20Tオーバーヘッドクレーン2つのビーム

構造
2つの主要なビーム（桁）：

2つの平行スチール桁には、クレーン滑走路レールに及びます。

ホイストトロリーは、これらの桁の上に取り付けられたレールで走ります。

馬車の終わり：

ガーダーの両端に取り付けられ、滑走路レールを転がしてクレーンを縦方向に移動します。

滑走路レール：

クレーンが移動する建物またはクレーン滑走路に沿ってレールを固定しました。

 

コアコンポーネント：ベアリング、ギアボックス、モーター、ポンプ

出身地：河南、中国

保証：1年

重量（kg）：2000 kg

ビデオの発信検査：提供されています

機械テストレポート：提供

デザイン：ダブルビーム

有効性：高効率

動作速度：高速操作

安定性：アンチスイング関数

色：オプション

電源：110V/220V/230V/380V/440V、カスタマイズ

スパン：7。5-31。5m

 

 

1.mainビーム

1）関数
メインビーム（ガーダーとも呼ばれます）は、主要な水平構造成分です。

彼らはトロリーとホイストのメカニズムをサポートしています。

荷物をホイストからエンドキャリッジに運び、滑走路レールに安全に移します。

2）構造と設計
材料：高品質の構造鋼（通常はQ345Bまたは同等）。

タイプ：通常は、高強度と剛性のために設計された製造されたボックスガーダーまたはIビーム。

長さ：滑走路レールの幅に及ぶ。建物のサイズに基づいてカスタマイズされています。

断面：

ボックスガーダー：中空の長方形の形状を形成する溶接鋼板 - 曲げに対する優れた剛性と抵抗を提供します。

I-Beam：従来のI字型の断面。軽量の荷重や特定のデザインに使用されることもあります。

 

2.リフティングシステム

1）ホイスト
タイプ：通常、電気ワイヤーロープホイストまたはチェーンホイスト（20トンなどの重い負荷でワイヤーロープがより一般的です）。

容量：最大20トンまで安全に持ち上げるように設計されています。

電力：通常、3相電動モーターを搭載しています。

工事：

ワイヤーロープを風に巻く/巻き戻すための頑丈なドラム。

リフティング容量を増やし、モーターの負荷を減らすための複数のロープの再誘導システム。

高精度と耐久性のあるギアボックス。

2）ワイヤーロープ
ストランドにねじれた高強度の鋼線で作られています。

業界標準あたりの安全係数（通常は5：1以上）で選択されています。

シーブと滑車を走り、フックブロックに向かいます。

3）フックブロック
頑丈な鍛造スチールフックが装備されています。

負荷の滑りを防ぐための安全ラッチが含まれています。

荷物を均等に分配し、ワイヤーロープの摩耗を減らすように設計されています。

4）ブレーキシステム
電源がオフになったときに自動的に関与する電磁またはスプリングアプリのブレーキ。

静止したときに負荷が安全に保持されるようにします。

リフティングの滑らかな開始と停止を可能にします。

3.ENDキャリッジ

構造とコンポーネント
フレーム：

重い負荷と動的な力に耐えるように設計された堅牢な鋼溶接フレーム。

通常、厚い鋼板とプロファイルから製造されています。

ホイール：

通常、設計と荷重分布に応じて、エンドキャリッジごとに4つまたは8つのホイール。

鍛造または鋳造鋼で作られ、耐久性のために熱処理されています。

ホイールは滑走路レールで走ります。

車軸とベアリング：

滑らかで低摩擦の回転のための密閉ベアリングを備えた高品質の車軸。

重い放射状と軸の負荷を処理するように設計されたベアリング。

バッファとショックアブソーバー（オプション）：

旅行中または停止中に衝撃を吸収するためにインストールされます。

ブレーキ：

一部の設計には、傾斜または停電時の不要な動きを防ぐためのブレーキメカニズムが含まれます。

潤滑ポイント：

簡単にアクセスしやすいグリースフィッティングは、ホイールとベアリングの健康を維持します。

 

 

