ボックスガーダークレーン

 

1. ボックスガーダークレーンは、高レベルの安定性と強度を提供するボックスガーダー構造を特徴とするオーバーヘッドクレーンの一種です。これらのクレーンは、建設、製造、輸送などの産業での重い持ち上げと材料の取り扱いのために設計されています。
2. クレーンの主な負荷を含むコンポーネントはボックスガーダーであり、耐久性と曲げに対する抵抗を提供し、重い持ち上げに最適です。ボックスガーダーは通常、長期にわたるパフォーマンスを確保するために、スチールまたはその他の高強度材料でできています。
3. 大型で重い荷物を持ち上げることができるボックスガーダークレーンは、鉄鋼工場、建設現場、倉庫などの大きな材料の取り扱いを必要とする産業に適しています。これらのクレーンは、単一のビームからクレーン機能まで、負荷のスイングを最小限に抑え、材料の正確な取り扱いを保証するクレーン機能まで、さまざまなリフティング操作に合わせてカスタマイズできます。オペレーターが高精度で負荷を持ち上げて配置できるようにする高度な制御システムが装備されています。
4. 従来のクレーンと比較して、ボックスガーダークレーンの設計により、全体の重量が減少し、よりコンパクトになり、高強度を維持しながらより小さなスペースで動作できます。

 

コアコンポーネント：エンジン、ベアリング、ギアボックス、モーター

出身地：河南、中国

保証：1年

重量（kg）：5000 kg

ビデオの発信検査：提供されています

機械テストレポート：提供

キーワード：モバイルブリッジクレーン

色：顧客の要求

ライフの高さ：6m〜30m

持ち上げ速度：シングル \/ダブル

クレーンの移動速度：ブリッジクレーン3トンの場合は20m\/min

労働者階級：A3

電源：380V 50Hzの3相、または充電として

制御モデル：ペンダントプッシュボタンコントロールまたはリモートコントロール

クレーンタイプ：15トンのシングルビームブリッジクレーン

 

1.mainビーム

1）ボックスガーダークレーンの桁は、クレーン構造の主要な水平荷重含有成分です。通常、ホイスト、トロリー、その他のコンポーネントなど、クレーンのリフティング機器をサポートするように設計されています。ボックスガーダークレーンは、強度、耐久性、および重い負荷を運ぶ能力が重要な頑丈なアプリケーションでよく使用されます。
2）桁は、通常、溶接鋼板で作られた箱型の構造であり、閉じた断面を形成します。このデザインは、優れた強度と重量の比率を提供し、操作中にクレーンが遭遇するねじり、曲げ、その他のストレスに抵抗するのに役立ちます。
3）桁は、クレーンの操作によって生成される重量と力をクレーンの支持塔または柱に分配します。負荷は、トロリーとホイストメカニズムから桁まで転送され、その後サポートに移動します。
4）桁は通常、高強度鋼で作られていますが、特定の材料は、負荷容量、環境条件、サービスの期待などのクレーンの要件によって異なる場合があります。

