爆発防止二重桁のオーバーヘッドクレーン

なぜ爆発する二重桁のクレーンを選ぶのですか？

✔ 極端な負荷を処理します爆発的な雰囲気で安全に
✔ より長いサービス寿命頑丈な構造で
✔ カスタマイズ可能な爆発性機能異なるハザードゾーンの場合
✔ より滑らかで、より正確な制御VFDと自動化オプションを備えています

 

比較：シングルガーダーと二重桁の爆発クレーン

特徴	二重桁	シングルガーダー
負荷容量	5 - 550+トン	1〜20トン
スパン長	より長いスパン（大規模な施設に最適）	より短いスパン
高さを持ち上げる	フックの高さが高い（桁の下にホイストはありません）	充実した設計により低い
安定性	より硬く、揺れが少ない	中程度の安定性
料金	より高い初期コスト	より経済的
に最適です	頑丈でリスクの高い産業	光から中程度の危険な負荷

 

持ち上げる容量5トン - 550トン（カスタマイズ可能）
スパン10m〜35m（モジュラー設計で拡張可能）
持ち上げ高さ6m〜30m（調整可能）
勤務義務FEM 1am - 3m（中程度から頑丈）
周囲温度-20程度+60程度（極端な条件のための特別なコーティング）

電源3-フェーズ、380V\/415V\/480V、50\/60Hz
制御電圧24V\/36V（危険なゾーンには本質的に安全）
速度オプション - 持ち上げ：0 。5–15 m\/min（VFD経由で調整可能）
- トロリー旅行：5〜30 m\/min
- クレーン旅行：10〜60 m\/min
保護グレードIP65（ホイスト）、IP55（クレーン構造）

 

構造コンポーネント

成分	爆発的な機能	技術仕様
ボックスタイプの桁（2）	- 抗静止エポキシペイントでサンドブラストおよびコーティングされています - 密閉された溶接は、ダストの侵入を防ぎます	- 材料：Q235B\/Q345Bスチール -FEM\/ISO 12485準拠 - span\/1000以下の偏向
爆発的なエンドトラック	- 元評価のベアリングを備えた二重輪設計 - スパーク耐性ブレーキディスク	- ホイール材料：55mn鍛造鋼 - ホイール径：φ400-φ900mm
滑走路システム	- 絶縁導体バー（ゾーン1用） - 亜鉛メッキ滑走路ビーム	- 平行耐性：10mを超える±5mm - クレーンレール：qu70\/qu80\/qu120

 

2。持ち上げメカニズム

成分	EX認定	重要なパラメーター
EX HOISTユニット	- モーター：ex d iib t4（flameproof） - ギアボックス：オイルに浸した火花封じ込め	- 容量：5-550 t - 速度：0。5-15 m\/min（vfd調整可能） - デューティ：FEM 2M\/3M
抗静止ロープ	- 導電性鋼線ロープ（抵抗<10⁷Ω/m) - 非浸漬シンブルソケット	- 直径：φ12-φ85mm - 最小破壊力：6×SWL
EXフックブロック	- 静的排出用の接地ブラシ - 元認定グリースでベアリングを回転させます	-SWL：5-550 t - 安全係数：6：1 - フック回転：360度無料

3。電気および制御システム

成分	保護方法	技術的な詳細
元コントロールキャビネット	- 加圧（ex px）または炎（ex d） - 自動ガス検出システム	-plc：siemens s 7-1200 exバージョン -VFD：exバリア付きABB ACS 880-07
Ex Festoonシステム	- 腐食耐性銅導体 - 爆発的なケーブルグランド（EX E）	- 現在：最大400A - IP評価：IP66 - 温度範囲：-40程度+60度
EX LIMITスイッチ	- 本質的に安全な（Ex IA）磁気近接センサー - 二重回路冗長性	- 繰り返し精度：±2mm - 保護：IP68

4。ドライブシステム

成分	安全機能	パフォーマンスデータ
旅行モーター	-EX D Flameproof Housing - オートシャットダウンを備えた温度センサー	- パワー：2×3-200 kW - 速度：10-60 m\/min（VFD制御）
元ブレーキシステム	-Cu-Ni合金パッド付きのキャリパーブレーキ - フェイルセーフスプリングアクティベーション	- ブレーキトルク：1.5×定格トルク - 応答時間：<0.1s
バッファー	- カーボンフィラーを備えたポリウレタン（抗静止） - 重い負荷用のオイルダンパー	- エネルギー吸収：最大500kj - ストローク：150-400 mm

5。演算子インターフェイス

成分	ex rating	特徴
元ペンダント	- 安全性の向上 - Oリングシールを備えたステンレススチールボタン	- 8+2ボタン構成 - メカニカルロックで緊急停止
ワイヤレスリモート	-ex iic t4 - 信号強度インジケーターとの双方向通信	- 範囲：150m（LOS） - MTBF: >50、000時間
元キャビン	- 空気パージシステムを備えた加圧（Ex PX） - 爆発ガラス	- 陽圧：50pa以上 - 空気の変更：20×\/時間

