500トンガントリークレーン

500 トン ガントリー クレーンは、重工業用途向けに設計された大型の吊り上げ装置です。このタイプのクレーンは、造船所、製鉄所、その他非常に重い荷物を吊り上げて輸送する必要がある重工業の現場でよく使用されます。

500 トン ガントリー クレーンの主な機能と仕様は次のとおりです。 巻上げ機構: 多くの場合複数のホイストを備えた強力な巻上げ機構がクレーンに統合されており、荷物のスムーズで制御された上げ下げを保証します。 吊り上げ能力: 名前が示すように、クレーンの吊り上げ能力は 500 トンで、船体セクション、大型機械部品、その他の巨大なアイテムなど、非常に重い物体の取り扱いに適しています。 また、構造、移動システム、カスタマイズ、メンテナンス、アプリケーションもあります。

要約すると、500 トン ガントリー クレーンは、産業現場で最も重い荷物を扱うために設計された特殊な装置です。堅牢な構造、高度な制御システム、安全性の重視により、サイズと重量が大きな課題となる産業にとって不可欠なツールとなっています。

定格積載量:5-50t/10t

最大揚高:6.9mまたはご要望に応じて

スパン:12-30m

定格吊り上げモーメント:50-500KN

勤務時間:A5-A8

クレーン操作モード: フロア操作 / リモート操作 / キャビンルーム

クレーン一式

500 トン ガントリー クレーンの全体セットとは、クレーン全体を構成するすべてのコンポーネントとシステムを指します。これには、構造要素だけでなく、クレーンの動作に必要な機械、電気、制御システムも含まれます。

2. 500 トン ガントリー クレーン セット全体の構成の詳細な内訳は次のとおりです。

構造コンポーネント: ガントリー フレーム: クレーンのメイン フレームで、作業エリア全体に広がり、巻き上げ機構と移動システムをサポートします。ランウェイ ガーダー: クレーンが前後に移動する水平の梁またはガーダーです。エンド トラック/ホイール: ガントリーの両端にあり、安定性を提供し、クレーンがランウェイ ガーダーに沿って移動できるようにします。クロス ビーム/ブリッジ ガーダー: ガントリーの両側を接続し、巻き上げ機構をサポートします。その他。

3. この包括的なセットにより、500 トン ガントリー クレーンが意図された環境で効果的かつ安全に動作することが保証されます。各コンポーネントはクレーンの全体的な機能性と信頼性において重要な役割を果たし、重工業の環境では不可欠な機器となっています。

主桁

1.500トンドアクレーンの主梁は通常、箱型構造を採用しており、優れた強度と剛性のため、大型クレーンで広く使用されています。

2. 500 トンのドアクレーンのメインビームの設計では、巨大な吊り上げ荷重に耐えられるように、さまざまな要素を考慮する必要があります。まず、メインビームは十分な強度と剛性を備えている必要があります。これは、Q345 などの高強度鋼などの材料を使用することで実現されます。次に、ドア エンジンは屋外環境で長時間稼働する必要があるため、メインビームの設計には優れた耐風性と安定性も必要です。

3.具体的な設計プロセスでは、主梁の断面サイズと形状が鍵となります。ボックス構造は、強いねじり抵抗と高い垂直および水平剛性を提供し、負荷時の変形を防ぐために不可欠です。同時に、ボックス主梁の内部構造も最適化して、全体的な性能を向上させる必要があります。たとえば、内部補強材のレイアウトと溶接プロセスは、主梁の寿命と信頼性に直接影響します。

4.500トンドアマシンのメインビームは、設備全体のコアコンポーネントであるだけでなく、昇降のスムーズな操作を保証する基礎でもあります。材料、構造、プロセスの厳格な管理により、ドアエンジンの性能と安全性が大幅に向上し、さまざまな主要プロジェクトのニーズを満たすことができます。

3. リフティングシステム

1. 200-トンドアクレーンの吊り上げシステムは、重量物の吊り上げと取り扱いを実現するために使用される、設備全体の中核機能モジュールです。吊り上げシステムは、最大200トンの荷重に安全かつ安定的に耐え、移動できなければなりません。

