クラブオーバーヘッドクレーン

カニのオーバーヘッドクレーンの種類

1。シングルガーダークラブクレーン

光から中程度（1〜20トン）。

ワークショップ、倉庫、小規模な工場に費用対効果が高い。

2。ダブルガーダークラブクレーン

頑丈な（20 - 500+トン）。

鉄鋼工場、鋳造所、重工業により安定しています。

3。爆発的なカニのクレーン

危険な環境（化学プラント、石油精製所）で使用されます。

炎上モーターと電気コンポーネント。

4。ファウンドリークラブクレーン

溶融金属を処理するための耐熱設計。

強化フックと熱保護。

5。磁気\/電気クラブクレーン

装備電磁リフタースチールプレートを処理するために、金属をスクラップします。

 

クラブクレーンvs.標準のオーバーヘッドクレーン

特徴	クラブオーバーヘッドクレーン	標準のオーバーヘッドクレーン
動き	Hoist + Trolleyは桁に沿って移動します	ホイストを修正し、トロリーの動き
柔軟性	より正確なポジショニング	操作性が低い
負荷容量	500+トンまで	通常、最大100トンまで
料金	より高い初期コスト	より経済的
メンテナンス	部品への簡単なアクセス	より複雑なメンテナンス

 

A クラブオーバーヘッドクレーン正確で効率的な負荷処理を可能にするために連携するいくつかの重要なコンポーネントで構成されています。以下は、その主要部分の詳細な内訳です​​。

 

1。CRABユニット（HOIST + TROLLEYアセンブリ）

エレクトリックホイスト

aを使用しますワイヤーロープホイスト（重い負荷の場合）またはチェーンホイスト（軽い負荷の場合）。

を含むモーター、ギアボックス、ドラム、ブレーキシステム.

トロリーフレーム

ホイストをサポートし、ブリッジガーダーに沿って水平に移動できるようにします。

装備ホイール、モーター、ギア滑らかな旅行のため。

 

2。ブリッジ桁（メイン負荷を含む構造）

シングルガーダー（光から中程度のクレーンの場合、最大20トン）。

二重桁（頑丈なアプリケーションの場合、20 - 500+トン）。

でできています高強度鋼溶接\/ボルト付き構造を使用。

3。エンドキャリッジ（エンドトラック）

ブリッジガーダーの両端にあります。

含むホイール、モーター、バッファー滑走路に沿ったクレーンの動きのため。

ドライブメカニズム（シングルまたはデュアルモーター）スムーズな旅行用。

4。滑走路システム

滑走路ビーム- クレーンの動きをサポートします。

クレーンレール- エンドキャリッジのホイールをガイドします。

レールクランプ- 使用していない場合はクレーンを固定します。

5。電気および制御システム

コントロールパネル- コンタクタ、リレー、および過負荷保護を施します。

オペレーターコントロール –

ペンダントコントロール（有線ハンドヘルド）。

無線リモートコントロール（ワイヤレス、より安全な操作用）。

制限スイッチ- ホイストとトロリーの過剰旅行を防ぎます。

可変周波数駆動（VFD）- スムーズな加速\/減速を保証します。

6。安全コンポーネント

リミッターの過負荷- 定格容量を超えて持ち上げるのを防ぎます。

緊急停止ボタン- 緊急事態の力を即座に削減します。

衝突防止システム- 複数のクレーンが同じエリアで動作する場合に使用されます。

耐熱ブレーキ- 鋳造または高温環境に不可欠。

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7.オプションの添付ファイル

磁気リフター- スチールプレートまたはスクラップの取り扱い用。

c-hook\/grabフック- 特殊なリフティング用（コイル、ドラムなど）。

回転装置- 360度の荷重回転を許可します。

比較：標準のオーバーヘッドクレーンvs.カニオーバーヘッドクレーンコンポーネント

成分	標準のオーバーヘッドクレーン	クラブオーバーヘッドクレーン
ホイストの動き	トロリーで修正されました	トロリー（クラブユニット）に沿って移動する
トロリーデザイン	シンプルで統合されたホイスト	個別のカニのメカニズム
精度	適度	より高い（より良いポジショニング）
メンテナンス	より複雑です	より簡単（モジュラー設計）
料金	より低い	より高い（その他の機能）