2.リフティングシステム

ボックスガーダークレーンの巻き上げシステムは、負荷の持ち上げ、下げ、および移動を担当する重要なコンポーネントです。ボックスガーダークレーンの巻き上げシステムの主要なコンポーネントと機能の概要を次に示します。
巻き上げシステムの重要なコンポーネント：
1。巻き上げメカニズム：
ホイストで構成されています。ホイストは、負荷を持ち上げて下げるために使用されるデバイスです。通常は次のものが含まれます。
モーター：負荷を持ち上げるのに必要な電力を提供します。
ギアボックス：モーター速度を低下させ、トルクを増加させます。
ドラムまたはスプロケット：ケーブルまたはチェーンがこのドラムに巻き付けられ、荷物を持ち上げて下げます。
ワイヤーロープまたはチェーン：荷重を垂直に持ち上げて移動するために使用されます。ワイヤーロープまたはチェーンはドラムの周りに渡され、負荷に接続されます。
2。トロリー：
ホイストは通常​​、クレーンのメインビームに沿って走る車輪付きメカニズムであるトロリーに取り付けられています。トロリーは、ホイストを水平方向にクレーンの長さまで移動して、荷重を配置します。
通常、クレーンのクロスビームに沿って移動できる電気駆動システムがあります。
3。ボックスビーム：
ボックスビーム自体は、クレーン構造の主なサポートを提供する水平フレームです。体重を最小限に抑えながら、強度と安定性を提供するように設計された中空の断面で構成されています。
クレーントラックはボックスガーダーの上部に取り付けられており、リフティングシステム（クレーンとホイストを含む）がこれらのトラックに沿って実行されます。
4。エンドカー：
クレーンの両端には、ボックスガーダーをサポートし、クレーンの滑走路やトラックシステムに沿って移動できるエンドカーがあります。これらの車には通常、トラックに沿った動きを促進するための車輪とベアリングが含まれます。
5。制御システム：
リフティングシステム全体は、正確な動きを可能にする電気制御システムによって制御されます。オペレーターは、持ち上げ速度、クレーンの動き、さらには持ち上げ能力を制御できます。多くのシステムには、リフティング操作を管理するためのリモートコントロールまたはオペレーターキャビンが含まれます。

3.ENDキャリッジ

ボックスガーダークレーンの端のキャリッジは、両端の桁構造をサポートし、トラックまたは滑走路に沿った動きを促進するクレーンの部分を指します。ボックス桁自体はクレーンの主要な負荷を含む要素であり、エンドキャリッジは、桁が構造に沿って水平に移動するために必要なサポートを提供します。
ボックスガーダークレーンのエンドキャリッジの主要なコンポーネントには次のものがあります。
1.フレーム構造：通常、スチール製で、車輪を収容し、クレーン桁をレールに接続します。
2.ホイール：フレームに取り付けられ、ホイールはレールまたはトラックシステムに沿って走り、クレーンが水平に移動できるようにします。
3.ドライブメカニズム：これは、通常はギアまたはチェーンシステムを介してホイールに接続された電気モーターであり、トラックに沿ってクレーンの動きを駆動します。
4.軸：ホイールは車軸に取り付けられており、滑らかな回転とクレーンの動きを可能にします。
5. bearings：これらは、可動部分間の摩擦を減らし、滑らかな動作を確保するのに役立ちます。
6.ブレーキシステム：クレーンが安全に停止できるようにするために、ブレーキシステムが端にあるキャリッジに取り付けられます。

4.クレーン移動メカニズム

ボックスガーダークレーンのクレーン移動メカニズムは、クレーンが定義されたパスに沿って移動できるシステムを指します。このメカニズムは、ガントリーまたはオーバーヘッドレールの長さに沿ったクレーンの動きに不可欠であり、ワークスペースを介して荷重を輸送できるようにします。

これは、移動メカニズムがボックスガーダークレーンでどのように機能するかの基本的な内訳です​​。

• 旅行ホイール：これらは、クレーンのボックス桁の側面（または桁のサポートフレーム）に取り付けられています。ホイールは、地面または建物の天井に設置されているレール（通常はスチールトラック）に沿って走ります。クレーンがトラックを横切って水平に移動できるようになります。
• ドライブメカニズム：クレーンは通常、ギアボックスと還元ユニットに接続された電気モーターを搭載しています。モーターは、チェーン、ベルト、または直接接続を介してホイールを駆動します。ドライブシステムは、よりバランスのとれた動きのために、クレーンの片側または両側に配置できます。
• ブレーキシステム：クレーンが安全に停止するようにするために、移動メカニズムにはブレーキが含まれます。これらは、設計に応じて、機械的または電動ブレーキのいずれかです。ブレーキは通常、特定の場所でクレーンを停止するか、静止したときに不要な動きを防ぐために作動します。
• 鉄道システム：移動レールは、その動きでクレーンを導くために設置されています。多くの場合、レールは（頭上のクレーンの場合）上昇したり、地面に置かれたり（ガントリークレーンの場合）。滑らかな動作には、レールの適切なアライメントとメンテナンスが重要です。
• 制御システム：最新のクレーンには、正確な動きを可能にする自動または半自動制御システムが装備されています。オペレーターは、リモートまたはクレーンキャビン内からコントロールパネルを介してクレーンの移動速度と方向を制御できます。
• エンドストップと制限スイッチ：トラベルレールの端に、クレーンがトラックから移動するのを防ぐためにエンドストップが設置されます。制限スイッチは、旅行経路の終わりに達したときにクレーンモーターの電力を削減するために多くの場合使用され、損傷やオーバーランを防ぎます。