2.以下は、200トンクレーン吊り上げシステムの主要なコンポーネントと機能の一部です。 吊り上げ台車機能：吊り上げ台車はドアクレーンの可動部分であり、吊り上げフック、滑車ブロック、その他の吊り上げ装置を搭載し、ドアクレーンのメインビームのトラックに沿って水平に移動します。 構成：トロリーは通常、電動モーターで駆動され、ギア付きトランスミッションシステムが装備されているため、メインビーム上でスムーズで正確な動きが保証されます。 吊り上げモーター機能：重い物を持ち上げるために必要な電力を提供します。 200トンのドアエンジンでは、通常、十分な吊り上げ力を提供するために複数の高出力モーターが必要です。 制御システム：モーターの速度とトルクは、周波数変換器またはその他の制御システムによって正確に制御され、スムーズな吊り上げと配置が保証されます。 滑車ブロックとワイヤーロープ 滑車ブロック：滑車ブロックは、ワイヤーロープの動きの方向を変更することで、必要な牽引力を減らし、吊り上げ効率を高めます。 高負荷システムでは、多くの場合、複数のブロック設計を使用して負荷を分散します。ワイヤーロープ：ワイヤーロープは、吊り上げシステムで重量物と直接接続される部品であり、非常に高い強度と耐久性を備えている必要があります。通常、多重ストランドの高強度ワイヤーロープを使用して、重い負荷がかかっても簡単に破損したり変形したりしないようにします。その他の部品。

3.これらのコンポーネントは連携して動作し、200- トン ドア クレーンの吊り上げシステムの安全で安定した効率的な操作を保証します。各コンポーネントは、高負荷操作の課題に対応し、操作の安全性と信頼性を確保するために慎重に設計および製造されています。

 

4.エンドキャリッジ

1.「200トンガントリーのエンドビーム」とは、ガントリークレーン（通常は重量物の持ち上げや取り扱いに使用）を運搬および支持するために使用されるエンドビームを指します。ドアクレーンは、広いスペースにまたがるように設計された大型の吊り上げ装置で、工場、倉庫、または屋外の貨物ヤードでよく使用されます。エンドビームはドアマシンの重要な部分であり、ドアマシンの両側にあり、メインビームに接続され、ホイールまたはレールによって一定の範囲内で移動します。ドアの「200トン」などの仕様の場合、エンドビームは、負荷がかかった状態でのドアの安定性と安全性を確保するために、非常に高い強度と剛性を備えている必要があります。

2. 200 トンのドア エンジン エンド ビームの重要な要素は次のとおりです。

材質: 通常は高強度鋼が使用され、高負荷でも変形しないように特別に処理されています。

設計: エンドビームの設計では、ドアクレーンの最大荷重と作業環境を考慮する必要があり、通常は全体の強度を向上させるために複数の補強材と構造部品が含まれます。

製造工程：エンドビームの製造には、200トンの荷重に耐えられるように、溶接、加工、熱処理などの工程が含まれます。

接続方法: エンドビームは、通常、ボルトまたは溶接によってドアマシンのメインビームとホイールに接続されます。

メンテナンス: エンド ビームのメンテナンスは重要であるため、通常は定期的な検査とメンテナンスを実施して、金属疲労による疲労損傷や故障を防止します。

3.つまり、エンドビームは、200-トンドアマシンの安全な操作を確保するためのコアコンポーネントの1つです。

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5.クレーン走行機構

200 トンドアクレーンの走行機構は、ドアクレーン全体の動きの動力システムであり、ドアクレーンを軌道上で移動させる駆動の役割を担っています。ドアエンジンは最大 200 トンの荷重を運ぶ必要があるため、大型車両の操作機構は、機器の安全で安定した動作を確保するために、強力なパワーと正確な制御を備えている必要があります。