 

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スケッチ

主な技術

 

 

カニのオーバーヘッドクレーンは、特殊なデザインのためにユニークな利点を提供し、正確で頑丈な材料の取り扱いに最適です。主な利点は次のとおりです。

1。強化された精度と制御

独立したカニユニット（Hoist + Trolley）が許可されますより滑らかな水平ムーブメントそしてより良い負荷位置標準クレーンと比較して。

可変周波数ドライブ（VFD）有効にする漸進的な加速\/減速、負荷のスイングを削減します。

2。荷重容量と安定性が高い

のために設計されていますヘビーデューティアプリケーション（2桁モデルの500+トンまで）。

二重桁のクラブクレーン提供するより大きな安定性大きくて不均衡な負荷を持ち上げるため。

3。スペース効率

コンパクトデザインにより、操作が可能になります狭いワークスペース従来のクレーンが適合しない場合があります。

アンダーハングクラブクレーン（天井に取り付けられている）床面積を最大化します。

4。特殊なタスク用にカスタマイズ可能

装備することができます：

電磁リフター（スチールプレートの場合、スクラップ）。

ひしゃくフック（ファウンドリーの溶融金属用）。

回転添付ファイル（正確な負荷向きのため）。

5。安全機能の改善

過負荷保護クレーンの損傷を防ぎます。

アンチウェイテクノロジー負荷のスイングを最小限に抑えます。

爆発的なオプション危険な環境の場合。

6.メンテナンスの低下と寿命が長くなります

モジュラー設計が簡素化されますコンポーネントの交換.

耐熱性コーティングそして密閉された電気システム厳しい状態で摩耗を減らします。

 

クラブオーバーヘッドクレーンの用途

クラブクレーンは、業界で必要とされています精密持ち上げ、重い負荷、および過酷な環境:

1。鋼＆金属処理

取り扱いスチールコイル、プレート、および梁.

輸送ファウンドリーの溶融金属（耐熱性の変更を伴う）。

2。ファウンドリとキャスティング施設

動く砂型、ひしゃく、鋳物.

注ぐ溶融金属制御された精度のある金型に。

3。倉庫と物流

ロード\/アンロード重いパレット、機械、容器.

に最適です限られたスペースを持つワークショップ.

4。発電所と重機

持ち上げるタービン、発電機、および大きな機器.

のメンテナンスボイラーと圧力容器.

5。造船と航空宇宙

組み立て船体と航空機のコンポーネントを船.

取り扱い大きな金属シートと構造部品.

6。自動車製造

動く刻印された車の部品、エンジン、およびダイ.

組立ラインマテリアルハンドリング.

7。スクラップとリサイクルプラント

ソートと輸送スクラップメタル磁気アタッチメント付き。

 

 

1.設計とエンジニアリング
要件の収集：

負荷容量（例：10t、50t、100tなど）、スパン、持ち上げ高さ、および運用環境が定義されています。

カスタマイズのニーズは、コントロールモード（ペンダント、ワイヤレス、キャビン）や特別な機能（衝突防止、過負荷保護）などの評価が評価されます。

予備設計：

構造エンジニアとクレーンデザイナーは、メインビーム、エンドキャリッジ、リフティングシステム、トロリーシステム、旅行メカニズム、その他のコンポーネントなど、クレーンの初期設計を作成します。

