移動オーバーヘッドクレーン（OHC）10ton

なぜ10-トンOHCを選ぶのですか？

汎用性- 多様な産業ニーズに適応します。

強くて安全- 重い負荷を確実に処理します。

スペース節約- 施設のレイアウトを最適化します。

費用対効果- 労働力を削減し、ワークフローをスピードアップします。

 

代替リフティングソリューションとの比較

特徴	10-トンOHC	フォークリフト	ジブクレーン
容量	最大10トン	3〜5トン（典型）	1〜5トン
カバレッジ	ワイドスパン（5〜25m）	限られたリーチ	小さな半径（1〜10m）
床面積	閉塞はありません	通路が必要です	固定位置
精度	ハイ（VFDコントロール）	適度	適度
コスト効率	長期コストの削減	高燃料\/メンテナンス	限られた容量

 

容量10メートルトン（10、000 kg）
タイプシングルガーダーまたはダブルガーダー（スパンに応じて）
スパン5 - 25メートル（カスタマイズ可能）
高さを持ち上げる6 - 30メートル（標準）
義務クラスfem 1am - 2 m（iso a 3 - a5）
周囲温度-20程度+40学位（標準）

桁ボックスタイプ（溶接鋼）
トラックを終了します二重輪構成
ホイール負荷〜12-15ホイールあたりトン
滑走路レールqu70\/qu80（gb標準）
タイプ電線ロープホイスト
ロープの直径13-15 mm（6x 36+ iwrc）
モーターパワー13-15 kw（巻き上げ）
ブレーキデュアル電磁ブレーキ

 

1。ブリッジ構造

成分	説明
主な桁	シングルまたはダブルボックスタイプの溶接鋼桁（スパン依存）
トラックを終了します	ホイール付きのスチールフレーム（通常、トラックごとに4輪）
滑走路レール	サポートビームに取り付けられたQU70またはQU80スチールレール

 

2。巻き上げメカニズム

成分	説明
エレクトリックホイスト	10-トン容量ワイヤーロープホイスト
モーター	13-15 kW 3-位相誘導モーター
ギアボックス	らせん状または惑星の還元装置
ドラムアセンブリ	ロープ溝付きのスチールドラム（13-15 mmワイヤーロープ容量）
フックブロック	安全ラッチ付きの鍛造スチールフック
ブレーキシステム	デュアル電磁フェールセーフブレーキ

 

3。トロリーアセンブリ

成分	説明
トロリーフレーム	走行ホイール付きのスチールフレーム
トラベルモーター	1。5-3クロストラベル用のkWモーター
ホイールアセンブリ	ベアリングを備えた4つのホイール
バンパー	ゴムまたはポリウレタンの端が停止します

4。電気システム

成分	説明
電源供給	導体バーまたはフェストンケーブルシステム
コントロールパネル	コンタクタを備えたメインコントロールキャビネット
オペレーターペンダント	IP 54-定格ペンダントコントロール（8-12ボタン）
制限スイッチ	すべての動きのロータリーカムタイプ
VFD（オプション）	可変速度制御用

5。安全コンポーネント

成分	説明
リミッターの過負荷	機械的または電子（110％のカットオフ）
緊急停止	すべての制御ポイントでのマッシュルームタイプ
警告デバイス	ブザーと点滅ライト
位相プロテクター	逆位相操作を防ぎます

6.オプションのコンポーネント

成分	説明
無線制御	ワイヤレスリモートシステム
計量指標	デジタルロードセルシステム
キャビン	AC付きオペレーターキャビン（頻繁に使用するため）
アンチウェイ	自動化されたスウェイ制御システム

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主要な技術データ

ホイール負荷：〜12-15ホイールあたりトン

勤務義務：FEM 1AM（ISO A3）標準

断熱クラス： F

保護クラス：IP54（標準）

材料仕様

ガーダー：S355JR構造鋼

ホイール：硬化したトレッドを備えた55mnの鍛造鋼

ロープ：6x 36+ iwrc亜鉛メッキ鋼線ロープ

電気：IEC標準コンポーネント

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スケッチ

主な技術

 