車両操作機構の主要なコンポーネントと機能は次のとおりです。

駆動モーター：車両の操作機構は通常、複数の高出力モーターによって駆動されます。これらのモーターは、カートの移動に電力を供給し、ドアモーターの前後移動を実現します。重い負荷によってもたらされる慣性を克服する必要があるため、モーターは一般に三相交流モーターであり、始動トルクが高く、速度制御性能が優れています。

減速機：モーターは、減速機を介して高速低トルクの出力を低速高トルクの出力に変換し、カートを押してスムーズに移動させます。減速機のギア比設計では、ドアモーターの負荷と移動速度の要件を考慮する必要があります。

歩行輪セット

ホイール：ホイールグループはドアエンジンのエンドビームの下に取り付けられ、通常は複数のホイールペアで構成されています。ホイールの材質と設計は、ドアエンジン自体の重量とそれが運ぶ貨物の重量に耐えることができなければなりません。ホイールは通常、耐摩耗性と耐衝撃性を備えた高強度合金鋼で作られています。車軸：ホイールは車軸を介してドアマシンに取り付けられ、ホイールによって伝達される負荷に耐えるのに十分な強度と剛性が必要です。

トラック機能：トラックは、車両の操作をガイドおよびサポートします。レールは通常、高強度鋼で作られ、ドアエンジンの作業領域に設置されています。カートがスムーズに走行できるように、トラックは正確に設置して平坦性と水平性を確保する必要があります。固定装置：トラックは固定装置を介して地面に固定され、ドアクレーンの操作中にトラックがずれたり変形したりするのを防ぎます。その他のコンポーネント。

トラック操作機構のさまざまなコンポーネントは、200 トンの荷物を運ぶときにドア モーターが安全かつスムーズに動くように、密接に連携する必要があります。このシステムの設計と製造は、ドア エンジンの動作の効率と安全性を確保するために非常に要求が厳しいものです。

 

6.トロリー移動機構

1.200-トンガントリークレーンのトロリー走行機構は、ドアクレーンの重要な部分であり、トロリーとそれが持ち上げる重量物の運搬と移動を担当します。トロリーの走行機構はメインビーム上で水平に移動し、作業エリア内の重量物の正確な位置決めは、正確な制御システムによって実現されます。最大200トンの荷物を運搬および移動する必要があるため、トロリー操作機構には、強力な負荷容量、信頼性の高い駆動システム、および正確な制御システムが必要です。以下は、トロリー操作機構の主なコンポーネントとその機能です。

自動車運転装置

モーター: トロリーの動きは通常、1 つまたは複数の電気モーターによって駆動されます。これらのモーターは、車とその積荷をメイン ビーム上でスムーズに押し進めるのに十分なパワーを持っている必要があります。200 トン ドア エンジンの場合、通常、高出力の 3 相 AC モーターが使用されます。減速機: モーターは、減速機を介して、高速低トルクの出力を、車のスムーズな動きに適した低速高トルクの出力に変換します。減速機のギア比設計では、車の積荷と走行速度の要件を考慮する必要があります。

歩行輪セット

車輪: 台車の車輪は台車の底部に取り付けられており、車輪がメインビームレールに接触することで水平方向に移動します。車輪は通常、高強度鋼で作られており、台車とその積載物の重量に耐えることができます。大型カートの場合、荷重を分散するために 2 輪または多輪設計が使用されることがあります。ガイド ホイール: 台車がメインビーム上で逸脱したり脱線したりするのを防ぐために、台車には通常ガイド ホイールが装備されています。これらのホイールはメインビームの側面に接触し、台車が正しい経路に沿ってスムーズに走行できるようにします。

追跡

機能：トロリーの走行機構は、メインビーム上のトラックに依存して移動します。トラックは通常鋼鉄で作られており、設計精度が非常に高く、走行時の車の滑らかさを保証します。トラックの設置位置と精度は、トロリーの操作効率と安全性に直接影響します。

2.トロリー操作機構の設計と製造の要件は非常に高く、200トンの荷物を運搬して移動する際に安定してスムーズに動作し、高精度の制御性能を備えていることを保証する必要があります。このシステムは、トラック操作機構と昇降システムと連携して、ドアクレーンの効率的で安全な操作を保証します。

