの主桁を構造的にサポートします。主桁には、ホイスト、トロリー、フックなどの吊り上げシステムが搭載されています。エンドキャリッジフレームは、数トンから数百トンにわたるクレーンの総荷重に耐えられるように設計されています。

 

4.クレーン走行機構

1)港湾貨物用ガントリークレーンのクレーン走行機構は、レールに沿ってクレーンを水平に移動させるために不可欠です。この機構は、ガントリー構造全体 (主桁、昇降システム、エンドキャリッジを含む) を地上の軌道または鉄道システムに沿って移動させる役割を果たします。走行機構のスムーズかつ効率的な動作により、クレーンは荷物を希望の作業領域に正確に配置できるため、海運、建設、鉄鋼製造などの業界におけるさまざまな重労働作業にとって重要です。

2)クレーン走行機構のメンテナンス：

クレーンの走行機構を長寿命化し、スムーズに動作させるためには、定期的なメンテナンスが重要です。

走行ホイールの検査: 走行ホイールとレールの磨耗を定期的に確認してください。ホイールにゴミが付着しておらず、正しく調整されていることを確認してください。

ベアリングとギアボックスの潤滑：摩擦を軽減し、スムーズな動作を確保するために、ベアリング、ホイール、ギアボックスに定期的に潤滑してください。

制御システムのチェック: 制御システムとブレーキをテストして、コマンドに正しく応答し、クレーンが安全に停止することを確認します。

モーターの状態を監視する: 走行モーターに過熱や過度の摩耗の兆候がないか定期的に検査してください。配線と電気接続を良好な状態に保ちます。

5.トロリ走行機構

1)港湾貨物用ガントリークレーンのトロリ走行機構は、巻上機構を内蔵したトロリが主桁に沿って水平移動する機構です。この動きにより、ホイストとクレーンのスパン内での積荷の正確な位置決めが可能となり、効率的な資材運搬作業にとって重要なシステムとなっています。

2)トロリー走行機構の利点:

正確な位置決め: クレーンのスパン内に荷物を正確に配置できます。

スムーズな操作: ベアリング、VFD、適切に位置合わせされたレールにより、摩擦が最小限に抑えられ、スムーズな移動が保証されます。

重い荷物の取り扱い: ホイストや重い荷物を効率的に運ぶように設計されています。

安全機能: 安全な操作のためのリミットスイッチ、過負荷保護、ブレーキシステムが含まれています。

耐久性: 高品質の素材とコンポーネントにより、要求の厳しい環境でも長期にわたるパフォーマンスが保証されます。

6.クレーンホイール

クレーンホイールのメンテナンス：

最適な性能を確保するには、クレーンのホイールを定期的に検査し、メンテナンスする必要があります。

1) ホイール摩耗検査:

摩耗のチェック: トレッド面とフランジに摩耗や損傷がないか検査します。ホイールが摩耗すると、アライメントのずれが発生し、パフォーマンスの低下につながる可能性があります。

亀裂の確認: ホイールに亀裂、欠け、または構造上の損傷がないかどうかを確認します。

2) ホイールアライメント:

トラックの位置合わせ: レールまたはトラックが適切に位置合わせされ、車輪がスムーズに動作することを確認します。位置がずれていると、過度の摩耗や脱線が発生する可能性があります。

3) ベアリングの潤滑:

潤滑：摩擦を軽減し、早期の摩耗を防ぐためにホイールベアリングに定期的に潤滑してください。

シール: 汚れや水による汚染を防ぐために、ベアリングが適切にシールされていることを確認してください。

4) ホイールのクリーニング:

破片の除去: 不要な摩擦や摩耗を避けるために、ホイールやレールから破片や汚れを取り除きます。

5)定期的なモニタリング:

騒音と振動を監視する: クレーンの移動中に異常な騒音や振動がある場合は、車輪またはトラックのアライメントに問題があることを示している可能性があります。

7.クレーンフック

1) 港湾貨物ガントリー クレーンのフックは、クレーンの吊り上げシステムの最も重要なコンポーネントの 1 つです。これは吊り上げられる荷物と直接作用するクレーンの部分であり、安全な取り付けポイントを提供します。フックは、吊り上げ、下げ、位置決め作業中に全荷重を支える役割を担うため、高強度、信頼性、安全性を考慮して設計する必要があります。

