トラス付き屋外ガントリー クレーン タイプ ウインチ トロリー ワイヤー ロープ単桁ガントリー クレーン

主な特徴:

トラス付き屋外ガントリー クレーン:

主な水平ビームは次のように構築されています。トラス（三角形のユニットの骨組み）、ソリッド箱桁に比べて軽量でありながら高強度が得られます。

材料の使用量を最小限に抑えながら、優れた剛性と耐荷重性を実現します。{0}

ガントリー構造:

地面レールまたは車輪の上を走る 2 本の脚 (固定または高さ調整可能) で支えられています。

できるセミ-ガントリー(片方の脚が建物の構造物で支えられている) またはフルガントリー(両足で接地-します)。

巻き上げ機構:

通常、トロリーを介して桁に沿って移動する電気ホイストまたはチェーンブロックが含まれます。

用途に応じて手動、電動、油圧式を選択できます。

モビリティオプション:

固定高さのガントリー:{0}:一貫した持ち上げ高さを実現します。

調整可能な高さのガントリー:{0}さまざまな作業環境に柔軟に対応できます。

レール-取り付け:固定トラックに沿って移動し、正確な位置決めを行います。

ホイール-に取り付けた場合（モバイル）:必要に応じて移設が可能です。

 

他のガントリークレーンとの比較

特徴	単トラス桁	二重桁	箱桁
耐荷重	中型(1-50T)	高(5-500T)	中-高
料金	低い	高い	適度
重さ	ライト	重い	重い
必要なヘッドルーム	低い	高い	中くらい
最適な用途	ワークショップ、建設	重工業	正確で大容量のリフト-

 

原産地:中国河南省

保証期間:2年

重量 (KG):60000 kg

ビデオ送信-検査: 提供

機械試験レポート:提供

アプリケーション:倉庫、工場、その他の場所

クレーンの種類: ボックス型ガントリー クレーン

走行速度:20m/分

昇降機構:電気ホイスト

制御方法: 地上制御 + リモコン (カスタマイズ)

勤務義務:A5

動作温度:-20~+40度

産業用電圧: 380V50HZ3Phanse またはその他

色:カスタマイズされた

カスタマイズ:受け入れられました

 

A 屋外用トラスガントリークレーンは、重量物の持ち上げと移動を可能にするために連携して機能するいくつかの主要なコンポーネントで構成されています。以下は主要な部分の詳細な内訳です​​。

 

1. シングルトラスガーダーガントリークレーンの主要構成部品

A. 橋桁（トラス構造）

の一次水平ビーム溶接された鋼製トラス（三角形の骨組み）で作られています。

のために設計されています高い強度対-重量比、耐荷重を維持しながら自重を軽減します。

できるトップ-（ホイストが桁の上を移動する）または-ハングアップ中(ホイストは下に吊り下げられています)。

B. 脚部（支柱）

桁を保持する 2 つの垂直サポート (固定または調整可能)。

種類：

固定脚-– 一貫した持ち上げ高さのために。

調節可能な脚– 高さの変化を許容します (伸縮式またはボルト留めの拡張など)。

含まれる場合がありますアウトリガー安定性をさらに高めるために。

C. エンドトラック（ホイールアセンブリ）

各脚の付け根に位置し、クレーンがレールまたは地面に沿って移動できるようにします。

コンポーネント:

ホイール/タイヤ（レール用スチール、移動式クレーン用ゴム）。

駆動モーター(動力付きの動きの場合)。

ブレーキシステム(機械式または油圧式)。

D. ホイスト＆トロリー

電動または手動ホイスト– 昇降機構（チェーンホイスト、ワイヤロープホイスト）。

トロリー– ホイストを桁に沿って移動します (手動押しまたは電動)。

フックブロック– 負荷に取り付けます。

E. 滑走路レール (レール-に取り付けられたガントリー用)

地面に設置されたスチール製履帯でスムーズな移動が可能です。

含まれる場合がありますレールクランプクレーンを所定の位置にロックします。

                                         

F. 電気システム (電動クレーン用)

コントロールパネル（ペンダント、リモコン、またはキャビンで操作）。{0}}

電源(レール搭載クレーン用のケーブル リールまたはバスバー)。{0}}

リミットスイッチ（行き過ぎを防ぐため）。-

G. ブレースと補強

ねじれを防ぐ斜めのトラス部材。

広いスパンでの安定性を高めるクロスビーム。

2. オプションのコンポーネント

衝突防止システム-(同じエリア内の複数のクレーンの場合)。

風速計と風速ブレーキ(風の強い屋外での使用に適しています)。

可変周波数ドライブ (VFD)スムーズな加速/制動を実現します。

ロードセルと過負荷保護（安全機能）。

シングルトラスガーダー vs. ボックスガーダーガントリークレーン

特徴	単トラス桁	箱桁
重さ	ライター（オープンデザイン）	より重い
剛性	良好 (三角ブレース)	優れた（密閉構造）
料金	低い（材料が少ない）	より高い
メンテナンス	より簡単に（アクセスしやすく）	より密閉された
美学	インダストリアルな外観	よりクリーンな外観

.

4. 一般的なアプリケーション

ワークショップと工場– 機械の移動。

建設現場– 鉄骨梁を持ち上げる。

出荷ヤード– コンテナの積み込み。

鉄道保守– トラックの処理。

スケッチ

主な技術

 

シングルトラスガーダーガントリークレーンは、その利点により広く使用されています。コスト効率、軽量設計、多用途性-。主な利点は次のとおりです。

1. 軽量かつ強固な構造

のトラス設計（三角鋼骨組）ソリッド箱桁に比べ少ない材料で高強度が得られます。

削減します自重持ち運びや設置が簡単になります。

2. 費用対効果の高い-

必要スチールが少ないダブルガーダークレーンやボックスガーダークレーンよりもコストが削減され、製造コストが削減されます。{0}

基礎要件の低減（軽量化のため）設置費用を削減します。

3.重量の割に高い耐荷重

扱える1～50+トン(デザインによる)、中程度から重量物の持ち上げに適しています。

に最適作業場、倉庫、建設現場など.

