世界最大のガントリークレーン

 

世界最大のガントリー クレーンは、優れた吊り上げ能力、安定性、精度が求められる産業およびインフラ用途向けに設計された高度な重量物吊り上げソリューションです。耐久性と効率性を考慮して設計されています。

世界最大のガントリー クレーンは比類のない吊り上げ能力を備え、多くの場合数百トンを超える非常に重い荷物を扱えるように設計されています。世界最大のガントリー クレーンには、耐荷重強度と安定性を高めるための頑丈な二重ガーダーも備えています。

世界最大のガントリー クレーンは、特定の運用ニーズに合わせて調整され、さまざまな作業環境に適応します。さまざまなレベルの操作を管理するために高さを調整可能

最大のダブル ガーダー ガントリー クレーンは、長寿命を実現するために高級鋼と耐食性のコンポーネントで作られています。極端な天候や頻繁な使用などの過酷な環境に耐えるように設計されています。

世界最大のガントリー クレーンは、消費電力を削減し、パフォーマンスを最適化する最新の駆動システムを備えています。回生ブレーキ システムにより、エネルギーの節約が向上します。PLC ベースのシステムおよびリモート コントロールと統合されているため、ユーザー フレンドリーな操作が可能です。揺れ防止機構、過負荷などの安全機能を備えています。保護機能、緊急停止機能を備えています。

世界最大のガントリー クレーンはエンジニアリングの卓越性を体現し、最も要求の厳しい産業用途に比類のないパフォーマンスを提供します。港、造船所、発電所、建設現場、大規模製造施設での特大荷物の取り扱いに最適です。

コアコンポーネント:エンジン、ベアリング、ギアボックス、モーター、ギア

原産地:中国河南省

保証期間:2年

重量 (KG):50000 kg

ビデオ出力検査：提供

機械試験レポート: 提供

アプリケーション: 屋外

キーワード: ガントリークレーン

定格積載量: 50Ton

横移動速度: 44.6m/min

長距離移動速度：47.1m/min

制御方法: キャビン

電源：ケーブルリール

スチールトラック：QU80

電源: 3-相AC 50HZ 380V

認証: CE ISO

 

 

写真とコンポーネント

 

 

1.メインビーム

最大のダブルガーダー ガントリー クレーンのメイン ビームは重要な構造コンポーネントであり、クレーンの荷重を支え、吊り上げおよび輸送作業中に構造全体の安定性を確保する責任があります。

ダブルガーダー構成: 2 本の平行なガーダーで構成され、シングルガーダー クレーンと比較して高い耐荷重能力を提供します。この設計は、大きなスパンや頑丈な用途に不可欠です。最大のガントリー クレーンの場合、用途 (造船やコンテナの取り扱いなど) によっては、スパンが 200 メートルを超える場合があります。

メインビームの高さは、吊り上げ要件と操作上のクリアランスによって異なります。ウェブとフランジの厚さは、応力が最適に分散されるように設計されており、最大荷重時の座屈や曲がりを防ぎます。通常、構造の変形を最小限に抑えながら巨大な荷重に耐えられるように、高張力鋼で作られています。桁は、剛性と荷重分散を高めるために、溶接ボックスまたは I ビーム構造を使用して製造されます。

最大のダブルガーダー ガントリー クレーンの中には、造船所や重工業のクレーンに見られるように、吊り上げ能力が 20,{2}} トンを超えるものもあります。メイン ビームは、吊り上げ、移動中に課せられる静的荷重と動的荷重の両方に耐えられるように設計されています。 、そしてブレーキング。

このようなメインビームの設計と建設には、高度なエンジニアリング、精密な製造、および動作の信頼性と寿命を確保するための堅牢な安全基準が必要です。

 

昇降システム

1) モーター: 最大のダブル ガーダー ガントリー クレーンの昇降システムのモーターは重要なコンポーネントであり、大量の荷重を処理するための堅牢な性能と正確な制御を実現するように設計されています。

2) 減速機: 最大のダブルガーダーガントリークレーンの吊り上げシステムの減速機は、必要な吊り上げ速度を達成するためにモータの回転速度を低下させながら、モータから吊り上げ機構にトルクを伝達するように設計された重要なコンポーネントです。

3) ドラム: 最大のダブルガーダーガントリークレーンのドラム昇降システムは、重量物を効率的かつ安全に取り扱う上で重要な役割を果たします。このコンポーネントは、クレーンが資材を持ち上げたり、下げたり、保持したりするための吊り上げ機構の一部です。

