50トンの産業カンチレバーガントリークレーン

 

もちろん！これが専門家です導入aの50-トンカンチレバーガントリークレーン産業用アプリケーションに合わせて調整：

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50トンのカンチレバーガントリークレーン - はじめに

50-トンカンチレバーガントリークレーンは、工業環境で大規模でかさばる素材を処理するために設計された大容量の頑丈なリフティングシステムです。堅牢な構造と片持ち設計により、このクレーンは、オーバーヘッドクレーンシステムが非現実的またはスペースが限られている屋外および屋内アプリケーションに最適です。

カンチレバーガントリークレーンとは何ですか？

A カンチレバーガントリークレーン片方または両端の脚で支えられた水平ビーム（桁）が特徴で、拡張セクション - カンチレバー- そのプロジェクトを支持する脚を超えてプロジェクト。これらのオーバーハングにより、クレーンは脚のスパンを超えて荷重を持ち上げて移動することで、負荷の取り扱いと位置決めの柔軟性が高まります。

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主な機能：

定格容量：50トン - 中程度から重い産業の蓄積に最適です。

カンチレバーアーム：レッグスパンの外側の荷物を処理するための拡張リーチで、積み込みドック、鉄道車両、または容器の端に簡単にアクセスできます。

鋼構造：変形に対する耐久性と耐性を確保するために、高強度構造鋼で作られています。

巻き上げシステム：正確で安全な垂直リフティングのために、電気または油圧ホイストを装備しています。

モビリティ：大きなワークスペース内で簡単に移動するために、レールに取り付けたり、ゴム製のラバータイレを巻いたりできます。

制御オプション：ペンダントコントロール、ワイヤレスリモート、またはオペレーターキャビンを介して操作します。

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アプリケーション：

製鉄所と製造ヤード

造船所と港湾ターミナル

鉄道貨物の取り扱い

プレキャストコンクリート処理

重機の組み立てゾーン

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50-トンカンチレバーガントリークレーンリフティング強度、拡張リーチ、および構造的信頼性の強力な組み合わせを提供します。それは、産業環境を要求する上で高効率の操作に不可欠なツールです。

 

 

コアコンポーネント：ベアリング、ギア、ギアボックス、モーター

出身地：河南、中国

保証：1年

重量（kg）：2000 kg

ビデオの発信検査：提供されています

機械テストレポート：提供

キーワード：ガントリークレーン

色：カスタマイズ

サイズ：カスタマイズ

設計：コンピューター最適化設計

安全性：高柔軟なフラットケーブルパワー

アプリケーション：建設産業、ワークショップ、倉庫

労働者階級：3- a8

認定：ISO、CE、BV、S GS、TUV

電源：380〜480V、カスタマイズ

 

 

1.メインガーダー（ビーム）

ホイストとトロリーをサポートする中央の水平ビーム。

高負荷容量と最小限のたわみのために設計されています。

多くの場合、構造的完全性を高めるためのボックスタイプまたはトラス型設計。

カンチレバーアーム

片方または両方を超えて脚をサポートする主な桁の拡張セクション。

クレーンが脚のスパンの外側に荷物を持ち上げて配置できるようにして、より良いリーチと柔軟性を得ることができます。

脚（列）をサポートする

メインビームをエンドキャリッジに接続する垂直鋼構造。

デザイン（例、セミガンリーまたはフルガントリー）に応じて、単一足または二重足のいずれかにすることができます。

手術中に垂直および横方向の力を処理するように設計されています

 

ホイストシステム

垂直リフティングのためにトロリーに取り付けられた大容量の電気または油圧ホイスト。

ワイヤーロープまたはチェーン、フックブロック、モーター、ギアボックス、安全制限スイッチが含まれています。

トロリー

メインの桁に沿ってホイストを運ぶメカニズム。

滑らかで正確な横方向の動きのために電気的に駆動されます。

旅行中に完全な50-トンの荷重を安全に処理するように設計されています。

 

3.エンドキャリッジ /ホイールアセンブリ

脚の根元に位置し、これらの家の頑丈な車輪（レールに取り付けられたまたはゴム張り）。

トラックまたは地面を横切ってクレーンに移動性を提供します。

多くの場合、駆動旅行のためのドライブメカニズムが含まれています。

 

 

