ダブルビームグラブグラップルバケットオーバーヘッドクレーン
製品の説明
| 🧩 特徴 | 📋 説明 |
|---|---|
| 二重桁の構造 | 2つのガーダーは、トロリーと重いグラブ負荷を強力にサポートします。 |
| グラブ(グラップル)バケットを装備しています | バルク材料を拾うための特殊な機械的または電気油圧グラブバケット。 |
| 重い負荷容量 | 通常、グラブの種類と材料密度に応じて、5トンから50トン以上。 |
| 効率的な材料処理 | グラブバケットはすぐに開閉でき、大量の材料の積み込み\/荷重を積み込むのに最適です。 |
| カスタマイズ可能なグラブタイプ | 利用可能なグラブ:4 ropeメカニカルグラブ、電動モーター駆動型グラブ、または油圧グラブ。 |
| 屋内または屋外での使用 | 屋内ワークショップまたは屋外のストックヤードの両方に適しており、必要に応じて気象保護があります。 |
| 正確な操作 | 正確な材料配置のためのスムーズなトロリーの移動と巻き上げ制御。 |
| 複数の操作モード | ドライバーのキャビン、リモートコントロール、または有線ペンダントを介して制御されます。 |
| 🔥 グラブタイプ | 📋 応用 |
|---|---|
| 4 ropeメカニカルグラブ | 乾燥したバルク貨物とゆるい材料用。 |
| 電気油圧グラブ | より細かい制御のために、材料が重い、粘着性、またはさまざまな場合に使用されます。 |
| クラムシェルグラブ | 砂、砂利、顆粒材料に最適です。 |
| オレンジピールグラブ | スクラップメタルや廃棄物などの不規則な形のアイテムに最適です。 |
持ち上げる容量(グラブを含む)5〜50トン(カスタマイズ100トン)
スパン10.5 m〜31.5 m
持ち上げ高さ6 m〜26 m
労働義務(ISO\/FEM標準)A5 - A7(中程度から頑丈)
リフティング速度30〜60 m\/min(容量に応じて)
トロリー移動速度20〜40 m\/分
クレーン移動速度40〜100 m\/分
グラブタイプ4ロープメカニカルグラブ \/電気油圧グラブ \/オレンジピールグラブ
グラブボリューム1〜10m³(材料密度に依存します)
電源380V 50Hz 3PHASE(または必要に応じてカスタマイズ)
コントロールモードキャビンコントロール \/リモートコントロール \/ペンダントコントロール
温度範囲-20程度〜+45度(極端な寒さまたは熱のための特別なデザイン)
保護グレードIP54 - IP65(電気部品)
ブレーキシステムの電磁ブレーキまたは油圧ブレーキ
鋼構造材料高強度構造鋼(Q235B、Q345B)
モータータイプソフトスタートモーター \/可変周波数ドライブ(VFD)オプション

写真とコンポーネント
ダブルビームグラブグラップルバケットオーバーヘッドクレーンコンポーネント
1。ダブルメインガーダー
滑走路にまたがる2つの強力な橋の桁があり、トロリーと荷物を支えています。
2。エンドキャリッジ(エンドトラック)
クレーンが滑走路レールに沿って移動できるようにするメインの桁に取り付けられた構造。
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3。カニトロリー
ブリッジガーダーに沿って走るモバイルプラットフォーム。グラブリフティングメカニズムとモーターを運びます。
4。グラブ(グラップル)バケット
メインリフティングツール。ゆるいバルク材料(砂、石炭、スクラップなど)をつかむか、閉じます。さまざまなタイプ:4 ropeメカニカルグラブ、電気油圧グラブ、クラムシェルグラブ、オレンジピールグラブ。
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5。持ち上げメカニズム
グラブを上げたり下げたりするために、モーター、ドラム、ワイヤーロープ、シーブを持ち上げることで構成されています。デュアルドラムは、4 ropeグラブに使用できます。
6。トロリー旅行メカニズム
モーター、ギアボックス、桁に沿ってカニトロリーを水平に駆動するホイール。

7。クレーン移動メカニズム
エンドトラックにマウントされたモーターとドライブユニットは、建物レールに沿ってフルクレーンの移動を可能にします。
8。ドライバーのキャビンまたはリモートコントロール
操作ユニット。ジョイスティック、ボタン、グラブの開閉\/閉鎖のための監視画面、巻き上げ、クレーン\/トロリー旅行が含まれます。

9。電気システム
すべてのシステムに電力を提供します - フェストーンケーブルシステム、ケーブルリール、制御パネル、制限スイッチ、および電気保護システムを含みます。
10。電源システム
ケーブルリール、フェストゥーンシステム、または導体バーを使用したエネルギー供給。

11。鋼構造ベース
フル負荷条件下での強度と安定性を確保するための頑丈なスチールフレーム。
12。安全装置
制限スイッチ、オーバーロードプロテクター、衝突防止システム、緊急停止システム、アンチスウェット制御(オプション)。
.
13。ブレーキシステム
リフティングおよびトラベルモーターの電気油圧または電磁ブレーキを停止するために、正確な停止を確保します。
14。バッファと終了停止
クレーンとトロリーの安全バッファーは、衝撃を吸収し、機械的な損傷を防ぐために終了します。


