シングルビーム走行ガントリークレーン

シングルビーム走行ガントリー クレーンは、産業、建設、倉庫環境でのマテリアルハンドリング用に設計された天井吊り上げシステムの一種です。クレーンは、レールまたは車輪上を移動する 2 本の脚で支えられた 1 本の水平ビーム (ガーダー) で構成されており、定義された経路に沿ってクレーンを移動させることができます。

シングルビーム走行ガントリークレーンの主な特徴:
単桁設計

1 本のメインビーム（通常は I ビームまたはボックスガーダー）を使用してホイストとトロリーを支えます。{0}

ダブルガーダー クレーンに比べて軽量でコスト効率が高くなりますが、吊り上げ能力は低くなります。{0}

走行機構

ガントリー構造全体は、レールまたはホイール (手動または電動) 上で移動します。

広い作業エリアをカバーできるため、作業場、保管ヤード、組立ラインに最適です。

ホイスト＆トロリーシステム

電動または手動のホイストがビームの長さに沿って作動します。

荷重容量に応じてワイヤーロープホイストやチェーンホイストを搭載可能です。

耐荷重

通常は 1 トンから 20 トンの範囲ですが、頑丈なバージョンではそれよりも高くなる場合があります。-

軽負荷から中負荷の用途に適しています。-

モビリティオプション

固定ガントリー: 可動ビームを備えた固定脚 (作業場で一般的)。

移動ガントリー: レールまたはホイール上で移動します (広い作業エリアで使用されます)。

調整可能な幅: 一部のモデルでは、さまざまな作業スペースのニーズに合わせて脚を調整できます。

電源オプション

電動: 重い荷物の移動と巻き上げを電動で行います。

手動:-負荷が軽い場合や低予算の用途には手動で操作します。

 

走行ガントリークレーンの種類

タイプ	特徴	最適な用途
単桁	軽量でコスト効率が高く、組み立ても簡単です。-	作業場、小規模工場、屋内用。
二重桁	より高い容量、より安定した、より長いスパン。	重工業、造船所、製鉄所。
セミ-ガントリー クレーン	片方の足はレールの上にあり、もう片方の足は地面にあります。	凹凸のある作業スペース、屋外用途。
ゴム-疲れました（モバイル）	レールは不要で、車輪で自由に移動できます。	建設現場、仮設設営。
高さ調節可能	伸縮式の脚により、昇降高さを変更できます。	保管ニーズが変化する倉庫。

 

原産地:中国河南省

保証期間:2年

重量 (KG):60000 kg

ビデオ送信-検査: 提供

機械試験レポート:提供

アプリケーション:倉庫、工場、その他の場所

クレーンの種類: ボックス型ガントリー クレーン

走行速度:20m/分

昇降機構:電気ホイスト

制御方法: 地上制御 + リモコン (カスタマイズ)

勤務義務:A5

動作温度:-20~+40度

産業用電圧: 380V50HZ3Phanse またはその他

色:カスタマイズされた

カスタマイズ:受け入れられました

 

 

シングルビーム走行ガントリー クレーンは、レール システムに沿って車輪で移動する天井クレーンの一種で、通常は工業環境で重量物の吊り上げや輸送に使用されます。その主要なコンポーネントは次のとおりです。

1. 主桁（単桁）
クレーンの幅全体にわたる主要な水平ビームで、ホイストとトロリーを支えます。

通常は、強度と剛性を高めるために溶接鋼（ボックス{0}}タイプまたは I- ビーム設計）で作られています。

2. エンドトラック（脚部）
移動用の車輪を収容する桁の両端にある垂直サポート。

さまざまなワークスペースの要件に合わせて、高さを固定したり調整したりできます。-

                                         