4.クレーンドライブシステム

グランドレールまたは表面に沿ってクレーン全体の動力を動かします。

エンドキャリッジに統合されたモーター、ギアボックス、ブレーキを使用します。

5.トロリー移動メカニズム

1）構造構成

トロリーフレーム：フレームはトロリーの主な構造的サポートであり、負荷を負担するために必要な剛性と強度を提供します。通常、重い負荷の下での変形に対する耐久性と耐性を確保するために高強度鋼で作られています。

ホイールセット：ホイールはしばしば車軸に取り付けられており、これらのホイール内のベアリングは、高負荷容量と滑らかな動作のために設計されています。

電気駆動モーター：トロリーの動きは、ギアボックスとプーリーまたはチェーンのシステムを介してホイールシステムを駆動する電動モーターを搭載しています。モーターは通常、トロリーフレームに設置され、ドライブメカニズムを介してホイールに接続され、前方および後方の両方の動きを可能にします。

2）トロリー動作メカニズムの機能

1。ホイストの水平方向の動き

巻き上げメカニズムを運ぶトロリーは、ガントリーレールに沿って水平に動きます。この水平方向の動きにより、クレーンは、ヤード、ドック、倉庫などの広いエリアで材料を持ち上げて低下させることができます。

2。スムーズで正確なポジショニング

トロリーの移動メカニズムは、トロリーの位置を正確に制御するために設計されています。これは、荷重が拾われ、目的の場所に正確に配置されることを保証するために重要です。

3。巻き上げメカニズムのサポート

ホイストシステムは通常、トロリーに取り付けられています。トロリーの移動メカニズムにより、ホイストはガントリーの長さを横断することができ、持ち上げ装置が操作に必要な領域全体を覆うことができるようにします。

4。荷重分布と安定性

トロリーは、クレーンの構造全体に荷重を均等に分配するのに役立ちます。トロリーが動くと、負荷が安定して保持され、事故につながる可能性のある不均衡のリスクが減少します。

5。速度制御

トロリーの移動メカニズムには、モーター、ギア、および時には可変周波数駆動（VFD）が含まれ、トロリーの動きに必要な速度制御を提供します。これは、精度のためにゆっくりと効率のために迅速に移動するかどうかにかかわらず、さまざまな運用上のニーズに適応するのに役立ちます。

6。他のクレーンの動きとの統合

トロリーの移動メカニズムは、ガントリーの垂直（巻き上げ）および縦断的（ガントリーの移動）の動きと統合されています。これらの機能と連携して動作し、滑らかで同期した動作を確保し、複雑なリフトと材料の移動を容易にします。

7。安全性と負荷処理

メカニズムには、トロリーが動作境界を超えたり、障害物と衝突したりするのを防ぎ、クレーン動作全体の安全性を高めるために、制限スイッチやセンサーなどの安全機能が含まれることがよくあります。

6.クレーンホイール

1）車輪の関数

ホイールはクレーン構造をサポートし、ガントリークレーンがそのトラックに沿って移動できるようにするために不可欠です。また、クレーンの重量と動作運動によって生成される力を吸収し、トラックや他のクレーン成分への損傷を防ぐためにこれらの力を分配します。

クレーンの目的とそれが処理する負荷に応じて、ホイールは異なる重量容量を処理するように設計されています。より大きなクレーンまたはより重いリフティングに使用されるクレーンは、より大きく、より堅牢な車輪を持っています。

2）設計要件

クレーンホイールは通常、クレーンの重量とその負荷に耐えるために高強度鋼または合金材料で作られていますが、一定の動きと重い負荷に耐えます。ホイールは、レールに沿った滑らかで安定した動きを確保し、脱線を防ぐためにフランジで設計されています。

7.クレーンフック

カンチレバーガントリークレーンのクレーンフックは、持ち上げおよび取り扱いプロセスに不可欠なコンポーネントです。このフックは、巻き上げ操作中の負荷を取り付けてサポートするために使用されます。

フックは通常、重い負荷を処理するために高強度鋼で作られています。湾曲した形状があり、スリング、チェーン、または他のリフティングデバイスに安全に付着するための深い喉があります。フックには、通常、操作中に誤って負荷が緩むのを防ぐための安全ラッチがあります。

クレーンフックの主な機能は、クレーンのリフティングメカニズム（ホイストなど）を負荷と接続することです。ガントリークレーンのビーム（ガントリー構造の脚に支えられている）に沿って移動し、持ち上げ要件に応じて上げたり下げたりすることができます。