4. より低いヘッドルーム要件

単桁を使用するため、垂直方向のスペースが少なくなるダブルガーダークレーンよりも-。

がある施設に適しています。身長制限.

5. 組み立てと移動が簡単

モジュラートラスセクションにより、素早い組み立て/分解.

モバイルバージョン（ゴムホイール付き）は、簡単に動いたさまざまな作業領域に。

6. 屋内外での使用に多用途

で使用できます倉庫、造船所、建設現場、鉄道操車場.

装着可能耐候性-コーティング屋外用途向け。

7. メンテナンスの手間がかからない

オープントラス構造により、簡単な点検とメンテナンスコンポーネントの。

ダブルガーダー クレーンよりも可動部品が少なく、磨耗が軽減されます。{0}}

 

これらのクレーンは、その優れた性能によりさまざまな産業で使用されています。柔軟性と効率性。一般的なアプリケーションには次のものがあります。

1. 製造とワークショップ

リフティング機械、金型、重機.

組立ライン作業自動車および鉄鋼製造工場.

2. 建設現場

取り扱い鉄骨梁、コンクリートパネル、プレハブ構造物.

材料の移動橋と道路の建設プロジェクト.

3. 倉庫保管と物流

積み降ろし重いパレット、コンテナ、バルク材.

で使用されます配送センターと保管ヤード.

4. 配送と港

移動船舶の部品、コンテナ、貨物ドックで。

としてよく使用されます移動式ガントリークレーン一時的な吊り上げニーズに対応。

5. 鉄道と地下鉄のメンテナンス

リフティング線路、機関車、台車修理中。

で使用されます鉄道車両基地と保守工場.

6. 発電所と重工業

取り扱いタービン、発電機、大型産業部品.

のメンテナンスボイラーと重機械システム.

7. 鉱業と油田

輸送掘削装置とパイプ.

で使用されます海上および陸上の索具作業.

 

シングルビーム走行ガントリー クレーンの製造手順には、設計および材料調達から組み立て、テスト、最終納品まで、いくつかの重要な段階が含まれます。以下は、一般的な製造プロセスの段階的な概要です。--

1. 設計とエンジニアリング
顧客要件の分析: 吊り上げ能力、スパン、吊り上げ高さ、デューティサイクル、および動作環境を決定します。

構造設計:

主桁（単ボックスまたは I ビーム構造）を設計します。-

エンドキャリッジ（脚/車輪）と滑走路ビームを設計します。

ホイスト/トロリーのタイプ（電動または手動）を選択します。

荷重と応力の計算: 規格 (ISO、FEM、DIN、または ASME) への準拠を確認します。

電気および制御システムの設計: モーター、ブレーキ、リミット スイッチ、およびコントロール パネルを選択します。

2. 資材調達
鋼板と形材: 主桁と支柱には高品質の Q235B/Q345B 鋼-。

機械部品: ホイール、車軸、ベアリング、ギア、カップリング。

電気部品: モーター、ケーブル、制御パネル、安全装置。

3. 主要部品の製作
A. 主桁の製作
切断: CNC プラズマ/酸素{0}}による精密な切断。

溶接: 自動サブマージ アーク溶接 (SAW) により強力な継ぎ目を実現します。

矯正と検査: 適切なキャンバー (曲げ前) を確認し、欠陥がないか確認します (UT/RT テスト)。{0}

B. エンドキャリッジと脚
フレームアセンブリ: 強化ブレースを備えた溶接スチール構造。

ホイールとベアリングの取り付け：スムーズな走行を実現する機械加工ホイール。

C. ホイスト＆トロリー
組み立て済みホイスト: 電気チェーン ホイストまたはワイヤ ロープ ホイスト。-

トロリーフレーム: ホイストの動きに対応するように製造されています。

4. 表面処理・塗装
ショットブラスト：錆を除去し、塗装の密着性を向上させます。

プライマーとペイント: 防食コーティング（エポキシ + ポリウレタン）-。

5. 組み立て
ガーダーとエンドキャリッジの結合: メインビームを脚にボルトまたは溶接します。

ホイスト/トロリーの取り付け: ガーダーに取り付けられます。

電気配線: モーター、制御装置、安全装置を接続します。

6. テストと品質管理
寸法検査: スパン、高さ、位置合わせを確認します。

負荷テスト:

静的荷重テスト: SWL (安全使用荷重) の 125%。

動的負荷テスト: SWL の 110% で動作チェック済み。

機能テスト: 移動、持ち上げ、ブレーキ、およびリミット スイッチの検証。

7. 分解と梱包
出荷の場合: クレーンはモジュール (桁、脚、ホイスト) に分解される場合があります。

保護包装: 海上輸送用の防水包装。

8. 設置と試運転（オンサイト）-
滑走路の準備: 水平なレールまたは地面の支持を確保します。

再組み立て: コンポーネントをボルトで結合します。

最終テスト: 負荷をかけた状態での動作チェック。

9. 文書化と納品
マニュアルと証明書: 負荷テストレポート、CE/ISO 認定が含まれます。

トレーニング: オペレーターとメンテナンスの指導。

ワークショップビュー:

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310セット（セット）導入した。計画完了後、セット数は500セットを超え、設備のネットワーク化率は95％に達する予定です. 32溶接ラインはすでに稼働しており、50台設置予定で、製品ライン全体の自動化率は85％に達します。