 

7.クレーンホイール

1. 200 トンドアクレーンの車輪は、ドアクレーンと車の走行機構において、重量を運搬および移動するための重要な部品です。車輪の設計、材質、取り付けは、ドアエンジンの走行の滑らかさと安全性に直接影響します。以下は、200 トンドアエンジンの車輪の詳細な説明です。車輪の材質高強度鋼: 200- トンドアマシンの車輪は通常、高強度合金鋼で作られています。合金鋼は、耐摩耗性、耐疲労性、耐衝撃性に優れており、長時間の重作業でも良好な性能を維持できます。表面処理:車輪の耐摩耗性と耐腐食性を高めるために、車輪の表面を焼き入れ、硬化、またはコーティングすることができます。これらの処理により、車輪の耐用年数を延ばし、メンテナンスの頻度を減らすことができます。車輪の設計シングルホイール設計:個々の車輪のサイズと形状は、ドアエンジンの重量とその負荷に耐えられるように正確に設計されています。車輪は通常、接触面が大きい幅広のホイール設計で、負荷を均等に分散し、トラックの摩耗を減らすことができます。マルチホイール設計: 大きな荷物の場合は、ホイールセットを複数のホイールで構成して、荷物を分散し、操作のスムーズさを向上させます。各ホイールは重量を均等に分散し、個々のホイールにかかる負担を軽減します。

2.要約すると、200トンドアマシンのホイール設計では、強度、耐摩耗性、走行の滑らかさ、メンテナンスの利便性を考慮する必要があります。複雑で高負荷の動作環境で安定した信頼性の高い動作を確保するために、すべての詳細を厳密に設計および製造する必要があります。

 

8.クレーンフック

1. 200 トンドアクレーンのフックは通常、吊り上げフックを指し、これはガントリークレーンの貨物を吊り上げる重要な部分です。吊り上げフックはガントリークレーンとして貨物部品と直接接触するため、その設計と使用では安全性と信頼性を十分に考慮する必要があります。フックの品質は吊り上げ操作全体の安全性に直接影響するため、200 トンドア機械などの重量物吊り上げ設備の場合、フックの設計と製造は厳格な国家基準と業界規制を満たす必要があります。以下は、200 トンドア機械の構造と使用の詳細な説明です。

2.構造上の特徴: 200-トンドアマシンのフックは通常、耐衝撃性と支持力が優れた高強度鋼で作られています。フックの設計では、吊り上げプロセス中の機械的分布と、貨物からの重量を効果的に分散して耐える方法を考慮する必要があります。使用方法:吊り上げ操作では、フックはワイヤーロープを介してクレーンの他の部分に接続され、貨物は電気または油圧駆動のホイストによって持ち上げられます。オペレーターは、吊り上げプロセス中にフックが滑ったり貨物が落ちたりする危険を避けるために、フックと貨物が安全かつ確実に接続されていることを確認する必要があります。安全検査:フックは、フック本体、ロック装置、スチールワイヤーロープジョイントをチェックし、亀裂、変形、摩耗、その他の損傷がないかどうかを含め、使用前に徹底的にチェックする必要があります。すべてのコンポーネントが良好な状態であることを確認した後でのみ、使用を開始できます。

メンテナンス: フックを定期的にメンテナンスすることが、長期にわたって安全に使用するための鍵となります。メンテナンスには、フックの清掃、防錆油の塗布、溶接部とボルトの接続部の点検などがあり、フックが良好な状態にあり、適切に機能していることを確認します。

3.さらに、オペレーターの専門的なトレーニングも、吊り上げ作業の安全性を確保するための重要な要素です。オペレーターは専門的なトレーニングを受け、正しい吊り上げスキルと安全知識を習得し、緊急時に適切な対応措置を講じることができる必要があります。

 

 