6。特別な安全システム

成分	関数	認証
ガス検出	- Ch₄\/H₂濃度の継続的な監視 -20％LELでの自動電力カットオフ	-SIL2準拠 -ATEX CAT 3G\/3D
静的排出	- 6mごとに銅接地ストラップ - 導電性ホイールブラシ（抵抗<10Ω)	-IEC 60079-32-1
火抑制	-1230年11月またはGirdersに統合されたCo₂システム	-NFPA 72\/2001準拠

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7.オプションのアップグレード（ヨーロッパの基準）

可変周波数ドライブ（VFD）- abb\/siemens（滑らかな速度制御）。

自動化（IoTセンサー）- 予測メンテナンス、リモート監視。

爆発防止（ATEX）- 危険なゾーン用。

磁気\/グラブアタッチメント- スクラップ、コイル、バルク材料。

 

これらのコンポーネントが重要な理由

点火源を防ぎます：すべての電気\/機械的要素は、火花、熱、または静的を排除します

ゾーン固有の設計：コンポーネントは正確なハザード分類に一致します（ガスグループIIC\/IIB、t 1- t6）

フェイルセーフ冗長性：クリティカルシステムには、バックアップ回路と機械的オーバーライドがあります

特定のアプリケーション（石油\/ガス、化学物質など）については、カスタマイズできます。

ガスグループ（iia\/iib\/iic）

温度クラス (T1-T6)

特別なコーティング（酸耐性、極低温など）

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スケッチ

主な技術

 

1。危険地域の優れた安全

100％スパークフリー操作：すべてのコンポーネント（モーター、コントロール、ブレーキ）が出会うATEX\/IECEX\/NECの基準ゾーン1\/21、クラスI div 1環境。

静的除去：導電性ホイール、接地ストラップ、および抗静止コーティングは、静的排出を防ぎます。

ガス検出統合：オプションSIL 2-定格センサー可燃性ガスが20％LELに達した場合、自動的にシャットダウンします。

2。頑丈なパフォーマンス

比類のない容量：ハンドル5〜550トン（vs.シングルガーダーの1〜20t）1\/1000桁以下のgirder偏向。

精密制御: 元評価VFD繊細な負荷であっても、滑らかな速度（{0}。

3。極端な環境の耐久性

耐食性：トリプル層エポキシコーティング（300μm）に耐える塩スプレー、H₂、および酸性蒸気.

広い温度範囲：で動作します-40程度+60度加熱\/冷却された電気エンクロージャー付き。

4.スマートメンテナンス機能

予測監視：振動\/温度センサーはデータを介して送信しますex-Rated 4-20 ma信号.

モジュラー設計：ツールレスアクセスパネルはダウンタイムを短縮しますゾーン2メンテナンスエリア.

5。カスタマイズ可能な保護

ガス固有の構成：評価されたコンポーネントIIA（プロパン）、IIB（エチレン）、またはIIC（水素）.

専門のホイスト：から選択しますEX Dワイヤロープホイスト（重い負荷の場合）またはex eチェーンホイスト（精度のため）。

 

 

業界	典型的なユースケース	ハザードが軽減されました	EX標準が適用されます
石油とガス	オフショアプラットフォームモジュールのインストール	メタン（グループIIA）	ATEXゾーン1、IECEX EX D IIA T3
化学プラント	塩素シリンダーの取り扱い	水素（グループIIC）	NECクラスI Div 1、グループb
医薬品	API生産における溶媒伝達	エタノール蒸気（グループIIB）	ATEXゾーン1、ex de iib t4
マイニング	炭鉱シャフト機器のメンテナンス	メタン +ダスト（グループI）	IECEX EX D I M1
航空宇宙	ペイントブースの燃料タンクアセンブリ	jp -8ヒューム（グループIIB）	NFPA 496（パージキャビン）
穀物サイロ	バケットエレベーターメンテナンス	小麦の塵（グループIIIB）	ATEXゾーン21、EX T IIIB

 

 

1.設計とエンジニアリング
要件の収集：

負荷容量（例：10t、50t、100tなど）、スパン、持ち上げ高さ、および運用環境が定義されています。

カスタマイズのニーズは、コントロールモード（ペンダント、ワイヤレス、キャビン）や特別な機能（衝突防止、過負荷保護）などの評価が評価されます。

予備設計：

構造エンジニアとクレーンデザイナーは、メインビーム、エンドキャリッジ、リフティングシステム、トロリーシステム、旅行メカニズム、その他のコンポーネントなど、クレーンの初期設計を作成します。