3. 車輪とレールシステム
ホイール: エンドトラックに取り付けられており、クレーンが滑走路レールに沿って移動できるようになります。

滑走路レール: 床または高い支柱に設置され、クレーンの動きをガイドします。

4.ホイスト＆トロリー
ホイスト：荷を昇降させる昇降機構（電動または手動）（チェーンホイストやワイヤロープホイスト）。

トロリー: ホイストを桁の長さに沿って移動させるアセンブリ (手動または電動)。

5. 駆動機構（走行モーター）
クレーンをレールに沿って移動させる電気モーター (電源が供給されている場合)。

動きを制御するためのギアボックスとブレーキが含まれる場合があります。

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6. コントロール
ペンダントコントロール: クレーンを操作するための手持ち装置。

無線リモコン (オプション): ワイヤレス操作により機動性が向上します。

キャブ コントロール（シングル ビーム ガントリー クレーンではあまり一般的ではありません）。{0}
 

7. バンパーとストップ
両端のゴムまたはバネ式バンパーが衝撃を吸収します。{0}

レールは行き過ぎを防ぐために停止します。-

8. 電気系統
電源（ケーブルフェストゥーンまたは導体バーシステム）。

安全な移動範囲を確保するためのリミットスイッチ。

9. 安全機能
過負荷保護。

非常停止ボタン。

衝突防止システム（複数のクレーンが同じエリアで稼働している場合）-。

10. オプションのアクセサリ
Festoon System: 電源ケーブルと制御ケーブルを管理します。

照明: 作業エリアの照明。

クレーンスケール：吊り上げ時の荷物の重量測定に。

スケッチ

主な技術

 

シングルビーム走行ガントリー クレーンは、そのシンプルさ、費用対効果、多用途性により、産業や建設現場で広く使用されています。{0}主な利点をいくつか示します。

1. 費用対効果の高い-
ダブルビームガントリークレーンに比べイニシャルコストが安くなります。

シンプルな構造によりメンテナンス費用を削減します。

2. 軽量で取り付けが簡単
シングルビーム設計によりクレーンが軽量になり、必要な構造的サポートが少なくなります。

輸送と組み立てが容易になり、時間と人件費が節約されます。

3. 省スペース設計-
コンパクトな構造なので、頭上のスペースが限られている作業場に最適です。

ダブルビームクレーンが入らない狭いスペースでも使用可能。

4. アプリケーションの多様性
軽から中量の吊り上げ（通常は最大 20 トン）に適しています。{0}

倉庫、作業場、建設現場、出荷ヤードなどでよく使用されます。

5. スムーズで効率的な操作
正確な荷物の位置決めのための電動または手動トロリーのオプション。

さまざまなホイスト（チェーンホイストまたはワイヤロープホイスト）をカスタマイズできます。

6. モビリティと柔軟性
一部のモデルには、簡単に移動できるように車輪またはレールが付いています。

さまざまなワークスペースのレイアウトに合わせてスパンを固定または調整できます。

7. メンテナンスの手間がかからない
ダブルビームクレーンよりも部品点数が少なく、磨耗が軽減されます。

シンプルな機構構造により点検・修理が容易です。

8. カスタマイズ可能なオプション
調整可能な昇降高さ、スパン、および制御システム (手動、ペンダント、またはリモート)。

耐候性コーティングを施した屋内または屋外での使用向けに設計できます。{0}}

 

シングルビーム走行ガントリー クレーンは、さまざまな産業用途や建設用途で一般的に使用される多用途の吊り上げソリューションです。{0}その設計は、車輪またはレール上を移動する脚によって支えられた単一の桁 (ビーム) を特徴とし、クレーンが事前に定義された経路に沿って移動できるようにします。いくつかの主要なアプリケーションを次に示します。