4) ワイヤ ロープ: 最大のダブル ガーダー ガントリー クレーンの吊り上げシステムに使用されるワイヤ ロープは、安全かつ効率的な荷役を保証する重要なコンポーネントです。

5) 滑車ブロック: 滑車ブロックは、クレーンのサイズを考慮すると、場合によっては数百トンにも及ぶ巨大な荷重を処理できるように設計されています。吊り上げに伴う激しい力に耐えられるよう、高張力鋼または合金で作られています。

6) 吊り上げ装置: 最大のダブルガーダーガントリークレーンの吊り上げ装置は通常、いくつかの主要コンポーネントで構成されており、それぞれが高精度で大量の荷重を処理できるように設計されています。これらのクレーンは、造船所、建設現場、大規模製造作業など、さまざまな重荷重用途で使用されます。

 

3.終了キャリッジ

1) ダブルガーダーガントリークレーンのエンドキャリッジは、クレーン構造を車輪に接続し、滑走路または地上軌道に沿った移動を容易にする重要なコンポーネントです。最大のダブル ガーダー ガントリー クレーンの場合、エンド キャリッジは、膨大な荷重に耐え、スムーズな操作を保証するために堅牢に設計されている必要があります。

2) エンドキャリッジは、ガーダーからの荷重をホイールに均等に分散するように設計されています。耐久性と耐荷重性を確保するために、通常、高張力鋼または同等の材料が使用されます。大型ガントリークレーンの場合、エンドキャリッジの寸法は特定のスパンに合わせて調整されます。クレーンの荷重要件。

3) エンドキャリッジは、クレーンのガーダおよびホイストからレールまたは地面に荷重を伝達します。最大のガントリー クレーンの場合、これには垂直荷重 (吊り上げによる) と水平荷重 (ブレーキまたは風による) が含まれる場合があります。適切な動作を保証するには、エンド キャリッジがレールと正確に位置合わせされている必要があります。位置がずれていると、摩耗が増加したり、操作上の危険が生じたりする可能性があります。

 

 

4.クレーン走行機構

1) 動作原理

クレーンの走行機構の動作原理には、制御されたスムーズな水平移動を実現するための電気システムと機械システムの組み合わせが含まれます。電気モーターは電源 (バスバーやケーブルからの電源など) から電力を受け取ります。モーターの回転により歯車システムが駆動され、クレーンの台車に取り付けられた走行輪が回転します。走行輪が回転すると、クレーン構造全体がレールに沿って移動します。車輪はクレーンのガーダーの両側に取り付けられているため、力が均等に分散され、バランスのとれた動きに役立ちます。クレーンの移動速度は、モーター電源の周波数を変えるか、可変周波数ドライブ (VFD) を使用することによって制御されます。 。これにより、正確さのために遅くても、大きな動きのために速くても、クレーンは希望の速度で動くことができます。

2) クレーン操作機構の機能

ダブルガーダーガントリークレーンのクレーン走行機構は、クレーンの全体的な機能にとって不可欠であり、作業エリア内で効率的に移動し、重量物を安全に輸送し、生産性を向上させることができます。昇降機構とシームレスに統合され、大規模な産業環境におけるマテリアルハンドリングのための包括的なソリューションを提供します。

5.トロリ走行機構

1) 構造組成

トロリーフレーム: フレームが動作中のかなりの重量と応力に耐えられるようにするために、一般に高張力鋼が使用されます。

ホイールセット: 大型で耐久性のあるホイールがトロリーに取り付けられており、ガントリーのレールやビームに沿ってスムーズに移動できます。これらのホイールは過酷な作業向けに設計されており、効率を高めるためにベアリングが装備されている場合があります。

駆動装置: 高出力電気モーターがトロリーを駆動し、通常は正確な制御のために可変速ドライブを使用します。これらのモーターはトロリーのフレーム内にあります。

2) トロリ操作機構の機能

最大のダブル ガーダー ガントリー クレーンのトロリー走行機構は、吊り上げ機構 (またはフック) をクレーンのスパンの長さに沿って水平に移動させることにより、クレーンの操作において重要な役割を果たします。トロリーは、クレーンのビームを横切って荷物を水平に移動させる役割を果たします。 （二重桁構造）。これにより、クレーンは作業エリア内のさまざまな場所に荷物を配置できます。トロリーはガーダに沿って移動することで、クレーンのスパン全体にわたって荷物を輸送でき、重い資材や機器をクレーン内のさまざまな位置に持ち上げたり、設置したりすることが容易になります。トロリーの移動機構により、ビームに沿った荷物の正確な位置決めが可能になります。これは、コンテナ、大型建設資材、または重工業用機器の積み下ろしなど、正確な配置が必要な作業にとって非常に重要です。