モーター

カンチレバーガントリークレーンのモーターは、巻き上げ、トロリートラベル、ガントリーの動きなど、クレーンのさまざまな動きを駆動するための重要なコンポーネントです。クレーンの設計とサイズに応じて、モーターの種類と仕様が異なる場合があります。モーターは通常、PLC（プログラム可能なロジックコントローラー）またはVFD（可変周波数駆動）によって制御され、効率的な動作のために速度とトルクを調整します。

ホイストモーター：目的：ホイストを駆動して荷重を持ち上げて下げます。モータータイプ：通常、電気モーター、多くの場合AC誘導モーター。

移動モーター（トロリーの動き）：目的：ガントリーレールに沿ってトロリーを移動します。モータータイプ：通常、3相ACモーター。

ガントリー走行モーター（橋の動き）：目的：ガントリー構造全体を地上レールに沿って移動し、荷重領域に及ぶ可能性があります。モータータイプ：多くの場合、微細な電気モーター（VSD）を備えた微細な制御用の可変速度（VSD）を備えています。

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サウンドおよびライトアラームシステムとリミットスイッチ

1）音と軽い警報システム

カンチレバーガントリークレーン用の音と軽い警報システムは、異常な条件や危険の場合に視覚的および可聴信号を提供することにより、安全性を高めるように設計されています。これらのアラームは、潜在的なリスクの近くにあるオペレーター、労働者、および人員に警告するのに役立ちます。

サウンドアラーム（ホーンまたはサイレン）：目的：緊急事態または異常な状況に人員に警告します。サウンド：さまざまなパターン（連続、断続、またはパルス）を備えたサイレンやホーンなど、さまざまな種類の警告を示す。

ライトアラーム（ストロボライトまたは点滅ビーコン）：目的：音だけが効果的でない可能性のある領域で見ることができる視覚アラートを提供します（たとえば、騒々しい環境や遠くで）。ライトタイプ：フラッシュまたは回転するストロボライトまたはビーコンは、多くの場合、異なる警告レベルを示すために異なる色で使用されます。

赤：クリティカルアラーム（危険な状況）。

イエロー/アンバー：注意（警告または非緊急の問題）。

青：運用状態または異なる特定の条件を示す場合があります。

2）制限スイッチ

カンチレバーガントリークレーンの制限スイッチは、クレーンが事前定義された制限を超えたり移動したりするのを防ぐために使用される安全装置です。これは、クレーンの適切で安全な動作を確保するための不可欠なコンポーネントです。カンチレバーガントリークレーンは通常、橋と巻き上げメカニズムを備えた大きな構造で構成されています。これは、重い負荷を持ち上げて移動するために、港や倉庫などの産業環境でよく使用されます。

制限スイッチの関数：

位置検出：リミットスイッチは、クレーンのホイストまたはトロリーが指定されたエンド位置に達したときに検出されます（トラックに沿って完全に上げられ、下げられ、または移動します）。これは、過剰な移動によって引き起こされる機械的損傷を防ぐのに役立ちます。

安全：境界に達した場合、クレーンが動くのを止めるためのフェイルセーフとして機能します。これにより、事故のリスクが軽減され、クレーンと周囲の機器の両方が保護されます。

自動化：制限スイッチは、クレーンの制御システムに接続できます。制限スイッチがトリガーされると、クレーンを停止するか、方向を逆にするために、制御システムに信号を送信します。

ガントリークレーンの制限スイッチの種類：

機械的制限スイッチ：このタイプは、クレーンが制限に達すると、物理的なアクチュエータを使用して連絡先を開閉します。一般的に使用され、シンプルで費用対効果の高いソリューションです。