1。精度の高い高負荷容量

10-トンリフティング容量- 中〜重い工業用負荷に適しています。

スムーズな操作- 装備可変周波数ドライブ（VFD）制御された加速\/減速の場合、負荷スイングの減少。

2。スペースの効率と柔軟性

高架滑走路に沿って走ります- 地面の閉塞を排除することにより、床面積を最大化します。

ワイドスパンカバレッジ（5〜25m）- さまざまなワークショップレイアウトに適応できます。

3.耐久性と低メンテナンス

堅牢な鋼構造- 設計されていますfem 1am（iso a 3- a5）デューティサイクル、長いサービス寿命を確保します。

密封されたベアリングと潤滑点- 摩耗とメンテナンスの頻度を減らします。

4。安全性と信頼性

過負荷保護- 自動カットオフSWLの110％（安全な作業負荷）.

フェイルセーフブレーキ- デュアル電磁ブレーキは、偶発的な滴を防ぎます。

緊急停止と制限スイッチ- あらゆる方向で安全な動作を保証します。

5。費用対効果の高い材料処理

肉体労働を減らします- フォークリフトの依存関係を最小限に抑え、運用コストを削減します。

より速い負荷の動き- 手動処理と比較して、生産サイクルをスピードアップします。

6。カスタマイズオプション

複数の制御モード- ペンダント、ラジオリモート、またはキャビン操作。

特別な添付ファイル- マグネット、グラブ、または真空リフターを統合できます。

 

10-トンのオーバーヘッドクレーンのアプリケーション

1。製造および組み立てプラント

自動車：移動エンジン、シャーシ、重い型。

機械：大きなCNCマシンまたはプレスの配置。

2。倉庫と物流

ロード\/アンロード重いパレット、容器、または機械。

スタッキング高給倉庫のかさばる材料。

3。スチール＆メタルワーキング

スチールコイル、プレート、および梁の取り扱い製造店で。

原材料の供給プレスまたはローリングミルに。

4。パワー＆エネルギーセクター

タービン、変圧器、発電機の維持発電所で。

重機の設置水力発電または核施設で。

5。建設とインフラストラクチャ

プレキャストコンクリート処理- 移動スラブ、柱、および梁。

橋\/鉄道コンポーネントアセンブリ.

6。メンテナンス＆修理施設

重機を持ち上げる産業工場でのサービス用。

航空機\/船コンポーネントの修理格納庫\/ドライドックで。

 

1.設計とエンジニアリング
要件の収集：

負荷容量（例：10t、50t、100tなど）、スパン、持ち上げ高さ、および運用環境が定義されています。

カスタマイズのニーズは、コントロールモード（ペンダント、ワイヤレス、キャビン）や特別な機能（衝突防止、過負荷保護）などの評価が評価されます。

予備設計：

構造エンジニアとクレーンデザイナーは、メインビーム、エンドキャリッジ、リフティングシステム、トロリーシステム、旅行メカニズム、その他のコンポーネントなど、クレーンの初期設計を作成します。