スケッチ

主な技術

利点:
| 🌟 アドバンテージ | 📋 利点 |
|---|---|
| highハンドリング効率 | マニュアルまたはシングルフックの取り扱いと比較したバルク材料の迅速な積み込み\/アンロード。 |
| ⚙♥柔軟な材料制御 | グラブは、さまざまな材料サイズ、形状、密度に適応できます。 |
| 🔒強くて安全 | 二重桁の設計により、より良い負荷分布と重いバルク負荷のより安全な取り扱いが保証されます。 |
| 過酷な条件に耐久性があります | ほこりっぽい、湿度の高い、または過酷な屋外環境に適しています。 |
| continuous継続操作 | 必要な操作に最適です高周波サイクル港、発電所、鉄鋼工場のように。 |
| 💰費用対効果 | 人件費を削減し、材料の取り扱いプロセスを高速化します。 |
応用:
| 🏢 業界 \/場所 | ⚙️ 使用事例 |
|---|---|
| 発電所 | エネルギー生産のための石炭またはバイオマスの取り扱い。 |
| ポート&ハーバー | 鉱石、穀物、砂などのバルク貨物の積み込みと荷降ろし。 |
| 鋼工場 | 移動スクラップスチール、鉄鉱石、またはその他の原材料。 |
| 廃棄物管理プラント | 並べ替えと焼却のための廃棄物の転送。 |
| セメント植物 | 石灰岩、石膏、またはクリンカー材料の取り扱い。 |
クレーン生産 手順
50-トンのダブルビームオーバーヘッドクレーンの生産手順には、設計から最終テストまで、いくつかの重要な段階が含まれます。以下は、典型的な製造プロセスの段階的な概要です。
1。デザインとエンジニアリング
要件分析:クライアントの仕様(スパン、リフティングの高さ、デューティサイクル、電源など)を決定します。
CADモデリング:構造コンポーネントおよび機械的コンポーネントの3Dモデルと詳細な図面を作成します。
負荷計算:動的\/静的負荷の下での強度、たわみ、および安定性を確認します。
規制コンプライアンス:標準(ISO、FEM、DIN、ANSI、またはCMAA)への順守を確保します。
2。材料調達
メインビーム:溶接ボックスガーダーまたはロールセクション用のスチールプレート(Q235B\/Q345B)。
エンドキャリッジ:剛性のためにスチールプロファイルから製造されています。
Hoist&Trolley:コンポーネント(ギアボックス、モーター、ワイヤーロープ、フック、ブレーキ)を調達または製造します。
電気:モーター、コントロールパネル、フェストン\/ケーブルリール、制限スイッチ。
3。主成分の製造
A.二重桁の製造
切断と溶接:鋼板は切断され(レーザー\/プラズマ)、ボックスガーダーに溶接されます。
アニーリング:歪みを防ぐためのストレス緩和。
機械加工:接続および機械加工レール表面の穴を開ける穴。
B.エンドキャリッジ
アセンブリ:ホイール、バッファー、ドライブメカニズムがマウントされます。
アラインメント:滑らかな動きのために平行トラックを確保します。
C.ホイスト&トロリー
アセンブリ:ギアボックス、モーター、ドラム、ブレーキシステムが統合されています。
負荷テスト:巻き上げメカニズムの事前テスト。
4。表面処理
ショットブラスト:塗料の接着用のきれいな表面。
プライミングと塗装:腐食防止コーティング(エポキシ\/亜鉛が豊富)。
5。電気システムの設置
配線:クレーンブリッジに沿って電源\/信号ケーブルを取り付けます。
コントロールパネル:VFD(可変速度の場合)、過負荷プロテクター、およびPLC(自動化されている場合)を適合します。
安全装置:制限スイッチ、緊急停止、過負荷保護。
6。アセンブリと統合
勃起:ガーダーは馬車を終了するために結合されます。トロリーとホイストが取り付けられています。
アライメント:ホイールトラックの並列性とレールクリアランスを確認します。
潤滑:ギア、ベアリング、可動部品にグリースを塗ります。
7。テストと検査
A.工場の受け入れテスト(脂肪)
ノーロードテスト:すべての速度でトロリー\/フルパンを越えて実行します。
負荷テスト:
静的テスト:125%の定格負荷(50トン→62.5トン)10分間。
動的テスト:繰り返しリフト\/動きを伴う110%の負荷(55トン)。
安全チェック:ブレーキ、制限スイッチ、および緊急停止を確認します。
B.最終検査
寸法精度、溶接品質、および電気の安全性。
8。分解とパッケージング
ラベル:マークコンポーネントは、簡単なオンサイトの再組み立てのためのマーク。
保護:送料用防水ラッピング。
9。オンサイトインストールと試運転
レールアライメント:滑走路レールがレベルで平行であることを確認してください。
再組み立て:桁を直立し、電気を取り付け、校正します。
最終テスト:クライアントの監督下で負荷テストを繰り返します。
10。ドキュメントとハンドオーバー
マニュアル:操作、メンテナンス、および部品マニュアル。
証明書:テストレポート、マテリアル認定、およびコンプライアンス文書。

ワークショップビュー:
同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット(セット)の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット(セット)を超え、機器ネットワーキングレートは95%に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85%に達しました。





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