工場直販シングル-ガーダータイヤ-タイプ ガントリー クレーン

固定ではなくモバイルを選択する理由

◉ 導入が 80% 高速化– レール設置に数週間かかるのに対し、数時間以内に稼働可能
◉ 30% のコスト削減– 土木工事が不要
◉ 100% のスペース利用率– 永久的なフットプリントなし

 

主な機能と利点

1. 完全なモバイル設計

ゴム-タイヤ付きホイール：電動走行（レール不要）

360度のモビリティ：施設内の任意の場所まで車で移動可能

コンパクトな回転半径: 一部のモデルには全方向ホイールが装備されています

2. 電力効率-

バッテリーまたは主電源駆動:

リチウム-イオン電池: 8 ～ 12 時間の稼働時間 (5 ～ 20 トンのモデルに共通)

ケーブルリールオプション：屋内連続運転用

回生ブレーキ：下降時にエネルギーを回復

3. スマートな荷重処理

容量： 通常1～50トン(最大 100 トンのカスタムヘビーデューティーモデル)

リフト高さ: 伸縮脚により調整可能 (一部のモデルでは最大 12m)

精密制御: VFD- 駆動ホイスト、±2mm 位置決め

4. 先進安全システム

✔ 自動ロードリミッター– 過負荷を防止します
✔ -転倒防止センサー– 凹凸のある地面を検出します
✔ 非常停止+デッドマンスイッチ– 瞬時のブレーキング
✔ 青色の安全灯– 視覚的な移動警告

5. 素早いセットアップと適応性

基礎は必要ありません– 数分で操作準備完了

折りたたみ可能なモデル– 拠点間の移動を容易にするため

添付ファイル-準備完了– スプレッダー、マグネット、バキュームリフターと互換性があります

 

比較: 移動式ガントリー クレーンと固定式ガントリー クレーン

特徴	電動移動式ガントリー	固定レールガントリー
モビリティ	硬い表面であればどこでも自由に動きます	鉄道路線に限定
インストール	下地処理は不要です	レールの取り付けが必要です
最大容量	最大50トン（標準）	最大 550+ トン
料金	初期費用の削減	インフラ投資の増加
最適な用途	複数の場所でのタスク、一時的なサイト-	永続的な大容量運用-

 

原産地:中国河南省

保証期間:2年

重量 (KG):60000 kg

ビデオ送信-検査: 提供

機械試験レポート:提供

アプリケーション:倉庫、工場、その他の場所

クレーンの種類: ボックス型ガントリー クレーン

走行速度:20m/分

昇降機構:電気ホイスト

制御方法: 地上制御 + リモコン (カスタマイズ)

勤務義務:A5

動作温度:-20~+40度

産業用電圧: 380V50HZ3Phanse またはその他

色:カスタマイズされた

カスタマイズ:受け入れられました

 

1. 構造的枠組み

成分	説明	材質・特徴
メインビーム	シングルまたはダブルガーダー設計	ボックス-形鋼（Q345B）またはアルミニウム合金
調節可能な脚	伸縮式または固定高さの垂直サポート-	油圧/空圧による高さ調整オプション
ベースフレーム	スタビライザー付きホイールマウントシャーシ-	転倒防止センサー付き強化スチール-

 

2. モビリティシステム

成分	関数	技術仕様
駆動輪	動力付きムーブメント (2 ～ 8 輪)	ポリウレタン/ゴムタイヤ(直径500～1500mm)
操舵	手動プッシュ、リモート制御、または自動ガイダンス	90度～360度回転可能
ブレーキ	フェイルセーフ電磁ブレーキ-	DIN 15435 認証済み

                                         

3. 昇降機構

成分	詳細	容量範囲
電気ホイスト	ワイヤーロープまたはチェーン-駆動	0.5～50トン（標準）
トロリー	ビームに沿って移動 (手動または電動)	移動速度2～20m/分
フックブロック	安全ラッチ付きスイベル-タイプ	鍛造鋼（グレード80/100）

4. 電源と制御

システム	特徴	保護等級
バッテリーパック	リチウム-イオン（48V-96V）、クイックチェンジシステム付き	8～12時間のランタイム
コントロールパネル	VFD- による加速/減速制御	IP65エンクロージャ
オペレーター入力	ペンダント/リモコン(2.4GHz無線)、非常停止機能付き	100mの無線範囲

5. 安全システム

成分	目的	規格への準拠
ロードリミッター	電子過負荷保護	EN 14492-2
-衝突防止	障害物検知用レーザー/超音波センサー	SIL2安全レベル
スタビライザー	吊り上げ作業用の油圧アウトリガー	展開角度15〜30度

.

6. オプションのアドオン-

自動化キット：RFID位置決め＋プログラマブルロジックコントロール（PLC）

環境パッケージ:

Corrosion-resistant (salt spray test >500h)

寒冷地用キット（-30 度動作）-

添付ファイル:

バキュームリフター（ガラス・パネル用）

スプレッダー（コンテナハンドリング）

メンテナンスチェックリスト

毎日:

ホイール/タイヤの検査

バッテリー充電レベルの確認

毎月:

ホイストワイヤーロープの潤滑

ボルトのトルクチェック (FEM 9.755 による)

年間:

負荷試験（定格容量110％）

制御システムの安全性検証

スケッチ

主な技術

 