4.クレーン移動メカニズム

目的
クレーン全体（メインガーダー、トロリー、ホイスト、ロード）が滑走路レールに沿って縦方向に移動できるようにします。

滑らかで制御された動きを提供して、クレーンを作業スパンに沿ってどこにでも配置します。

5.トロリー移動メカニズム

目的
トロリー（ホイストを運ぶ）が2つのメインの桁を横切って水平に移動できるようにします。

クレーンの幅に沿ってホイストと荷重を正確に配置できるようにします。

6.クレーンホイール

ホイールの種類
a。クレーン走行輪（エンドキャリッジホイール）
クレーン全体が滑走路レールに沿って移動できるようにサポートし、有効にするホイール。

通常、合計8個のホイール（エンドキャリッジあたり4個）ですが、設計によって異なる場合があります。

b。トロリー旅行車輪
メインの桁を横切ってホイストを移動するトロリーのホイール。

通常、トロリーのデザインに応じて4〜8輪。

7.クレーンフック

関数
フックは、負荷を直接保持および持ち上げる重要なコンポーネントです。

ホイストワイヤロープ（またはチェーン）をスリング、チェーン、またはその他の持ち上げアクセサリを介して荷重に接続します。

材料
優れた靭性と負荷をかける能力のために、偽造された高強度合金鋼から作られています。

摩耗、疲労、変形に抵抗するために熱処理された（クエンチと焼き付け）。

8.モーター

モーターの種類
a。ホイストモーター
荷重を持ち上げて低下させるための巻き上げメカニズムを促進します。

通常、3相ACモーターは、多くの場合、滑らかな速度制御のために可変周波数駆動（VFD）を備えています。

頑丈な断続的な義務（クラスH断熱材）のために設計されています。

トルクマージンで完全な20-トン荷重を処理するサイズ。

b。クレーン走行モーター
滑走路レールに沿ってクレーンの縦方向の動きを駆動します。

通常、2つのモーター（各端に1つ）。

滑らかな加速と減速のためのVFDを備えた3相ACモーター。

クレーンの使用に応じて、頑丈な継続的または断続的な義務で評価されています。

c。トロリーの移動モーター
メインの桁を横切ってトロリーの動きを動かします。

通常、トロリーに1つのモーターが取り付けられています。

可変速度制御用のVFDを備えた3相ACモーター。

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9.サウンドおよびライトアラームシステムとリミットスイッチ

サウンドおよびライトアラームシステム
目的：
クレーンが稼働していることを近くの労働者に警告し、職場の安全性を高めます。
制限スイッチ
目的：
クレーンまたはトロリーが安全な移動制限を超えて移動し、クレーン、構造、荷重を保護するのを防ぐため。

10.セーフティデバイス

1）過負荷保護装置
負荷がクレーンの定格容量（20トン）を超えるかどうかを検出します。

損傷や事故を防ぐために、操作を持ち上げるのを自動的に停止します。

通常、ホイストコントロールに統合されたロードセルまたは電子センサーを使用します。

2）制限スイッチ
上限および下限のスイッチ：フックの過剰な波状または過剰な低下を防ぎます。

クレーンエンドリミットスイッチ：クレーンが滑走路レールを越えて移動しないようにします。

トロリーエンドリミットスイッチ：トロリーがメインの桁から走るのを防ぎます。

3）緊急停止ボタン
すべての制御デバイス（ペンダント、リモート、キャビン）にあります。

押されたときにすべてのクレーン関数の電力を即座に削減します。

4）衝突防止システム（オプション）
近くのクレーンや障害物を検出するセンサー。

衝突を避けるために、クレーンを自動的に遅くまたは停止します。

5）速度制限デバイス
安全性と精度のために、クレーンとトロリーの移動速度を制限します。

6）ブレーキ
ホイストおよび走行モーターの電磁またはスプリングアプリのブレーキ。

意図しない動きを防ぐために、電力損失中に自動的に関与します。

11.コントロールモード

1）ペンダントコントロール（有線コントロール）
ケーブルでクレーンに接続されたハンドヘルド制御デバイス。

オペレーターはボタンまたはジョイスティックを使用して、巻き上げ、トロリートラベル、クレーン旅行を制御します。

信頼性、最小限の干渉で。

通常、オペレーターがクレーンの近くにある制御環境で使用されます。

2）無線リモートコントロール（ワイヤレスコントロール）
オペレーターは、安全な距離からクレーンをワイヤレスで制御できるようにします。

動きの自由と負荷の可視性を提供します。

緊急停止や信号損失保護などの安全機能を装備しています。

屋外または大規模なワークスペース設定で一般的です。

3）キャビン制御
オペレーターは、クレーンに取り付けられたキャビンに座っています。

重いまたは正確な操作に最適な可視性と制御を提供します。

ジョイスティックとボタンを介したコントロール。

長時間の稼働時間と精度が必要な工場または港で使用されます。

4）自動または半自動制御（高度なオプション）
一部の最新のクレーンは、繰り返しまたは正確なタスクのためにPLCと自動化を統合します。

プリセットパスと速度を含めることができます。

生産ラインまたは非常に反復的なリフティング操作に役立ちます。

 