 

移動メカニズムの全体的な目標は、クレーンのスムーズで正確で信頼できる動きを提供することです。これは、作業エリア全体で重い負荷を効率的かつ安全に輸送する能力に不可欠です。

5.トロリー移動メカニズム

ボックスガーダークレーンのトロリー移動メカニズムは、クレーンの操作の重要な部分であり、桁の長さに沿って水平にクレーンの巻き上げシステムの動きを可能にします。これがそれがどのように機能するかの概要です：
働く原則：

• 水平方向の動き：トロリーは、桁の長さに沿ってそれを推進する電動ホイールシステムによって駆動されます。動きの速度と方向は、クレーンの制御システムを介して制御されます。
• 負荷処理：ホイストメカニズムはトロリーに取り付けられています。トロリーが水平に移動すると、桁の長さに沿って負荷の位置を調整し、正確な負荷配置を可能にします。
• コントロール：オペレーターは、コントロールパネルまたはジョイスティックを介してトロリーを制御し、移動速度とポジショニングのための細かい調整を可能にします。

利点：

• 高精度：トロリーシステムにより、桁に沿った負荷位置を非常に細かく制御できます。
• 効率的な動き：電動システムを使用すると、トロリーは荷重を迅速かつスムーズに移動できます。
• 荷重分布：ボックス桁の設計は通常、優れた負荷分布を提供し、クレーンが変形せずに重い負荷を運ぶことができるようにします。

6.クレーンホイール

ボックスガーダークレーンのクレーンホイールは、そのトラックに沿ったクレーンの動きに重要な役割を果たします。ホイールはクレーンの移動メカニズムの一部であり、通常、エンドトラック（桁をサポートする車輪付き構造）に取り付けられます。これは、このコンテキストでクレーンホイールがどのように機能するかの概要です。
目的：クレーンホイールにより、クレーンは、水平方向の動き（リフティングおよびポジショニング材料）または施設全体の輸送のために、鉄道線路に沿って移動できます。
設計：クレーンホイールは通常、スチールで作られており、高負荷、衝撃、摩耗に耐えるように設計されています。シャフトに取り付けられ、ホイール車軸に接続されているため、トラックに沿って滑らかな回転が可能になります。
材料と耐久性：ボックスガーダークレーンの頑丈な操作を考えると、ホイールは重い負荷と反復ストレスに耐えるように設計されています。彼らはしばしば、滑らかで安定した操作を確保するための特別なトレッドデザインを持っています。
ボックスガーダークレーン構造：ボックスガーダー自体は、クレーンのリフティングメカニズムを保持し、クレーンが動作するエリア全体にスパンする水平構造です。クレーンホイールは、桁の支持構造（エンドトラック）に取り付けられており、クレーン滑走路のレールを通過できるようにします。
荷重分布：クレーンシステムの特定の部分での過剰な摩耗を避けるために、ホイールは荷重を均等に分配する必要があります。クレーンホイールとレールとの適切なアライメントは、効率的な動作と安全性にとって重要です。

7.クレーンフック

ボックスガーダークレーンのクレーンフックは、重い負荷を持ち上げて移動する上で重要な役割を果たします。通常、ボックスガーダークレーンは、高揚感と安定性が必要な産業環境で使用されます。フック自体は巻き上げメカニズムに取り付けられており、持ち上げる必要がある負荷を固定する責任があります。