9.モーター

1200-トンドアクレーンのモーターは、クレーンのさまざまなメカニズムの動作を駆動するために使用されるコアコンポーネントです。 200トンドアマシンのモーターについて議論するときは、その動作原理、タイプ選択、性能特性、および実際の適用における重要なポイントを詳細に理解する必要があります。 クレーンの動力源として、モーターの性能はクレーンの操作効率と安全性に直接影響します。

2. 環境適応性: クレーンは複雑で変化しやすい環境で動作することが多いため、モーターは防塵、防水、耐腐食性などの環境適応性が優れている必要があります。 エネルギー効率: 現代のクレーンの設計ではエネルギー効率がますます重視されており、高効率モーターを選択すると、エネルギー消費を大幅に削減し、運用効率を向上させることができます。 インテリジェント制御: インテリジェント技術の発展に伴い、モーターとその制御システムもインテリジェント化の方向に発展しています。たとえば、周波数変換器を使用してモーターの速度とトルクを制御し、より正確な操作と省エネ効果を実現します。

3.まとめると、200-トンクレーンのモーターはクレーンの機能を実現するための重要なコンポーネントであり、その選択と構成はクレーンの性能と安全性に直接影響します。実際のアプリケーションでは、特定の作業ニーズと環境条件に応じて適切なタイプのモーターを選択し、クレーンの長期にわたる安定した動作を確保するためにメンテナンスと保守に注意を払う必要があります。

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音と光の警報システム& リミットスイッチ

1. 200 t ダブルビーム ガントリー クレーンの可聴・可視警報システムとリミット スイッチは、安全な操作を確保し、オペレーターに警告を発し、クレーンが制限を超えて動作することを防ぐための重要なコンポーネントです。

2. 可聴および視覚警報システムは、特定の状況下で視覚および聴覚信号を送信し、周囲の人員やオペレーターにクレーンの状態に注意を払うよう促す役割を主に担っています。これらの特定の状況には、クレーンが動作限界に達した場合、荷重が設計限界を超えた場合、または故障した場合が含まれます。たとえば、クレーンが軌道の終端に近づくと、可聴および視覚警報システムが作動し、点滅ライトと大きな警報音でオペレーターに減速または停止の必要性を警告します。

3.リミットスイッチは、クレーン部品が物理的限界位置に達したときに自動的に電源を遮断し、機器の損傷や安全事故を回避するために使用される安全保護装置です。国家市場監督管理総局の規制によると、新しく納品されるすべての橋形クレーンには、吊り上げ機構の安全性を確保するために、2組の異なる形式の高さ制限装置を設置する必要があります。

安全装置

200tガントリークレーン安全装置:

200t ガントリークレーンの安全装置には、オペレーターと機器の安全を確保するために設計されたさまざまな機械的および電気的保護装置が含まれています。これらの安全装置は、クレーン操作中に最大限の安全性を提供し、事故を防止するように設計されています。詳細は次のとおりです。

1.リミットスイッチと安全ブレーキ：

昇降機構の上限リミットスイッチと下限リミットスイッチにより、フックが安全な範囲内で動作し、過度の巻き上げや過度な下げを回避します。

安全ブレーキは予期しない状況（モーター電源喪失など）でもすぐに作動し、リフトが誤って落下するのを防ぎます。

2.過負荷リミッターと負荷表示：

過負荷リミッターは、持ち上げられる物の重量を監視し、クレーンの最大定格荷重を超えると、アラームを鳴らして持ち上げ操作を停止し、クレーンを保護して構造的な損傷を防止します。