磁気制限スイッチ：これらは、直接接触せずにターゲットの位置を検出するために磁場を使用し、より耐久性のある長期にわたるソリューションを提供します。

近接制限スイッチ：接触せずにセンサーを使用することなくターゲットの存在を検出し、より高度または高速アプリケーションで使用されることがよくあります。

10.セーフティデバイス

過負荷リミッター

旅行制限スイッチ（トロリーとクレーンの動きのため）

高さのリミッターを持ち上げます

緊急停止システム

衝突防止システム（複数のクレーンの場合）

アラームと信号ライト

11.コントロールモード

1）1。手動制御

説明：プッシュボタンペンダント、レバー、またはコントロールパネルを使用して、オペレーターが現場で直接パネルを直接制御します。

特徴：

簡単に使用してメンテナンスします。

複雑ではないリフティングタスクに適しています。

アプリケーション：自動化要件が低い小規模の操作または場所で使用されます。

2。リモートコントロール

説明：オペレーターは、ワイヤレスリモートコントロールデバイスを使用して、安全な距離からクレーンを操作します。

特徴：

オペレーターが負荷を避けることができるようにすることにより、安全性を向上させました。

より大きな運用的な柔軟性。

より複雑な動きを処理できます。

アプリケーション：倉庫、ロジスティクスヤード、およびより高い精度を必要とするその他の環境。

3。キャビンコントロール

説明：オペレーターはクレーンに取り付けられたキャビンに座っており、ジョイスティックまたはコントロールパネルを使用して操作を制御します。

特徴：

荷重と作業領域の明確なビューをオペレーターに提供します。

頑丈で長時間の操作に適しています。

アプリケーション：造船所、鉄工場、建設現場などの大規模な産業サイト。

4。半自動制御

説明：一部の操作（繰り返しの動きなど）は自動化されていますが、他の操作は手動入力が必要です。

特徴：

オペレーターのワークロードを削減します。

繰り返しタスクの効率を向上させます。

アプリケーション：繰り返しリフティングとポジショニングを含む組立ライン、ロジスティクスハブ、およびタスク。

5。完全に自動制御

説明：クレーンは、事前にプログラムされた命令またはセンサー入力に基づいて自律的に動作します。

特徴：

高精度と効率。

ヒューマンエラーを排除し、人件費を削減します。

多くの場合、監視とデータ分析のためにスマートシステムまたはIoTと統合されています。

アプリケーション：高速で正確な操作を必要とするポート、自動化された倉庫、および環境。

6.ハイブリッドコントロール（マニュアル +自動）

説明：マニュアルと自動制御オプションを組み合わせて、タスク要件に基づいて柔軟性を可能にします。

特徴：

さまざまな運用上のニーズに適応できます。

制御を犠牲にすることなく効率を高めます。

アプリケーション：人間の監督と自動化の両方を必要とするサイト。

12.スケッチ

 

主な技術

 

 

これが明確で専門的な概要です利点のIndustrial 50-トンカンチレバーガントリークレーン:

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50トンのカンチレバーガントリークレーンの利点

高揚容量

50-トンの定格荷重を使用すると、鋼板、機械、プレキャストコンクリート、輸送用コンテナなどの大型の重い材料を処理するのに最適です。

拡張作業範囲

カンチレバーアームクレーンの支持脚を超えて伸びて、クレーンが移動し、メインスパンアイディアルの外側に荷物を配置して、ドック、鉄道車両、または制限付きエリアを張るようにします。

スペースの最適化

クレーンの下の作業エリアを透明でアクセス可能に保つことにより、使用可能な床面積を最大化します。

カンチレバー設計により、脚のフットプリント外で操作を積み込むことができ、レイアウト効率が向上します。

柔軟なインストール

さまざまな場所内の移動性のために、長距離旅行のためにレールに取り付けられたり、ゴムタイレを巻き付けることができます。

ブリッジクレーンに比べてオーバーヘッド構造が少なくなり、屋外ヤードやオーバーヘッドインフラストラクチャのないサイトに適しています。

屋外条件への適応性

耐候性のある材料とオプションの保護コーティングを備えており、造船所や建設現場などの屋外環境で信頼できるパフォーマンスを提供しています。

費用対効果の高い代替品

特に一時的または半多数のサイトでは、永続的なオーバーヘッドクレーンシステムの構築と比較して、より経済的なソリューションを提供します。

メンテナンスの容易さ

すべての機械的コンポーネント（ホイスト、ドライブモーターなど）は、地上レベルから簡単にアクセスでき、検査と修理を簡素化できます。

カスタマイズ可能な構成

特定の運用上のニーズとスペースの制約を満たすために、スパン、高さ、片持ちの長さ、持ち上げメカニズムで調整できます。

運用効率が向上しました

高速の巻き上げおよびトロリーの動きは、正確なコントロール（VFDまたはリモート制御）とともに、サイクル時間を短縮し、生産性を向上させます。

安全性の強化

過負荷保護、制限スイッチ、緊急停止、警告アラームなどの包括的な安全システムを装備して、産業環境を要求する安全な動作を確保します。

 

 

 