1. 製造および倉庫業
組立ライン: 原材料、部品、完成品の移動。

荷積み/荷降ろし: 倉庫または生産エリアで商品を輸送します。

メンテナンス作業：修理のために機械や装置を持ち上げる作業。

2. 建設とインフラストラクチャー
マテリアルハンドリング: 鉄骨梁、コンクリートパネル、または建設資材の輸送。

橋梁および道路工事: プレハブセグメントの設置を支援します。

造船: 乾ドックまたは製造ヤードでの船舶部品の取り扱い。

3. 物流・港湾運営
コンテナの取り扱い: 保管ヤード内での小型から中型のコンテナの移動。-

貨物ヤード: トラックや鉄道車両からの商品の積み下ろし。

4. 金属および鉱業
製鉄所: コイル、シート、または金属棒を扱います。

鋳造工場: 溶融金属コンテナの輸送 (特殊な安全機能付き)。

5. 発電所と重工業
タービンのメンテナンス: 整備のために重い発電機やタービンを持ち上げます。

ボイラーとパイプの設置: 狭いスペースでの大型コンポーネントの移動。

6. 自動車および航空宇宙
コンポーネントの取り扱い: エンジン、機体部品、または重機の輸送。

ワークショップ アプリケーション: 組み立ておよびメンテナンス作業をサポートします。

 

 

シングルビーム走行ガントリー クレーンの製造手順には、設計および材料調達から組み立て、テスト、最終納品まで、いくつかの重要な段階が含まれます。以下は、一般的な製造プロセスの段階的な概要です。--

1. 設計とエンジニアリング
顧客要件の分析: 吊り上げ能力、スパン、吊り上げ高さ、デューティサイクル、および動作環境を決定します。

構造設計:

主桁（単ボックスまたは I ビーム構造）を設計します。-

エンドキャリッジ（脚/車輪）と滑走路ビームを設計します。

ホイスト/トロリーのタイプ（電動または手動）を選択します。

荷重と応力の計算: 規格 (ISO、FEM、DIN、または ASME) への準拠を確認します。

電気および制御システムの設計: モーター、ブレーキ、リミット スイッチ、およびコントロール パネルを選択します。

2. 資材調達
鋼板と形材: 主桁と支柱には高品質の Q235B/Q345B 鋼-。

機械部品: ホイール、車軸、ベアリング、ギア、カップリング。

電気部品: モーター、ケーブル、制御パネル、安全装置。

3. 主要部品の製作
A. 主桁の製作
切断: CNC プラズマ/酸素{0}}による精密な切断。

溶接: 自動サブマージ アーク溶接 (SAW) により強力な継ぎ目を実現します。

矯正と検査: 適切なキャンバー (曲げ前) を確認し、欠陥がないか確認します (UT/RT テスト)。{0}

B. エンドキャリッジと脚
フレームアセンブリ: 強化ブレースを備えた溶接スチール構造。

ホイールとベアリングの取り付け：スムーズな走行を実現する機械加工ホイール。

C. ホイスト＆トロリー
組み立て済みホイスト: 電気チェーン ホイストまたはワイヤ ロープ ホイスト。-

トロリーフレーム: ホイストの動きに対応するように製造されています。

4. 表面処理・塗装
ショットブラスト：錆を除去し、塗装の密着性を向上させます。

プライマーとペイント: 防食コーティング（エポキシ + ポリウレタン）-。

5. 組み立て
ガーダーとエンドキャリッジの結合: メインビームを脚にボルトまたは溶接します。

ホイスト/トロリーの取り付け: ガーダーに取り付けられます。

電気配線: モーター、制御装置、安全装置を接続します。

6. テストと品質管理
寸法検査: スパン、高さ、位置合わせを確認します。

負荷テスト:

静的荷重テスト: SWL (安全使用荷重) の 125%。

動的負荷テスト: SWL の 110% で動作チェック済み。

機能テスト: 移動、持ち上げ、ブレーキ、およびリミット スイッチの検証。

7. 分解と梱包
出荷の場合: クレーンはモジュール (桁、脚、ホイスト) に分解される場合があります。

保護包装: 海上輸送用の防水包装。

8. 設置と試運転（オンサイト）-
滑走路の準備: 水平なレールまたは地面の支持を確保します。

再組み立て: コンポーネントをボルトで結合します。

最終テスト: 負荷をかけた状態での動作チェック。

9. 文書化と納品
マニュアルと証明書: 負荷テストレポート、CE/ISO 認定が含まれます。

トレーニング: オペレーターとメンテナンスの指導。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。