主な利点

特徴	技術的なメリット	運用への影響
1. 究極のモビリティ	ゴム-タイヤの全方向車輪（2 ～ 8 個の駆動輪）	360 度のステアリング機能により、フロア間を自由に移動 (レールの制限なし)
2. 迅速な導入	自己完結型システムには次の要件が必要です。{0}<1hr setup	固定クレーンと比較して運用準備が 90% 高速化
3. スペースの最適化	折りたたみ可能なデザイン (折りたたみ可能な脚/ビーム)	収納時に標準の 3 メートルの出入り口を通過可能
4. エネルギー効率が高い	回生ブレーキ + リチウム電池 (最長 12 時間の稼働時間)	ディーゼル代替品と比較してエネルギーコストが 30% 削減
5. 精密な取り扱い	揺れ防止技術を備えた VFD- 制御ホイスト (±2mm 位置決め)-	繊細な組み立て作業に最適
6. 負荷の多様性	クイックチェンジアタッチメント（磁石/掃除機/フォーク）-	スチールコイルからガラスパネルまであらゆるものを扱います
7. スマートな接続性	負荷追跡と予測メンテナンスを備えた IoT{0} 対応モデル	スマートフォン / タブレットによるリアルタイム監視-

 

産業用途

A. 製造業

自動車工場

タスク：エンジンブロックの搬送（5～15トンリフト）

特集:-バッテリー組み立てエリア用の非火花コンポーネント

航空宇宙

ケーススタディ:ボーイング社は、翼の位置決めにレーザーアライメントを備えた 20 トンの移動式ガントリーを使用しています

B. 物流と倉庫

応用	代表的な仕様	革新
クロスドッキング-	容量3～10トン	RFID-による自律移動
コンテナの荷降ろし	20～40トン（スプレッダー付）	不整地用の油圧スタビライザー

C. 保守サービス

風力タービンの修理

解決：ナセル内に収まる揚程12mの10トンクレーン

技術:リチウム電池は-20度～50度で動作します。

船舶エンジンのオーバーホール

例：三菱の50トン積みドッククレーン

D. 建設とインフラストラクチャー

プレハブコンクリートの設置

アドバンテージ：工事の進行に合わせてフロア間の移動を行う

安全性：凹凸のある路面でもアウトリガーを自動展開

E. 特殊な環境

爆発性エリア

認証：ATEX Zone 1対応モデル

特徴：エアパージされた制御パネル-

クリーンルーム

デザイン：微粒子フィルター付きステンレススチール

 

シングルビーム走行ガントリー クレーンの製造手順には、設計および材料調達から組み立て、テスト、最終納品まで、いくつかの重要な段階が含まれます。以下は、一般的な製造プロセスの段階的な概要です。--

1. 設計とエンジニアリング
顧客要件の分析: 吊り上げ能力、スパン、吊り上げ高さ、デューティサイクル、および動作環境を決定します。

構造設計:

主桁（単ボックスまたは I ビーム構造）を設計します。-

エンドキャリッジ（脚/車輪）と滑走路ビームを設計します。

ホイスト/トロリーのタイプ（電動または手動）を選択します。

荷重と応力の計算: 規格 (ISO、FEM、DIN、または ASME) への準拠を確認します。

電気および制御システムの設計: モーター、ブレーキ、リミット スイッチ、およびコントロール パネルを選択します。

2. 資材調達
鋼板と形材: 主桁と支柱には高品質の Q235B/Q345B 鋼-。

機械部品: ホイール、車軸、ベアリング、ギア、カップリング。

電気部品: モーター、ケーブル、制御パネル、安全装置。

3. 主要部品の製作
A. 主桁の製作
切断: CNC プラズマ/酸素{0}}による精密な切断。

溶接: 自動サブマージ アーク溶接 (SAW) により強力な継ぎ目を実現します。

矯正と検査: 適切なキャンバー (曲げ前) を確認し、欠陥がないか確認します (UT/RT テスト)。{0}

B. エンドキャリッジと脚
フレームアセンブリ: 強化ブレースを備えた溶接スチール構造。

ホイールとベアリングの取り付け：スムーズな走行を実現する機械加工ホイール。

C. ホイスト＆トロリー
組み立て済みホイスト: 電気チェーン ホイストまたはワイヤ ロープ ホイスト。-

トロリーフレーム: ホイストの動きに対応するように製造されています。

4. 表面処理・塗装
ショットブラスト：錆を除去し、塗装の密着性を向上させます。

プライマーとペイント: 防食コーティング（エポキシ + ポリウレタン）-。

5. 組み立て
ガーダーとエンドキャリッジの結合: メインビームを脚にボルトまたは溶接します。

ホイスト/トロリーの取り付け: ガーダーに取り付けられます。

電気配線: モーター、制御装置、安全装置を接続します。

6. テストと品質管理
寸法検査: スパン、高さ、位置合わせを確認します。

負荷テスト:

静的荷重テスト: SWL (安全使用荷重) の 125%。

動的負荷テスト: SWL の 110% で動作チェック済み。

機能テスト: 移動、持ち上げ、ブレーキ、およびリミット スイッチの検証。

7. 分解と梱包
出荷の場合: クレーンはモジュール (桁、脚、ホイスト) に分解される場合があります。

保護包装: 海上輸送用の防水包装。

8. 設置と試運転（オンサイト）-
滑走路の準備: 水平なレールまたは地面の支持を確保します。

再組み立て: コンポーネントをボルトで結合します。

最終テスト: 負荷をかけた状態での動作チェック。

9. 文書化と納品
マニュアルと証明書: 負荷テストレポート、CE/ISO 認定が含まれます。

トレーニング: オペレーターとメンテナンスの指導。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。