大画面ディスプレイには、現在の積載重量がリアルタイムで表示され、オペレーターに積載物に注意を払うよう促します。

3.衝突防止システムと可聴・視覚警報：

衝突防止システムは、レーダーまたは赤外線検出器を使用して作業範囲内の障害物を検出し、クレーンのさまざまなコンポーネント間の衝突を防ぎます。

可聴・可視警報システムは、クレーンが軌道の終端に近づいたときや操作異常が発生したときに、音と光でオペレーターにタイムリーな措置を講じるよう警告します。

4.保護柵と緩衝材：

高所作業プラットフォームと通路には保護手すりが装備されており、高所で作業する際の作業者の安全を確保し、偶発的な転落を防止します。

クレーンの歩行機構にバッファを設置し、軌道の端やその他の障害物に遭遇したときの衝撃力を軽減し、設備と構造の安定性を保護します。

5.緊急停止およびメンテナンス保護：

緊急停止ボタンは、緊急時に即座に電源を遮断し、クレーンのすべての動作を停止して緊急事態に対処することができます。

保守・点検時には、保守員が危険を冒すことなく保守作業が行えるよう、ロック保護装置を採用しています。

6.個人用保護具および操作手順:

作業者は全員、作業中の個人の安全を確保するために、ヘルメット、保護靴、安全ロープなどの個人用保護具を着用する必要があります。

厳格な操作手順とトレーニング手順により、オペレーターは操作行動を規制し、安全事故を減らすために必要なスキルと知識を身に付けることができます。

7.要約すると、ダブルビーム橋形クレーンに装備されている安全装置は、さまざまな機械的および電気的保護装置をカバーするだけでなく、厳格な操作手順と人的保護対策も含まれています。これらの多層安全対策は連携して、クレーン操作の包括的な安全保証を提供します。実際の操作では、これらの安全装置を定期的に点検および保守して、良好な状態を確保し、事故を効果的に防止および軽減する必要があります。

 

制御モード

1.200-トンドアエンジンの制御モードには、主に「1キャビン多機」協調操作と「1ペア2操作」という新しいモードが含まれています。これらのモードは、自動化技術による遠隔制御を可能にし、操作効率と安全性を大幅に向上させます。200トンドアエンジンの制御モードでは、「1キャビン多機」の協調操作が重要な革新ポイントです。このモードには、ドアエンジンとドアエンジン、ドアエンジンと移動機械の協調操作が含まれます。同じキャビンで作業する場合、2つのドアエンジンの振幅シフトメカニズムが衝突する可能性があります。衝突防止レーダーセンサーを設置し、ソフトウェアアルゴリズムを使用して安全な距離を確保することで、2つのエンジンの衝突を回避できます。このハードウェアとソフトウェアの二重の衝突防止戦略により、ドアマシン間の協調操作の安全性が確保されます。同時に、ドアと移動機械の協調作業も改善され、リアルタイムの位置データの相互作用と画像認識技術により、グラブと移動機械の回避が実現され、操作の安全性がさらに向上します。

2.「1対2操作」は、もう一つの重要な制御モードの革新です。運転手は、1つのコンソールから2台のドアマシンを操作できるようになりました。これは、従来の「1人1台の手動操作モード」から自動化とリモートコントロールへの転換です。2台のドアマシンが同時に動作しているとき、操作テーブルを任意に切り替えることができ、運転手はいつでも任意のドアマシンの操作を引き継ぐことができます。ドアマシンの1台の自動操作に問題がある場合は、システムが自動的にドアマシンに切り替え、運転手が直接介入して操作の安全性を確保します。

3.これらの制御モードの適用により、運転手の作業強度と安全リスクが大幅に軽減されるだけでなく、作業効率もある程度向上します。統計によると、この自動化モードは従来の手作業よりも5％効率的であり、労働者にとってより安全で健康的な作業環境を提供し、企業に大きな経済的利益をもたらします。

 

スケッチ

 

 

 

 

 

200トンガントリーマシンの利点は、主にその構造特性と操作性能に反映されており、高い敷地利用率、広い操作範囲、幅広い適応性、強力な汎用性などが含まれます。重量物吊り上げ設備として、200トンドアクレーンは港湾ヤード、資材、バルク貨物の積み下ろし作業に広く使用されています。その設計と使用は、操作効率と安全性の向上を目的としています。

以下では、200 トン ガントリー マシンの主な利点について具体的に説明します。 高い現場利用率: ガントリー クレーンの構造により、地上の障害物による制限を受けずに操作でき、トラック上をスムーズに移動できるため、現場のスペースを効率的に使用できます。