1。建設業界

スチールビーム、コンクリートブロック、その他の建設コンポーネントなどの重い建設資材を持ち上げます。

建設現場での輸送および配置材料。

2。製造施設

生産ラインで大きなコンポーネントまたは機械を処理します。

原材料または完成品を植物内に移動します。

3。造船所と港

船から容器または貨物を積み込み、荷降ろしします。

重い船舶のコンポーネントまたはメンテナンス機器の輸送。

4。倉庫と物流

屋外または屋内の収納エリアで商品を積み重ねて整理します。

トラックまたは鉄道車両の積み込みと荷降ろし。

5。航空宇宙と航空

胴体、翼、エンジンなどの大規模な航空機コンポーネントの取り扱い。

メンテナンスおよび組み立て操作をサポートします。

6。鉄道ヤード

トラックやボギーなどの鉄道コンポーネントを持ち上げて配置します。

鉄道貨物の積み込みと荷降ろし。

7。スチールミルとファウンドリー

重い鋼板、コイル、または鋳造物を移動します。

溶融金属容器の取り扱い。

8。鉱業と重工業

採掘操作における重機と材料の輸送。

組み立てまたは修理のための大きな機械の取り扱い。

9。発電所

タービン、発電機、およびその他のヘビーパワー機器の設置または保守。

原子力植物または熱植物で燃料または廃棄物容器を輸送します。

クレーン生産 手順

1。設計とエンジニアリング

要件分析

クライアントの仕様（負荷容量、スパン、高さ、作業環境など）を理解します。

運用パラメーターの決定：高さの持ち上げ、移動速度、作業頻度など。

予備設計

概念デザインと3Dモデルを作成します。

強度と環境条件に基づいて材料を選択します。

詳細なエンジニアリング

詳細なエンジニアリング図面（構造コンポーネント、メカニズム、電気システム）を開発します。

安全性を確保するために、ストレスと疲労分析を実行します。

2。材料調達

以下を含む高品質の材料ソース

構造コンポーネントの鋼板とプロファイル。

モーター、ギアボックス、およびその他の機械部品。

電気システムと制御コンポーネント。

品質基準の順守を確実にするために、材料を検査します。

3。製造

構造コンポーネント製造

鋼の構造（主な桁、片持ちの腕、脚など）を切断、溶接、組み立てます。

正確なアライメントと寸法を確保します。

腐食保護のために表面処理（例えば、ショットブラスト、塗装）を実行します。

機械アセンブリ

機械部品（トロリー、ホイスト、ホイールなど）を組み立てます。

モーター、ギアボックス、ドライブシステムをインストールします。

電気アセンブリ

電気コンポーネント（コントロールパネル、ケーブル、センサー）を取り付けます。

システムをワイヤして接続して、機能を確保します。

4。品質検査

物質検査

材料認証と実施テスト（例、引張テスト）を確認します。

構造検査

溶接品質を検査します（例、超音波検査など）。

寸法の精度と表面仕上げを確保します。

アセンブリ検査

すべての部品のアライメントと機能（機械的および電気的）を確認します。

負荷テスト

安全な動作を確保するために、静的および動的負荷テストを実施します。

5。工場の受け入れテスト（脂肪）

以下を含む包括的なトライアルの実行を実施します

全負荷および過負荷テスト。

すべての安全装置の機能（例えば、制限スイッチ、緊急ブレーキ）。

トロリー、ホイスト、クレーンの移動の滑らかな操作。

結果を文書化し、クライアントの承認を取得します。

6.分解と梱包

クレーンを輸送可能なセクションに分解します。

輸送中の損傷を防ぐために、コンポーネントを安全に詰めてください。

効率的な再組み立てのためにパッキングリストをラベル付けして準備します。

7。輸送

適切な輸送方法を使用して、クレーンコンポーネントを設置サイトに配信します。

8。インストールと試運転

オンサイトアセンブリ

構造コンポーネントと機械システムを組み立てます。

電気システムと制御パネルをインストールします。

キャリブレーションとテスト

サイト固有の条件のためにクレーンシステムを再調整します。

パフォーマンスを確認するために、オンサイトの負荷テストを実行します。

9。ハンドオーバー

安全な操作とメンテナンスについて、クライアントの担当者にトレーニングを提供します。

技術文書（ユーザーマニュアル、メンテナンスガイド、証明書）を配信します。

クライアントから最終承認と受け入れを取得します。

10。アフターセールスサポート

保証サービスとメンテナンスサポートを提供します。

必要に応じてスペアパーツと技術支援を提供します。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。