2) フックは、クレーンを積荷に接続するために、スリング、チェーン、ロープなどのさまざまな吊り上げ付属品と組み合わせて使用​​されます。港湾貨物ガントリー クレーンでは、フックは多くの場合、フック ブロックまたはホイスト ブロック アセンブリの一部です。このアセンブリには通常、フック、ブロック、および荷物の昇降をサポートするために必要なベアリングまたはプーリーが含まれています。

3)港湾貨物ガントリークレーンのフックは、荷物を持ち上げ、固定し、移動する際に重要な役割を果たします。安全ラッチ、高品質の素材、大きな荷重に耐える能力などの機能を備え、強度、耐久性、安全性を考慮して設計されています。適切なメンテナンスと定期的な検査は、フックの継続的な安全な操作を確保し、事故を防止し、重量物の吊り上げ作業におけるクレーンの効率を確保するために不可欠です。

モーター

クレーンモーターのメンテナンス:

モーターが最適に動作し、耐用年数が長くなるようにするには、定期的なメンテナンスが不可欠です。

1) 潤滑: 摩擦を軽減し、磨耗を防ぐために、モーターのベアリングが適切に潤滑されていることを確認してください。

2) 清掃: 過熱を防ぎ、効率的な動作を確保するために、モーターからほこり、汚れ、破片を定期的に取り除く必要があります。

3) 検査: モーターに摩耗、過熱、電気的問題の兆候がないか定期的に検査してください。接続の緩み、ケーブルの損傷、モーターハウジングに損傷の兆候がないか確認してください。

4) 振動監視: 動作中の異常な振動や騒音をチェックします。これは、モーターまたはそのコンポーネントの磨耗や不均衡を示している可能性があります。

5) 冷却システムのメンテナンス: 特に負荷の高い用途では、モーターの冷却システムが過熱を防ぐために正しく機能していることを確認してください。

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音と光の警報システム＆リミットスイッチ

1) 音と光の警報システム:

音と光の警報システムは、さまざまなクレーン操作、特にクレーンが移動しているとき、重い荷物を持ち上げているとき、または危険な限界に近づいているときに、オペレータや担当者に聴覚と視覚による警告を提供するために使用される安全機能です。このシステムは、クレーンの近くにいる人々がクレーンの動きを認識し、必要な予防策を講じることを確実にするのに役立ちます。

2) リミットスイッチ:

リミット スイッチは、ホイスト、トロリー、ガントリー クレーンの走行機構など、クレーンのコンポーネントの動きを定義および制限するために使用される機械または電子デバイスです。クレーンが設計上の動作限界を超えないようにする安全装置として機能し、クレーンの損傷や事故を防ぎます。

10.安全装置

1) 過負荷保護システム:

過負荷保護システムは、ガントリー クレーンにとって最も重要な安全装置の 1 つです。これにより、クレーンが定格容量を超える荷物を持ち上げることがなくなり、クレーンの損傷を防ぎ、事故のリスクが軽減されます。

2) リミットスイッチ:

リミット スイッチは、クレーンのさまざまなコンポーネントの動きを制限し、安全な移動限界を超えないようにするために使用されます。これらのスイッチは、巻上システム、トロリーシステム、および走行機構にあります。

3) フックの安全ラッチ:

セーフティラッチ（またはフックラッチ）は、昇降作業中に荷物が誤って落下するのを防ぐためにクレーンのフックに取り付けられる装置です。

4) 緊急停止システム:

緊急停止システムは、緊急または予期せぬ危険が発生した場合に、クレーンのオペレーターがすべてのクレーンの動作を即座に停止できるようにする安全装置です。

5) 警告灯と警報音 (音と光の警報システム):