6.クレーンホイール

ダブル ガーダー ガントリー クレーン、特に重量物や大規模用途向けに設計されたクレーンのホイールは、重要なコンポーネントです。滑走路に沿ったクレーンの動きをサポートし、容易にするように設計されています。

通常、高強度の鍛造鋼または鋳鋼 (42CrMo4 や 65Mn など) で作られ、高荷重に耐え、摩耗に耐えます。熱処理により、耐久性と高荷重下での変形に対する耐性が向上します。トレッドプロファイル: レールに完璧にフィットするように精密機械加工されており、スムーズな操作と最小限の摩耗を保証します。大型のクレーンでは、荷重を効果的に分散し、レールとホイールへの応力を軽減するために、より大きな直径のホイールが必要です。吊り上げられる荷物を含めると数百トンにもなる、クレーンの計り知れない静的および動的荷重に耐えるように設計されています。

クレーンを動かすために動力を与えられる車輪 (駆動輪) もあれば、アイドラーである車輪もあります。駆動輪はモーターとギアボックスに接続され、トラクションを提供します。摩耗を軽減し、寿命を延ばすために、ベアリングと車輪の表面には潤滑剤が塗布されることがよくあります。亀裂、摩耗、変形を監視するには定期的な検査が重要です。

7.クレーンフック

最大のダブルガーダー ガントリー クレーンのクレーン フックは、造船所、製鉄所、大規模な建設現場などの産業環境での重量物吊り上げ作業を処理するために特別に設計された重要なコンポーネントです。

最大のガントリー クレーンの場合、フックはクレーンの定格容量に応じて数百トンの範囲の荷重に耐えることができます。たとえば、特殊産業では500-トン以上のクレーン用のフックが一般的です。

鍛造炭素鋼や合金鋼などの高張力合金鋼で作られており、必要な引張強度と耐久性を備えています。熱処理により靭性と耐摩耗性と変形に対する耐性が強化されています。

フックは通常シングルまたはダブルフック​​ですが、高容量システムでは負荷分散を改善するためにダブルフック​​が使用されます。負荷の正確な位置決めを可能にする回転設計を特徴とする場合があります。

フックは多くの場合、コンテナ、コイル、スラブ、その他の重量物の吊り上げなど、用途の特定の吊り上げニーズに基づいてカスタマイズされます。

モーター

1) 最大のダブルガーダーガントリークレーンのモーターは、昇降機構と移動機構に動力を供給する重要なコンポーネントです。これらのモーターは通常、クレーンの能力、操作要件、環境条件に基づいて選択されます。

2) 最大のガントリー クレーンのモーターは、クレーンの負荷容量 (たとえば、500 トン以上) に応じて、数百キロワットの範囲の出力定格を持つことがあります。モーターは、最大負荷条件下でもスムーズな動作を確保できるサイズに設計されています。

3) 超重量クレーンに使用される高電圧システムを備えた、通常 380-690V AC の工業用電源で動作します。一部のクレーンは冗長性のために複数のモーターを使用しており、1 つのモーターの故障によって動作が停止することはありません。緊急停止機能を装備しています。システムと過負荷保護。

.

音と光の警報システム＆リミットスイッチ

1) 音と光による警報システム

ダブルガーダー ガントリー クレーンの音と光の警報システムは、クレーンの近くにいる作業員にクレーンの動作や潜在的な危険について警告するように設計された重要な安全コンポーネントです。

可聴アラーム (サウンド): 大きく独特な音を発して作業者に警告します。高デシベルのサイレンまたはブザー (通常は 80-120 dB、現場の要件に基づいて調整可能)。

視覚アラーム (ライト): 特に騒がしい環境や聴覚障害のある作業者向けに、目に見える警告を提供します。視認性の高い LED またはストロボ ライトの点滅。特定の警告には異なる色が使用されます (例: 緊急の場合は赤、注意の場合は黄色)。

2) リミットスイッチ

リミット スイッチは、ダブル ガーダー ガントリー クレーン、特に最大かつ最も重量のあるモデルにおいて、重要な安全性と操作性を備えたデバイスです。その主な機能は、事故や機器の損傷を防ぐために、定義されたパラメータ内でクレーンの動作を制限することにより、クレーンの安全な操作を確保することです。