広い動作範囲: 200- トン ドア マシンの持ち上げ、下げ、移動操作は、広範囲の作業領域をカバーし、さまざまな動作環境で優れたパフォーマンスを保証します。メイン ビームの両端に張り出した片持ち梁を配置して、作業範囲をさらに拡大できます。

幅広い適応範囲: 屋内でも屋外でも、200- トン ドア マシンは、耐風性と適応設計により、さまざまな環境条件下で安定して動作できます。

強力な汎用性: 200 トンドアマシンは、さまざまな種類の貨物の持ち上げに適しているだけでなく、移動機械の共同作業など、需要に応じて構成を調整できるため、汎用性が大幅に向上します。

高度な自動化：「1キャビンマルチマシン」と「1対2操作」モードの適用により、200トンのドアマシンの自動制御が可能になり、操作効率と安全性が大幅に向上します。

操作が簡単: 最新の 200 トン ドア マシンは、高度な電子制御システムとヒューマン マシン インタラクション インターフェイスを採用しており、操作プロセスが簡素化され、操作の難易度が軽減され、新しいオペレーターのトレーニングが容易になります。

3. まとめると、200- トン ドア クレーンは、その優れた現場利用率、動作範囲、適応性、汎用性により、あらゆる種類の重量物吊り上げ作業で重要な役割を果たします。これらの利点により、特に大規模な材料処理において、実際の用途で高い効率と信頼性が保証されます。

 

 

1.工業生産

工場操作：ダブルビームブリッジは、特に鉄鋼製造、自動車製造などの業界で、原材料、半製品、完成品の取り扱いや積み下ろしにあらゆる種類の生産工場で使用されており、その効率的な操作により生産効率が大幅に向上します。

設備メンテナンス: 大型設備のメンテナンスおよびオーバーホールでは、ダブルビームブリッジを使用して重い部品を持ち上げ、最短時間で設備を生産状態に戻すことができます。

2.港湾ターミナル

貨物の取り扱い：ダブルビームブリッジは港湾ターミナルでのコンテナやばら積み貨物の積み下ろしに使用され、その大きなスパンと高い揚程は大型船の運航ニーズを満たし、貨物の取り扱い効率を大幅に向上させます。

設備メンテナンス：港湾設備のメンテナンスでは、ダブルビームブリッジが重い設備や部品を持ち上げる目的で広く使用されており、メンテナンス時間を短縮し、設備の利用率を向上させます。

3.物流倉庫

倉庫管理: ダブルビームブリッジは、大規模な倉庫で大量の商品を保管および取り扱うために使用され、柔軟な操作と効率的な取り扱い機能により、在庫管理がより便利になります。

配送センター：物流配送センターでは、ダブルビームブリッジを使用して商品を仕分け、梱包し、タイムリーで正確な注文処理を保証します。

4.建築工事

建設作業：ダブルビームブリッジは、建設現場でコンクリート部​​品、鉄筋、大型装飾材料を持ち上げるために使用され、その高い強度と安定性は複雑な建設環境のニーズを満たします。

機器の設置：建設機器の設置中、ダブルビームブリッジは大型機器の吊り上げと配置を担当し、機器の正確で効率的な設置を保証します。

5.特別な環境

高温動作: ダブルビームブリッジは、冶金業界などの高温環境でも動作でき、その耐高温設計により、機器の正常な動作が保証されます。

危険な環境: 化学物質の製造や取り扱いなどの高リスク環境では、ダブルビームブリッジのリモート操作モードにより、作業員の安全な距離が確保され、操作上のリスクが軽減されます。

 

 

 

 

同社はすでにインテリジェント設備管理プラットフォームを導入し、ハンドリングロボットと溶接ロボットを310台（セット）導入している。計画完了後、500台（セット）以上になり、設備のネットワーク化率は95％に達する。溶接ラインは32本がすでに稼働しており、50本を設置する予定で、製品ライン全体の自動化率は達成されている。

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