ボックスガーダークレーンのクレーンフックのいくつかの重要な側面を次に示します。
材料と構造：クレーンフックは、通常、重い負荷に耐え、持ち上げ操作中の故障を防ぐために、高強度鋼または合金材料で作られています。
形状とデザイン：クレーンフックは、多くの場合、上部にテーパーまたは湾曲した形状で設計されており、負荷を持ち上げるために使用されるスリング、チェーン、またはケーブルをしっかりと保持できるようにします。
安全機能：多くのクレーンフックには、リフト中に負荷が誤って分離するのを防ぐための安全ラッチまたはメカニズムが含まれます。
サイズと重量容量：フックのサイズと重量容量は、クレーンの意図したアプリケーションに依存します。頑丈な作業用に設計されたボックスガーダークレーンの場合、フックは非常に大きくて重い負荷を処理できる必要があります。
回転：場合によっては、クレーンフックが回転するように設計されている場合があります。これは、荷重の正確な位置付けに役立ちます。

8.モーター

ボックスガーダークレーンのモーターは重要なコンポーネントであり、通常、リフティングメカニズム、トロリー、またはホイストの駆動に責任があります。これらのモーターは、クレーンの種類、負荷要件、および運用条件によって異なる場合があります。重要な側面の内訳は次のとおりです。
モータータイプ：
ACモーター：ほとんどのボックスガーダークレーンは、信頼できる高出力パフォーマンスのために交互の電流（AC）モーターを使用しています。これらのモーターは効率的であり、クレーンが定期的または継続的に動作するアプリケーションでよく使用されます。
DCモーター：一部のクレーン、特により正確な速度制御ニーズを持つクレーンは、直接電流（DC）モーターを使用する場合があります。
同期モーター：より大きな高負荷クレーンでは、速度と負荷の取り扱いをよりよく制御するために、同期モーターが使用されることがあります。
電力評価：モーターの電力定格は、クレーンの持ち上げ容量に依存します。たとえば、軽量のクレーンは5〜20 kWの範囲のモーターを使用する場合がありますが、頑丈なクレーンは100 kW以上の定格モーターを必要とする場合があります。

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9.サウンドおよびライトアラームシステムとリミットスイッチ

サウンドおよびライトアラームシステムとリミットスイッチは、どちらもボックスガーダークレーンに不可欠な安全コンポーネントであり、安全性を向上させ、適切な動作を確保するように設計されています。これが彼らの役割の内訳です：
1）音と軽い警報システム
Sound and Light Alarm Systemは、クレーンの運用状況または潜在的な危険についてオペレーターと近くの担当者に信号を送るために使用されます。このシステムには通常、次のものが含まれます。

• サウンドアラーム（可聴信号）：

ブザーまたはサイレン：特定の条件（クレーンの過負荷、誤動作、または緊急停止）について警告するために大きな音を発します。
ビーパー：特にクレーンが動いていることを示すために、特にタイトなスペースまたは周辺での動きの警告によく使用されます。

• ライトアラーム（視覚信号）：

点滅ライト：クレーンの移動、過負荷、または緊急状態などのさまざまなステータスを信号するための明るい点滅ライト。騒々しい環境では、可聴信号では十分ではない場合によく使用されます。
LED指標：これらは、運用上の準備や障害検出などの特定の条件を示している場合があります。
これらのアラームは通常、特定の障害が発生したときに同期された方法で消え、近くの労働者のオペレーターの意識と安全性を向上させます。

2）制限スイッチ

制限スイッチ
リミットスイッチは、クレーンの移動境界を定義するために使用される機械的または電子デバイスです。これらのスイッチは通常、クレーンが安全な制限を超えて移動し、クレーン、負荷、および周囲の環境を保護するのを防ぐために戦略的なポイントに取り付けられています。
旅行制限スイッチ：
クレーンが、水平方向に（桁に沿って）または垂直に（リフティング操作で）、指定された移動範囲を超えて移動するのを防ぎます。
クレーンが制限（たとえば、最大移動位置）に達した場合、制限スイッチはモーターを停止し、安全な範囲を超えてさらに移動するのを防ぎます。
ホイストリミットスイッチ：
クレーンの持ち上げ高さを制御して、フックが危険なほど高い位置に達したり、クレーンの構造的な制限にぶつかったりしないようにします。
過負荷制限スイッチ：
クレーンが定格負荷容量を超えて持ち上げるのを防ぐ安全機能。通常、負荷センサーまたはひずみゲージと統合されています。