ホイスト リミット スイッチ: フックまたはロード ブロックが高すぎたり低すぎたりするのを防ぎます。ワイヤー ロープが切れたり絡まったりする可能性のある、締めすぎたり完全にほどけたりしないようにします。

トラベルリミットスイッチ:ガントリーまたは滑走路ビームに沿ったクレーンまたはトロリーの水平方向の動きを制限します。プリセットポイントで動きを停止することにより、エンドストップまたは他の機器との衝突を防ぎます。

スルーリミットスイッチ:クレーンの回転を特定の角度に制限します。

ロードリミットスイッチ（過負荷保護）：クレーンの定格荷重を超えた吊り上げを検知し、運転を停止し機械の故障や事故を防止します。

風速リミットスイッチ：屋外ガントリークレーンの場合、風速を監視します。

10.安全装置

1) 過負荷保護装置:クレーンが定格容量を超える荷物をつり上げることを防ぎます。

2) リミットスイッチ: クレーンが指定された動作領域を超えて移動するのを防ぎます。

3) 緊急停止システム：緊急時にオペレータがすべてのクレーン作業を即座に停止できるようにします。

4) 衝突防止システム: 作業エリア内の他のクレーン、物体、または構造物との衝突を防止します。

5) 風速警報およびロック装置: 特に屋外クレーンの場合、強風時のクレーンの安定性を確保します。

6) 荷重モーメントリミッター: 過剰な荷重や不適切な荷重配分によるクレーンの転倒を防ぎます。

11.制御モード

1) 手動制御: オペレータは、手動制御パネルのボタンまたはスイッチを介して、クレーンのさまざまな操作機構を直接制御します。シンプルな操作で小規模または短期間の運用に適しています。特定のニーズに応じて迅速に調整できます。

2) ワイヤレスリモコン: クレーンのさまざまな機能はワイヤレスリモコンで制御され、オペレーターは安全な距離から操作できます。操作の柔軟性と安全性が向上し、特に複雑または危険な作業環境に適しています。

3) ワイヤードリモコン：クレーンに接続された制御線を介して操作し、オペレーターが手元のコントローラーで指示を入力します。ワイヤレスリモコンに比べ信号が安定しており干渉を受けにくいため、固定エリアでの操作に適しています。

4) 自動制御：PLC（プログラマブルロジックコントローラ）やコンピュータシステムにより自動運転を実現し、あらかじめ設定されたプログラムに従ってクレーンの動作を制御します。操作の精度と一貫性が向上し、大規模で繰り返しの操作に適しており、人的要因による干渉が軽減されます。

5) 周波数変換制御: モーターの速度は周波数変換器によって調整され、クレーンの動作速度を正確に制御します。スムーズな加減速が可能となり、吊り上げ作業の安全性と効率が向上し、設備への影響も軽減されます。

12.スケッチ

 

 

 

主な技術

 

 

高い吊り上げ能力: ダブルガーダーガントリークレーンは、多くの場合数百トンを超える非常に重い荷物向けに設計されています。二重桁構造により、荷重分散と強度が向上し、要求の厳しい用途に最適です。

延長されたスパンと適用範囲: 長距離に拡張でき、広範囲の作業エリアをカバーします。これは、広いエリアで重量物の移動が必要な造船所や建設現場などの業界にとって不可欠です。

安定性と耐久性:二重桁構成は優れた構造的完全性と動的力に対する耐性を提供し、高応力操作や悪環境条件下でも安定します。

操作の正確さ: これらのクレーンには高度な制御システムが装備されており、大型機械や船舶の組み立てなどの繊細な操作に不可欠な荷物の正確な位置決めと取り扱いが可能です。

柔軟な用途: コンテナやプレハブ構造物から原材料に至るまで、さまざまな荷重を処理できるため、業界全体で多用途に使用できます。

スペース効率: ガントリー クレーンは頭上滑走路を必要とせず、地上レール上で動作するため、追加の構造サポートが不要になり、スペースが節約され、インフラストラクチャのコストが削減されます。

長期間にわたる費用対効果の高い:屋外または大規模な作業の場合、特に可動性と柔軟性が必要な場合、これらのクレーンは常設の天井クレーン構造を構築するよりも費用対効果が高くなります。

カスタマイズ オプション: 最大のダブル ガーダー ガントリー クレーンは、スパン、積載量、風や腐食環境などの環境条件など、特定の産業ニーズに合わせてカスタム構築されることがよくあります。

強化された安全機能:最新のダブルガーダーガントリークレーンには、揺れ防止機構、過負荷保護、緊急停止システムなどの安全強化機能が備わっており、重量物に対するより安全な操作を保証します。