計算とシミュレーション：

クレーンが指定された容量を処理できるように、負荷計算が実行されます。

有限要素分析（FEA）を使用して、構造内の応力とたわみをシミュレートして、安全性と安定性を確保することができます。

詳細なデザイン：

承認後、メインの桁、エンドキャリッジ、ホイストシステム、モーター、制御システム、安全機能など、各部品の詳細な図面が作成されます。

2。材料調達
原材料の選択：

鋼、合金鋼、鍛造鋼、電気部品などの高品質の材料は、仕様に応じて供給されます。

材料は、質の高い認証と業界標準（ISO、CEなど）のコンプライアンスについて検査されます。

コンポーネントソーシング：

モーター、ホイスト、制御パネル、制限スイッチ、安全装置などの標準的なコンポーネントは、信頼できるサプライヤーから供給されます。

3。コンポーネントの製造
メインガーダー：

橋の桁を形成するための鋼板の切断と溶接。

桁は溶接またはボルト留めセクションによって組み立てられ、必要な強度と精度を満たすようにします。

キャリッジアセンブリの終了：

エンドキャリッジは、滑走路レールにクレーンを保持するために製造および組み立てられています。

ホイールアセンブリは、レールに沿った滑らかな移動を確保するために設置されています。

ホイストとトロリーシステム：

ホイストユニット（電動またはマニュアル）は、ドラム、ワイヤーロープ、フック、モーターなど、組み立てられています。

トロリーシステムは、トロリーホイールやドライブメカニズムなど、ホイストをブリッジを渡るために構築されています。

クレーン移動メカニズム：

クレーンホイールはエンドキャリッジに取り付けられており、滑らかな水平方向の動きを確保します。

ドライブシステムは、旅行速度を制御するためにインストールされています。

4。クレーンのアセンブリ
メインビームのインストール：

組み立てられたメインの桁は持ち上げられ、エンド馬車に配置されます。

桁は、構造的完全性を確保するために整列しています。

トロリーとホイストのインストール：

トロリーシステムはメインの桁に取り付けられ、ホイストはトロリーに取り付けられています。

ロードチェーンまたはワイヤーロープが取り付けられ、スムーズな動作がテストされています。

旅行メカニズムのセットアップ：

クレーンホイールが取り付けられており、ドライブメカニズムは水平方向の動きのために制御システムに接続されています。

5。電気および制御システムの設置
配線とコントロールパネル：

コントロールパネルが取り付けられ、すべてのクレーンの動きを管理するために配線されています（巻き上げ、トロリー、クレーントラベル）。

制限スイッチ、緊急停止ボタン、および安全アラームが制御システムに統合されています。

モーターとギアの設置：

巻き上げ、旅行、およびトロリーのモーターが設置され、それぞれのギアシステムに接続されています。

制御システムのテスト：

制御システムがチェックされ、ペンダント制御、ワイヤレスリモート、またはキャビン制御オプションの適切な統合が確保されます。

6。テストと品質管理
負荷テスト：

クレーンは、静的負荷テスト（安定性を確認するため）と動的負荷テスト（実際の作業条件下での運用性能を確認するため）を受けます。

過負荷保護と制限スイッチがテストされ、それらが正しく機能するようにします。

安全システムのテスト：

サウンドとライトアラーム、制限スイッチ、緊急停止ボタン、および安全デバイスはすべて機能性についてテストされています。

運動テスト：

すべての動きを強く、トロリーの動き、ブリッジトラベル、スウェイコントロール - は、スムーズな動作と精度についてテストされています。

電気テスト：

すべての電気コンポーネントは、システム間の適切な配線、接地、および通信についてテストされています。

ドキュメントと認定：

クレーンは国際安全基準に従って検査され、関連当局（CE、ISOなど）によって認定を受けています。

モーター、クレーン、荷重テストのテスト証明書が準備されています。

7。最終検査と塗装
目視検査：

クレーンが設計仕様と安全要件を満たすことを確認するために、徹底的な検査が実施されます。

絵画：

クレーンは、環境条件から保護するために、高品質の腐食防止コーティングで塗装されています。

マーキングとラベル付け：

適切な識別のために、安全ラベル、警告、および容量マーキングがクレーンに適用されます。

8。配達と設置
配送：

クレーンは、輸送可能な部品（必要に応じて）に慎重に分解され、顧客の場所に出荷されます。

インストール：

クレーンは現場で取り付けられ、すべての接続（電源、機械、制御）が作成されます。

最終試運転：

クレーンは、一連の運用テストを実行して、適切に機能するようにすることで委託されます。

必要に応じて、安全で効率的な使用のために、オペレータートレーニングが実施されます。

9。インストール後のサポート
顧客トレーニング：

安全かつ効果的にクレーンを使用する方法に関するオペレーターのトレーニング。

メンテナンススケジュール：

定期的な検査、潤滑、テストなど、クレーンの継続的な操作のメンテナンス計画を提供します。

アフターセールスサポート：

スペアパーツ、トラブルシューティング、修理サービスを提供します。

ワークショップビュー：

同社はインテリジェントな機器管理プラットフォームを設置し、310セット（セット）の取り扱いと溶接ロボットをインストールしました。プランの完了後、500セット（セット）を超え、機器ネットワーキングレートは95％に達します。 32の溶接ラインが使用され、50がインストールされる予定であり、製品ライン全体の自動化率は85％に達しました。