10.セーフティデバイス

Box Girder Cranesは、他の種類のクレーンと同様に、操作中に機器と人員の両方を保護するために、さまざまな安全装置を装備しています。ボックスガーダークレーンで使用されるいくつかの一般的な安全装置は次のとおりです。

• 過負荷保護：クレーンが最大容量を超える荷重を持ち上げるのを防ぎます。これは通常、負荷モーメントインジケーター（LMI）または負荷リミッターを介して行われます。これは、重量を監視し、警告をアクティブにしたり、負荷が安全な制限を超えた場合にリフティングパワーを切り取ります。
• 制限スイッチ：これらは、クレーンの移動を水平方向と垂直の両方で制限するために使用され、クレーンが指定された動作範囲を超えないようにします。制限スイッチは、多くの場合、クレーンの移動経路の端に設置され、動きを停止し、機械的な損傷を防ぎます。
• 緊急停止ボタン：通常、クレーンに緊急停止ボタンが取り付けられ、緊急状態または危険な状態の場合にすべての動きをすぐに停止します。
• アンチウェイシステム：このシステムは、風や急速な動きのために発生する可能性のある負荷の揺れを制御するのに役立ちます。負荷を安定させて、オペレーターと機器へのリスクを減らします。
• ホイストモーター保護：ホイストモーターには、過熱を防ぐために熱保護が装備されていることがよくあります。モーター温度が安全な制限を超えると、システムは自動的にシャットダウンして損傷を避けます。

11.コントロールモード

プッシュボタンまたはペンダントコントロール：クレーンは、ハンドヘルドペンダントまたはコントロールステーションを使用してオペレーターによって操作されます。ここでは、ボタンまたはスイッチがクレーンの動きを制御します（たとえば、巻き上げ、トロリーの動き、ブリッジモーショ​​ン）。これは、多くのオーバーヘッドクレーンの標準モードです。

ジョイスティックコントロール：これは、オペレーターがジョイスティックを使用してクレーンの動きのすべての側面を制御するより人間工学に基づいたオプションです。プッシュボタンよりも細かい制御が可能になり、より要求の厳しいアプリケーションで使用されることがよくあります。

オペレーターキャビン：このモードでは、オペレーターは、しばしば橋の上にあるクレーンに取り付けられたキャビンに座っています。クレーンの動き（旅行、ホイスト、トロリー）は、レバーまたはプッシュボタンスイッチを使用して制御されます。このモードは通常、より大きなクレーンに使用されます。これには、より広い範囲の動きや持ち上げ能力が必要です。

ワイヤレスコントロール：このモードでは、オペレーターはワイヤレスラジオコントローラーを使用して、遠くからクレーンを管理します。これにより、柔軟性が向上し、広いエリアまたは危険な環境でクレーンを操作する場合に特に役立ちます。この制御システムは、すべての動き（ホイスト、トロリー、ブリッジなど）を処理できます。

プログラマブルロジックコントロール（PLC）：一部のショーボックスクレーンには、自動または半自動操作を可能にするPLCシステムが装備されています。クレーンは、システムにプログラムされたプリセットの動き、サイクル、またはパターンに従うことができ、必要に応じてオペレーターが介入できます。

センサー付きクレーン：より高度なシステムでは、センサーとカメラを使用して、ポジショニングや負荷処理などの特定のタスクを自動化して、オペレーターの関与を減らし、安全性を高めることができます。

12.スケッチ

 

主な技術

 

 

• 安定性と強度：ボックスガーダー構造は、高い安定性と強度を提供するように設計されています。これにより、重い負荷を安全に処理できます。その堅牢な構造は、極端な条件下でも長期的な信頼性を保証します。
• コンパクトなデザイン：Box Girdersにはコンパクトなデザインがあり、スペースが限られている環境に適しています。これにより、倉庫や工場の床面積を最大化するのに役立ちます。
• 耐久性：ボックスガーダークレーンには、高温、腐食状態、頑丈な操作など、過酷な環境に耐えることができる耐久性のある構造があります。これにより、クレーンの寿命が増加し、メンテナンスのニーズが減少します。
• 荷重容量の強化：ボックスガーダーの設計により、重量の分布を改善することができ、重いまたは特大の負荷を持ち上げるのに理想的です。多くの場合、高負荷容量を必要とするアプリケーションで好まれます。
• 振動の削減：ボックスガーダーの設計は、荷物を持ち上げたり移動したりするときに振動を減らすのに役立ち、操作が滑らかになり、機器の摩耗や裂傷が少なくなります。
• 汎用性：ボックスガーダークレーンは、幅広いリフティングニーズに適応できます。建設、海運、自動車、製造など、さまざまな業界で使用できます。