マルチトロリーシステムの機能: これらのクレーンは複数のトロリーをサポートするように設計でき、異なるコンポーネントを同時に持ち上げて正確に移動できるため、運用効率が向上します。

 

 

重工業: 船体、エンジン、タービンなどの大型船舶コンポーネントを持ち上げて組み立てるのに使用されます。大型鋼板や梁、構造物などの取り扱い。タービンや発電機などの重機の運搬・設置。

建設: 橋の重いプレキャスト コンクリートの梁、桁、セグメントの吊り上げ。コンクリート ブロック、タービン、水力発電プロジェクトのゲートなどの材料の取り扱い。大きなプレハブ セクションや鉄骨構造物の移動。

港湾と物流: 港ターミナルでの大型輸送コンテナの移動。石炭、鉱物、骨材などの資材の輸送。

航空宇宙および防衛:胴体、翼、エンジンなどの大型航空機部品の持ち上げと組み立て。組み立てやテスト中の宇宙船またはロケットの部品の輸送。

採掘: 大型の採掘機器の取り扱い、または採取された材料の輸送。鉱山重機のメンテナンスをお手伝いします。

エネルギー: 原子炉コンポーネントと格納容器構造を持ち上げて配置します。ブレードやナセルなどの大型タービン部品の取り扱いと設置。

鉄道: 生産またはメンテナンス中の鉄道車両、エンジン、線路の移動。

クレーン生産 手順

設計とエンジニアリング: クレーンの目的、耐荷重、スパン、高さ、速度、作業環境を特定します。詳細な CAD モデルを作成し、桁、ガントリー脚、トロリー システムの構造解析を行い、耐荷重能力と規格への準拠を確保します (例: 、FEM、ISO、または CMAA)。使用するモーター、巻上機構、レール システム、および制御システムの種類を決定します。衝突防止装置、制限などの安全システムを含めます。スイッチ、過負荷保護、耐風機構。

材料調達: 桁、脚、その他の構造コンポーネント用の高級鋼 (多くの場合 Q345 または同等品) を調達します。巻上機構、モーター、駆動装置、ブレーキ、制御パネルを購入します。耐食性を高めるための塗料やコーティングを取得します。

コンポーネントの製造: CNC 切断機を使用して鋼板を成形します。厳格な品質基準に従って、プレートをボックスまたは桁と脚の I ビーム部分に溶接します。使用中の変形を防ぐために応力除去熱処理を実行します。超音波または溶接の完全性を確認するための X 線検査。歯車を正確に製造して組み立てます。巻上ドラムとワイヤ ロープを組み立てます。車輪とレールの接触のための正確な溝と表面を作成します。車輪を取り付けます。アクスル、およびその他の機械コンポーネント。コントロール パネル、可変周波数ドライブ (VFD)、および PLC (プログラマブル ロジック コントローラー) を組み立ててプログラムします。モーター、リミット スイッチ、センサーの配線を取り付けます。

組立前: ワークショップで主要コンポーネント (桁、脚、トロリー) を組み立て、位置合わせとフィット感を確認します。必要に応じて調整や改良を行います。防食コーティングまたは塗装を施します。

現場への輸送: クレーンを輸送可能なコンポーネントに分解します。クレーンのサイズと重量を考慮して、重量物輸送車両または船舶を輸送用に手配します。

現場での組み立て: レールトラックまたはクレーン滑走路が設置され、位置合わせされていることを確認します。頑丈なクレーンを使用して、桁、脚、トロリーを組み立てて位置決めします。コンポーネントを安全に結合します。

コミッショニングとテスト: 無負荷、定格負荷、および過負荷のテストを実行して、安定性と機能を確認します。リミット スイッチや緊急停止などの安全装置を検証します。レールの位置合わせとトロリーの移動を確認します。制御システム、センサー、および電源接続を検証します。

最終検査と引き渡し:クライアントまたは認証機関と協力して最終検査を実施します。操作マニュアル、メンテナンススケジュール、試験証明書などの文書を提供します。オペレーターとメンテナンススタッフにクレーンの適切な操作と保守についてトレーニングします。

メンテナンスとサポート:長期的な信頼性を確保するために、定期的な検査、スペアパーツ、アフターサポートを提供します。製造プロセスでは、安全性と性能を確保するために、高精度、厳格なテスト、および国際規格の遵守が要求されます。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後は500セット（セット）以上となり、設備のネットワーク化率は95％に達する予定。溶接ラインは32本が稼働し、50本設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達している。