警告灯と可聴アラームは、視覚的および聴覚的な信号を発し、クレーンの動きと潜在的な危険についてオペレーターや近くの人員に警告します。

11.コントロールモード

1)キャビンコントロール(ペンダントコントロール)

これは港湾貨物ガントリー クレーンを制御する最も一般的な方法で、クレーン オペレーターはキャビン内に配置されるか、ペンダント (有線制御) を使用してクレーンの動きを制御します。

2)無線リモコン

無線リモート コントロールは最新の柔軟な制御モードで、クレーン オペレータが地上にいて、場合によってはクレーンから遠く離れている産業用途や建設用途で一般的に使用されています。

3)ローカルコントロール(コントロールステーション)

一部のクレーンでは、クレーンの近くまたは地上に配置された制御ステーションを通じてローカル制御が提供されます。これは通常、固定された場所で動作するクレーンやメンテナンス目的で使用されます。

4)自動制御(オートメーション/PLC制御)

より高度な用途向けに、一部の港湾貨物ガントリー クレーンには、プログラマブル ロジック コントローラー (PLC)、自動積荷位置決め、倉庫管理システム (WMS) との統合などの自動制御システムが装備されています。

12.スケッチ

主な技術

 

 

1. 高い耐荷重

説明: 港湾貨物ガントリー クレーンは、クレーンの設計と特定の要件に応じて、多くの場合数トンから数百トンの範囲の非常に重い荷物を扱うように設計されています。

利点: 二重桁構成により、構造強度と荷重分散が強化され、輸送用コンテナ、重機、建設資材などの大きくて重いアイテムを持ち上げるのに最適です。

2. スパンと揚程の向上

説明: 2 本の平行ガーダーを使用する港湾貨物ガントリー クレーンは、単一ガーダー クレーンと比較して、より広いスパンとより高い吊り上げ高さを実現できます。

利点: スパンが大きいため、クレーンはより広い作業エリアをカバーできるため、コンテナ ターミナル、産業プラント、倉庫などの大型施設で特に役立ちます。さらに、吊り上げ高さが高くなることでクレーンの多用途性が向上し、障害物を越えて荷物を持ち上げたり、より高い保管レベルに荷物を持ち上げたりできるようになります。

3. 安定性と剛性

説明: 二重桁設計は優れた剛性と安定性を提供し、クレーンが過度の揺れや歪みを経験することなく大きな荷重を処理できることを保証します。

利点: この安定性の向上は、重い荷物を扱う作業、特に風の強い状況や正確な動きが必要な場合に非常に重要です。また、剛性により、よりスムーズで制御された操作が保証され、事故や荷重の不安定性のリスクが軽減されます。

4. アプリケーションの多様性

説明: 港湾貨物ガントリー クレーンは適応性が高く、輸送コンテナの積み下ろしなどの屋外作業や、工場や倉庫での重機の吊り上げなどの屋内作業など、幅広い用途に使用できます。

利点: 屋内と屋外の両方の環境で動作する能力とさまざまな構成を組み合わせることで、これらのクレーンはさまざまな吊り上げ作業に対応できるため、製造、物流、建設、運送などの業界で多用途に使用できます。

5. 高い運用効率

説明: デュアル ガーダー システムにより、速度や安定性を犠牲にすることなく、より重い荷物を運ぶことができるとともに、吊り上げ速度の向上と吊り上げ高さの向上が可能になります。

利点: これは、クレーンが長距離にわたって荷物を迅速かつ効率的に移動できることを意味し、特に港や大規模工場など、継続的または大量の吊り上げ作業が必要な環境で、全体的な生産性の向上に役立ちます。

 

 

1. 港と造船所

使用例: 輸送用コンテナや貨物の積み込み、積み降ろし、輸送。

使用される理由:

コンテナやかさばる貨物などの大きくて重い荷物を処理できます。

広い作業エリアをカバーするため、港湾などの屋外作業に最適です。

高い揚程高さにより、コンテナを効率的に積み重ねることができます。

2. 建設現場

使用例: 鉄骨梁、プレキャスト コンクリート セグメント、重機などの重い建設資材の移動。

使用される理由:

高い耐荷重で重量建設資材の吊り上げをサポートします。

安定性と精度が強化されたため、忙しく危険な建設環境でも安全が確保されます。

カスタマイズ可能な設計により、さまざまな建設ニーズに対応します。

3. 倉庫と物流センター

使用例: 大規模な倉庫や配送センターでの商品、資材、パレットの取り扱いと保管。

使用される理由:

広いスパンと揚程で大量の作業に対応します。

効率的なマテリアルハンドリングにより、作業時間が短縮され、生産性が向上します。

保管と取り出しのための自動システムと簡単に統合できます。

4. 製造および組立工場

使用例: 製造または組み立てプロセス中に重いコンポーネントを持ち上げて位置決めします。

使用される理由:

高い精度により、材料や部品を正確に配置できます。

機械、車両、航空宇宙部品などの大型アイテムの組み立てをサポートします。

工場のマルチベイ運用に柔軟性をもたらします。

5. 製鉄所および金属加工工場

使用例: 生産ライン内での重量鋼コイル、シート、ビレット、インゴットの輸送。

使用される理由:

極端な温度や厳しい条件に耐えられるように設計されています。

高い耐荷重性は、鋼や金属などの密度の高い材料の取り扱いに適しています。

特定の吊り上げニーズに合わせて、カスタムのフックとスプレッダーを利用できます。

 

 

1. 設計と企画

耐荷重、スパン、揚程、動作環境、特別な要件などの顧客の仕様を理解します。CAD (コンピュータ支援設計) とシミュレーション ソフトウェアを使用して、主桁、エンドキャリッジ、トロリー、クレーンなどのクレーンの詳細な設計を作成します。ホイストおよびその他のコンポーネント。

2. 材料の選定と調​​達

主桁やその他の耐荷重コンポーネントには構造用鋼などの高品質の材料を選択します。車輪、フック、モーターなどの重要な部品には耐久性のある材料を選択します。ホイスト、モーター、電気システム、安全装置などの特殊なコンポーネントを調達します。すべての原材料と購入したコンポーネントを検査して、品質基準を満たしていることを確認します。

3. 主要部品の製作

主桁製作：

CNC機械を使用して鋼板や鋼片を必要な寸法に切断し、自動溶接機を使用して部品を溶接して二重桁構造を形成します。

エンドキャリッジと支持構造:設計仕様に従ってエンドキャリッジとその他の支持構造を製造します。

4. 機械加工と表面処理

ホイール、車軸、接続部などの重要な部品を機械加工して、正確に組み立てます。公差レベルが設計仕様を満たしていることを確認します。サンドブラストまたはショットブラストを使用してすべての金属表面を洗浄し、錆や不純物を除去します。環境要因から保護するために、防食コーティングやペイントを塗布します。

5. 電気システムの統合

モーター、制御パネル、リミットスイッチ、安全アラームなどの電気システムを設置します。制御システム (自動化用の PLC など) をプログラムし、制御モード (手動、リモート、または自動) を設定します。電気システムの機能とテストをテストします。安全性。

6. 事前組み立て

主要コンポーネント (メインガーダー、エンドキャリッジ、トロリー、ホイスト) を組み立てて、適切な位置合わせと取り付けを確保します。測定ツールを使用して、寸法精度と位置合わせを確認します。

初期機能テストを実行します。

7. 品質検査

静的および動的な荷重テストを実施して、クレーンがその定格容量を安全に処理できることを確認します。主桁、溶接、接続の完全性をチェックします。リミット スイッチ、過負荷保護、緊急停止システム、および警報をテストして、それらが正しく機能することを確認します。クレーンは関連する業界規格 (ISO、FEM、DIN など) および顧客の要件を満たしています。

8. 最終組み立て

すべての機械、電気、安全システムを含む完全なクレーンを組み立てます。スムーズな動作のためにクレーンの荷重分散のバランスが取れていることを確認します。最終コーティングと安全ラベルを貼ります。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後は500セット（セット）以上となり、設備のネットワーク化率は95％に達する予定。溶接ラインは32本が稼働し、50本設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達している。