 

 

• 建設現場：ボックスガーダークレーンは、特に重い梁、スチールガーダー、その他の大きなコンポーネントを持ち上げるために、建設現場で使用されます。それらの安定性と強度により、建設プロジェクトの複雑なニーズを処理するのに適しています。
• 港とドックの操作：港では、船の桁の荷重と荷降ろしに使用されます。これは、重い容器を簡単に扱うことができるためです。これらのクレーンは、多くの場合、大規模なコンテナ処理システムの一部です。
• 製造工場：工場や倉庫では、箱の桁のクレーンは、生産ラインまたは組み立て中に重い機械、機器、材料を移動するために使用されます。
• 重工業：鉄鋼製造、造船、重機の製造などの産業には、持ち上げ能力が高いクレーンが必要です。ボックスガーダークレーンは、非常に重いアイテムを持ち上げて輸送することができます。
• ブリッジ構造：ボックスガーダークレーンは、橋の建設でよく使用されます。そこでは、大きな構造コンポーネント（ブリッジビームやデッキなど）を処理する能力が不可欠です。

1。設計と計画
構造設計：エンジニアリングチームは、特定の要件（荷重容量、スパン、リフトの高さなど）に基づいて詳細な設計を作成します。これには、クレーンの主要な荷重含有コンポーネントとして機能するボックスガーダーの設計が含まれます。
材料の選択：耐久性と強度により、桁やその他の構造成分に高強度鋼がよく使用されます。
2。材料調達
スチールシート\/セクション：鋼板、プロファイル、梁などの原材料は、サプライヤーから購入されます。
その他の材料：ケーブル、モーター、プーリー、電気機器などの追加コンポーネントが調達されています。
3。切断と製造
鋼板の切断：スチールプレートは、CNCマシンまたは切断トーチを使用して、必要なサイズにカットされます。
桁の溶接：カットプレートは一緒に溶接され、ボックス桁構造を形成します。溶接プロセスには、設計に応じて、フィレット溶接とバット溶接が含まれます。
サブアセンブリ：ボックスガーダーはセクションで製造される場合があり、トロリー、ホイストメカニズム、クレーンサポートなどのサブアセンブリが準備されています。
4。熱処理と表面の準備
熱処理：ストレスを緩和し、材料特性を改善するために、溶接部品が熱処理（アニーリングなど）を受ける可能性があります。
表面処理：腐食を防ぐために、コンポーネントが洗浄および処理されます。一般的な方法には、サンドブラスト、研削、プライマーと塗料でのコーティングが含まれます。
5。メイン構造のアセンブリ
ガーダーとサポートアセンブリ：ボックスガーダーの個々の部分が揃って溶接または溶接またはボルトで固定されて、メイン構造を形成します。
ホイールとトラックの設置：オーバーヘッドクレーンの場合、ホイールが設置され、トラックレールがセットアップされます。
6。機械コンポーネントのインストール
ホイストメカニズム：モーター、ギアボックス、ウインチ、ドラムなどのホイストが取り付けられています。
トロリーシステム：トロリー（クレーンブリッジに沿って移動）が設置され、テストされています。
電気システム：配線、電気パネル、および制御システムがセットアップされています。
7。テストと検査
静的テスト：クレーンは、構造の完全性と安全性を確認するために負荷でテストされます。
動的テスト：クレーンがスムーズに移動し、リフティングメカニズムが効果的に機能するように、運用テストが実施されます。
品質管理：安全基準と仕様の順守を確保するために、すべての部品とシステムの徹底的な検査が行われます。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。