計算とシミュレーション：

クレーンが指定された容量を処理できるように、負荷計算が実行されます。

有限要素分析（FEA）を使用して、構造内の応力とたわみをシミュレートして、安全性と安定性を確保することができます。

詳細なデザイン：

承認後、メインの桁、エンドキャリッジ、ホイストシステム、モーター、制御システム、安全機能など、各部品の詳細な図面が作成されます。

2。材料調達
原材料の選択：

鋼、合金鋼、鍛造鋼、電気部品などの高品質の材料は、仕様に応じて供給されます。

材料は、質の高い認証と業界標準（ISO、CEなど）のコンプライアンスについて検査されます。

コンポーネントソーシング：

モーター、ホイスト、制御パネル、制限スイッチ、安全装置などの標準的なコンポーネントは、信頼できるサプライヤーから供給されます。

3。コンポーネントの製造
メインガーダー：

橋の桁を形成するための鋼板の切断と溶接。

桁は溶接またはボルト留めセクションによって組み立てられ、必要な強度と精度を満たすようにします。

キャリッジアセンブリの終了：

エンドキャリッジは製造および組み立てられ、滑走路レールにクレーンを保持します。

ホイールアセンブリは、レールに沿った滑らかな移動を確保するために設置されています。

ホイストとトロリーシステム：

ホイストユニット（電動またはマニュアル）は、ドラム、ワイヤーロープ、フック、モーターなど、組み立てられています。

トロリーシステムは、トロリーホイールやドライブメカニズムなど、ホイストをブリッジを渡るために構築されています。

クレーン移動メカニズム：

クレーンホイールはエンドキャリッジに取り付けられており、滑らかな水平方向の動きを確保します。

ドライブシステムは、旅行速度を制御するためにインストールされています。

4。クレーンのアセンブリ
メインビームのインストール：

組み立てられたメインの桁は持ち上げられ、エンド馬車に配置されます。

桁は、構造的完全性を確保するために整列しています。

トロリーとホイストのインストール：

トロリーシステムはメインの桁に取り付けられ、ホイストはトロリーに取り付けられています。

ロードチェーンまたはワイヤーロープが取り付けられ、スムーズな動作がテストされています。

旅行メカニズムのセットアップ：

クレーンホイールが取り付けられており、ドライブメカニズムは水平方向の動きのために制御システムに接続されています。

5。電気および制御システムの設置
配線とコントロールパネル：

コントロールパネルが取り付けられ、すべてのクレーンの動きを管理するために配線されています（巻き上げ、トロリー、クレーントラベル）。

制限スイッチ、緊急停止ボタン、および安全アラームが制御システムに統合されています。

モーターとギアの設置：

巻き上げ、旅行、およびトロリーのモーターが設置され、それぞれのギアシステムに接続されています。

制御システムのテスト：

制御システムがチェックされ、ペンダント制御、ワイヤレスリモート、またはキャビン制御オプションの適切な統合が確保されます。

6。テストと品質管理
負荷テスト：

クレーンは、静的負荷テスト（安定性を確認するため）と動的負荷テスト（実際の作業条件下での運用性能を確認するため）を受けます。

過負荷保護と制限スイッチがテストされ、それらが正しく機能するようにします。

安全システムのテスト：

サウンドとライトアラーム、制限スイッチ、緊急停止ボタン、および安全デバイスはすべて機能性についてテストされています。

運動テスト：

すべての動きを強く、トロリーの動き、ブリッジトラベル、スウェイコントロール - は、スムーズな動作と精度についてテストされています。

電気テスト：

すべての電気コンポーネントは、システム間の適切な配線、接地、および通信についてテストされています。

ドキュメントと認定：

クレーンは国際安全基準に従って検査され、関連当局（CE、ISOなど）によって認定を受けています。

モーター、クレーン、荷重テストのテスト証明書が準備されています。

7。最終検査と塗装
目視検査：

クレーンが設計仕様と安全要件を満たすことを確認するために、徹底的な検査が実施されます。

絵画：

クレーンは、環境条件から保護するために、高品質の腐食防止コーティングで塗装されています。

マーキングとラベル付け：

適切な識別のために、安全ラベル、警告、および容量マーキングがクレーンに適用されます。

8。配達と設置
配送：

クレーンは、輸送可能な部品（必要に応じて）に慎重に分解され、顧客の場所に出荷されます。

インストール：

クレーンは現場で取り付けられ、すべての接続（電源、機械、制御）が作成されます。

最終試運転：

クレーンは、一連の運用テストを実行して、適切に機能するようにすることで委託されます。

必要に応じて、安全で効率的な使用のために、オペレータートレーニングが実施されます。

9。インストール後のサポート
顧客トレーニング：

安全かつ効果的にクレーンを使用する方法に関するオペレーターのトレーニング。

メンテナンススケジュール：

定期的な検査、潤滑、テストなど、クレーンの継続的な操作のメンテナンス計画を提供します。

アフターセールスサポート：

スペアパーツ、トラブルシューティング、修理サービスを提供します。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。