12.Sketch

主な技術

 

 

1。高負荷容量と強度
ダブルガーダーデザインは、優れた構造強度を提供し、安定性が向上し、より重い負荷（20トン以上）が可能になります。

頑丈なリフティングアプリケーションに適しています。

2。より大きなスパンとカバレッジ
単一の桁のクレーンよりも広いスパンとより大きな作業領域をカバーできます。

大規模な工場、倉庫、屋外ヤードに最適です。

3。フックリフトの高さが高い
トロリーはメインガーダーの上部フランジで走り、その下にもっと多くのスペースが可能になります。

単一の桁のクレーンと比較して、高さの高さを提供します。

4.耐久性と安定性
より堅牢な構造により、動作中の振動とたわみが減少します。

安全性を高め、機器の寿命を延ばします。

5。リフティングシステムの柔軟性
より重く、より高度な巻き上げメカニズムと互換性があります。

より重いダッチのワイヤーロープ、モーター、アクセサリーを使用できます。

6.より良い負荷分布
負荷は2つの桁で共有され、各ビームと滑走路レールの応力が軽減されます。

全体的な安全性と構造的完全性を改善します。

7。高度な機能と自動化
高度な制御システム、安全装置、および自動化の容易な統合。

精度と安全性の高い重い産業プロセスをサポートします。
 

 

1。重い製造工場
重い原材料、機械部品、および完成品の取り扱い。

鉄鋼工場、自動車工場、重機の製造で使用されます。

2。倉庫および物流センター
重量物の積み込みと荷降ろし。

かさばったアイテムを効率的に整理して移動します。

3。造船所と港
大きな容器、船の部品、重い貨物を持ち上げて移動します。

船舶の積み込み/荷降ろしや船のコンポーネントの組み立てに不可欠です。

4。建設現場
鋼鉄の梁、コンクリートブロック、機械などの重い建設資材を移動します。

効率的な材料の取り扱いと配置を促進します。

5。発電所とエネルギーセクター
重いタービン、発電機、およびその他の大きなコンポーネントの取り扱い。

重機のメンテナンスと設置。

6。マイニングと材料処理
大きな鉱山装置と材料の輸送。

鉱石や鉱物などのバルク材料の取り扱い。

7。鉄道ヤードとメンテナンス施設
アセンブリと修理中に列車のコンポーネントと重い部品を持ち上げる。

 

 

1。デザインとエンジニアリング
顧客の要件（容量、スパン、高さ、作業環境）を確認します。

CADおよびFEM分析を使用して、詳細な構造および機械設計を作成します。

適切な材料、コンポーネント、および安全装置を選択します。

2。材料調達
高品質のスチールプレート、セクション、モーター、電気部品、および制御システムを購入します。

材料が標準と仕様に準拠していることを確認します。

3。切断と準備
スチールプレートとプロファイルは、CNCプラズマまたはレーザー切断機を使用して切断されます。

溶接用の鋼部品を準備します（エッジクリーニング、斜め）。

4。メインコンポーネントの溶接とアセンブリ
認定された溶接手順を使用して、メインガーダー、エンドキャリッジ、トロリーフレームを溶接します。

コンポーネントの初期アセンブリを実行して、フィットとアラインメントを確認します。

5。熱処理とストレス緩和（必要な場合）
熱処理を適用して、溶接ストレスを軽減し、機械的特性を改善します。

6。加工
ホイールシート、ベアリングハウジング、モーター取り付け面などのマシンの重要な部品。

滑らかな動作のために精度を確保します。

7。表面処理
クリーンスチールサーフェス（サンドブラスト）。

腐食保護のためにプライマーと高品質の塗料を塗布します。

8。機械および電気システムのアセンブリ
モーター、ブレーキ、ホイスト、ホイール、制限スイッチ、安全装置を取り付けます。

電気パネルとワイヤーハーネスを組み立てます。

9。テストと品質検査
負荷テストを実行します（通常、定格容量の125％から150％）。

運用機能を確認します：巻き上げ、旅行、制限スイッチ、緊急停止。

溶接、塗料、機械的クリアランスを検査します。

10。最終調整とパッケージ
テスト結果に基づいて必要な調整を行います。

輸送のために慎重にクレーンコンポーネントをパックします。

11。配達とインストール
クレーンを顧客サイトに出荷します。

オンサイトでクレーンをインストールして委託します。

オペレーターのトレーニングとメンテナンスガイダンスを提供します。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。