計算とシミュレーション：

クレーンが指定された容量を処理できるように、負荷計算が実行されます。

有限要素分析（FEA）を使用して、構造内の応力とたわみをシミュレートして、安全性と安定性を確保することができます。

詳細なデザイン：

承認後、メインの桁、エンドキャリッジ、ホイストシステム、モーター、制御システム、安全機能など、各部品の詳細な図面が作成されます。

2。材料調達
原材料の選択：

鋼、合金鋼、鍛造鋼、電気部品などの高品質の材料は、仕様に応じて供給されます。

材料は、質の高い認証と業界標準（ISO、CEなど）のコンプライアンスについて検査されます。

コンポーネントソーシング：

モーター、ホイスト、制御パネル、制限スイッチ、安全装置などの標準的なコンポーネントは、信頼できるサプライヤーから供給されます。

3。コンポーネントの製造
メインガーダー：

橋の桁を形成するための鋼板の切断と溶接。

桁は溶接またはボルト留めセクションによって組み立てられ、必要な強度と精度を満たすようにします。

キャリッジアセンブリの終了：

エンドキャリッジは製造および組み立てられ、滑走路レールにクレーンを保持します。

ホイールアセンブリは、レールに沿った滑らかな移動を確保するために設置されています。

ホイストとトロリーシステム：

ホイストユニット（電動またはマニュアル）は、ドラム、ワイヤーロープ、フック、モーターなど、組み立てられています。

トロリーシステムは、トロリーホイールやドライブメカニズムなど、ホイストをブリッジを渡るために構築されています。

クレーン移動メカニズム：

クレーンホイールはエンドキャリッジに取り付けられており、滑らかな水平方向の動きを確保します。

ドライブシステムは、旅行速度を制御するためにインストールされています。

4。クレーンのアセンブリ
メインビームのインストール：

組み立てられたメインの桁は持ち上げられ、エンド馬車に配置されます。

桁は、構造的完全性を確保するために整列しています。

トロリーとホイストのインストール：

トロリーシステムはメインの桁に取り付けられ、ホイストはトロリーに取り付けられています。

ロードチェーンまたはワイヤーロープが取り付けられ、スムーズな動作がテストされています。

旅行メカニズムのセットアップ：

クレーンホイールが取り付けられており、ドライブメカニズムは水平方向の動きのために制御システムに接続されています。

5。電気および制御システムの設置
配線とコントロールパネル：

コントロールパネルが取り付けられ、すべてのクレーンの動きを管理するために配線されています（巻き上げ、トロリー、クレーントラベル）。

制限スイッチ、緊急停止ボタン、および安全アラームが制御システムに統合されています。

モーターとギアの設置：

巻き上げ、旅行、およびトロリーのモーターが設置され、それぞれのギアシステムに接続されています。

制御システムのテスト：

制御システムがチェックされ、ペンダント制御、ワイヤレスリモート、またはキャビン制御オプションの適切な統合が確保されます。

6。テストと品質管理
負荷テスト：

クレーンは、静的負荷テスト（安定性を確認するため）と動的負荷テスト（実際の作業条件下での運用性能を確認するため）を受けます。

過負荷保護と制限スイッチがテストされ、それらが正しく機能するようにします。

安全システムのテスト：

サウンドとライトアラーム、制限スイッチ、緊急停止ボタン、および安全デバイスはすべて機能性についてテストされています。

運動テスト：

すべての動きを強く、トロリーの動き、ブリッジトラベル、スウェイコントロール - は、スムーズな動作と精度についてテストされています。

電気テスト：

すべての電気コンポーネントは、システム間の適切な配線、接地、および通信についてテストされています。

ドキュメントと認定：

クレーンは国際安全基準に従って検査され、関連当局（CE、ISOなど）によって認定を受けています。

モーター、クレーン、荷重テストのテスト証明書が準備されています。

7。最終検査と塗装
目視検査：

クレーンが設計仕様と安全要件を満たすことを確認するために、徹底的な検査が実施されます。

絵画：

クレーンは、環境条件から保護するために、高品質の腐食防止コーティングで塗装されています。

マーキングとラベル付け：

適切な識別のために、安全ラベル、警告、および容量マーキングがクレーンに適用されます。

8。配達と設置
配送：

クレーンは、輸送可能な部品（必要に応じて）に慎重に分解され、顧客の場所に出荷されます。

インストール：

クレーンは現場で取り付けられ、すべての接続（電源、機械、制御）が作成されます。

最終試運転：

クレーンは、一連の運用テストを実行して、適切に機能するようにすることで委託されます。

必要に応じて、安全で効率的な使用のために、オペレータートレーニングが実施されます。

9。インストール後のサポート
顧客トレーニング：

安全かつ効果的にクレーンを使用する方法に関するオペレーターのトレーニング。

メンテナンススケジュール：

定期的な検査、潤滑、テストなど、クレーンの継続的な操作のメンテナンス計画を提供します。

アフターセールスサポート：

スペアパーツ、トラブルシューティング、修理サービスを提供します。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。